Raids automobiles Sahariens, Africains et autres

[oliverboul]

Tu l'as dit ! ! ! !

[serpolet 17]

Oula !!! mais on est passé a l'industrie lourde ici ....

 

Tite photo : Déchargement de pipe line

 

[oliverboul]

Masters des portes droite et gauche.

 

Histoire de faciliter l'avancée du chantier, j'ai cassé mes lunettes samedi soir ......

[oliverboul]

Toit, portes, cloison arrière et capots sont sous le silicone, ce dernier en train de durcir .....

[oliverboul]

Le silicone a séché sur les masters des différentes pièces. La cloison arrière s'est complétement désagrégée et j'ai coupé le silicone permettant de faire l'ouverture ovale, derrière les sièges .... Je sens que je vais me faire ch er .... La résine est coulée dans les moules et en train de sécher.

 

Une idée du chassis "normal" (ni court ni long, donc) du W6. Celui là sera en plateau bâché. Le moulage des chassis en résine ne donnant pas les résultats escomptés, ils seront donc en evergreen.

[oliverboul]

J'ai validé trop tôt ....

 

La dernière image, c'est le "wall paper" de l'atelier, pour avoir toujours le bestiau sous les yeux.

 

Le Mig 21 irakien et le AMD je-ne-sais-plus-quoi israëlien ne sont qu'un souvenir de la guerre aérienne au moyen orient.

 

Sinon, j'ai récupéré mes lunettes ! ! ! !

[oliverboul]

Histoire de se recentrer sur le thème de ce forum, ci-dessous presque in extenso le dépliant de la SATT, datant de 1937.

Certaines ne passent pas .... Ah, la technique .... Désolé !

 

La suite message suivant car trop lourd ...

 

Encore MERCI à Philippe PGK pour ce beau cadeau, avec mon amical soutien.

 

 

[oliverboul]

Suite et fin.

[papa66]

Merci beaucoup Olivier.

Un voyage à grande historique!

[jmc r4]

Quel magnifique cadeau que t'a fait PGK! et merci de nous l'avoir partagé!

Quand on voit les fauteuils "dernier cri" de l'avant dernière page, on se dit quand même que c'étaient des voyages super-luxe... Rien n'a envier avec le confort d'aujourd'hui, même en avion...

[jmc r4]

A remarquer dans le prospectus:

- Un demi jour d'arrêt seulement à Ghardaïa (pourtant un ensemble de villes très intéressantes à visiter), mais plusieurs jours dans les palmeraies. L'accent est vraiment mis sur le désert.

- Beaucoups de photos d'afrique noire alors que la plus grande partie des trajets se fait dans le sahara. (le "Bushman" en regard avec l'itinéraire n°3 Alger-El Golea-In Salah-Adrar! pas vraiment en rapport )

- La liaison avec la SABENA qui faisait, à l'époque, escale à Oran lors de son trajet vers Leopoldville au Cogo Belge.

- Le service de dépannage proposé pour les voitures particulières. Je crois que ce système est toujours d'actualité et obligatoire pour qui veut emprunter certaines pistes.

[oliverboul]

Quel magnifique cadeau que t'a fait PGK! et merci de nous l'avoir partagé!

Quand on voit les fauteuils "dernier cri" de l'avant dernière page, on se dit quand même que c'étaient des voyages super-luxe... Rien n'a envier avec le confort d'aujourd'hui, même en avion...

 

 

En effet !

Ils me font penser à des fauteuils de coiffeur ! Chez le coiffeur on peut parfois s'endormir ; Sur les pistes sahariennes, c'est sans doute moins évident ! Dans les cahots et la chaleur ... N'oublions pas que même si le toit était "isolé", les vitres teintées voire occultables, il n'y avait pas de climatisation !

En revanche, à l'inverse des transsahariennes en Renault OX des débuts, on ne dormait pas la nuit dans des couchettes organisées dans les voitures mais à des haltes, quasiment luxueuses, mises en places par la compagnie.

 

Chambres avec douche, restauration, salons dans les bordj de la SATT. Le rêve de la Citracit réalisé....

 

 

Quant à ton analyse du prospectus, tu as raison : accent était mis sur la partie tourisme dans le désert, en concurrence avec les auto-circuits nord-africains et d'autres.

La fameuse ligne du Hoggar n'est qu'une des facettes des activités de la SATT.

Même si on retrouve beaucoup de photos d'Afrique Noire, le coeur de cible est l'Algérie. Mais l'Algérie, c'est la France depuis un siècle alors que l'AOF et l'AEF restent encore nimbés d'exotisme et de mystères.....

 

A noter, une seule photo d'un des bus "Pullman". Toutes les autres sont des UDD 6 chassis court ou long.

 

Et de nouveau merci à Philippe pour ce magnifique cadeau, que je ne me voyais pas garder pour moi !

Si tu peux me lire, portes-toi bien, camarade.

 

[Pegeka 988]

Heureux que ça t'ait fait plaisir.

J'avais récupéré cette brochure dans les affaires du père de mon beau frère qui tenait une station service à Tamanrasset.

[jmc r4]

Heureux que ça t'ait fait plaisir.

J'avais récupéré cette brochure dans les affaires du père de mon beau frère qui tenait une station service à Tamanrasset.

 

Comme quoi, même les métiers les plus sédentaires ont une odeur d'exotisme...

 

Pour revenir à un débat plus ancien:

Sur les photos des bus Renault de la brochure, on remarque bien que les parois latérales sont verticales (du moins au niveau des vitres et jusqu'aux passage des roues) pour s'arrondir vers l'intérieur en bas et que le toit ne présente pas une espèce de"macro-encéphalie" comme c'était supposé il y a quelques pages.

 

(tu commences quand? )

[serpolet 17]

Merci Pegeka pour ce cadeau et merci Olivier de nous le faire partager

 

C'est une pure merveille !!

[oliverboul]

Aujourd'hui, c'est ma fête.

Ma chérie m'a fait un joli cadeau :

 

Naturellement, je n'ai pas eu le temps de le lire ! Juste le feuilleter et en tirer quelques photos non vues sur le net.

 

[oliverboul]

 

Maintenant, trouver un Unimog bâché au 1/43é .....

[serpolet 17]

Le plus dur n'est pas de le trouver.....C'est le prix qui calme un peu !!

 

http://cgi.ebay.fr/SCHUCO-03384-1-43-MB-UNIMOG-404S-ROTES-KREUZ-NEU-/390326239241?pt=Spielzeugautos&hash=item5ae141c009#ht_1027wt_692

 

 

Le schuco :

 

 

Le Minichamps :

 

 

C'est avec ce fidele compagnon que je suis remonter du Niger...................

[oliverboul]

Effectivement, 60 euros + FDP c'est pas tout à fait dans mes prix ....

[subaru86]

Il y a ça chez Solido , véhicules militaire ou pompier , pour moins de 20€

 

http://www.modelkits.be/main.php?action=index&lang=fr

[oliverboul]

Merci de l'info !

 

Il est mignon comme tout mais n'a qu'un seul défaut : c'est du 1/50é si j'ai bien vu .....

 

Sinon, ces temps-ci, je moule des portières, des cloisons arrière, des toits de cabines Willème Sahara....

Cinq jours à venir dans l'île d'Oléron à profiter du beau temps ....

 

A+

[subaru86]

Les Solido sont bien spécifiés 1/43e

 

Il faut aller dans la rubrique "Die Cast"

[oliverboul]

Je vais mieux regarder et surtout .... essayer d'en trouver un !

[oliverboul]

Des nouvelles de la famille Willy !

 

Sorti de moulage et prêt à être utilisé : 7 paires de portes, 5 cloisons arrière, 6 toits de cabine, 4 capots de W6, 3 capots de W8, suffisament de réservoirs pour l'un ou l'autre modèle, idem pour les ailes.

Globalement, il y a la totalité des pièces de moulées pour 6 véhicules, chassis compris.

Les flancs de capot et partie avant de la cabine seront en Evergreen.

Restent à réaliser les grilles avant, les intérieurs et quelques bricoles .......

 

Le chassis du W6 le plus avancé a reçu transmission et amortisseurs. Le chassis du W8 n'a que la transmission. Les trains ne sont pas fixés, puis qu'ils feront l'objet (comme les toits et les grilles de capot des deux modèles) d'une peinture séparée.

Un 3é chassis de W6 - long - est commencé, pour recevoir une benne Screg Altaya.

 

Je partage donc mon temps entre moulage et assemblage....... sauf que j'ai autre chose à faire ces temps-ci que de l'assemblage ! Donc cette partie là va moins vite !

 

Chassis de W8 SAT, roues non fixées

Je n'arrive plus à mettre de texte entre les photos....

Là où il y a une roue rouge-orangé, c'est le chassis court W6.

 

Sinon relâche à partir de demain : une semaine au soleil dans le sud !

 

CL ! ! ! !

 

A+

 

Olivier

[subaru86]

Et bin , ça chome pas....

[jmc r4]

J'ai hâte de voir le résultat final.

Mais le temps qu'il fait dehors actuellement n'encourage pas les activités à l'intérieur... Tant mieux!

 

Voici la couverture et le quatrième de couverture d'un guide touristique de 1924 que je possède.

[boubou2336]

Bonjour,

 

Super les Willème, ça donne envie, peut être après les SHERPA.

 

 

Des nouvelles du SHERPA 5 de la Route de la Soie!!!!!

 

Photos du 1er tirage résine.

 

http://i1148.photobucket.com/albums/o577/boubou2336/DSC_0888.jpg

 

http://i1148.photobucket.com/albums/o577/boubou2336/DSC_0889-1.jpg

 

http://i1148.photobucket.com/albums/o577/boubou2336/DSC_0890.jpg

 

http://i1148.photobucket.com/albums/o577/boubou2336/DSC_0892.jpg

 

A+

[oliverboul]

 

Super boulot ! Bravo !

N'hésites pas à continuer à nous faire profiter de l'avancée de tes travaux.

 

Pour ma part, 5 chassis avec réservoirs (dont 1 W8) et 5 cabines presque terminées.

 

Demain, retour au boulot ..... Eh merde !

[oliverboul]

 

Voici la couverture et le quatrième de couverture d'un guide touristique de 1924 que je possède.

 

 

Très sympa ! Merci de ce post !

 

Si tu estimes que l'intérieur de la brochure est digne d'intérêt, n'hésites pas à nous en faire part !

[jmc r4]

L'intérieur de la brochure ne comprend que des circuits à faire à partir d'Alger ou Oran mais sans descriptions de paysage, juste des itinéraires.

Elle contient aussi beaucoups de publicités mais, la grande majorité est sans photos et elle concernent des garages, concessionnaires auto, huiles, pièces mécaniques,..., certainement les mêmes que l'on trouvait en France métropolitaine à la même époque, il n'y a juste que l'adresse qui change. Malheureusement, c'est sans grand intéret par rapport à la spécificité Sahara et AFN.

[Invité §spe565RA]

bonsoir à tous

j'ai placé dans le topic "atelier de michel"p139

 

un petit tuto sur le moulage

si cela vous dit d'aller faire un tour pour voir

A+

[oliverboul]

J'ai été voir ......... Respect !

 

Même si je pratique de la même façon pour les pièces plates (cf. plus haut), je me vois mal faire comme toi pour les pièces avec contre marques, même si j'ai pigé le principe....

 

Où trouves-tu cette résine "jaune" ? Comment ça s'appèle ?

[Invité §spe565RA]

J'ai été voir ......... Respect !

 

Même si je pratique de la même façon pour les pièces plates (cf. plus haut), je me vois mal faire comme toi pour les pièces avec contre marques, même si j'ai pigé le principe....

 

Où trouves-tu cette résine "jaune" ? Comment ça s'appèle ?

 

 

cette résine est de la résine polyuréthane

résine F31de chez Axson on la trouve chez SF Composites voir (sur le net pour en trouver prés de chez toi)

c'est une chaine de magasins qui vends des produits chimiques et différentes résines

on peut aussi la trouver chez http://www.espritcomposite.com/resine3.html

Elle est trés fluide et catalyse en 15 mn

A+

[oliverboul]

L'intérieur de la brochure ne comprend que des circuits à faire à partir d'Alger ou Oran.

Elle contient aussi beaucoups de publicités mais, la grande majorité est sans photos.... Malheureusement, c'est sans grand intéret par rapport à la spécificité Sahara et AFN.

 

 

Domage !

Merci de cette précision. J'arrête de rêver !

 

Sinon, je travaille sur ma famille Willy .....

[jmc r4]

Trois liens qui pourraient interesser ce topic:

 

D'anciens "school bus" américains dans le Sahara (voir vers les derniers messages)

http://www.schoolbusfleet.com/ [...] C_ID=22542

 

Et le site d'une entreprise de construction de camions en Algérie:

http://www.snvi-ouargla.com/index.php

SNVI, ex-SONACOME, ex-Berliet dont les camions ont gagnés le premier Paris-Dakar "poids-lourds" en 1980 (1°, 3° et 4° place). Photos dans le lien suivant:

http://www.dakardantan.com/for [...] p7417.html