Si les belles années Simca m'étaient contées... (liste & photos p.1)

[simca133]

Voilà ma BAGHEERA BURAGO. Repeinte grâce à mon beau-fils qui s'en est chargé au sein de son boulot. Je cherche les vitres et les feux arrière. Si vous avez cela en stock quelque part...

 

http://images3.photomania.com/1964508/1/~rad3D833.jpg

http://images3.photomania.com/1964516/1/~radDA5EC.jpg

[simca133]

Une HORIZON en double, une NOREV JC. Qu'en faire ?

Démontage, intérieur chamois, pare choc central repeint, appuie tête enlevés, et voilà une mimi LS de 1980, car badgée TALBOT SIMCA.

 

http://images3.photomania.com/1967139/1/~rad03EBC.jpg

http://images3.photomania.com/1967145/1/~rad35A63.jpg

 

Je cherche des roues plus réalistes, j'en attends, en espérant que la POSTE trouve mon adresse...

[simca133]

Une SIMCA 1000 COUPE au Pérou qui a subi une cure de jouvence à sauver sur ce site : http://www.todoautos.com.pe/f69/bmw-simca-fiat-que-es-24989.html

[marco967]

Encore un hommage avant la fin du 2011 pour la Simca 1000 qui a 50 ans.

Des images de ce modèle de ma collection.

Une bonne année 2012 à tous!

[marco967]

[marco967]

[marco967]

[simca133]

A PSA et à ses idées préconçues, en disant que SIMCA n'était pas assez connu au niveau international, portant son choix sur TALBOT, une superbe SIMCA 1000 GL de la police Suisse alémanique :

 

 

Qui a dit que SIMCA n'était pas une marque connue hors de nos frontières ?

[simca133]

Puisqu'on est dans la police :

 

http://5e.img.v4.skyrock.net/5e9/simca13/pics/3057845469_2_3_J6CKdxFp.jpg

[Invité §yoy767cg]

Chouette cette Mille Suisse,je la connaissais pas,merci pour la photo

[simca133]

Comme quoi ! De plus il semble que les 1000 auraient équipées les forces de Police du Congo.

[Invité §yoy767cg]

ça j'aimerais bien voir des photos

peut etre des anciennes pie ,certains pays d'Afrique recevaient et reçoivent encore du matériel français aprés reforme en France

[simca133]

Je cherche ces photos. Je les posterai dès que je les ai trouvées.

[Invité §yoy767cg]

merci par avance

[midlum]

Bonne Année et bonne santé à tous.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=epTUubgeSfI?version=3&hl=fr_FR&rel=0

[simca133]

A tous les Amis de SIMCA, à tous les Amis de ce forum, bonne année 2012, la santé pour que nous puissions longtemps encore partager notre passion et un espoir, voir renaitre notre marque fétiche :

 

http://5e.img.v4.skyrock.net/5e9/simca13/pics/3054227805_2_5_4tCKsuYi.jpg

[fredocanada]

Bonjour,

 

Je lance les Elections des Miniatures et Collections les plus réussies vendues en Presse en 2011 jusqu'au 31/01/2012

 

comme chaque année depuis 2006

 

Election des Miniatures vendues en Presse 2011

 

Bon vote pour les volontaires et bonne fin d'année

[Invité §ybm023Cv]

Bonne Année et bonne santé à tous.

http://img834.imageshack.us/img834/9013/2012ba.jpg

 

[simca133]

Mais, mais, c'est quoi ce break 404 au fond !

[raveton breton]

Mais, mais, c'est quoi ce break 404 au fond !

 

 

 

Une vraie voiture digne de ce nom ........ au milieu de "Simca" bodybuildées

[rallyeroland]

ça j'aimerais bien voir des photos

peut etre des anciennes pie

 

 

Puisque c'est gentiment demandé et que c'est encore la période des cadeaux

 

[simca133]

Simples, mais efficaces !

[Invité §yoy767cg]

merci Rallye rolland

comme tu dis Simca,simple mais efficace

perso j'adore

[simca133]

J'aime bien le klaxon sur le toit !

[Invité §Hot884lK]

Encore un hommage avant la fin du 2011 pour la Simca 1000 qui a 50 ans.

Des images de ce modèle de ma collection.

Une bonne année 2012 à tous!https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987039/DSCN3452.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987039/DSCN3453.jpg

 

 

A PSA et à ses idées préconçues, en disant que SIMCA n'était pas assez connu au niveau international, portant son choix sur TALBOT, une superbe SIMCA 1000 GL de la police Suisse alémanique :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/372586/1000suisse.jpg

 

Qui a dit que SIMCA n'était pas une marque connue hors de nos frontières ?

 

 

Je vois que certains ont investi dans un bouquin qui ne m'est pas inconnu.

[simca133]

Ah ?

[Invité §Hot884lK]

Pour ne rien cacher, c'est moi qui l'ai écrit.

 

[Invité §Hot884lK]

A PSA et à ses idées préconçues, en disant que SIMCA n'était pas assez connu au niveau international, portant son choix sur TALBOT, une superbe SIMCA 1000 GL de la police Suisse alémanique :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/372586/1000suisse.jpg

 

Qui a dit que SIMCA n'était pas une marque connue hors de nos frontières ?

 

 

Au demeurant, PSA n'avait pas tellement de préconçus : c'est juste qu'il fallait trouver un nom pour rebaptiser les filiales espagnole et anglaise. Dans ce dernier cas, Simca eût été relativement mal approprié, tout de même. Ils ont essayé de faire au mieux, quoi qu'on en pense rétrospectivement : il n'est que de voir les investissements colossaux qui ont été consentis pour donner une image à la marque. Ils n'ont pas littéralement "tué" Simca. J'ai eu l'occasion de rencontrer, par hasard, le neveu de celui qui a orchestré la fusion des réseaux à l'époque. C'était tout sauf facile. En fait, la racine de bien des maux vient de la politique Chrysler dans les années 1970, qui ont engendré une gamme totalement inadaptée, puis du choc pétrolier, et enfin, le changement de marque qui n'a évidemment pas été facile pour les clients - quoiqu'un antécédent, avec Audi issu de DKW, et un exemple plus récent, Daewoo remplacé par Chevrolet, ont prouvé que ça pouvait marcher... - et sans doute, l'image Talbot de classe et de sport était-elle totalement décalée avec celle des paisibles 1100, Horizon et 1510...

[simca133]

Sauf que SIMCA était largement connu en Espagne (1200 et 1000 en particulier) et que les britanniques sont assez flegmatique pour encaisser un nouveau nom pour les voitures CHRYSLER. De plus ils étaient habitués à acheter des SIMCA via le groupe ROOTES...

[Invité §Hot884lK]

Ca se discute... je suppose que Peugeot voulait tout simplement tourner la page, afin de créer une entité propre qui permette de refonder quelque chose de "propre" après le fatras innommable des d'années Chrysler...

[simca133]

Oui mais ce fut un flop phénoménal ! Même les européens, n'ont pas compris à la disparition du nom de SIMCA !

[raveton breton]

Oui mais ce fut un flop phénoménal ! Même les européens, n'ont pas compris à la disparition du nom de SIMCA !

 

 

 

Je ne pense pas que cette disparition ait eu tellement de retentissement à l'époque à part chez les afficionados . La valse des noms sur le capot de l'Horizon a été une crétinerie monumentale c'est vrai mais l'identité SIMCA était très dilué pour le client lambda qui parlait de Chrysler/ Mes parents ont eu une 1307 S puis une Horizon badgée Chrysler / Simca et franchement peu leur importait. Que Peugeot ait été maladroit OK mais de là à les accuser des pires infamies est un peu exagéré surtout que Chrysler avait massacré les identités locales au nom de "la voiture universelle". Peugeot a quand même permis aux Talbot Lotus de courir en rallye cequi nous a valu de belles pages du rallye. enfin c'est mon avis ........ et je le partage

[rallyeroland]

Oui mais ce fut un flop phénoménal ! Même les européens, n'ont pas compris à la disparition du nom de SIMCA !

 

sans vouloir créer de polémiques .......... je te rejoins dans tes propos !

 

une marque qui disparaît , c'est une de moins dans le choix de l'acheteur eventuel

 

ADIEU "PANHARD, FACEL VEGA" etc..........

 

c'est toujours douloureux de voir disparaitre une marque

 

 

[Invité §Hot884lK]

 

 

Je ne pense pas que cette disparition ait eu tellement de retentissement à l'époque à part chez les afficionados . La valse des noms sur le capot de l'Horizon a été une crétinerie monumentale c'est vrai mais l'identité SIMCA était très dilué pour le client lambda qui parlait de Chrysler/ Mes parents ont eu une 1307 S puis une Horizon badgée Chrysler / Simca et franchement peu leur importait. Que Peugeot ait été maladroit OK mais de là à les accuser des pires infamies est un peu exagéré surtout que Chrysler avait massacré les identités locales au nom de "la voiture universelle". Peugeot a quand même permis aux Talbot Lotus de courir en rallye cequi nous a valu de belles pages du rallye. enfin c'est mon avis ........ et je le partage

 

 

Oui, rétrospectivement, il est facile de dire que Peugeot a tout mal fait. Ceci dit, pour leur défense, la situation était loin d'être aisée. En fait, Chrysler Europe aurait dû être soit indépendante, soit vendue à quelqu'un d'autre... VAG, ce n'aurait pas été idiot !

[Invité §ton717oI]

Pour ne rien cacher, c'est moi qui l'ai écrit.

 

 

 

en tout cas merci pour votre blog (bien utile j'avais meme pas fait le raprochement avec votre signature )