Si les belles années Simca m'étaient contées... (liste & photos p.1)

[pachaa]

oui.

au niveau du pli de carrosserie latéral, "sur" la double bande noir.

[simca133]

Première mouture, donc, qui donnera une longue descendance.

[marco967]

Une Dodge 1800 Polara brésilienne de 1980 à coté d'une Dodge 1500 phase 2 dans une rue de Buenos Aires en décembre 2003 (au moins

en Argentine ces voitures non sont pas rares).

Pour etre plus précis: les Hillmann Avenger et Sunbeam 1250 /1500 sortent en 1970 plus ou moins au meme temps que les Chrysler 160 et 180.

Elle sont disponibles en 4 portes et break. Plus tard il y aura également des versions 2 portes. Sur le continent elles sont vendues seulement

comme Sunbeam.

En 1975 les Sunbeam 1250/1500 deviennent 1300/1600 pour des modifications à la cylindrée des moteurs, qui intéressent toutefois aussi les

Hillmann. En 1976, Chrysler UK réunie les modèles des marques Hillmann, Sunbeam et Humber sous la seule dénomination "Chrysler" et donc

les modèles Hillmann Avenger et Sunbeam 1300/1600 s'appellent enfin "Chrysler Sunbeam Avenger". A l'occasion elle reçoivent un restylage

avec notamment une nouvelle face avant reprise des 1307/Alpine, des nouveaux feux à l'arrière des berlines et un nouveau tableau de bord avec

des cadrans des Alpine/1307/ Simca 1100.

Au moment du passage aux groupe PSA, elle reçoivent naturellement les monogrammes Talbot devennant des "Talbot Sunbeam Avenger", puis

"Talbot Avenger".

 

En Amérique du Sud on à les modèles brésiliens: Dodge 1800 Polara, dès '73, disponible qu'en 2 portes et dans des rares Breaks; la 2 portes

par rapport à la version anglaise, à part le moteur plus gros, elle a une calandre et des feux arrières spécifiques. Elle reçoivra la nouvelle calandre

des versions européennes plus tard. Au moment de la vente des filiales brèsiliennes de Chrysler, elle sort de production.

En Argentine, plus ou moins en '74 ou '75, il y a la Dodge 1500 et 1800, carrosserie 4 portes et les modifications esthétiques des versions

brésiliennes. Avec le restylage des versions européennes, l'Avenger argentine, applée désormais seulement Dodge 1500 (mais disponible toujours

aussi avec moteur 1800) reçoit la nouvelle calandre des 1307 (mais les feux arrières de la berline restent les memes, ainsi que le tableau de bord)

et aussi la version Break applée "Dodge 1500 Rural". A la fin de leur carrière dans le pays du tango, la filiale locale étant reprise par Volkswagen,

on a d'abord la "Volkswagen Dodge 1500" (!!!) et, après un nouveau restylage, la "VW 1500".

En Argentine on l'appelait amicalement "Dodgito", soit "petite Dodge" par rapport aux plus grandes Dodge Dart /Valiant / Coronado (les

correspondantes aux Dodge 3700 espagnoles)

A noter en plus que en Colombie, la filiale locale de Chrysler (Chrysler Colmotores) qui a également produits des Simca 1000, a assemblé des Dodge

1500 arrivées en CKD d'Argentine.

 

En Afrique du Sud les Hilllmann Avenger assembées localement étaient des "Chrysler Avenger" bien avant cette appélation en Europe.

En Nouvelle Zelande, des Hillmann Avenger berlines 4 portes et breaks furent produites.

Les premières Avenger/Sunbeam vendues aux Etats-Unis étaient vendues comme "Plymouth Cricket" en 4 portes et break, mais n'ont pas eu de

succès. Peut etre meme que des Sunbeam on été assemblées en Iran par Paykan.

Je posterais des photos de ces modèles à l'histoire compliquée.

Un bon week-end à tous.

 

[marco967]

Images de catalogues en langue française

[Invité §pat143rd]

Salut!

 

Ici mon dernier boulot, ma SIMCA 1100 BREAK 3P GLS:

 

 

Saludos

[Invité §ybm023Cv]

Salut!

 

Ici mon dernier boulot, ma SIMCA 1100 BREAK 3P GLS:

 

 

Saludos

 

 

 

http://img837.imageshack.us/img837/1782/logocoupdechapeau.gif

[Pikkpikk]

Salut!

 

Ici mon dernier boulot, ma SIMCA 1100 BREAK 3P GLS:

 

Saludos

 

 

 

C'est tout simplement magnifique ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/old59.gif

Je reste sans voix, comme d'habitude d'ailleurs, devant ces réalisations minutieuses et qui montrent un énorme savoir-faire !

Le choix de la couleur est également très judicieux.

Bravo, bravo, bravo !!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/alf36.gif

[marco967]

Comme toujours Patxi fait un superbe boulot. Bravo!

 

Entre temps j'envoie deux images ci-dessus: une prise au Musée du Jouet de la Vallette (Malte): dans une des nombreuses vitrine destinées

aux petites voitures, une Simca Huit 1200 de Norev.

L'autre image prise dans une vitrine d'un café de Turin avec des miniatures au sujet montagne avec une Ariane équipée avec ski.

[SIMCAMINI]

Superbe Patxi!

Je te piquerai les photos, si tu es toujours ok.

[simca133]

Bonjour à tous, j'ai reçu une petite SIMCA 1000 RALLYE de SOLIDO avec un lot de pièces détachées, nécessaires à mes transformations. Je ne savais pas trop comment m'y prendre pour la sauver. Elle avait été mastiqué pour boucher les trous des pare chocs et des phares, les vitres avaient de la peinture bleu, et pas de roues.

En surfant sur le net, j'ai pensé la sauver en faisant une groupe F. Ponçage du mastic, nettoyage des vitres, roues de SOLARA NOREV, déco Label 43 plus perso (plaque police et n° de portière), pose de l'arceau intérieur et du petit levier de vitesse, pose de divers accessoires, et voilà la bête.

 

http://images3.photomania.com/2102206/1/~rad8BD22.jpg

http://images3.photomania.com/2102223/1/~rad0C45C.jpg

http://images3.photomania.com/2102240/1/~radB3C16.jpghttp://images3.photomania.com/2102249/1/~rad64A0B.jpg

[Invité §gt3623MW]

 

 

C'est tout simplement magnifique ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/old59.gif

Je reste sans voix, comme d'habitude d'ailleurs, devant ces réalisations minutieuses et qui montrent un énorme savoir-faire !

Le choix de la couleur est également très judicieux.

Bravo, bravo, bravo !!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/alf36.gif

Patxibox

[Invité §gt3623MW]

Petite participation , une vue vers un garage local

[simca133]

Ta 1301/1501 Break c'est de quel corps de sapeur pompiers ?

[PATAMCITRO]

Salut!

 

Ici mon dernier boulot, ma SIMCA 1100 BREAK 3P GLS:

 

 

Saludos

 

 

Très beau "boulot" !

 

On apprécie particulièrement le traitement des chromes, mais surtout celui des enjoliveurs dont le rendu est vraiement très réussi.

 

[simca133]

pour ceux qui ont une épave d'ARIANE dans un coin, il peuvent se lancer dans ceci :

 

[Invité §pat143rd]

Merci à tous!!!

 

A+

[fredocanada]

N'oubliez pas de voter pour les miniatures et collections de 2011

 

Election des Miniatures vendues en Presse 2011

 

Fin des votes le 31 janvier

[simca133]

La plus moche, mais aussi la plus rare, car la moins vendue, la QUOTIDIENNE 1952 :

 

http://5e.img.v4.skyrock.net/5e9/simca13/pics/3065299475_2_3_Fw3fjz6c.jpg

[simca133]

Une "exotique" la DE CARLO 1300 de 1965 :

 

http://5e.img.v4.skyrock.net/5e9/simca13/pics/3065309613_2_3_aGOSxHKQ.jpg

[cadillac38]

Une "exotique" la DE CARLO 1300 de 1965 :

 

http://5e.img.v4.skyrock.net/5e9/simca13/pics/3065309613_2_3_aGOSxHKQ.jpg

 

Bonjour .

Juste une question aux spécialistes de la marque :

c'est quoi cette De Carlo ? Brésilienne? Espagnole?

et sur quel modèle : Ariane 4 (v8) ou Versailles?

Quelle en est la (les) différence (s) en rapport du modèle vendu chez nous ?

[simca133]

La DE CARLO 1300 est Argentine. A l'arrêt de production de l'ARIANE 4, SIMCA passa des accords avec la société DE CARLO, produisant déjà les BMW 650 et 700. Les premières caisses furent envoyées en pièces détachées dès 1965. Le contrat prévoyait une production de 1500 unités, et plus suite à des accords passés avec un grosse compagnie de Taxi. Malheureusement, DE CARLO ayant des difficultés économiques, ne put satisfaire le contrat et seules quelques centaines d'ARIANE furent montées localement.

[cadillac38]

La DE CARLO 1300 est Argentine. A l'arrêt de production de l'ARIANE 4, SIMCA passa des accords avec la société DE CARLO, produisant déjà les BMW 650 et 700. Les premières caisses furent envoyées en pièces détachées dès 1965. Le contrat prévoyait une production de 1500 unités, et plus suite à des accords passés avec un grosse compagnie de Taxi. Malheureusement, DE CARLO ayant des difficultés économiques, ne put satisfaire le contrat et seules quelques centaines d'ARIANE furent montées localement.

 

Merci à toi simca 133.

Un peu d'historique fait toujours du bien pour sa culture perso .

 

A+

[simca133]

Si tu comprends l'espagnol ARIANE DE CARLO

[simca133]

A tous les Amis de SIMCA : http://museeretromobile.wordpr [...] #comment-3

Messieurs de PSA prenez en de la graine, nous sommes à la Réunion...

[pachaa]

à la Martinique, plutôt.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[simca133]

Ok, Ok, j'avoue je me suis mélangé les pinceaux !

[marco967]

Bonsoir à tous,

Je signal le salon Automotoretrò à Turin du 10 au 12 février.

Pour plus d'infos www.automotoretro.it

 

[Trebor Yles]

Sortie ce matin de la TALBOT Samba GL d'Autopeluche

 

elle est gris métallisé et ira très bien avec ses soeurs visibles sur http://le-blog-a-simca.over-blog.com/categorie-10718164.html

 

[SIMCAMINI]

Très bien et dans une version LS avec option appuie-têtes on va dire.

C'est pas pour toi 13!

[simca133]

Je sais, mais bon y'en a qui aiment...

[simca133]

Qui sait où MAJORETTE a trouvé son inspiration dans cette HORIZON :

 

[marco967]

Bonsoir à tous, la semaine dernière s'est déroulé le Salon Automotoretrò de Turin.

Parmi les plusieures voitures, une seule Simca, une 1200 S sur le standconsacré à

certaines créations du carrossier Bertone, qui a 100 ans.

Selon la plaque d'immatriculation, il devrait s'agir d'un modèle de '69.

[simca133]

Superbe cette voiture, mon rêve, un jour je l'aurai, je l'aurai !

[Invité §toy242jK]

La blanche est une 1510 Norev Jet-car (métal donc) bidouillée, c'est à dire avec un avant de solara...

http://img3.imageshack.us/img3/2079/013uo.jpg

 

A+

[Invité §ser124bu]

Joli petit attelage "made in Tonton Berny"de Lyon.

Salut à tous. Papy-sud.