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[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)


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Invité §Bik508Zj

Les Clio 2 phase 1 n'avait pas de masque de phare.

Pour les Clio 2 phase 2, les masques de phare sont noirs, phares au xénon ou pas.

Sur Clio 2 phase 3, les masques de phare sont gris, phares au xénon ou pas.

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,15277.msg772632.html#msg772632

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,264.msg9478.html#msg9478

 

 

 

 

pour la ph1 je m'y attendais à celle là que quelqu'un allait chipotter encore ! (je ne l'avais pas pris en compte tant ça semblait logique car dispo qu'en Xénons..)

 

Pour les autres c'est vrai que c'est toujours noir (ou gris pour la 2004), je me suis fait avoir bêtement en écrivant mon post car avec les Xénons sur les ph2/3 on voit moins de chromé, ça fait plus sombre, au final ça fait un peu le même effet qu'avec ou sans les masques pour une Clio III RS, ça passe d'un regard vide à un regard "agressif".

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pour la ph1 je m'y attendais à celle là que quelqu'un allait chipotter encore ! (je ne l'avais pas pris en compte tant ça semblait logique car dispo qu'en Xénons..)

 

A ma connaissance, les Clio 2 RS Phase 1 n'ont pas de phares au xénon.

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http://i78.servimg.com/u/f78/12/58/93/85/dsc_4210.jpg

http://i78.servimg.com/u/f78/12/58/93/85/dsc_4211.jpg

http://i78.servimg.com/u/f78/12/58/93/85/dsc_4212.jpg

http://i78.servimg.com/u/f78/12/58/93/85/dsc_4213.jpg

 

vraiment magnifique

 

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Invité §car744RB

Vraiment superbe...j'avais peur pour l'arrière mais le résultat est finalement à la hauteur ! Puis ces jantes rien à dire belles powaaaa c'est magique, je peux pas me payer une Megane RS mais j'espere qu'elles seront proposées !

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Invité §Rus184Rw

Un peut trop tuning. Le body kit a un look d'etre collee sur la voiture standard. Sa ressemble trop a une SEAT Leon avec kit sport. Les jantes sont laides aussi.

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Invité §ext155eZ

 

Il y aura deux versions de la RS avec deux types de chassis différents ;)

 

[citation][g]NOUVELLE MÉGANE RENAULT SPORT :

250 CH DE PUR PLAISIR [/g]

Digne héritière de la longue tradition de la Marque Renault en matière de véhicules sportifs,

Nouvelle Mégane R.S. se distingue par des performances et une tenue de route

exceptionnelles. Avec un moteur de 250 ch, un choix entre deux châssis - Sport ou Cup avec

différentiel à glissement limité - Nouvelle Mégane R.S. offre un plaisir de conduite extrême.

Son design affiche clairement un caractère de vrai coupé sportif.

Dans la lignée de Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, Nouvelle Mégane R.S. bénéficie de

toute l’expertise de Renault Sport Technologies dans la fabrication de voitures sportives de

série.

 

[g]Puissante[/g]

Nouvelle Mégane R.S. dispose d’un moteur 2.0 l essence 16v Turbo nouvelle génération affichant

une puissance de 250 ch (184 kW) à 5 500 tours/min et un couple de 340 Nm dès 3 000 tours/min.

Les nombreuses évolutions apportées à ce moteur permettent d’obtenir des performances en hausse

de 20 ch (+ 40 Nm) par rapport à Mégane R26.R, devenue une référence dans l’univers des voitures

sportives de série. Grâce à son turbo twin-scroll, le moteur Renault Sport 2.0 T dispose d’une

réactivité exceptionnelle et d’une grande souplesse à bas régime : 80% du couple est disponible dès

1 900 tours/min. Sa large plage d’utilisation permet ainsi de disposer d’un bon agrément de conduite

au quotidien, mais aussi de faire durer le plaisir jusqu’au rupteur. Le moteur est associé à une boîte

de vitesse manuelle à 6 rapports.

L’acoustique du moteur Renault Sport 2.0 T a également été travaillée pour distiller une sonorité

sportive dans l’habitacle lors des phases d’accélération.

 

[g]Efficace[/g]

Nouvelle Mégane R.S. adopte l’architecture des trains de l’actuelle Mégane Renault Sport. Grâce au

train avant à pivot indépendant, les fonctions de suspension et de guidage sont totalement

découplées en conférant ainsi au véhicule une tenue de route et une motricité de haut niveau.

Comme les versions sportives de Renault Clio et Renault Twingo, Nouvelle Mégane R.S. dispose de

deux châssis : un châssis Sport et un châssis Cup associé à un différentiel à glissement limité pour

garantir une motricité au meilleur niveau.

40

La direction assistée électrique bénéficie de toutes les améliorations apportées sur Nouvelle Renault

Mégane – plus précise, plus informative – et dispose d’un typage spécifique, plus sportif.

Nouvelle Mégane R.S. est équipée d’un système de correction électronique de trajectoire ESC

totalement déconnectable, pour permettre d’exploiter notamment sur circuit les sensations d’une

conduite sportive sans contraintes.

 

[g]Provocante[/g]

Nouvelle Mégane R.S. affiche un look sportif affirmé. Le bouclier avant intègre des feux diurnes à

LED et une lame qui rappelle le nez très bas de la Formule 1 R28. Les jantes en aluminium de 18’’, la

sortie d’échappement centrale et le diffuseur soulignent également le caractère sportif de ce véhicule

signé Renault Sport.

L’ambiance intérieure évoque elle aussi l’univers de la compétition, avec les sièges à renforcement

latéral, le tachymètre analogique associé au témoin de changement de rapport avec signal sonore, le

volant spécifique avec repose pouces et les patins de pédales en aluminium. La griffe Renault Sport

est également présente à l’intérieur, sur les appuie-têtes, le fond de compte-tours et la planche de

bord.

 

Nouvelle Mégane R.S. bénéficie de toute l’expertise de Renault Sport Technologies dans la

fabrication de voitures sportives de série.

Renault Sport Technologies allie l’expertise du sport automobile et l’expérience industrielle pour

proposer des véhicules sportifs de série. Les véhicules Renault Sport sont reconnus pour leurs

motorisations performantes et l’efficacité de leurs châssis qui leurs confèrent des qualités sportives

incontestables. En témoigne la réputation que se sont forgées Mégane F1 Team R26 et Mégane

R26.R, qui ont reçu le titre de « Sportive de l’année » en 2007 et 2008 respectivement. [/citation]

 

 

 

 

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Invité §car744RB

Les jantes "Salon de Genève" sont terribles :rs:

 

Oui c'est ce que j'ai dit aussi sur la page précédente...mais ce qui serait encore plus terrible c'est quelles soient proposées dans la liste d'options...pour une fois qu'ils nous pondent des jantes digne de ce nom on va pas craché sur la soupe et ne faire que les regardées ! Je croise les doigts !

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Invité §man770hO

Le jaune, c'est la couleur de Renault :bah:

Moi, je la trouve très réussie. J'avais peur quelle fasse moins agressive que la verson "de base" mais le kit carrosserie rattrappe bien le coup.

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Invité §ext155eZ

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_605/car_photo_302943_25.jpg

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_605/car_photo_302946_25.jpg

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_605/car_photo_302944_25.jpg

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_605/car_photo_302942_25.jpg

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...Bien musclé, et cet avant noir laqué fait très

 

puma.jpg.329c9b24e216c2eb3b438f2d45fe4ecf.jpg

 

:love:

 

 

Mais l'extracteur AR est bien trop étroit! Je préfère largement l'arrière fait par Bikinours :

 

2048687421_Megane20III20RS20Arriere20bleu20malte.jpg.8a8bd00c9819afd8841c721319f0c92e.jpg

 

 

Quant aux jantes Citroën... :cyp:

 

Edith : les points dans le logo R.S. c'est juste pour pas faire Ford RS? Parce que ça fait pas un sigle classe là... Je préférais le monogramme RENAULT Sport en plus grand :(

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  • mike29b a changé le titre [Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)
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