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:coucou:

 

Ce circuit mythique meritait bien son topic aussi :D

 

L'histoire du circuit:

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_automobile_de_Dijon-Prenois

 

Le tracé:

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Circuit_Dijon-Prenois.png

 

L'accès:

 

http://www.circuit-dijon-prenois.com/assets/images/acces_circuit/plan_acces3.jpg

 

Le site officiel:

 

http://www.circuit-dijon-prenois.com

 

Et des photos du circuit :rs::

 

http://www.actua-stage-pilotage.fr/html/actuagtd/ressources/circuit_dijon_prenois.jpg

 

http://accel7.mettre-put-idata.over-blog.com/499x350/0/10/49/55//Circuit-DIJON.jpg

 

http://www.circuit-dijon-prenois.com/assets/files/photos_circuit/A-ro_Circuit.jpg

 

http://www.esprit-racing.com/circ/dijon.jpg

 

En quelques mots:

 

Ce circuit est rapide ( voir très rapide ), avec du dénivellé et qui donne de très bonnes sensations :miam:

 

Il n'y a pas de gros freinages, mais des vitesses de passage en virage assez élevées :rs:

 

Un de mes circuits préférés :lover:

 

 

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Ben meme en 600 sport moderne ça rame un peu :ddr:

 

C'est un circuit ou les 1000 peuvent etre utilisés pleinement :oui:

 

D'ailleurs des 1098 et 1198 ça accélère plus qu'un 636 en ligne droite, heureusement que ce sont des camions qui tournent pas :cyp::ange:

 

T'as roulé dessus en brelle, caisse foggy ??

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Tu veux pas me poser la question sur zxr :cyp:

 

J'ai dis internédiaire mais comme gaby est en pilote me demande si je vais pas changer...

 

Parce que mine de rien c'est relou de se faire coubhonner et en plus etre en pilote ça permet de se trouver une roue pour progresser :p

 

Tu veux pas dermander a passer piltoe toio aussi ?

 

 

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Pourquoi on peut pas parler de ça ici :cyp:

 

Sinon a Dijon ça bouchonne pas longtemps, t'as de la place pour doubler de partout ;)

 

Surtout que ça va etre ta premiere la bas, donc meme si j'ai peu de doutes sur le fait que tu sois en moins de 40 en fin de journée, partir le matin avec des gars qui vont rouler en 30 (voir moins ) ca risque d'etre limite quand meme ;)

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Petite question.

 

Je vois sur le formulaire d'inscription, à propos des non licenciés : "Obligatoire : joindre attestation assurance piste", c'est valable aussi pour ceux disposant d'une assurance normale ?

 

 

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Bah c'est pour ceux qui ont une assurance normale :p

Perso comme l'assurance pour ceux qui ont pas d'assurance est gratuite, je coche pas assuré pour la piste meme si je suis assuré à la macif :ddr:

 

Te prend pas la tete :p

 

Tu vas t'inscrire ? Si tu veux je te descends en remorque hein j'ai une place ;)

 

 

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Par contre j'ai pas d'immatriculation française donc pas droit à l'assistance. :

 

Je me tâte, j'aimerais bien essayer autre chose que Carole pour passer la 3, et en plus dans le groupe débutant il y a de la place. :oui:

Et oui l'idée s'était de profiter de ta remorque. :p

Mais tu vas aussi à Ledenon le 21 ?

 

 

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En gros ça fait 200 euros en comptant trajet et bouffe, j'ai bon ? :o

Je vois ça début de semaine au boulot, lundi 7 c'était pas trop l'idéal mais j'essaierai de m'arranger. :oui:

Et aussi me faire prêter matelas et sac de couchage parce que j'ai rien de tout ça moi. :ddr:

C'est con j'aurais pu les redescendre de Belgique le weekend dernier...

 

 

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:W

 

Bon j'ai préparé l'enveloppe, j'attend que ma chef me signe ma journée lundi ou mardi et ça part !

J'ai appelé il me réserve une place en intermédiaire pendant 8 jours :p

 

Bon faut que je m'occupe vite fait de ma poignée d'accel alors :p

 

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C'est bon je suis pré-inscrit en débutant !

Pour la combi si la fermeture éclair fait tout le tour et qu'elle ferme correctement c'est bon.

Et on me prète un alfano aussi. :)

En plus du sac de couchage et matelas. :ddr:

 

Sinon :

Pour le carburant j'ai un jerrican de 20 litres, j'espère que ce sera suffisant ( à Carole je fais environ 13 litres aux 100).

Inaz, je dois avoir 4 sangles chez moi, ça ira pour la remorque ?

 

 

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