Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

[villedieu11]

 

Bon finalement il ne faut rien faire, a part bien sur en trouver une...

 

.

Si si, car la couleur des aérations n'est pas la bonne, sur la photo on les distingue couleur argent !!!

 

et en plus, je suis en train de lister les modifs à apporter, et tout compte fait, il y a quand même du boulot !!!

 

je vous ferai un peu plus tard, un petit compte rendu avec photos à l'appui !!

 

A tout à l'heure.

 

[Invité §tot552Sq]

http://i78.servimg.com/u/f78/11/28/38/79/505r10.jpg

je ne sais plus est ce la 5 ou la 6 qui doit sortir ?

http://i78.servimg.com/u/f78/11/28/38/79/bv000110.jpg

 

 

D'après le site Altaya c'est la n° 5

 

Fascicule 66

- COURAGE ORECA LC70- Soheil AYARI- Laurent GROPPI -Loic DUVAL

[alm93]

Ton message m'a donné envie de faire une comparaison avec les deux 512S longues que j'ai en vitrine.

Je n'ai pas la BBR mais la MPA.

Laquelle est la plus juste? Je ne sais pas, mais la Fabbri me semble quand même trop haute, en la comparant avec mes autres 512 diverses

Une chose est sûre, il ne faut pas exposer ces deux là cote à cote

...

 

 

 

...

 

 

 

Pour compléter ta comparaison voici une photo de la vrai.

 

 

Là on se rend mieux compte qu'il y a un problème avec le profil de l'avant comme de l'arrière sur cette Fabbri.

La MPA sans être parfaite se rapproche plus de la réalité.

Sur tous les modèles que je possède, la plus proche de la réalité me semble être la Tecnomodel, mais là on ne tape pas dans la même catégorie.

 

[proto24]

La prochaine ne sera pas l'ORECA mais la LOTUS ELITE.

 

M.IXO nous avait expliqué que sur ce modèle inédit (nouveau moule) ils avaient du retatd.

 

Et effectivement elle a été "rétrogradée" au n°66 ! Patience...

[Invité §tot552Sq]

La prochaine ne sera pas l'ORECA mais la LOTUS ELITE.

 

M.IXO nous avait expliqué que sur ce modèle inédit (nouveau moule) ils avaient du retatd.

 

Et effectivement elle a été "rétrogradée" au n°66 ! Patience...

 

 

excuse moi mes yeux ont fourchés (c'est l'impatience)

c'est bien la Lotus Elite

[voner5]

 

Bon finalement il ne faut rien faire, a part bien sur en trouver une...

 

 

 

 

si Armand, je pense qu'il faudrait faire ces ouies en gris clair voir argent plutot qu'en noir.............

 

Antoine, j'attends ton analyse.................

[am8850]

Merci Phicanam, Milou et ALM (dans l'ordre d'apparition) pour vos informations sur les 512S et la 250 LM Piper

 

:jap:

[gennaro1]

Et je ne critiquerai plus au grand jamais ces merveilleuses Altaya

 

On tourne la page Lamone, pas la peine de souffler sur les braises bon sang Tu sais très bien que le problème ne viend pas du fond mais bien de la forme. Alors ou tu stoppes tes petites mesquineries ou tu crées ton Topic à toi sur lequel tu pourras écrire ce que tu veux. Mais de grâce, arrête !

Merci Lamone

[Invité §pro780nK]

salut,

dimanche essais Le Mans Series au Castellet. Si vous êtes gentils, je vous posterai des photos de l'Aston Martin LMP1 ! 9 ans que tonton bernie m'empêche d'y mettre les pieds ! Vivement ...

Et que le calme revienne parmi nous et chasse les excités ...

[gennaro1]

Je croyais le Castellet interdit au public ? T'as un secret pour y entrer ?

Ceci étant, des photos de l'Aston Gulf....OH OUI

[voner5]

Je crois qu'il est ouvert au public cette année................et on attend les photos bien sur.........

[raveton breton]

salut,

dimanche essais Le Mans Series au Castellet. Si vous êtes gentils, je vous posterai des photos de l'Aston Martin LMP1 ! 9 ans que tonton bernie m'empêche d'y mettre les pieds ! Vivement ...

Et que le calme revienne parmi nous et chasse les excités ...

 

 

 

Ils ont enfin réouvert le circuit au public? Je pensais que ce n'était qu'un projet pour 2010, comme quoi le départ de Gurdjian est une bonne chose. Bonne nouvelle. Et vivement des photos et qui sait elles pourront inspirer M. IXO pour les Monstres Sacrés

[Invité §tot552Sq]

salut,

dimanche essais Le Mans Series au Castellet. Si vous êtes gentils, je vous posterai des photos de l'Aston Martin LMP1 ! 9 ans que tonton bernie m'empêche d'y mettre les pieds ! Vivement ...

Et que le calme revienne parmi nous et chasse les excités ...

 

 

OUI OUI OUI OUI OUI OUI OUI ET RE OUI

[MANS2477]

 

Par contre si tu peux monter sur une échelle pour nous montrer le haut (et donc enlever le bas ) cela me ferait extrèmement plaisir de remonter aux années 60/70

Merci

 

 

Je ne peux pour l'instant joindre de photos à mes messages. Celà ne veut plus fonctionner.

Dès que celà refonctionne, pas de problème pour poster une photo des étages supérieurs.

 

[gennaro1]

Pour le Castellet, infos ici

 

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6762&mode=&order=0&thold=0

[MANS2477]

 

Je ne peux pour l'instant joindre de photos à mes messages. Celà ne veut plus fonctionner.

Dès que celà refonctionne, pas de problème pour poster une photo des étages supérieurs.

 

 

Ca y'est ! celà refonctionne (Problème de taille de la photo (2,32Mo))

 

Donc voici les miniatures des bolides des années 60 et 70:

[fafa423]

Fidele lecteur ;je me permets cette p'tite demande:

Savez vous ou trouver des autos de la serie "les monstres sacrés de l'endurance" dans la region stephanoise ?--Il y a bien longtemps que je n'ai pas vu l'ombre d'un modele dans une presse de la region ......Merci

[Invité §adc526KO]

 

Ca y'est ! celà refonctionne (Problème de taille de la photo (2,32Mo))

 

Donc voici les miniatures des bolides des années 60 et 70:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/588903/IMG_1888.jpg

 

 

Excellent! Merci!

Je fais le tour et je reviens avec mes questions!

[Invité §lan740Gb]

 

on va monter un club..............

 

je pense que le club comptera de nombrexxxxxxxxxxxxxx menbres

 

quoique je n'ai pas à me plaindre

 

à +

 

Gérard

[voner5]

je pense que le club comptera de nombrexxxxxxxxxxxxxx menbres

 

quoique je n'ai pas à me plaindre

 

à +

 

Gérard

 

Je sais Gérard, moi non plus d'ailleurs, encore un exemple, demain journée aux Belles Champenoises avec mon fils après une journée à Rétromobile il y a 3 semaines et en plus elle me pousse a préparer ma semaine au Mans............

Ce qui serait marrant, c'est de leur créer un topic avec leurs réactions.............

[917-23]

Une question pour remonter 2 semaines en arriére : Qui a fait un comparatif entre les Cobra DAYTONA ? ? ?

 

A+ Jipé

[raveton breton]

Je sais Gérard, moi non plus d'ailleurs, encore un exemple, demain journée aux Belles Champenoises avec mon fils après une journée à Rétromobile il y a 3 semaines et en plus elle me pousse a préparer ma semaine au Mans............

Ce qui serait marrant, c'est de leur créer un topic avec leurs réactions.............

 

Bon courage aux modérateurs alors

[Gap05]

 

Pour compléter ta comparaison voici une photo de la vrai.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/werner_eisele_011.jpg

 

Là on se rend mieux compte qu'il y a un problème avec le profil de l'avant comme de l'arrière sur cette Fabbri.

La MPA sans être parfaite se rapproche plus de la réalité.

Sur tous les modèles que je possède, la plus proche de la réalité me semble être la Tecnomodel, mais là on ne tape pas dans la même catégorie.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/512S5LM1970TEC.jpg

 

Je me suis livré rapidemment à un petit jeu que je pratique souvent et qui me permet d'avoir une idée de l'exactitude d'une reproduction... A prendre avec toutes les réserves d'usage (Focales différentes, déformations, angles de vues.... Etc...)

Avec l'original on peut faire varier la transparence des calques pour mieux juger.... Donc, que dit cette IXO sous cet angle... L'avant est plus "gras" et elle est surement un poil haute, mais globalement tout est à la bonne place, la position des ailerons AR est décalée, le N° 12 est trop bas... Etc... Surtout ne pas en déduire qu'elle est trés fausse, la comparaison de Spark et pire d'AMR est souvent plus catastrophique....

[Invité §adc526KO]

 

Ca y'est ! celà refonctionne (Problème de taille de la photo (2,32Mo))

 

Donc voici les miniatures des bolides des années 60 et 70:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/588903/IMG_1888.jpg

 

 

 

De haut en bas:

27:

60:

22:

40&40:

Peux tu juste confirmer le fabricant STP?

[gennaro1]

A mon avis, la Carrera de 74 est une Ebbro

[Invité §adc526KO]

A mon avis, la Carrera de 74 est une Ebbro

 

 

Je pensais aussi mais j'ai un (petit doute)...sur la mienne les ceintures sont rouges.

[NSUprinz]

Bien vue Gap05 comme quoi si l'on est pour ou contre on voit bien ou mal

Les fabricants de Kits jouent sur les volumes pour donner l'impression du modele 1/1 gonflent ou diminuent suivant leurs impressions;Les industriels

partent sur des plans + ou - juste et des docs + ou - exactes mais auront rarement le rendus d'un kit mais seront parfois plus proche de la realitée sans en avoir l'impressions.

[MANS2477]

 

 

De haut en bas:

27:

60:

22:

40&40:

Peux tu juste confirmer le fabricant STP?

 

 

Pour la 27 : Kit STARTER

Pour la 60 : Transkit sur base Solido (Automany ou Graphyland ???)

Pour la 22 : Je confirme... EBBRO.

Pour les 2 N°40: Top Model (Pas le top côté exactitude, mais pour l'instant je m'en contente).

 

[MANS2477]

 

Je pensais aussi mais j'ai un (petit doute)...sur la mienne les ceintures sont rouges.

 

 

Les ceintures sont rouges également et estampillées SABELT sur fond jaune

[Invité §JC4810ll]

Nouvelle ou pas nouvelle voiture,collection SOLIDO Racing la Porsche 911 GT2 Le Mans 1997 n° 77 Team Cherreau,vu aujourhui à Orléans. J-C

[villedieu11]

bonsoir à tous,

 

comme promis, Après avoir disséqué en détails, la voiture avec quelques photos, je pense qu'il y a quelques améliorations à apporter, pas insurmontables.

 

Tout d'abord, pour l'intérieur, il faut donc la démonter, car il faut peindre en bleu presque nuit, Le tableau de bord ainsi que le siège,

et Pour la 25, il faut remplacer le Vert du pare-soleil par du rouge.

 

 

 

 

En ce qui concerne l'aileron, on le voit nettement sur les 2 photos ci-dessous, il faut peindre le bord du support comme le bas de la voiture, couleur argenté, le bord pour la 24, et entièrement pour la 25.

 

 

 

Elle est toujours démontée, alors enlevez la partie pare-brise, custode etc… il y a 4 trous d'aération sur la custode et non 3, comme le montre la photo ci-dessus, Il faut aussi rajouter 2 petits "Cibié" noir juste entre la prise d'air et les roues arrières

 

Pour le Numéro 24 sur l'aile avant, perso, comme je fais les deux modèles, 24 et 25, j'ai récupéré un n°24 sur la portière que j'ai adapté et remplacé sur l'aile avant droite, car, comme le pense Armand, alias alm93, les traits gris que l'on voit sur la première photo ci-dessus, n'est que l'ombre, et je le pense aussi.

 

Il faut aussi, enlevé le "Michelin" qui se trouve sur la jupe arrière, juste au dessus des pots d'échappement, et en remettre deux de chaque côté, ainsi que 2 petits Gulf juste au dessous, on le voit bien sur la photo de l'arrière posté au dessus.

 

Pour enleve le Michelin qui est de la peinture tamponnée, un coton tige imbibé d'alcool à bruler !!! et huile de coude

 

Pour ceux qui comme moi dispose d'aiguille d'acuponcture, vous pouvez remplacer l'antenne, cela fera plaisir à certain, et aussi, rajouté une loupiotte avec le bout rouge, à côté de l'antenne, j'ai fait un gros plan, ci-dessous.

 

 

Ajouter les deux anneaux de remorquage peint en orange à l'arrière comme photo au-dessus et à l'avant ci-dessous

 

 

Voilà, je pense que je n'ai rien oublié, mais si c'est le cas, dites le, pour faire avancer le schmilblick comme dirait Guy Lux.

 

 

PS : Les photos ne sont pas à moi, donc COPYRIGHT à qui de droit !!!

 

Un petit complément, après avoir démonté les deux Altaya et la N°59 qui elle est une vraie IXO,

 

il y a, côté moteur, les échappements peints couleur bronze, et les tuyaux sur les côtés, argent,

 

et pour finir, le filtre à "huile" en bleu, photo du moteur de la IXO ci-dessous.

 

[voner5]

Et ben, ça c'est de l'analyse express.........apparemment l'est plutôt bien faite et avec ces quelques améliorations devrait approcher la perfection...........

Merci Antoine............

[alm93]

Je me suis livré rapidemment à un petit jeu que je pratique souvent et qui me permet d'avoir une idée de l'exactitude d'une reproduction... A prendre avec toutes les réserves d'usage (Focales différentes, déformations, angles de vues.... Etc...)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/P1040030aa.jpg

Avec l'original on peut faire varier la transparence des calques pour mieux juger.... Donc, que dit cette IXO sous cet angle... L'avant est plus "gras" et elle est surement un poil haute, mais globalement tout est à la bonne place, la position des ailerons AR est décalée, le N° 12 est trop bas... Etc... Surtout ne pas en déduire qu'elle est trés fausse, la comparaison de Spark et pire d'AMR est souvent plus catastrophique....

 

Ton jeux de transparence est très intéressant il met tout de suite en évidence les deux gros défauts de la Ixo :

Un avant trop empatté et un arrière ou les ailerons ne sont pas placé dans le bon plan cela dit ce dernier défaut revient souvent, la BBR l'a également mais dans une moindre mesure.

Quand aux AMR il ne faut pas regarder leurs proportions de trop près car Ruf apportait plus d'importance a ce que le modèle au 1/43 donne la même impression visuelle que celui a l'échelle 1.

Par contre je ne vois pas de quelle Spark tu veux parler dans la mesure ou cette auto n'existe pas a leur catalogue.

[gennaro1]

Merci à toi Tonio pour cette analyse aussi précise que rapide

[Gap05]

Ton jeux de transparence est très intéressant il met tout de suite en évidence les deux gros défauts de la Ixo :

Un avant trop empatté et un arrière ou les ailerons ne sont pas placé dans le bon plan cela dit ce dernier défaut revient souvent, la BBR l'a également mais dans une moindre mesure.

Quand aux AMR il ne faut pas regarder leurs proportions de trop près car Ruf apportait plus d'importance a ce que le modèle au 1/43 donne la même impression visuelle que celui a l'échelle 1.

Par contre je ne vois pas de quelle Spark tu veux parler dans la mesure ou cette auto n'existe pas a leur catalogue.

 

En fait, je parlais d'une maniére générale, je n'ai pas d'exemple, car aprés comparaison je ne garde pas les fichiers. Je voulais juste montrer qu'il est trés simple de faire ce type de comparaison (On peut le faire avec GIMP qui est gratuit) qui vaut mieux souvent que de longs discours...