ALFA ROMEO 33/3 WINNER TARGA FLORIO 1971 1/24

[bepvit]

Je suis admiratif....

 

 

[Invité §pha556ix]

Il va être superbe ce moulin!!

[mail0183]

Je vois pas c'que tu vuex dire, tes "p'tis loups" seront ravis de t'aider à maquetter...

 

Il prend sérieusement de l'allure ce moulin!!!!

Par contre, si je peux me permettre, je filerais un coup de 11 humbrol sur les disques histoire de "colorer" un peu plus le tout... Sinon, quand on sait que c'est du "scratch" pur, il est très impressionnant!!!!

 

 

les photos que j'ai trouvé m'ont montré, à ma grande surprise, des étriers de frein plus clair que les disques ce qui me parait illogique

nous sommes bien d'accord . les demi-trains sont juste placés donc pas de problème s'il faut reprendre

personne n'a d'infos sur le saute-vent de porte à porte ou pas

 

 

 

 

[Fmid]

Je ne comprends pas ton interrogation sur le saute-vent

[mail0183]

sur la 3eme photo on peut imaginer que le saut vent va de porte à porte mais Vaccarella le cache

sur les 2 autres photos il semble qu'il s'arrête à 25-30cn de la portière côté gauche alors qu'il va jusqu'à la portière côté droit

[Fmid]

Je vois. C'est vrai qu'il n'a pas l'air symétrique. C'était d'ailleurs très souvent le cas à l'époque. Rappelons-nous qu'en 72, on autorisait encore les carénages entre les deux places du cockpit. Les Matra et les Lola utilisaient cet artifice aérodynamique qui a été interdit en 74.

[mail0183]

j'ai également du mal à savoir quelle forme avait l'extincteur petit modèle ou bombonne

en 71 dans l'Alpine nous avion un extincteur ( 7,5cm diamètre 27cm de long ) c'est ce qui est dans la boite

mais normalement dans un proto c'était plutôt des bombonnes ( 20cm diamètre 40 cm de long )

[Fmid]

C'est probable effectivement.

[toxicat]

C'est vrai que c'est pas évident à voir cette histoire de saute vent... surtout que j'imagine qu'il devait pas y en avoir 2 identiques!!!

 

Mais sur la première tof, il s'arrête visiblement à 30 bons cm de la portière côté gauche alors que le côté droit à l'air d'aller jusqu'à la portière...

[mail0183]

pour le saute vent ce sera non symétrique adjugé

mais l'extincteur me gonfle oups

je vais tenter une approche côté " Autodelta " un internaute Milanais ( parlant français .... )

le même qui m'a aidé pour l'Alpine A441 n'est pas très loin de chez eux

Vive la toile et les Forum

[toxicat]

C'est vrai que pour ça, c'est magique!!!

[mail0183]

Coucou je suis toujours là

ce n'est pas le tout de faire la fête mais il faut quant même travailler ( plus pour gagner ...... )

le cockpit est pratiquement terminé il manque le harnais ( 4 ou 6 points )

la peinture de la coque nécessite un bon coup de compound ce sera pour plus tard

 

[Fmid]

En 72, je pense que tu peux miser sur six points sans souci ! C'est ce que je ferais en tout cas.

[bepvit]

Sur une Alfa usine, je pense aussi à six points....excellent travail sur le cockpit!

[Invité §pha556ix]

Beau travail Mail!

[mail0183]

merci à vous tous

 

mais ne me demandez pas de faire fonctionner les basculeurs

d'abord je n'ai plus de chargeur de batterie

[Invité §Mar534Qb]

tip top. vraiment un beau travail

[Invité §dug406dO]

ces nikel tous ca mail , hate de voir la suite!!!!!!

 

 

 

[toxicat]

En 72, je pense que tu peux miser sur six points sans souci ! C'est ce que je ferais en tout cas.

 

 

Ah tiens!? J'aurais cru le 6 points plus tardif...

 

 

En tous cas, c'est rudement joli tout ça!!!

[Invité §the585Ln]

bon taf

[Zacstyle34]

M... j'ai pas vu que tu avais pris la relève sur ce sujet Mail.

Joli travail en tout cas et comme toxi je pensais pas pour le 6 points

[mail0183]

merci à tous

si je vous dit que Matra 670 et Ferrari 312PB 1973 avaient des 4 points vous comprenez mes interrogations

en plus " 18 " avait des Harnais noirs alors que " 17 et 19" les avait bleu :q :q :q :q :q

[bepvit]

si je vous dit que Matra 670 et Ferrari 312PB 1973 avaient des 4 points vous comprenez mes interrogations

 

A' ce point-ci, je ne suis plus sur de rien....

[Fmid]

Moi non plus… Ça m'étonne, mais bon, en même temps j'y étais pas

[mail0183]

Beppe ,ne soit pas si inquiet

les recherches que j'ai effectué durant 3 ans concernant les protos Alpine m'ont appris qu'il faut toujours recouper les infos

vos réponses correspondent à votre réalité qui est parfois différente de " LA " réalité

c'est ce genre de raisonnement qui m'a rendu insupportable pour certains collèges

dans un autre monde

pour le moment les photos que j'ai ne tranchent pas la question , donc je continue ma recherche

[mail0183]

 

+1 pour toi fmid

si vous saviez le nombre de fois ou je me suis planté

mais au milieu de tout ça il y a eu quelque bonnes idées

[Fmid]

en plus " 18 " avait des Harnais noirs alors que " 17 et 19" les avait bleu :q :q :q :q :q

 

La 18 avait une ceinture noire parce qu'elle était beaucoup plus forte au judo

 

[toxicat]

[bepvit]

[mail0183]

ce n'est pas le tout de ce bidonner

qui trouve la bonne photo

[Invité §Mar534Qb]

J'ai trouvé des chose mais ca vas t'aider ?

 

Première :

 

 

 

 

 

 

 

Deuxième

 

 

 

 

 

Incapable de répondre à ta question désolé

[Fmid]

Surtout qu'en bas, c'est une 33, pas une TT

 

Je ne vois qu'une solution : Beppe, tu vas sonner chez Nino et tu lui demandes combien il y avait de brins à sa ceinture au Mans en 72

[Invité §Mar534Qb]

j'ai vraiment du mal avec cette voiture

[mail0183]

non non ne soit pas désolé mario elle sont superbes ces photos et on y trouve même le sourire ravageur du beau Nino n'est il pas

c'est exactement ce que je recherche mais de la 33TT3

voilà les photos que j'avais utilisé pour réaliser l'Alpine A441

 

 

je sais je suis excessif mais je ne changerai plus désolé

[toxicat]

C'est marrant, sur la première série de photo, les filtres à air ressemblent méchament à des échangeurs de turbo!!!