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[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)


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Perso, et je pense qu'ici beaucoup seront d'accord, ce n'est justement pas ce qu'on regarde en premier, mais bien après beaucoup d'autres critères.... Sinon beaucoup de "voitures" que je considère comme vraiment géniales ne serait même pas en compétition selon tes critères, sans compter que l'esthétique comme tu dis, c'est extrèmement subjectif contrairement à des perfs ou le comportement (enfin, normalement... lol)....

 

 

On est pas sur circuit tous les jours et on ne fait pas les 24h du mans avec une FRS ... C'est vrai que les pilotes ne regarde que la mécanique et je trouve ça tout à fait normal. Mais des personnes comme nous, qui achetons une voiture pour "tous les jours", je pense que le critère esthétique est très important ...

 

:jap:

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Invité §Adi558lC

 

Perso, je regarde la beauté, donc l'esthétique de l'auto en permier, donc bon ... ;)

 

Il y a de forte chance que je préfère la Megane III RS ...

 

 

 

Euh ouais :o les performances aussi pour ce genre de voitures

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Invité §Adi558lC

 

On est pas sur circuit tous les jours et on ne fait pas les 24h du mans avec une FRS ... C'est vrai que les pilotes ne regarde que la mécanique et je trouve ça tout à fait normal. Mais des personnes comme nous, qui achetons une voiture pour "tous les jours", je pense que le critère esthétique est très important ...

 

:jap:

 

 

Ouais c'est clair, t'achètes une FRS pour tous les jours à te trainer à 50 en ville, glauque quand meme :(

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Alors là ils font fort..et avec 225g CO2/km elle échappe au supermalus

 

Ta prochaine voiture Olivier ? :D

 

Disons qu’elle est en bonne place sur ma liste.

Mais il y a plusieurs réserves :

- son look que je trouve un peu trop "massif" (elle est un peu grande à mon goût d’ailleurs) et exubérant

- sa courbe de puissance qui va la rendre très efficace, mais très peu démonstrative à moyen/haut régime

- sa consommation, honnête sur le papier, mais qui risque de rapidement s’envoler en ayant le pied droit un peu lourd.

 

En revanche, son prix et ses performances sont ses gros points positifs.

 

Il va falloir attendre les concurrentes du segment (M3RS en particulier).

 

A mon sens, la plus intéressante dans le segment des maxi compactes (si on ne tient pas compte du prix évidemment) reste la 130i : performances de premier ordre, sonorité moteur :love:, consommation relativement basse, look très sympa (discret mais pas banal non plus). Si BMW lui donnait un petit troupeau en plus, je serais bien capable de re-signer pour elle.

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Ouais c'est clair, t'achètes une FRS pour tous les jours à te trainer à 50 en ville, glauque quand meme :(

 

 

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire ... :o

 

Pour ma part, l'esthétique a un rôle important

 

La Focus, toute bestiale qu'elle soit d'un point de vue moteur, n'attire vraiment pas mon regard :non:

 

 

+1; je pense pareil que toi au niveau de l'esthétique, également pour ta remaque ;) !

 

 

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

 

J'ai fait un tour hier en Megane III, l'intérieur avec les compteurs annalogiques c'est aimkdu13.gif.e46b9672f23bbf234fe9364e9e773184.gif ! Ca promet en tout cas pour la RS, l'intérieur me plaît énormément, c'est un bon point ! Attendons la coupé, j'espère ne pas être déçu au niveau du look, parce que sur photo elle est splendide axelay.gif.74527c93472eec14e6036b62494a193f.gif

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Invité §Enr256fZ

Le 25"9 de la R26R est comme tu le dis, simplement annoncé pour l'instant. J'attends vraiment de voir. Mais si elle fait moins de 26"5 en vérifié (hors Echappement évidemment), ce sera déjà une très bonne perf.

La FRS devrait tourner à 25"5 environ, voire plus près des 26".

Mais le plus intéressant sera de voir le 100-200 ; sans doute en moins de 14 sec, là où la R26R sera péniblement à 18/19 sec.

 

 

Ouai mais 19" en traction avec 1,5tonne et 300ch, car se sera pas sur des Runs FFSA qu'elle sera confronté, mais bel est bien des beaux virolots et des circuits pas tous trés rapides ;) , 1,5 tonne sur les appuis le DGL pourra pas tout gommer quant même ;)

 

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Invité §Enr256fZ

Hé ben ça fait mal !

Entre une Mégane à 33000€ et une Ford au même prix qui offre 50ch de plus, sur le papier j'hésite pas une seconde.

Sauf que pour la focus faut allongé 3500€ d'éco taxe :cyp: + la CG :ange:

 

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http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

Cette taxe s'applique à tous les véhicules particuliers (genre VP) mis en circulation depuis le 1er juin 2004. Début 2008, il convient de noter que le bonus/malus écologique se substitue à la taxe CO2 à l’immatriculation (qui reste toutefois en vigueur pour les véhicules d’occasion).

 

De rien !

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Invité §Fur345eN

Le RS en break, berline, coupé et CC. Beaucoup de personne je pense aurait aimé la RS en cabriolet. Moi le premier, mais je pense qu'il ne sortira qu'en coupé, il n'y a pas eu beaucoup de demande pour la RS (Essence) en berline, apres une RS diesel, pourquoi pas sur les autres plateformes.

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Invité §old625ya

Je suis décu, les rumeurs se font de plus en plus sur une RS seulement en coupée

 

 

Etant passé ce matin à la concession du coin pour négocier mon futur coupé Laguna :sol: , on a parlé de la prochaine MIIIRS. Le vendeur était formel: Elle ne sera dispo qu'en 3 portes, et il le déplorait quand il faisait le compte de MIIRS berline qu'il avait vendu. :pfff:

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Invité §Arn556Ik

Dommage si pas de version 5 portes :/

 

Un truc que je trouve dommage aussi, c'est qu'ils ont laissé l'antenne Radio apparente... Ils auraient pu faire un effort et faire comme sur les Lag 2 et 3 et en mettre invisible ;)

 

Sur quelle image te bases-tu ? Car à ma connaissance, à ce jour aucune image de la Megane III RS n'a filtré.

 

Concernant la Laguna III, seule la Berline est dépourvue d'antenne radio apparente, l'Estate conserve une petite antenne à l'arrière.

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  • mike29b a changé le titre [Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)
Invité
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