La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[mgaqw]

Il y a 3 heures, gilles1955 a dit :

le klir c'est quelques microns

c'est surtour pour ne pas avoir à démonter une spark par exemple

 

Et tu le passes comment ? aérographe ? dilué ou pas ? 

 

Perso, j'en ai pas, mais j'ai ça (je pense que c'est la même chose !)

 

Bien amicalement,

Michel

[grandrobert]

Le 02/03/2021 à 16:21, jean_paul a dit :

 

 

Belle photo; hélas je n'en attends pas grand chose. Si le moteur est maintenant au niveau, le département chassis est au dessous de tout. On l'a bien vu cette année où les Renault ont régulièrement été surpassées par les Maclaren...

[ATALANTE RACING]

il y a 43 minutes, grandrobert a dit :

Belle photo; hélas je n'en attends pas grand chose. Si le moteur est maintenant au niveau, le département chassis est au dessous de tout. On l'a bien vu cette année où les Renault ont régulièrement été surpassées par les Maclaren...

oui mais Alonso va tout changer 

[gilles1955]

Il y a 17 heures, mgaqw a dit :

 

Et tu le passes comment ? aérographe ? dilué ou pas ? 

 

Perso, j'en ai pas, mais j'ai ça (je pense que c'est la même chose !)

 

Bien amicalement,

Michel

 

oui maintenant c'est johnson

[jean_paul]

salut à tous

 

Pouvez vous me dire si en 1974, la Porsche 911 RSR turbo (#22) roulait avec des pneus lisses ou sculptés 

Merci

[mail0183]

pour moi c'est pneus slik

[milou165]

Sur cette photo ils sont sculptés, c'est la seule que j'ai nette.

[jean_paul]

merci ... 

 

[reverso 72]

Bonjour

En 1974 les protos et GT roulaient déjà tous en slick, sauf bien sûr sur piste mouillée .

Modifié 10 mars 2021 par reverso 72

[mgaqw]

Il y a 8 heures, reverso 72 a dit :

Bonjour

En 1974 les protos et GT roulaient déjà tous en slick, sauf bien sûr sur piste mouillée .

 

Oui, pour les GT, la preuve en image (essais d'Avril 74):

 

Bien amicalement,

Michel

Modifié 10 mars 2021 par mgaqw

[NSUprinz]

Quels étaient les pilotes de cette Daytona j'avais Migault et là j'ai l'impression lire Grandet ???

[Yandegio]

Il y a 5 heures, mgaqw a dit :

 

Oui, pour les GT, la preuve en image (essais d'Avril 74):

 

Bien amicalement,

Michel

Et c'est quoi, la voiture verte, devant ?

[christian82]

Montage du jour....

 

Un grand merci à Jean-Paul pour avoir sorti ce modèle original, qui fait partie de l'histoire des 24 heures du Mans et de l'automobile Française......

 

 

 

 

 

ARDEX S 80 – 24 Heures du Mans 1981 – 6 cyl / 3498 cm3 – Concurrent: Max SARDOU -  Pilotes: Michel LATESTE / Patrick PERRIER – Non qualifiée (51ème temps) – Modèle: Kit JPS

 

(PS: Historique de cette voiture sur mon topic)

 

[grandrobert]

il y a une heure, christian82 a dit :

Montage du jour....

 

Un grand merci à Jean-Paul pour avoir sorti ce modèle original, qui fait partie de l'histoire des 24 heures du Mans et de l'automobile Française......

 

 

 

 

 

ARDEX S 80 – 24 Heures du Mans 1981 – 6 cyl / 3498 cm3 – Concurrent: Max SARDOU -  Pilotes: Michel LATESTE / Patrick PERRIER – Non qualifiée (51ème temps) – Modèle: Kit JPS

 

(PS: Historique de cette voiture sur mon topic)

 

Quelle gueule cette Ardex !

[grosnono]

Il y a 14 heures, mgaqw a dit :

 

Oui, pour les GT, la preuve en image (essais d'Avril 74):

 

Bien amicalement,

Michel

 

la n°30 c'est pour les 4h du Mans, et pour répondre à Jean c'est bien Cyril Grandet qui la pilotait, en course elle aura le n°71 avec comme équipage Grandet / Bardini

[grosnono]

Il y a 9 heures, Yandegio a dit :

Et c'est quoi, la voiture verte, devant ?

 

je pense que c'est la Jidé de Philippe MONTELS, n°19 pour la course des 4h

 

[christian82]

Fin d'un TEC...

 

 

 

AC Ace Bristol - 24 Heures du Mans 1960 – 6 cyl / 1971 cm3 – Concurrent : Equipe Lausannoise - Pilotes : André WICKY / Georges GACHNANG / John GRETENER – Non classée (Distance parcourue insuffisante) - Miniature: Kit PRINCESS OF TUMULT

 

[grandrobert]

à l’instant, christian82 a dit :

Fin d'un TEC...

 

 

 

AC Ace Bristol - 24 Heures du Mans 1960 – 6 cyl / 1971 cm3 – Concurrent : Equipe Lausannoise - Pilotes : André WICKY / Georges GACHNANG / John GRETENER – Non classée (Distance parcourue insuffisante) - Miniature: Kit PRINCESS OF TUMULT

 

Beau montage !

Mais je n'arrive pas à trouver cette berlinette harmonieuse, la berlinette civile qu'avait produit AC, je crois du nom ACECA est beaucoup plus jolie. Dinky Toys GB l'avait reproduit, j'en possède un exemplaire

[mgaqw]

Il y a 6 heures, grandrobert a dit :

Beau montage !

Mais je n'arrive pas à trouver cette berlinette harmonieuse, la berlinette civile qu'avait produit AC, je crois du nom ACECA est beaucoup plus jolie. Dinky Toys GB l'avait reproduit, j'en possède un exemplaire

 

La version de Norev n'était pas mal non plus !

 

 

Bien amicalement,

Michel

[blade_290]

Mon interprétation des roues de la 911 cochon rose JPS.

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec10.html

[LMMC73]

beau travail à s'y méprendre pour des vrais.

[darlmat13]

bonsoir à tous.

Envie de vous montrer le montage de l'Alphi - kit OKC (l'Oreille Cassée)

un kit très vieux - lourd et ....plein de plomb! mais avec un charme fou

 

 

les petites pièces:

 

il y a du bon et du moins bon. Nous verrons ça en cours de route

[darlmat13]

1ers ponçage.....à s'en mettre plein les doigts!

 

 

 

[darlmat13]

les roues ne sont pas top:

 

 

entièrement moulées d'une seule pièce!

on les changera pour de vraies roues fils:

 

 

qu'il faudra évidemment adapter

 

[darlmat13]

on attaque la peinture:

 

 

c'est la version blanche qui est faite:

 

 

 

 

 

petit détail: le klaxon unique du kit a été changé pour un double trompe conforme à la vraie:

 

qu'il a fallut coller sur un support refait

 

à suivre

[trafic95]

Pas tout jeune ce kit  

[grandrobert]

J'aime beaucoup ces kits anciens !

[calou-jag43]

Il y a 11 heures, darlmat13 a dit :

on attaque la peinture:

 

 

c'est la version blanche qui est faite:

 

 

 

 

 

petit détail: le klaxon unique du kit a été changé pour un double trompe conforme à la vraie:

 

qu'il a fallut coller sur un support refait

 

à suivre

Beau montage Darlmat !

 

Peut-on avoir une image de la vraie ?

Merci, bonne finition !

 

A suivre ...

[HK500]

 

 

 

 

Images du net

[calou-jag43]

Merci !

 

En blanc, elle est mieux  : bon choix !

[gilles1955]

sur ebay j'ai vu des kits d'Aston Mans 1931, si quelqu'un est intéressé

[blade_290]

Le poste de pilotage de la 911 cochon rose

 

http://www.24passion.fr/kec/kec11.html

Modifié 5 avril 2021 par blade_290

[calou-jag43]

👍

[darlmat13]

bonsoir à tous. Concernant l'Alphi, 

1) moi aussi j'aime bien ces vieux kits: on en a pour son argent question....poids! mais en même temps cela se travaille bien.

2) Pour le modèle "en vrai", HK500 (salut camarade!) a répondu plus vite que moi.

je vais juste compléter par l'extrait d'un journal (ancien aussi!!!) dont je me sers pour avancer:

tiré de la revue "le fanatique de l'auto" n°135 de ....décembre (c'est de saison!!!) 1979

 

elle était effectivement blanche - capote brune.

et.....ça en jette pas mal il me semble:

 

les roues fils lui vont bien mais.....il a fallut les adapter car évidemment pas faites pour ce kit. Sans parler de rajouter les tambours arrières qui n'étaient pas prévus dans le kit!

(désolé pour le flou de la photo. je ferai mieux la prochaine fois)

auparavant il fallait boucher un peu les "trous" - en fait des gouffres! entre le plancher et les sièges histoire de que le passager ne voit pas directement la route!:

 

 

 

petit coup de peinture:

 

 

on continue. Alors à bientôt 

Modifié 6 avril 2021 par darlmat13

[mail0183]

après plusieurs montages " softs " je reviens à la chirurgie lourde avec une Alpine A110 LM68

j'avais en projet de réaliser cette voiture ainsi que celle sur la qu'elle j'ai eu l'occasion de courir en 1972

et je réalise seulement maintenant qu'avant qu'elle ne soit transformé en 1971 cette voiture était identique

à celle que je viens d'entreprendre

je ferai donc d'une pierre deux coup j'utilise donc une Tamyia ( Monté Carlo 1971) dont la carrosserie est la plus proche , mais le châssis représenté est le même que celui de la 1600SC

quant à la Heller (Monté Carlo 1973) ils n'ont pas fait le châssis 

j'ai donc récupéré des plans cotés du châssis pour le modifier et la carrosserie commence à être modifiée

entre 1968 et 1971 de nombreux points de détails diffèrent et doivent donc être repris

en plus je veux que la portière conducteur et le capot avant soient ouvrants

bref un montage comme j'aime je vous mettrais des photos

rebouchages depuis les boutons poussoirs des portières ont été supprimés , ils seront remplacé par les poignées d'époque