Moteur Diesel PSA " Longévité expetionnelle "

Quenotte · 1 juillet 2001

a écrit']
M'étonne pas... il était incassable celui là... j'en ai eu une... tu pouvais meme tirer dessus comme un ane dans les tours, rien n'y faisait.

M'etonne pas de toi ca :D

@+

PS: Je sais que ct facile ca...

1 juillet 2001

dire que sur le V6, je vais moins dans les tours qu'avec le 2.1TD... meme en valeur absolue

1 juillet 2001

"Y a pas mal de 1.9TD qui ont souffert sur les xantia vers 180.000 km... faut voir que c'est une tractrice la xantia, (la meilleure meme). Ce bloc en alliage léger ne tenait pas quand il était maltraité de trop. En revanche, sur les ZX/XSara pas de pb.

C'est pour celà que le 2.1TD est passé en fonte (60KG de plus au niveau du moteur que le 1.9), et là tu pouvais y aller. "

son ancienne(une 1.9) est à 430000 avec une seule réparation...

1 juillet 2001

bah, il était solide qd meme, quand tu n'abusais pas hein...

1 juillet 2001

faut pas tracter, c'est tout!

1 juillet 2001

A priori, à l'exception des pb de common rail (qui vont qd meme tendre à se réduire avec le temps), le HDI risque d'être du meme acabit.

1 juillet 2001

il est vrai que Peugeot a toujours créé des moteurs Diesel fiables. Une fiabilité encore améliorée au fil des générations...

2 juillet 2001

Pour reépondre à vos questions sur le HDi, le mien arrive à 100 000, mais je suis un petit bras face aux taxis (Xantia HDi 110) qui ont dépassé les 250 000 km en ayant acheté leur voitures après moi... quand on voit le nombre de 607, 406 et Xantia et xsara de tout poil qui font taxi dans Paris si c'était vraiament mauvais on n'en verrait pas beaucoup, mais d'ici un an ou deux on y verra plus clair... il s'en est vendu 700 000 en 2000 pour1,3 millions de véhicules diesels vendu par PSA s'il était si mauvais celà se saurait....

2 juillet 2001

Savez vous que les blocs diesels PSA ont une longévité (mtbf) exceptionnelle ...!!!!!

En effet certains blocs comme le 2.1 dt de 110cv ou le 1.9 dt de 92 cv ou encore le 1700 dt de 90 cv sont prévus pour "tenir " au minimum 12000 heures avant pannes

D'ailleurs ces blocs moteurs équipent certains avion legers en construction amateur ; Car ils ont un tres faible taux de vibrations ainsi qu'une fiabilté exceptionnelle que seul PSA est à meme de garantir pour de telles applications !!!

Ah bon ... j'ai pas eu de chance alors ! Où alors il est fiable si on conduit en faisant comme ci, comme ça ...

2 juillet 2001

Pour reépondre à vos questions sur le HDi, le mien arrive à 100 000, mais je suis un petit bras face aux taxis (Xantia HDi 110) qui ont dépassé les 250 000 km en ayant acheté leur voitures après moi... quand on voit le nombre de 607, 406 et Xantia et xsara de tout poil qui font taxi dans Paris si c'était vraiament mauvais on n'en verrait pas beaucoup, mais d'ici un an ou deux on y verra plus clair... il s'en est vendu 700 000 en 2000 pour1,3 millions de véhicules diesels vendu par PSA s'il était si mauvais celà se saurait.... [/quotemsg]
Il faut aussi considérer que les taxis n'ont pas de pb de condensation d'eau dans le réservoir car celui ci est vidé tous les jours... Un (gros) risque de casse potentiel en moins.

2 juillet 2001

Il est sûre que toutes les personnes qui ont une Peugeot n'ont pas de problèmes car les autres ont en général changé de marque !

2 juillet 2001

Il est sûre que toutes les personnes qui ont une Peugeot n'ont pas de problèmes car les autres ont en général changé de marque ! [ [/quotemsg]
C'est une lapalissade St André... c'est valable pour toutes les marques d'ailleurs

2 juillet 2001

a écrit']
C'est une lapalissade St André... c'est valable pour toutes les marques d'ailleurs

Exactement ya plus qu'à faire le même post sur toutes les marques !

2 juillet 2001

Exactement ya plus qu'à faire le même post sur toutes les marques !
[/quotemsg]
A toi l'honneur!!!!

2 juillet 2001

Je crois qu'une des raisons pour laquelle les taxis ont des Peugeot et des Mercedes est que ces 2 marques leurs font des ristournes, contrairement à Renault et BMW par exemple.

Quelqun a des infos à ce sujet ?

2 juillet 2001

A mon avis, c'est un peu plus compliqué que ca...

2 juillet 2001

je voudrais savoir si qqun avait monté le 2.1td dans la zone rouge:5000tr/min,personnelement j'ai l'impression que le moteur adore a entendre le bruitqu'il fait.Apres un bon dépassement pour se rabbatre derriere une voiture on met la 4eme pour le frein moteur

.Le pire c'est que la voiture n'etait meme pas rodé,elle avait deux mois a l'époque.(ps ce n'etait pas moi qui conduisait)

2 juillet 2001

j'ai jamais atteint le rupteur sur la 2.1TD... c'est vrai que le moteur se régalait dans les tours. Par contre, il était vraiment chiant en dessous de 2000, surtout l'été avec la clim enclenchée, c'était l'horreur!

Quenotte · 2 juillet 2001

a écrit']
j'ai jamais atteint le rupteur sur la 2.1TD... c'est vrai que le moteur se régalait dans les tours. Par contre, il était vraiment chiant en dessous de 2000, surtout l'été avec la clim enclenchée, c'était l'horreur!

Ben vi tu calais :D

@+

2 juillet 2001

Ben vi tu calais [/quotemsg]
Qd meme pas, mais tu te faisais doser par n'importe quelle AX 10 E

2 juillet 2001

a écrit']
A mon avis, c'est un peu plus compliqué que ca...

Cad ?

Ca serait une bonne raison de préferer une Peugeot à une Renault par exemple.

De plus je ne crois pas qu'une BMW soit moins fiable qu'une Mercedes et les tarifs sont équivalents.

2 juillet 2001

Je ne crois pas que les taxis soient tt à fait d'origine (embrayage etc...)

Quenotte · 2 juillet 2001

a écrit']

Ben vi tu calais
Qd meme pas, mais tu te faisais doser par n'importe quelle AX 10 E [/quotemsg]
Bah avec le 2.1td si t'accelerais pas tu calais au demarrage...

@+

2 juillet 2001

Bah avec le 2.1td si t'accelerais pas tu calais au demarrage...
[/quotemsg]
Non, quenotte, non . N'abuse pas.

Quenotte · 2 juillet 2001

[citation][nom][Toine] a écrit[/nom]
A mon avis, c'est un peu plus compliqué que ca...

Cad ?

Ca serait une bonne raison de préferer une Peugeot à une Renault par exemple.

De plus je ne crois pas qu'une BMW soit moins fiable qu'une Mercedes et les tarifs sont équivalents.

[/citation]

Euh bmw n'a pas encourage le developpement des taxis...

Mercedes si... d'ailleurs il existe des preparations d'origine specifiques taxi chez mercos (pack taxi et co...)

@+

Quenotte · 2 juillet 2001

a écrit']

Bah avec le 2.1td si t'accelerais pas tu calais au demarrage...

Non, quenotte, non . N'abuse pas.

[/quotemsg]
Les premieres si...

@+

2 juillet 2001

[citation][nom][Toine] a écrit[/nom]
A mon avis, c'est un peu plus compliqué que ca...

Cad ?

Ca serait une bonne raison de préferer une Peugeot à une Renault par exemple.

De plus je ne crois pas qu'une BMW soit moins fiable qu'une Mercedes et les tarifs sont équivalents.

[/citation]

C'est clair que Mercedes etait a une epoque beaucoup plus solide que BMW, surtout en diesel (les X24d et td etaient de vraies merdes).

Les moteurs Mercedes etaient generalement moins poussés et surdimensionnés ce qui colle bien avec un taxi.

Enfin, je penses que Mercedes a toujours une bonne longueur d'avance en diesel par rapport a BMW, je n'ai jamais vu de BMW atteindre les kilometrages hallucinants des Mercedes ...

2 juillet 2001

La mienne c'était une des premieres... moins d'un an qu'elle était sortie je crois.

2 juillet 2001

PSA est la marque la plus fiable au monde!

Il le montre d'ailleurs cette année en Rally avec la 206 WRC :W :W
[/quotemsg]
Ils auraient dû monter le HDI !

4 septembre 2001

Voilà un ancien post où l'on pouvait parler de la fiabilité des moteurs, j'ai trouvé cette Annonce

sur le site de Volkswagen France.

Un collaborateur vend sa Golf TDi 90 au prix de 34 000F mais avec plus de 230 000Kms au compteur en moins de 5 ans (soit 46 000Kms par an)

4 septembre 2001

Exact, je viens d'aller voir !

C'est pas fiable les TDI !

4 septembre 2001

http://oracle.gr-vw.fr/vo_collaborateurs/FicheVehicule.asp?mq=1&ID=119

4 septembre 2001

Exact, je viens d'aller voir !
C'est pas fiable les TDI !

Tu m'as l'air d'être étonné McFly

4 septembre 2001

C'était de l'ironie, ce n'est pas la première que je vois,y'a qu'a ouvrir les journaux gratuits pour en trouver plein de TDI de 250 km !

4 septembre 2001

A propos des diesels PSA...

Saviez-vous que des fabricants de bateau, de machines agricoles et de travaux, et de voitures particulières, DANS LE MONDE ENTIER, ont utilisés et utilisent toujours le bon vieux XUD!!!!

Et oui, des taxis en Inde(Austin, Morris) aux machines agricole aux Etats-Unis, en passant par des charriots élévateurs en Angleterre, et des tout-terrains en France(Auverland),...le monde entier connait Peugeot par l'intermédiaire de ses moteurs diesel(mais aussi essence!), utilisés sous d'autres carrosseries que celles de PSA

La société, fondée par PSA et destinée à vendre des moteur et éléments mécaniques(boites de vitesses, suspensions) à d'autres clients de par le monde(particuliers, entreprises) s'appelle PCM(Peugeot-Citroen Moteurs), dont voici le site: http://www.pcm.psa.fr

Vous avez vu?? Respect, les gars, respect!...

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