Comparatif Golf TDI 150 / GTI 1.8T : Mazout Power !

[Invité §sen568jD]

 

Cte lose

 

Deux moteurs turbals de même puissance et c'est le mazout qui part devant

 

 

Sans compter que logiquement le mazout doit-être plus lourd ...

[rocket91]

 

Sans compter que logiquement le mazout doit-être plus lourd ...

 

 

Et le 1.8T dégonflé, donc normallement plus léger... Non ?

[Invité §TSI666eC]

 

Les puissances sont les mêmes, non ? Du coup, qu'es ce qu'on en a à branler que c'est dégonflé ou non ?

 

 

Bah une fois regonflé ça donne comme ma signature bye bye le mazout

 

Pis bon quitte à choisir entre 2 puissances identiques, je préfère prendre le dégonflé, meilleur fiabilité, meilleur longévité, moins de contraintes

[crouk]

 

Les puissances sont les mêmes, non ? Du coup, qu'es ce qu'on en a à branler que c'est dégonflé ou non ?

 

 

C'est simplement que l'un est équipé d'une boite 6 qui lui permet de bien repartir sa puissance à l'accélération et de pouvoir faire des reprises canon et l'autre est handicapée (volontairement ou non) d'une boite 5 qui l'empêche d'exprimer son plein potentiel.

 

http://www.zeperfs.com/duel387-385.htm

 

Mais on voit que malgré cela, le TDI n'arrive pas à s'en défaire. Le seul point sur lequel il explose le 1.8T c'est sur le 80-120 mais on sait pourquoi, c'est à cause du nombre de rapport. Si on prend à démultiplication égale, c'est à dire le dernier rapport sur les 2, celui qui permet d'atteindre la Vmax sur les 2, on s'aperçoit que les reprises sont identiques.

 

Si on ajoute à cela, la fiabilité plus qu'hasardeuse de 1.9 TDI IP, on peut dire que ce mazout est une belle merde

CQFD

[Invité §mar733Fl]

 

Les puissances sont les mêmes, non ? Du coup, qu'es ce qu'on en a à branler que c'est dégonflé ou non ?

 

A puissance égale la différence n'est pas flagrante et comme dit plus haut, la boite n'est pas la même.

 

Et on t'explique juste qu'un moteur est au max de ses capacités (de l'époque) et l'autre au minimum...

[marzal]

 

Les puissances sont les mêmes, non ?

 

 

Sur le papier

 

 

Bah une fois regonflé ça donne comme ma signature bye bye le mazout

 

Pis bon quitte à choisir entre 2 puissances identiques, je préfère prendre le dégonflé, meilleur fiabilité, meilleur longévité, moins de contraintes

 

 

Elle doit marcher fort ton Ibiza

 

[crouk]

A puissance égale la différence n'est pas flagrante et comme dit plus haut, la boite n'est pas la même.

 

Et on t'explique juste qu'un moteur est au max de ses capacités (de l'époque) et l'autre au minimum...

 

 

Il n'est pas au maximum, il y a l'ibiza cupra TDI 160

 

D'ailleurs, si on prend les versions max de ces moteurs, ça donne çà

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1116.htm

 

Admirez le magnifique 0-180 où le TDI exprime toute sa rage et se prend quand même 8 sec dans laggle

 

Admirez aussi le 80-120 en 5e et 6e, exercice type pour mesurer la sportivité d'un véhicule. On voit que sur cet exercice, le TDIkipootre reste le summum incontesté. D'ailleurs sur cet exercice, le TDI 160 est intouchable, la preuve http://www.zeperfs.com/duel1259-2827.htm

 

 

[td 100]

 

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1116.htm

 

 

 

160 chvx d'un côté et 225 chvx de l'autre, sioupayr le comparo

[marzal]

 

Il n'est pas au maximum, il y a l'ibiza cupra TDI 160

 

D'ailleurs, si on prend les versions max de ces moteurs, ça donne çà

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1116.htm

 

Admirez le magnifique 0-180 où le TDI exprime toute sa rage et se prend quand même 8 sec dans laggle

 

Admirez aussi le 80-120 en 5e et 6e, exercice type pour mesurer la sportivité d'un véhicule. On voit que sur cet exercice, le TDIkipootre reste le summum incontesté. D'ailleurs sur cet exercice, le TDI 160 est intouchable, la preuve http://www.zeperfs.com/duel1259-2827.htm

 

 

 

Tu disais ?

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1327.htm

 

[Invité §mar733Fl]

 

Il n'est pas au maximum, il y a l'ibiza cupra TDI 160

 

D'ailleurs, si on prend les versions max de ces moteurs, ça donne çà

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1116.htm

 

Admirez le magnifique 0-180 où le TDI exprime toute sa rage et se prend quand même 8 sec dans laggle

 

Admirez aussi le 80-120 en 5e et 6e, exercice type pour mesurer la sportivité d'un véhicule. On voit que sur cet exercice, le TDIkipootre reste le summum incontesté. D'ailleurs sur cet exercice, le TDI 160 est intouchable, la preuve http://www.zeperfs.com/duel1259-2827.htm

 

 

J'ai dit à l'époque, le post date de 2001 et l'ibiza tdi 160 est sortie en 2003 (je crois).

 

Dans tout les cas, en 2001, le top du 1,9 tdi, c'était le tdi 150.

[crouk]

 

Tu disais ?

 

http://www.zeperfs.com/duel1259-1327.htm

 

 

Je savais pas qu'il sortait 240 ch (hors prépa)

 

Mais bon, même si il prend 10 sec dans laggle sur le 80-120, le TDI n'a brulé que 25 CL de GO pendant l'exercice, alors que la TT a déjà vidé la moitié de son réservoir

[rocket91]

 

Bah une fois regonflé ça donne comme ma signature bye bye le mazout

 

 

On dirait le discours d'un kéké qui a reprog son TDI pour aller "pootrer" du Golf GTI

 

Y'a pas à dire, des deux cotés, y'en a pas un pour rattraper l'autre...

 

A puissance égale la différence n'est pas flagrante et comme dit plus haut, la boite n'est pas la même.

 

 

Bien sur qu'elle n'est pas flagrante, mais même avec 180ch et une boite 6, on est loin de la fessée monumentale hein

 

http://www.zeperfs.com/duel744-387.htm

 

Allez, just for fun :

http://www.zeperfs.com/duel1352-1673.htm

 

C'est serré, aussi bien en reprises qu'en vmax... Seul différence, l'écart de prix

 

Et on t'explique juste qu'un moteur est au max de ses capacités (de l'époque) et l'autre au minimum...

 

 

Oui et alors ?

 

C'est dommage mais ca équilibre le duel, non ?

[rocket91]

 

Sur le papier

 

 

 

Ah oui, cette légende urbaine qui disait que les TDI sortaient plus sur banc que d'autres

[marzal]

Ça veut dire quoi cette phrase ? :???:

[crouk]

 

On dirait le discours d'un kéké qui a reprog son TDI pour aller "pootrer" du Golf GTI

 

Y'a pas à dire, des deux cotés, y'en a pas un pour rattraper l'autre...

 

 

 

 

Si

 

Généralement celui qui est en essence rattrape celui qui est en diesel

[Invité §TSI666eC]

 

Elle doit marcher fort ton Ibiza

 

 

Ça va

 

Jamais testé le 0@100 mais ça pousse fort dès la 2°

 

80-120 en 3°: +/- 2.6s

80-120 en 5°: +/- 5.2s (mode mazout ON )

[rocket91]

Ça veut dire quoi cette phrase ? :???:

 

 

Ca veut dire qu'il y a forcément un des deux moteurs qui est avantagé/désavantagé

 

 

 

Si

 

Généralement celui qui est en essence rattrape celui qui est en diesel

 

 

Au niveau de la connerie, je n'en doute pas une seule seconde

[Invité §TSI666eC]

 

On dirait le discours d'un kéké qui a reprog son TDI pour aller "pootrer" du Golf GTI

 

Y'a pas à dire, des deux cotés, y'en a pas un pour rattraper l'autre...

 

 

 

Bin on critique un moteur essence au minimum de sa forme face à un mazout sur-exploité, forcément je ne vais pas ne rien dire hein

 

Un mazout n'a rien de sportif, même avec une boite 6 ultra courte ça rame comme pas possible et le pire ce sont ceux qui vont runner le vendredi soir à 4000TR en se branlant après en regardant leur conso

 

Donc oui je fais un discours de kéké comme tout bon mazouteux, je me mets à leurs niveaux

 

 

[td 100]

 

Bin on critique un moteur essence au minimum de sa forme face à un mazout sur-exploité, forcément je ne vais pas ne rien dire hein

 

Un mazout n'a rien de sportif, même avec une boite 6 ultra courte ça rame comme pas possible et le pire ce sont ceux qui vont runner le vendredi soir à 4000TR en se branlant après en regardant leur conso

 

Donc oui je fais un discours de kéké comme tout bon mazouteux, je me mets à leurs niveaux

 

 

En fait t'es aussi teubé que les mazoileux

 

 

Visiblement les vapeurs d'essences ça attaque autant que les vapeurs de fioul

[Invité §TSI666eC]

Bin non, je ne fais pas vroum vroum aux feux rouges avec la zik à donf et casquettes de travers

 

Je conduis avec des chaussures en cuir, pantalon noir à pince et chemise blanche, je donne une image agréable de moi même tout comme la sonorité de mon moteur (certes un simple 4 cylindres) et ça plait beaucoup aux filles je ne suis pas sur qu'un mazouteux fasse mieux

 

Donc les kékés en mazout je les emmerdent bien comme il faut et quand on me lèche le pare choc AR, souvent je laisse passer car je n'en ai rien à branler des mazout, mieux vaut avoir un con loin devant que dans ton cul au moindre freinage brusque

[jln]

 

Les puissances sont les mêmes, non ? Du coup, qu'es ce qu'on en a à branler que c'est dégonflé ou non ?

 

 

Endurance, longévité par exemple ?

 

[td 100]

Bin non, je ne fais pas vroum vroum aux feux rouges avec la zik à donf et casquettes de travers

 

Ça tombe bien parce que des teubés qui font vroum vroum la casquette de traviolle et la musique à donf chez moi ça roule pas qu'en tédéhi

 

Et je dirais même que la plupart ça roule en essence (ax, 106, S5), donc je peux dire que les essencistes sont tous des teubés de compet' :???:

 

Je conduis avec des chaussures en cuir, pantalon noir à pince et chemise blanche, je donne une image agréable de moi même tout comme la sonorité de mon moteur (certes un simple 4 cylindres) et ça plait beaucoup aux filles je ne suis pas sur qu'un mazouteux fasse mieux

 

Ben voyons et tous les possesseurs de fiouls sont des kékés, là on laisse donc de côté une grosse partie des mecs qui se servent de leur caisse juste pour aller d'un point A à un point B ( soit facilement 80% de la population) et les VRP

 

Quand a ton couplet sur les mecs qui font les barbos en tédéhi, étant possesseur de sportives j'vois plus souvent des pauvres types en audi/VW/BMW/mercedes, qui veulent jouer les cadors parce qu'ils ont un moteur essence qui roXXe sa raSSe, ça leur fait bizarre quand j'accélère

[jonjon]

 

Ça va

 

Jamais testé le 0@100 mais ça pousse fort dès la 2°

 

80-120 en 3°: +/- 2.6s

80-120 en 5°: +/- 5.2s (mode mazout ON )

 

Et ca passe bien au sol tout ça ?

 

[td 100]

Et ca passe bien au sol tout ça ?

 

La motricité c'ets juste bon pour les DA

[Invité §TSI666eC]

Perso je préfère voir un essence faire mumuse plutôt qu'un mazouteux dans un nuage noire immonde et qui pue

 

Faut voir aussi le nombre de Scénic DCI qui te collent le cul, de vrai boulet ceux là pas de cligno, pas de distance de sécurité, vitesse inadapté, ne savent pas se garer, j'en passe tellement la liste est longue donc bon

[td 100]

Perso je préfère voir un essence faire mumuse plutôt qu'un mazouteux dans un nuage noire immonde et qui pue

 

Avec les FAP ça fume plus

 

 

Faut voir aussi le nombre de Scénic DCI qui te collent le cul, de vrai boulet ceux là pas de cligno, pas de distance de sécurité, vitesse inadapté, ne savent pas se garer, j'en passe tellement la liste est longue donc bon

 

Y a les mêmes en essence, généralement z'ont un A

[jln]

Perso je préfère voir un essence faire mumuse plutôt qu'un mazouteux dans un nuage noire immonde et qui pue

 

Faut voir aussi le nombre de Scénic DCI qui te collent le cul, de vrai boulet ceux là pas de cligno, pas de distance de sécurité, vitesse inadapté, ne savent pas se garer, j'en passe tellement la liste est longue donc bon

 

 

Laisse les te doubler

[Invité §TSI666eC]

Et ca passe bien au sol tout ça ?

 

 

A partir de la 2° sans problème la 1° ça sert à rien de la pousser

[futurism]

Avec l'obligation de contre-braquer à cause du kouple

[Invité §TSI666eC]

 

Laisse les te doubler

 

 

Quand ils ont la possibilité de le faire, ils ne le font pas, pas assez de patates sous le capot donc j'avance

 

[jonjon]

La motricité c'ets juste bon pour les DA

 

Nan mais dans le sinueux aussi hein

[td 100]

Nan mais dans le sinueux aussi hein

 

Pour ma part, avec 300 chvx tant que j'ai pas a remettre la première je patine pas

 

Bon après, dans le sinueux ici je tombe rarement sous 70

[jonjon]

 

A partir de la 2° sans problème la 1° ça sert à rien de la pousser

 

Même pas un pti autobloquant histoire d'assurer ?

[jonjon]

Pour ma part, avec 300 chvx tant que j'ai pas a remettre la première je patine pas

 

Bon après, dans le sinueux ici je tombe rarement sous 70

 

Traction ? :???:

[Invité §TSI666eC]

Même pas un pti autobloquant histoire d'assurer ?

 

 

J'en ai parlé ici donc pas besoin

 

Essence vs Diesel

 

Du couple constant sur 3000TR, ça ne patine pas