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1/43ème

Les 24 H du Mans: les modifs icaunaises


JPG89
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Messages recommandés

Ferrari F1-86 Johansson 1986

 

Une presse italienne difficile à trouver à un prix normal.

 

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Rien de difficile, décal Marlboro, ponçage des pneus, désaxisation du train AV.

 

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... un peu (beaucoup) flou les photos :classic_wacko:

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Lotus 99T Senna 1987 Monaco

 

Une presse, je crois Nakajima à la base.

 

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Cigaretisation, attention sur base alu, ça jette..

 

Le reste tout classique... visiblement, m'en rappelle plus trop, montants de rétro en tige alu 

 

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March 721 1972 Lauda GP Belgique

 

Une presse italienne. Les montants de retro sont d'origine, bonne finition de ces Centauria :classic_smile:

 

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Travail sur le moulin.

 

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Prost AP01 1998 Australia Olivier Panis

 

Une Minichamps.

 

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Essentiellement la gauloisisation.

 

L'aileron AR reçoit son mini plan supplémentaire en emballage thermoformé noir.

 

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(modifié)

Lotus 72E 1975 Icks Espagne

 

Sur base collection brésilienne avec pilote.

 

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Aileron AR refait, de même que la prise d'air. JPSisation.

 

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et ponçage des sculptures de pneus, slick en 75.

 

BRM P57 Hill USA 1963

 

Sur base Compagnie des Miniatures.

 

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Belle petite minia. Décal et bout de nez orange ajoutés.

 

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Cooper T53 1961 de Bandini au GP Allemagne

 

Sur base RBA.

 

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Peiture, décals...

 

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Ajout de la tolle de capot AR.

 

Modifié par JPG89
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Ferrari 125 Peter Whitehead Monza 1951

 

Sur base presse italienne, pô facile à trouver à bon prix.

 

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Décal des nums

 

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Brabham BT52B Piquet European 1983

 

Base presse.

 

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Lotus 77 1976 Andretti GP Japon

 

Un vieux kit métal trouvé sur la baie.

 

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Travail sur le moulin. Quelques modifs de décals.

 

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Ferrari SF21 2022 Sainz

 

La BBurago. Le train AV est à refaire.

 

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Le pitot de capot.

 

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Décals intérieurs de pneu AV (une m... à faire)

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Salade de fruit de 250F.

 

Les différents version de Brumm avec une Centauria (la #32).

 

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La Maserati 250F V12 Fangio tests Monaco 1957

 

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Maserati 250F Bonnier Italie Pescara 1957

 

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Maserati 250F Behra Maroc 1957, la #32

 

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Des Surtees TS9B de 1972.

 

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La #10 est celle de Mike Hailwood, la #26 de De Adamich en Espagne.

 

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Renault RS01 1977 Jabouille des tests

 

Une base Quartzo en fait.

 

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On doit refaire le décal des bandes blanches de ponton sans numéro.

 

On travaille sur le moteur.

 

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Prost AP02 1999 de Trulli

 

Une Minichamps, on les trouve pas chères ces Prost F1.

 

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Gauloisisation.

 

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Arrows A2 1979

 

La Panini dont la couleur n'est pas top top, pailletée comme une cagole

 

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On peut travailler sur le moteur.

 

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McLaren MP4-1 1982 Lauda Long Beach

 

La modification d'une MP4-1 1981 presse.

 

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On vire l'aileron AV et on marlborise à foison...

 

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Lotus 25 BRM Spence 1966

 

A la base une RBA.

 

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Peinture, décals, tôle sur les pipettes, vitrage en plexi thermoformé à la machine dentaire.

 

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Williams FW12C 1989 Boutsen Montreal

 

Sur la base d'une bouse Onyx.

 

Refaire comme on peut la coque au niveau des trains AV et AR:

 

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Les décals...

 

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Retros fait (y en avait même pas :classic_wacko:)

 

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Renault R28 Alonso Japan 2008

 

Sur base une Minichamps-Renault de présentation.

 

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Aileron AV à faire, décals, aileron de requin, décals du casque de Fernando.

 

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Minardi PS01 2001 Alonso Australie

 

Les débuts de Fernand. Une base presse italenne.

 

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Lambo 291 Larini 1991

 

Une presse italienne.

 

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Les antennes, les Victors d'aileron...

 

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Honda RA300 Surtees Monza 1967

 

Une presse, Centauria ou Panini, je sais plus :interrogation:

 

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On doit détailler le devant du moteur, grillage de trompettes en tulle, amortisseurs en corde de Mi basse, jus divers...

 

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De bien belles McLaren que l'on peut trouver à bas prix, Spark de versions présentation, un de mes pilotes préférés, Jenson.

 

McLaren MP4-25 Button Australie 2010

 

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Il a fallu décaller quelques logos, remettre du Vodaphone, faire (ou essayer...) les Bridge de pneus.

 

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McLaren MP4-26 Button Japan 2011

 

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Pas grand chose, les antennes de capot AV

 

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:classic_smile: Enfin du tout récent. Achat du WE dernier, premier retour dans une bourse à Joigny... avec le masque quand même, faut pas déconner :classic_dry: (j'etois le seul affublé de l'artifice véranien).

 

Matra MS80 Stewart Hollande 1969

 

Une Vitesse à 10 boules.

 

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Les pneus lisses ont dû être gratouillé pour ressembler plus ou moins (plutôt moins) à des sculpturés reglementaires.

 

On détaille un peu le moulin, jus divers.

 

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:classic_blush:

 

Travaux en cours, des Lotus 91, kit métal, HiFi ?, à refaire;

 

Je vais faire une De Angelis en Autriche, et pour le fun, une Mansell à Montréal "ouverte"...

 

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La base du Cosworth est une récup de  Yaxxon de bac à sable. Le pot en fil de soudure, de l'Evergreen...

 

A suivre

 

 

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:classic_wacko:

 

Vache tant de temps que ça :interrogation: J'ai pourtant pas arrêté!

 

Bon, je m'y colle :classic_smile:

 

Kremer K8 Spyder #3 LM95

Base un kit PM acheté monté, version Daytona et abimée, réparation et utilisation d'une planche de mon stock: 

 

 

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Je vois qu'il manque les rétros :classic_blush:

 

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Taillés dans un bout de résine bi-composant (je roule souvent le restant non-utilisé en boudin, sculptable à la demande)

 

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... bon, ressortie de la vitrine et remise dans les "à suivre"

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Ferrari 250 GT Sperimentale LM 61 Hugus-Reed

 

Une base Bang (une bleue foncée) repeinte. Décal maison.

 

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Le moiré de l'impression Deskjet se voit énormément à la macro... moins visible dans la réalité

 

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Le 04/12/2022 à 14:46, JPG89 a dit :

Ferrari 250 GT Sperimentale LM 61 Hugus-Reed

 

Une base Bang (une bleue foncée) repeinte. Décal maison.

 

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Le moiré de l'impression Deskjet se voit énormément à la macro... moins visible dans la réalité

 

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Les Bang commencent quand même a bien dater, tu n'a pas regardé du coté des presses italiennes elles m'ont l'air pas mal d’origine avec un minimum de modifications elles sont très présentables.

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Le 04/12/2022 à 14:56, alm93 a dit :

Les Bang commencent quand même a bien dater, tu n'a pas regardé du coté des presses italiennes elles m'ont l'air pas mal d’origine avec un minimum de modifications elles sont très présentables.

 

Bin le problème est que j'avais 2 Bang et un kit monté pour les 2 Sperimentales du Mans. Donc je n'ai pas pris ces Presses Italiennes qui sont surement très jolies.

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:classic_smile:

 

Un peu de Mans pour les amateurs vintquatreurophiles :jap:

 

J'ai fini par acheter la version cheap Premium X de la Nissan GT-R LM Nismo, plutôt que de la faire à partir d'une rouge (la flemme, pourtant les décals dessinés :sweat:)

 

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J'au dû faire les différentes antennes:

 

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Une Ferrari F360 LM 2003

 

Sur une base IXO.

 

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m.... manque l'antenne :classic_blush:

 

 

 

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:classic_tongue:

 

Ferrari 250S Berlinetta du grand Ascari avec son ami Gigi Villoresi, LM 52

 

Une base Jolly Model, décals perso.

 

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J'ai rajouté les essuie-glaces photodec et le pare-moustiques

 

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NB ... l'antenne de la Modena, aiguille hypo coupée au disque et dremel et poil de balayette

 

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J'ai kliré les décals pour les fondre mieux.

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:classic_smile:

 

Brabham BT52 Piquet Monaco 1983

 

Base Minichamps, amélioration par décals maison

 

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Couvre machin sur les cylindres moteur...

 

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Lotus 43 BRM Clark Watkins Glen 1966

 

Une presse achetée sur un site russe :classic_wacko: mais avant la guerre (j'aurais boycotté bien sûr  images.png.32b6f4cb2057ef05c5c6542d0fe7d5c0.png)

 

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Modifs classiques, Train avant sans axe, durits, jus...

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Le 07/12/2022 à 12:44, Phicanam a dit :

 

TA 183 & Horten 229?

 

Fw 189
Ta 183 Huckenbeim
Horten Ho 229
Me 263

 

Bravo Philippe 

 

En attente d'un poste aérographe plus confortable, apprêtés en noir:

 

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Ya du zarbi :classic_tongue:

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