La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[Invité §she113Oj]

superbes les osca !

 

c'est le logo du nart sur la malle ?

[mail0183]

superbes les osca !

 

c'est le logo du nart sur la malle ?

 

 

le NART engageait des voitures pour de jeunes pilotes ou en devenir , sur concourt

 

ce furent des OSCA , mais également une Alpine M64 LM67

 

 

 

[Invité §she113Oj]

en effet, je savais pour les alpine mais pas pour les osca

[grandrobert]

A l'aide, appel à nos dévoués documentaliste. Je suis à la recherche de photos de la Lamborghini Diablo Art Car Philppe Charriol. Sur RSC, bernique, sur Google je n'ai qu'une photo douteuse, alors je séche. Mais mon incapacité crasse en matière de recherche est de notoriété publique

Merci d'avance

[JPG89]

A l'aide, appel à nos dévoués documentaliste. Je suis à la recherche de photos de la Lamborghini Diablo Art Car Philppe Charriol. Sur RSC, bernique, sur Google je n'ai qu'une photo douteuse, alors je séche. Mais mon incapacité crasse en matière de recherche est de notoriété publique

Merci d'avance

 

 

Celle-là?

 

 

[grandrobert]

 

Celle-là?

 

https://www.leblogauto.com/wp- [...] linski.jpg

 

 

Ben, justement c'est de cette photo douteuse dont je parle. En effet il me semblait que la voiture en question avait un grand aileron arrière (dont cette voiture est dépourvue)

[JPG89]

http://www.forzamotorsport.fr/photos/x1/forza-motorsport-4-lamborghini-diablo-sv-par-franckiem-502492.jpg

 

[JPG89]

[JPG89]

 

https://www.google.com/search? [...] i_EW4nX5M:

 

 

Bon je vas me couchi...

[grandrobert]

https://www.filrouge-automobil [...] bdo-6.jpeg

 

Merci !

[DOCPAT43]

Le modèle réalisé par Claude Parpeix ….

 

 

 

 

 

 

 

 

[grandrobert]

Le modèle réalisé par Claude Parpeix ….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe, la réaliser me tente.

[Invité §she113Oj]

aujourdhui peinture de la celica spa. orange puis masquage au tape tamiya, rouge puis vernis. il semble très épais car je viens juste de le passer, il s'écrasera en séchant.

 

 

 

[grandrobert]

aujourdhui peinture de la celica spa. orange puis masquage au tape tamiya, rouge puis vernis. il semble très épais car je viens juste de le passer, il s'écrasera en séchant.

 

 

 

 

 

Je suis toujours surpris par les masquages courbes. Je n'arrive pas à faire "tourner" le ruban de masquage. Quel est le truc pour réussir cette prouesse ?

Ce sont ces deux parties qui m'intriguent

 

[Invité §she113Oj]

c'est assez simple en fait, j'ai masqué le bas de caisse avec une bande droite, l'aile avec une bande droite aussi, et ensuite j'ai fait le raccord entre les deux avec un bout de tape coupé comme ça :

 

 

je ne coupe jamais (si possible) sur la carrosserie pour ne pas risquer de couper la peinture, mais à l'avance sur un bout de plexi.

[darlmat13]

 

C'est difficile de passer après les photos de la Gordini, mais comme il a été question de MCM et de la difficulté de fixer les garde-boue de certaines voitures, je me risque à poster la Lagonda V12 Le Mans 1939 de MCM que je viens de terminer:

 

 

Il n'est effectivement pas simple de positionner correctement et solidement les garde-boue et les roues.

MCM m'a compliqué la tâche en fournissant des garde-boue arrière dissymétriques alors que les points de fixation sur la carrosserie le sont (symétriques)

 

 

Si j'ajoute à cela des renforts manquants pour les garde-boue avant et des courroies de sécurité du capot avant trop épaisses que j'ai remplacées, j'avoue que je m'attendais à un petit peu mieux pour mon premier kit MCM.

Mais bravo pour les pièces chromées.

bravo - très beau montage. Pas simple. :jap:

[darlmat13]

 

salut grand chef , je me suis équipé pour réaliser mes René Bonnet :lol: :lol:

boite à vide made home , décapeur thermique et tout et tout ;)

 

j'ai déjà réalisé , outre les transparents des 3 René-Bonnet le saute vent de la 718 ;)

.

ah yesss. Belle instal. simple mais sûrement très efficace

Depuis le temps que je dois le faire je crois qu'il va falloir que je m'y attelle vraiment. J'ai quelques vitres de 935 à refaire......

[grandrobert]

c'est assez simple en fait, j'ai masqué le bas de caisse avec une bande droite, l'aile avec une bande droite aussi, et ensuite j'ai fait le raccord entre les deux avec un bout de tape coupé comme ça :

 

 

je ne coupe jamais (si possible) sur la carrosserie pour ne pas risquer de couper la peinture, mais à l'avance sur un bout de plexi.

 

Merci !

[darlmat13]

Théo Schneider Le Mans 1926 - suite 2

comme déjà dit précédemment, les nervures sont mal moulées sur la coque

donc.....je les ai toutes fait sauter puis creusées:

 

 

puis remplacées par du fil métal sur le capot:

 

et du fil de laiton pour les portières - d'un diamètre un peu plus faible:

 

 

 

 

je crois que je vais pouvoir attaquer la peinture maintenant....

à bientôt donc.

[grandrobert]

Petite question, pourquoi as tu fait les moulures de capots plus grosses ? Elles étaient comme cela à l'origine ?

En tous cas c'est de plus en plus prometteur !

Le suspense est haletant

[mail0183]

ah yesss. Belle instal. simple mais sûrement très efficace

Depuis le temps que je dois le faire je crois qu'il va falloir que je m'y attelle vraiment. J'ai quelques vitres de 935 à refaire......

 

 

pour la boite tu vas chez Mr Nicolas et tu achètes une boite de 2 bouteilles , à consommer avec modération :lol: :lol: :lol:

[jean_paul]

C'est vraiment TRES TRES BEAU

 

http://blog.livedoor.jp/atelie [...] 13559.html

[grandrobert]

C'est vraiment TRES TRES BEAU

 

http://blog.livedoor.jp/atelie [...] 13559.html

 

Trés impressionnant !

[Invité §geg434Nb]

il est bluffant ce Japonais, un régal

[countach53]

C'est vraiment TRES TRES BEAU

 

http://blog.livedoor.jp/atelie [...] 13559.html

 

Oh oui. :love:

[Invité §she113Oj]

extraordinaire quelle précision... vous avez vu la clef de contact avec le porte clefs de la gto ?

[trafic95]

c'est assez simple en fait, j'ai masqué le bas de caisse avec une bande droite, l'aile avec une bande droite aussi, et ensuite j'ai fait le raccord entre les deux avec un bout de tape coupé comme ça :

 

 

je ne coupe jamais (si possible) sur la carrosserie pour ne pas risquer de couper la peinture, mais à l'avance sur un bout de plexi.

 

 

 

Oui c'est comme cela que je procède aussi par morceaux quand je fait les gouttières de toit des R5 Turbo et autres

en tout cas le rendu est top et la peinture aussi

 

Bravo !!!!

 

[jean_paul]

60 ans

 

[grandrobert]

60 ans

 

 

Une pépite cette vidéo !

[darlmat13]

Petite question, pourquoi as tu fait les moulures de capots plus grosses ? Elles étaient comme cela à l'origine ?

En tous cas c'est de plus en plus prometteur !

Le suspense est haletant

c'est ce qu'il me semblait sur les photos.

En fait je voulais surtout donner moins de volume à celles des portières

[grandrobert]

c'est ce qu'il me semblait sur les photos.

En fait je voulais surtout donner moins de volume à celles des portières

 

ah OK !

[darlmat13]

C'est vraiment TRES TRES BEAU

 

http://blog.livedoor.jp/atelie [...] 13559.html

difficile de réaliser que ce n'est "que" du 1/43ème

c'est renversant . Je suis admiratif

[fafa423]

Bonsoir , je me permets de vous mettre qlq photos de la Celica "Solido" modifiée il y a bien longtemps deja

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[grandrobert]

Bonsoir , je me permets de vous mettre qlq photos de la Celica "Solido" modifiée il y a bien longtemps deja

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Belle adaptation !

En son temps je n'avais pas fait celle la à partir de la boîte de kits Solido

depuis j'ai dispersé ma collection de voitures de rallyes

[countach53]

 

Belle adaptation !

En son temps je n'avais pas fait celle la à partir de la boîte de kits Solido

depuis j'ai dispersé ma collection de voitures de rallyes

 

Voilà des exemples qui me donnent envie de reprendre la mienne. A l'époque, je n'avais que la photo de la boîte comme doc donc pas de becquet. Mais une peinture Humbrol entièrement au pinceau.

 

 

Depuis, j'ai même perdu un rétro.

En observant les photos présentées par Oldjack en page précédente, je m'aperçois que les essuies-glaces doivent être inversés par rapport à la version Solido.