L'histoire de la Nascar au 1/43ème

[huitimus]

On trouve de belles photos sur les Collector Cards en vente sur le net;

 

 

avec des informations que je n'avais pas:

 

 

 

 

et une Ford #07 qui n'a peut-être jamais vu John Andretti à son volant:

 

 

 

edit: la Ford #07 K-Mart est sans doute celle de l'unique apparition de Geoff Brabham en Nascar à Indianapolis en 1994

[huitimus]

Ca y est! Nous sommes à la page 500 :) :) :) :)

[Invité §fan603YU]

Effectivement, Happy 500ème page !

En espérant qu'elle soit vide de toute mauvaise nouvelle !

Ça aurait ėté bien aussi qu'on franchisse ce cap de la 500ème page le jour des 500 miles à venir, mais ton forum a trop de succès

La TBird KMart #07 est sympa, et effectivement, inconnue, pour moi en tout cas.

[patrick51520]

Ca y est! Nous sommes à la page 500 :) :) :) :)

 

 

un Grand et Chaleureux BRAVO à Toi, pour avoir initié cette Histoire déjà longue de 500 pages et qui fêtera ses 10 ans dans 40 jours .

Qui l'eut crû ?

et pourtant ........................

[patrick51520]

 

La TBird KMart #07 est sympa, et effectivement, inconnue, pour moi en tout cas.

 

 

elle figure dans l'annuel du BrickYard 400 Inaugural , de 1994, aux mains de Geoff Brabham

 

 

de même que la voiture de John Andretti, lors de la même course

 

[huitimus]

 

 

elle figure dans l'annuel du BrickYard 400 Inaugural , de 1994, aux mains de Geoff Brabham

 

 

de même que la voiture de John Andretti, lors de la même course

 

 

 

Belles photos!

En aurais-tu une de la Chevrolet #50 Country Time de Jeff Purvis à cette course?

[patrick51520]

 

Belles photos!

En aurais-tu une de la Chevrolet #50 Country Time de Jeff Purvis à cette course?

 

 

mais c'est la 51 , pas la 50 ?

[huitimus]

 

mais c'est la 51 , pas la 50 ?

 

 

Merci

J'ai tapé trop vite, je voulais bien écrire 51.

[patrick51520]

 

Merci

J'ai tapé trop vite, je voulais bien écrire 51.

 

D'autres photos de ces voitures, lors de cette même course ce soir....

[olo]

ah bon la course a lieu ce soir ?

 

 

ok ...je sors

[patrick51520]

ah bon la course a lieu ce soir ?

 

 

ok ...je sors

a une virgule près, en effet....

[paintman]

Bravo à tous ! En particulier à toi huitimus pour ces 500 pages et merci aussi de nous avoir remotiver à monter des kits .

[Invité §fan603YU]

Même si je n'ai jamais travaillé ni sur l'une ni sur l'autre, entre la TBird de Quartzo et celle de Racing Champion, ma préférence allait vers la seconde marque, mais j'avoue que si c'est bien une Quartzo que tu avais utilisé Patrick, La tienne a beaucoup l'allure.

Tu avais changé aussi les roues et travaillé un peu la gard au sol ? Elle semble vraiment bien équilibrée.

[patrick51520]

 

 

Tu avais changé aussi les roues et travaillé un peu la gard au sol ? Elle semble vraiment bien équilibrée.

 

 

la T. Bird KMart est bien une Quartzo de la tête au pneus . la garde au sol a du etre baissée , car les Quartzo a l'epoque faisait un peu 4X4...

 

j'ai juste transformé le nez de ce modele 1995 en 1996

[patrick51520]

ah bon la course a lieu ce soir ?

 

 

ok ...je sors

 

 

Non, Olo, reviens !

voila les photos de la 14, de la 51 et la 07 pendant le 1er BrickYard 400 de l’Histoire.

 

 

 

 

[huitimus]

 

Non, Olo, reviens !

voila les photos de la 14, de la 51 et la 07 pendant le 1er BrickYard 400 de l’Histoire.

 

 

 

 

 

 

C'est une vraie mine ce bouquin!

[olo]

J'étais pas parti.....

 

belle doc effectivement

 

 

Petit apparté technique qui a un rapport tout de même avec la nascar et que je pense utile de partager

 

 

 

Je ne crois pas avoir déja parlé des peintures Vallejo Metal qui sont une alternative à l'Alclad, ça peut servir pour les jantes ou les calandres de nos monstres préférés

 

 

Voilà la peinture d'un bloc Ford 351 nascar (Monogram au 1/24 bien sur) que je viens de réaliser

 

 

 

 

Il s'agit de peintures acryliques (contrairement aux alclad)

l'utilisation de l'aéro est bien entendu plus que recommandé, mais mon frangin m'a dit l'utiliser au pinceau pour certaines pièces d'avions

 

L'inconvient par rapport à l'alclad est une finesse un peu moindre mais qui reste trés supérieure aux autres alternative (bombes tamiya ou humbrol)

 

Par contre il y a plusieurs avantages

- Plus robuste aux manipulations que l'alclad

- Pas de soucis avec les jus habituels à base d'huile ou de peintures email

- Utilisation plus facile et confortable car c'est de l'acrylique. De même le nettoyage est aisé (j'utilise...un mélange eau+liquide vaisselle lol) alors que l'acétone ou dérivé est nécessaire pour l'Alclad

- prix

- disponibilité, puisque en France la gamme est intégrée dans celle de Prince August comme toutes les peintures Vallejo

 

 

(je m'apercois que la photo ne rend pas bien ni la brillance ni la finesse de la peinture)

[starbuck66]

Bonjour à tous

 

 

Et un grand BRAVO pour ces 500 pages que je suis tous les jours avec grande assiduité malgré

que je sois complètement largué par toutes vos connaissances d'où mon retrait depuis en

 

 

Le rythme n'a pas changé et j'en apprends tous les jours, ne changez rien

 

.

[Invité §fan603YU]

Starbuck tu n'es pas le seul à en apprendre un peu chaque jour.

Aujourd'hui grosse journée de recherche doc sur internet pour moi, et comme pour encore honorer la mémoire de John Andretti, je découvre ces deux beaux modèles.

2004, il pilotait pour le compte de l'écurie Dale Earnhardt incorporated (DEI) des Chevrolet Monte Carlo avec le #1.

Comme ici à Datona 500.

Et cette magnifique MC rouge métallisé qui irait bien dans ma To Do List sans fin....

[Bullitt71]

Bonsoir à tous, bravo pour ces 500 pages et ces magnifiques réalisations. Je ne fait plus de modélisme pour l'instant. Je salive devant les vrais modèles. Comme cette Mustang à Détroit cet été sur la Woodward avenue.

[el panza]

:jap: Merci huitimus pour ces 500 pages merveilleuses :jap:

[huitimus]

On ne va pas s'arrêter là!

 

Quelques informations trouvées sur la couleur purple des voitures de Marty Robbins.

 

Personnellement je ne crois pas que ces voitures étaient toutes de la même couleur, mais je vous laisse lire:

 

 

" We have had a few questions about Marty's Purple since the unveiling of his car. The Color is Gulf Crest Purple.Back in the day, Gulf Gasoline had three types of Gas, "Good Gulf", "Gulf No-Nox" and "Gulf Crest". The gas pump colors where Orange, White and Purple accordingly. Typical good-better-best marketing. It was the Purple Gulf Crest color that Marty liked and used for most of his racing career. His yellow color changed quite a bit over the years. We were able to get this purple color code and recreate the paint color for the Daytona. This paint color is very light sensitive. It changes from dark purple to bubble gum pink based on lighting and sun conditions. That is why there is so much variation in the pictures of Marty's cars one would see on the internet or original photos."

 

 

 

[paintman]

On ne va pas s'arrêter là!

 

Quelques informations trouvées sur la couleur purple des voitures de Marty Robbins.

 

Personnellement je ne crois pas que ces voitures étaient toutes de la même couleur, mais je vous laisse lire:

 

 

" We have had a few questions about Marty's Purple since the unveiling of his car. The Color is Gulf Crest Purple.Back in the day, Gulf Gasoline had three types of Gas, "Good Gulf", "Gulf No-Nox" and "Gulf Crest". The gas pump colors where Orange, White and Purple accordingly. Typical good-better-best marketing. It was the Purple Gulf Crest color that Marty liked and used for most of his racing career. His yellow color changed quite a bit over the years. We were able to get this purple color code and recreate the paint color for the Daytona. This paint color is very light sensitive. It changes from dark purple to bubble gum pink based on lighting and sun conditions. That is why there is so much variation in the pictures of Marty's cars one would see on the internet or original photos."

 

 

 

 

Ma magnum a été peinte avec cette teinte

[paintman]

Ma magnum a été peinte avec cette teinte

 

et il existe cette bombe de peinture , je vais regarder dans mon garage si je retrouve la référence

[paintman]

Bon j ai rien dit , on voit la ref sur la photo

[Invité §fan603YU]

Bon j ai rien dit , on voit la ref sur la photo

 

[paintman]

Bon j ai rien dit , on voit la ref sur la photo

 

[Invité §fan603YU]

Allez, pour me faire pardonner de me moquer (gentiment), je trouve qu'elle mérite bien un petit zoom.

Il lui manque quand même le son !

[olo]

magnifique..comme d'hab

 

:love:

[paintman]

magnifique..comme d'hab

 

:love:

 

Merci olo , c est le kit revu par Fabio . Je te remets d autres photos que tu n as pas dû voir à l époque

[paintman]

Merci olo , c est le kit revu par Fabio . Je te remets d autres photos que tu n as pas dû voir à l époque

 

[paintman]

Oups désolé je me suis un peu planté pour

Poster mes photos ! J ai du mal a poster des photos avec mon téléphone portable

[Invité §fan603YU]

Oups désolé je me suis un peu planté pour

Poster mes photos ! J ai du mal a poster des photos avec mon téléphone portable

 

C'est pas grave, ça permet de voir une superbe AMC Matador il me semble ...je sais pas de chez qui ça sort ?

[paintman]

C'est pas grave, ça permet de voir une superbe AMC Matador il me semble ...je sais pas de chez qui ça sort ?

 

Bah j ai jamais posté les photos de la matador car il faut que je refasse des photos moins moches

[paintman]

En plus le rendu du bleu c est le même que la tienne et pourtant sur la photo il fait clair