[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)

[clioRSfan]

Merci beaucoup clioRSfan

 

Il y a qu'une Mégane III RS au salon ?

 

 

 

oui, et on ne peut pas monter dedans... :q

[clioRSfan]

 

 

 

Merci pour les photos, t'es premières impressions ? ..

 

 

 

Mouais,mitigé

 

Elle m'emballe pas vraiment...Comme la clio phase II d'ailleurs

 

Franchement, une qui m'a tapé dans l'oeil c'est la Focus RS

 

 

[advantage20]

Salut les fans de la MRS, j'ai un service a vous demander, vous n'auriez pas un lien ou une image que je puisse mettre en fond d'écran?

J'ai beau avoir chercher les images sont tout le temps de basse qualité , ou complètement déformer...

 

Merci

 

http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Renault/Renault_Megane_RS_2010

[Invité §fab888VT]

a voir en vrai mais pour l'instant pas fan du tout de cette MRS

 

trop ronde; trop haute, jantes trop moches ..

[Invité §gro171sK]

Superbe cette auto, a part les trucs jaune La Poste dedans, maje pense que l'ambiance peut être a notre guise (dummoins je le souhaite) rouge, bleu, vert, gris clair.

 

Par contre désolé les Renaulistes je préfère la nouvelle MPS ...

[Invité §Gt4341Jh]

Merci beaucoup Advantage20

[Invité §ber735EH]

Pour les jantes, ce serait pas comme pour la Clio RS, en fonction de Chassis sport ou chassis Cup , 18 ou 19" ?

[Invité §ant764VC]

19 oups les €€€€€ les 18 de ma r26 en ps2 sont a plus 300 € alors la aie aie aie !

[Invité §Wai130st]

Bon alors j'ai été la voir Hier au salon, avant de la voir en vrai je me disais comme vous: Trop ronde, trop grosse (surtout l'avant), arriére de OPC...

 

Bein en la voyant en vrai, tous mes préjugés sont tombé, et je suis sous le charme, à tel point que je suis repasser plusieurs fois sur le stand Renault pour la regarder

Elle n'a rien à voir au photos, donc attendez de la voir avant de juger

 

Sinon la nouvelle clio RS était exposé aussi, elle est bien mieux que la Ph1 je trouve.

[obi-1]

Tiens moi aussi je suis au salon hier, moi aussi je suis tombé sous le charme et moi aussi je suis passé plusieurs fois sur le stand Renault pour la regarder !

 

Perso, la seule chose qui ne me plaise pas, c'est le design des jantes 19" !!!

[obi-1]

A voir, une petite animation bien sympa et bien rythmée :

[Invité §Bik508Zj]

A voir, une petite animation bien sympa et bien rythmée :

 

 

 

Super bien rythmé avec le moteur j'adore !!!

[fabien9117]

19 oups les €€€€€ les 18 de ma r26 en ps2 sont a plus 300 € alors la aie aie aie !

 

 

[LS66]

Sympas cette vidéo.

[tartiflette_power]

 

Mouais,mitigé

 

Elle m'emballe pas vraiment...Comme la clio phase II d'ailleurs

 

Franchement, une qui m'a tapé dans l'oeil c'est la Focus RS

 

 

 

Elle fait pas dans la finesse la Focus!

 

Mais au moins elle était accessible et ouverte.....et ses baquets sont pas large du tout! :q

[Invité §dyd536CB]

cet focus RS va faire du mal moi je vois le dit..

[Invité §Fur345eN]

reste a voir le chassis, les renault sport ont toujours eu un excelent chassis...

[Invité §Bik508Zj]

 

Elle fait pas dans la finesse la Focus!

 

Mais au moins elle était accessible et ouverte.....et ses baquets sont pas large du tout! :q

 

 

 

Et dans la Clio les bacquets tu les trouves comment ??

[Invité §Bik508Zj]

cet focus RS va faire du mal moi je vois le dit..

 

 

 

Un peu de lecture (superbe comparo !!)

 

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/prizefight042/

 

 

Et une vidéo, la 2ème partie du comparo FRS/135i/Evo X

 

[Invité §mam168QV]

reste a voir le chassis, les renault sport ont toujours eu un excelent chassis...

 

 

C'est clair que pour moi celle qui aura le meilleur châssis l'emportera. La puissance ne fera pas tout.

Mais j'ai confiance en Renault Sport.

[Invité §ove811FG]

Esperons aussi que la sonoritée soit travaillée pour pouvoir faire face a celle de la Frs !

 

Vive le match entre ces deux là ! Bien que l'avantage puissance vas clairement a la Frs ....

[Invité §bab076Cw]

 

C'est clair que pour moi celle qui aura le meilleur châssis l'emportera. La puissance ne fera pas tout.

Mais j'ai confiance en Renault Sport.

 

 

La nouvelle Megane (ou "Nouvelle Megane" comme ils disent chez Renault), est une référence absolue dans la catégorie au niveau dynamique (il n'y a pas mieux et il n'y a jamais eu mieux). Renault Sport sont très forts (surtout depuis la R26 et la RS3), donc ça parait déjà assez bien parti pour la Megane pour être devant dynamiquement. Les Anglais disent que la R26R est supérieure dynamiquement à la Focus. Même si on va avoir une Megane plus lourde que la R26R, on est à la génération suivante. Donc ça paraitrait au final assez logique qu'elle soit supérieure à la Focus à ce niveau là.

Mais d'un côté heureusement, car le moteur de la Megane ne fera surement pas de miracles comparé à celui de la Focus.

[Invité §ant764VC]

renault avait déclaré que le poids de la nouvelle est normalement légèrement inférieure a l'ancienne !

[Invité §ld2743WJ]

renault avait déclaré que le poids de la nouvelle est normalement légèrement inférieure a l'ancienne !

 

 

C'est bien le cas, cependant il est supérieur à celui de la R26-R

[Invité §did470je]

Je viens d'aller voir des photos de la Focus et franchement elle est moche. Du beau kéké tuning. Et ils comptent faire passer les 300 cv sur le train av ou c'est une 4RM ?

[Invité §Jul162cu]

Bienvenu sur terre

C'est une traction

[Invité §Lud140fn]

La FRS restera devant - quelques soit les conditions - je pense ! Le moteur est quand même largement plus puissant .. D'ailleurs, pour moi, elle ne se place pas dans la même catégorie que la M3RS.

 

D'ailleurs, il semblerait que la FRS arrive à faire passer le couple et/ou la puissance à la route sans trop de soucis, ça promet !

 

 

[Invité §ld2743WJ]

Je viens d'aller voir des photos de la Focus et franchement elle est moche. Du beau kéké tuning. Et ils comptent faire passer les 300 cv sur le train av ou c'est une 4RM ?

 

 

La presse anglaise (voir le post de Bikinours un peu plus haut) semble très rassurée à propos de la motricité de Focus, à mon avis ils ont bien bossé chez Ford .

En revanche question style, c'est vrai qu'elle est quand même pas très discrète... la face avant n'est pas mal je trouve, en revanche à l'arrière, les sorties d'échappement sont bien trop grosses et l'aileron, eh bien on ne voit que lui ! Sur le style la Megane marque des points, elle est beaucoup plus sexy

[Invité §ant764VC]

 

C'est bien le cas, cependant il est supérieur à celui de la R26-R

 

Oui mais la r26r a un gain de poids qui représente une équivalence a ajouté 20 ch donc 250 cv par rapport a une r26 donc avec le même ratio poids puissance si la rs3 garde la même poids pour 250 ch et pour l'instant ford ne communique pas les temps du ring de la frs2 !

[Invité §Bik508Zj]

Je viens d'aller voir des photos de la Focus et franchement elle est moche. Du beau kéké tuning. Et ils comptent faire passer les 300 cv sur le train av ou c'est une 4RM ?

 

 

 

Bah franchement à part le vert (je préfère bien plus la bleue), je la trouve vraiment réussie cette FRS, et puis la sonorité du 5 cylindres qui rappelle la sonorité d'un V10 (assez logique de toute façon), la M3RS ne pourrait jamais avoir une aussi belle sonorité en restant sur 4 pattes, y'a pas de miracle, ça reste le F4RT, aussi bon soit-il sa sonorité n'est pas la plus sexy de tous les moteurs 4 cylindres turbocompressés !

 

Sinon pour le train avant de la Focus, désolé mais il est bien né, la motricité a l'air très bonne, et il reprend les mêmes avantages que celui de la MRS.

 

Pour finir, encore une fois la Focus RS n'est PAS la concurrente de la Mégane III RS, aussi bien en terme de tarif qu'en perf !!!

 

Pour ça il faudra attendre une évolution de la Focus ST qui reprendra sûrement les pivots indépendants et une puissance aux alentours de 250ch.

Là on aura deux leaders du marché des compactes sportives avec des chassis bien au dessus du lot ! (c'est déjà le cas pour la MRS).

[Invité §dyd536CB]

la concurrante direct ne serais pas la golfVI R20 alors avec 270cv?

[Invité §bab076Cw]

 

 

Bah franchement à part le vert (je préfère bien plus la bleue), je la trouve vraiment réussie cette FRS, et puis la sonorité du 5 cylindres qui rappelle la sonorité d'un V10 (assez logique de toute façon), la M3RS ne pourrait jamais avoir une aussi belle sonorité en restant sur 4 pattes, y'a pas de miracle, ça reste le F4RT, aussi bon soit-il sa sonorité n'est pas la plus sexy de tous les moteurs 4 cylindres turbocompressés !

 

Sinon pour le train avant de la Focus, désolé mais il est bien né, la motricité a l'air très bonne, et il reprend les mêmes avantages que celui de la MRS.

 

Pour finir, encore une fois la Focus RS n'est PAS la concurrente de la Mégane III RS, aussi bien en terme de tarif qu'en perf !!!

 

Pour ça il faudra attendre une évolution de la Focus ST qui reprendra sûrement les pivots indépendants et une puissance aux alentours de 250ch.

Là on aura deux leaders du marché des compactes sportives avec des chassis bien au dessus du lot ! (c'est déjà le cas pour la MRS).

 

 

Je me disais la même chose aussi. Et pour moi le son du V10 c'est ce qu'il y a de plus beau : Gallardo, M5, Viper (dans l'ordre).

Il fait juste un bruit de 4 cyl à la décélération.

[Invité §Bik508Zj]

 

Je me disais la même chose aussi. Et pour moi le son du V10 c'est ce qu'il y a de plus beau : Gallardo, M5, Viper (dans l'ordre).

Il fait juste un bruit de 4 cyl à la décélération.

 

 

 

De toute façon, globalement c'est logique, un 3 cylindres à des airs de 6 cylindres (plus proche de Flat6 quand même), 5 cylindres avec les V10, 4 cylindres avec les V8 (plutôt dans le genre V8 ferrari plutot que Corvette ), V6 avec V12 etc..

 

Mais cette Focus RS a vraiment un bruit bestial dont je suis carrément fan !!!! En plus elle a un chassis à la hauteur, un look de WRC, une instrumentation complète (rare aujourd'hui !!) et un prix "correcte", bref il faut le dire, cette Focus est une vraie réussite !!

[Invité §did470je]

 

La presse anglaise (voir le post de Bikinours un peu plus haut) semble très rassurée à propos de la motricité de Focus, à mon avis ils ont bien bossé chez Ford .

 

 

En meme temps la presse anglaise a toujours privilégié Ford (et ch... sur Renault)

Faut voir le comparatif de je ne sais plus quel journal qui affirmait qu'une mondeo avait une meilleure tenue de route qu'une lag.

 

 

 

 

[Invité §Gui508kv]

Ya tout qui fou le camp chez renault , meme le sport :/