Personnalisation sur camion

[Leo Costa Pisani]

Volvo FH 520 4X2 avec semi-remorque 1 + 2 d'Argentine.
Il transporte trois Volvo, deux FH370 et un FH520...

[Leo Costa Pisani]

Volvo FM 370 avec le même plateau utilisé par le Kenworth W900L...

[Leo Costa Pisani]

Volvo NH 380 et FM 370 4X2, tous deux avec la même semi-remorque...

[Leo Costa Pisani]

Mercedes-Benz Actros 2546 6X2 Euro 3 avec équipement tandem à 3 essieux.
Configuration typiquement brésilienne.
Contrairement aux semi-remorques européennes, les roues des outils 
latino-américains sont pour la plupart doubles...

[Leo Costa Pisani]

Trois camions du Brésil. Un Scania 124 T420 4X2, et deux 113H, un T360 4X2 et un R360 4X2...

[Leo Costa Pisani]

Volvo FH540 4X2 avec semi-remorque 3 essieux Basil...

[Leo Costa Pisani]

Volvo FH 540 6X4 avec semi-remorque à benne basculante à trois essieux du Brésil...

[Leo Costa Pisani]

Trois camions brésiliens du même transport. Deux d'entre eux sont Volvo, un NH 380 6X2 et un FH 440 4X2.
L'autre est un Iveco Stralis Active Time 440 4X2.
Tous les trois avec la même semi-remorque tandem à trois essieux...

[Leo Costa Pisani]

Kenworth K100 Aerodyne 6X4 du Chili. A ce camion si je me souviens l'avoir reparti de 0, mais je dois le refaire...

[Leo Costa Pisani]

C'est maintenant au tour d'un FH16 700 6X4 australien.
Pour l'outil, bien que je l'aie fait moi-même, j'ai utilisé 
comme base un outil européen que j'ai trouvé sur le blog.
Grâce à cela j'ai pu faire ce Road Train...

[Leo Costa Pisani]

Deux Mercedes-Benz non proposées en Europe. Un LS-1938 avant et un LS-1634 monté sur klaxon.
Au début de 1938, je l'ai fait en utilisant comme base un Axor qui se trouve dans ce blog 
(puisque c'est ainsi qu'ils l'ont développé chez Daimler Trucks en Amérique latine.
Dans le cas du LS-1634 avec un klaxon, je l'ai démarré à partir de 0.
Les deux camions sont argentins...

[Leo Costa Pisani]

Ce camion, bien qu'il ait ses années depuis que je l'ai fait, est plus récent que tous les autres.
Il s'agit d'une VolksWagen Constellation 19.320 Euro 3 4X2 produite au Brésil.
Il est attelé à une semi-remorque Hermann fabriquée en Argentine.
Tout sauf les roues a été conçu par moi à partir de zéro.
Ce camion était basé sur celui qui existe et est conduit par un ami, bien que la semi-remorque 
soit d'une autre marque argentine appelée Sola y Brusa ...

[Leo Costa Pisani]

Enfin, comme je l'ai mentionné dans les articles précédents, les camions que j'ai postés sont vintage, 
et je publierai bientôt des camions, des pièces jointes et des accessoires pour vous remercier tous.
Je vous laisse maintenant un aperçu d'un Scania Next Gen R410.
On peut voir ici la poignée de porte, son phare et son feu arrière ainsi qu'une partie de son passage 
de roue et son garde-boue arrière...

[Leo Costa Pisani]

El 6/12/2011 a las 13:52, Invitado §buk421bl dijo:

@Tibo: ¡"Generalizado" es una palabra important! De hecho, la empresa suiza lanzó un llamado a licitación para el suministro de 2 camiones. Osbuk simplemente respondió al llamado a licitación y ganó el Contrato.

 

@Calimero: Veo que los accesorios de Osbuk se ven bien en otros modelos

 

@Coco: No 530hp en Osbuk ... 440hp, 480hp, 520hp, 560hp!

 

Como se prometió, aquí están los diferentes chasis de 6 ruedas (el chasis largo solo está disponible en 6x4):

 

 

El Osbuk Puller, 8 ruedas y 6 ruedas con unidad de refrigeración:

 

 

Y accesorios adicionales:

 

 

Salut l'ami! Comment ça va? Travail spectaculaire. J'ai des nouvelles pour vous, je ne sais pas si vous l'aimerez ou non. La vérité est que j'ai travaillé sur une nouvelle génération de vos camions Osbuk.
Ils auront non seulement un nouveau design, mais aussi de nouveaux moteurs avec 6 cylindres en ligne et 13 litres de cylindrée avec les puissances suivantes : 450, 490, 530 et 570 chevaux.
Des moteurs de 9 litres arriveront également en plus des camions légers.
Je ferai également quelques modèles pour l'Amérique latine, pour l'instant vous devrez voir les derniers articles que je ferai puisque je mettrai en ligne des camions camouflés.

[Leo Costa Pisani]

Re-bonjour. Maintenant, je vais laisser des camions complètement camouflés dont je les ai déjà complètement.
J'ai aussi le BMC Tugra en plus des nouveaux Ford Cargo et F-Max.
J'ai également fabriqué des camions qui sont utilisés en Amérique du Nord et en Amérique latine, mais je les 
téléchargerai plus tard.
Ici, je laisse la nouvelle génération de camions Osbuk.

[Leo Costa Pisani]

Sur le nouvel Osbuk, j'ai réalisé une gamme complète, des poids lourds aux poids lourds.

[Leo Costa Pisani]

Bien qu'ils semblent similaires aux Osbuk qui ont déjà été publiés sur ce blog, la vérité est qu'ils ont peu à voir avec cela.
À peine le camouflage est basé sur la génération précédente.
Par exemple, les deux étriers supérieurs ne sont que du camouflage puisque dans la conception originale les deux étriers 
supérieurs sont complètement recouverts.
Voici le dernier Osbuk camouflé avec une trompe ou un nez.

[Leo Costa Pisani]

Voici l'Actros 4. C'est à partir de ceux-ci que j'ai fait le nouvel Actros. Je dispose de tous les Actros, du MP1 à l'Actros 4 avec tous les types de cabines, châssis et essieux.
Je n'ai pas pu faire les Arocs par manque de temps. Bientôt, ils arriveront tous ensemble.

[Leo Costa Pisani]

À propos de Renault, j'ai à peine fait le Magnum, le Premium et le Range T High Sleeper Cab, mais lorsque 
je publierai le Renault, je téléchargerai tous les modèles et, comme pour tous, ils iront également avec 
les modèles classiques.

[Leo Costa Pisani]

À propos de Volvo. J'ai tous leurs modèles à l'exception des modèles 2021 FH et FM.
J'ai aussi besoin de finir les modèles FM précédents.
J'ai même des modèles classiques et toute la gamme Volvo nord-américaine, du neuf à l'ancien.

[Leo Costa Pisani]

A propos de Scania, j'ai de la Série 2 à la nouvelle génération.
Modèles pour l'Europe, l'Amérique latine et l'Australie.

[Leo Costa Pisani]

Comme je l'ai bien mentionné, j'ai non seulement fabriqué des camions mais aussi des remorques et des semi-remorques.
Le fait de camoufler toutes les équipes, c'est parce que je mettrai des choses en ligne l'année prochaine.
Maintenant, je vais laisser deux autres choses en plus de ce Scania P pour transporter des voitures.

[Leo Costa Pisani]

Voici un vieux Bedford J6 de mon pays.
Je ne sais pas de quelle entreprise il s'agissait, mais Fate O est une marque de pneus de mon pays qui existe 
toujours aujourd'hui.
Je l'ai fait avec juste cette photo de la semi-remorque car je ne sais même pas de quelle marque il s'agit.
J'accepte les critiques.

[Leo Costa Pisani]

Enfin, un autre Bedford J6, mais en l'occurrence du Pakistan. Je me souviens de la première fois que j'en ai vu un, ils m'ont semblé étranges, mais je les aime quand même.
En fait, j'aime tous les camions de chaque pays.
Celui-ci m'a pris deux jours pour terminer (je l'ai terminé hier).
J'ai toujours voulu en faire un et j'ai toujours voulu savoir le pourquoi de ces décorations.
Pour l'instant ça y est, si quelqu'un le voit, je lui souhaite de joyeuses fêtes et une bonne année.

[Leo Costa Pisani]

Bonjour! Bonne nuit. Ici, je voulais vous montrer un aperçu final de ce qui serait ma version définitive du Scania R (en plus des 140 et 141 LB) 

 

[Niko truck design]

Le 22/12/2021 à 23:01, Leo Costa Pisani a dit :

Visitate la mia pagina Instagram

NIKO TRUCK DESIGN

Vi lascio allegato un progetto volvo fh16 750 2022 6x2

[hmazery]

Voici mon premier camion dans le style Hollandais!!! biensur ca n'est pas parfait mais je trouve le résultat satisfaisant. 😁

[hmazery]

Le 07/01/2023 à 21:25, hmazery a dit :

Voici mon premier camion dans le style Hollandais!!! biensur ca n'est pas parfait mais je trouve le résultat satisfaisant. 😁

 

[hmazery]

En voici un autre à coté de l'original pour comparer!

[hmazery]

Premier essai de nuit je suis super content ca tape l'oeil!!!

[hmazery]

👌