Les 24 H du Mans: les modifs icaunaises

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Ma Lola Rebellion de la série Presse Passion de la Vitesse, LM 2010 Prost-Jani-Andretti (m'en rappelais plus de la présence du fils/petit-fils...)

 

Affinage de l'essui-glace - Peinture noir de la lame avant - Petits phare en bazar de scrapbooking de chez Dalbe avec touche de vert scorpion green de Citadel puis touche de Kristal Klear

 

Décal pour le tour de phare et les cache de capot (dessin Corel Draw)

 

 

Vernis Pebeo Acrilic au pinceau sur le doré (peu recommandé, j'ai frisé la grosse cata, heureusement que ça se lave à l'eau (traces blanches, désastre quand on y touche quand pas sec...)

 

Je pense que ça a peut-être réagi avec les décals

 

 

Les pitites antennes en poil de ... balais

 

Touches de blanc sur le toit + vernis pebeo

 

 

 

C'est idiot mais j'ai vu la Spark à Lyon, je trouve le doré un peu trop ... doré Bon elle est belle quand même

 

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super ta photo de la T26 Armand!

 

Bon je ne la regarde pas trop en détail (train avant...), pô trop envie de la comparer à la mienne

 

[lamone]

 

Ma Lola Rebellion de la série Presse Passion de la Vitesse, LM 2010 Prost-Jani-Andretti (m'en rappelais plus de la présence du fils/petit-fils...)

 

Affinage de l'essui-glace - Peinture noir de la lame avant - Petits phare en bazar de scrapbooking de chez Dalbe avec touche de vert scorpion green de Citadel puis touche de Kristal Klear

 

Décal pour le tour de phare et les cache de capot (dessin Corel Draw)

 

 

Vernis Pebeo Acrilic au pinceau sur le doré (peu recommandé, j'ai frisé la grosse cata, heureusement que ça se lave à l'eau (traces blanches, désastre quand on y touche quand pas sec...)

 

Je pense que ça a peut-être réagi avec les décals

 

 

Les pitites antennes en poil de ... balais

 

Touches de blanc sur le toit + vernis pebeo

 

 

 

C'est idiot mais j'ai vu la Spark à Lyon, je trouve le doré un peu trop ... doré Bon elle est belle quand même

 

 

Bravo très belle amélioration

[Invité §amo123JS]

Bonsoir Jean Paul ,

 

Magnifique travail de la Talbot

 

Et je préfère ta rébellion presse a la Spark trop doré l'OR ça choque un peut

 

Faut que je vernisse la mienne l'or n'est pas... très très doré

 

A+ Ed...

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http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Maserati A6GS LM 1957 Guyot-Parsy ... un peu de boulot par là

 

Il a fallut lui trouver un "head rest"

 

Rappelez-vous de mes essais catastrophique de moulage résine... ça vous a bien fait rigoler ...

 

Bon ça a servi à quelque chose

 

 

 

 

M'en rappelais même plus que j'avais thermoformé le truc classe!

 

 

J'sais plus à quoi servait le bout de chaterton jaune bon ça fait classe aussi

 

Paf apprêt:

 

 

 

Une belle peinture à la bombe Sinto à 4 € 50 (y-en a plus )

 

La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear

 

 

 

 

Décals maison, finitions d'usage, huiles, Sharpie argent, sangle en impression sur papier Dalbe

 

 

 

 

Feux arrière en bazar de scrapbooking Dalbe.

 

Je ne connais pas l'immatriculation, je collerai une impression Corel Draw quand la photo qui tue sortira

 

 

 

Bouchon d'essence perdu, remplacé par un rond de collant alu (à l'emporte pièce) et autre bout d'alu, le tout "volumisé" au Kristal Klear

 

J'oubliais, vernis Motip.

 

Reste un retro à placer sur le tableau de bord (photo de la Bible que je consulte à l'instant )

 

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de vos visites les amis

 

[lamone]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Maserati A6GS LM 1957 Guyot-Parsy ... un peu de boulot par là

 

Il a fallut lui trouver un "head rest"

 

Rappelez-vous de mes essais catastrophique de moulage résine... ça vous a bien fait rigoler ...

 

Bon ça a servit à quelque chose

 

 

 

 

M'en rappelais même plus que j'avais thermoformé le truc classe!

 

 

J'sais plus à quoi servait le bout de chaterton jaune bon ça fait classe aussi

 

Paf apprêt:

 

 

 

Une belle peinture à la bombe Sinto à 4 € 50 (y-en a plus )

 

La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear

 

 

 

 

Décals maison, finitions d'usage, huiles, Sharpie argent, sangle en impression sur papier Dalbe

 

 

 

 

Feux arrière en bazar de scrapbooking Dalbe.

 

Je ne connais pas l'immatriculation, je collerait une impression Corel Draw quand la photo qui tue sortira

 

 

 

Bouchon d'essence perdu, remplacé par un rond de collant alu (à l'emporte pièce) et autre bout d'alu, le tout "volumisé" au Kristal Klear

 

J'oubliais, vernis Motip.

 

Reste un retro à placer sur le tableau de bord (photo de la Bible que je consulte à l'instant )

 

 

C'est vraiment top tout ça

[Invité §amo123JS]

Re,

 

Je dirai même plus que l'ami l'Amone c'est vraiment tout top ça

A+Amon..

 

Ed...

[Phicanam]

Beau travail

[grandrobert]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Maserati A6GS LM 1957 Guyot-Parsy ... un peu de boulot par là

 

Il a fallut lui trouver un "head rest"

 

Rappelez-vous de mes essais catastrophique de moulage résine... ça vous a bien fait rigoler ...

 

Bon ça a servit à quelque chose

 

 

 

 

M'en rappelais même plus que j'avais thermoformé le truc classe!

 

 

J'sais plus à quoi servait le bout de chaterton jaune bon ça fait classe aussi

 

Paf apprêt:

 

 

 

Une belle peinture à la bombe Sinto à 4 € 50 (y-en a plus )

 

La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear

 

 

 

 

Décals maison, finitions d'usage, huiles, Sharpie argent, sangle en impression sur papier Dalbe

 

 

 

 

Feux arrière en bazar de scrapbooking Dalbe.

 

Je ne connais pas l'immatriculation, je collerait une impression Corel Draw quand la photo qui tue sortira

 

 

 

Bouchon d'essence perdu, remplacé par un rond de collant alu (à l'emporte pièce) et autre bout d'alu, le tout "volumisé" au Kristal Klear

 

J'oubliais, vernis Motip.

 

Reste un retro à placer sur le tableau de bord (photo de la Bible que je consulte à l'instant )

 

 

Là tu as fait trés fort JP

Mais j'ajouterais un petit quelque chose marron pour compléter l'appui tête vers l'avant, il est un peu reculé à mon goût, (mais bon c'est trés subjectif !)

[grosnono]

quand on parle "Trident"...................................................................................... il faut faire attention

 

 

Comme pour la Talbot , beau travail , je suis impréssionné

[JPG89]

Là tu as fait trés fort JP

Mais j'ajouterais un petit quelque chose marron pour compléter l'appui tête vers l'avant, il est un peu reculé à mon goût, (mais bon c'est trés subjectif !)

tu as raison, j'ai oublié justement le "head rest" qui devait être en cuir

 

Je n'ai pas encore mis le blason Maserati aussi.

 

[pesca 33]

Oui oui, on mélange les spots de peinture.

 

Bon, je continue.

 

 

4. Perçage des nouveaux trous pour les axes de roues. Les sièges après le mélange des teintes, bof.

 

 

5. Fignolages: nouvelles sangles, papier de scrapbooking chez Dalbe, collant alu, boucle de harnais photodec

 

 

 

Les numéros en décal perso.

 

La lame pare-débris en carte plastique

 

Tendeur entre les phare en tige métallique et alu collant

 

Pare-brise recollé après peinture des montant au stylo Sharpie

 

Des jus noirs à l'huile

 

Confection du carter au dessus de la prise d'air en art'stick

 

6. Louvres de capots sous Corel Draw

 

 

 

Bon pour l'instant:

 

 

(petit anneau en fil métallique pour la calandre)

 

 

 

 

J'en ai bavé pour le pot d’échappement à gauche (il a fallu virer le droit), avec le changement de voie il ne passait plus. Coupé en2 et collé de chaque coté de l'axe de roue arrière. Peinture alu, dry à l'huile jaune, bleue, jus de noir et touches de Sharpie.

 

franchement jolie boulot

[grandrobert]

tu as raison, j'ai oublié justement le "head rest" qui devait être en cuir

 

Je n'ai pas encore mis le blason Maserati aussi.

 

 

J'oubliais de te dire, la calandre un chef d’œuvre, comment peux tu être aussi patient pour réaliser ça ,

[Invité §adc526KO]

"La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear"

Bonjour JP,

Quelle patience et quel résultat!

Et tu appelles cela "les machins"

Ton Kristal Klear devient-il complètement translucide? Après combien de temps?

 

Peux-tu remettre une photo de la calandre stp?

[JPG89]

"La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear"

Bonjour JP,

Quelle patience et quel résultat!

Et tu appelles cela "les machins"

Ton Kristal Klear devient-il complètement translucide? Après combien de temps?

 

Peux-tu remettre une photo de la calandre stp?

 

Pas encore fait le trident en relief en fait, je laisse pour l'instant celui en plastique.

 

 

Vous la reconnaissez?

 

 

Je me suis amusé hier soir (avant Sherlock Holmes) avec mon tube de noir

 

[Invité §amo123JS]

Bonjour Jean Paul,

 

La calandre un petit bijoux pas fantaisie du tout superbe

La Mac Laren tu as fais la version course non ,je la préfère propre ,elle est si laide que ça l'Altaya pour la masquer a ce point

 

A+Ed...

[gennaro1]

Un véritable artiste notre JiPé II, je reste admiratif devant tant de précision Respects

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je pense que cette McLaren était tellement sale qu'il me la fallait comme cela dans ma collec.

 

De plus je compte faire celle de l'année suivante, avec les Hawaian Tropic, en version "propre".

 

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Tiens ça me fait penser qu'il faut que je vire les logos Eurosport, ils n'y sont pas en course et à fortiori dans la version sale.

 

[alm93]

ça bosse dur en ce moment.

Bravo belles modifs

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ça bosse dur en ce moment.

Bravo belles modifs

 

 

Euh, ça fait un moment qu'elles sont en cours. Pas eu le temps de poster. J'ai eu un jour et demi de libre.

 

[pesca 33]

jolie boulot Jean paul ta calandre est magnifique sacré boulot

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'fout quand même les jetons cette autruche http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/apalta.gif

 

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... elle m'émeut

 

[Invité §amo123JS]

'fout quand même les jetons cette autruche http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/apalta.gif

 

 

Bonjour les 30 Millions d'amis

[lamone]

"La calandre est especiale. Les machins sont fait au fil métallique sur lit de Kristal Klear"

Bonjour JP,

Quelle patience et quel résultat!

Et tu appelles cela "les machins"

Ton Kristal Klear devient-il complètement translucide? Après combien de temps?

 

Peux-tu remettre une photo de la calandre stp?

 

 

J'utilise aussi beaucoup de Kristal Klear , c'est vraiment top comme colle , j'ai toujours 2 ou 3 flacons d'avance

[villedieu11]

Superbe toutes tes réalisations !!! mon cher Jean Paul

 

A propos, je te garde toujours bien au chaud, un décalc "Préparation Collomb" etc ... etc. avec le téléphone en dessous !!!!

 

Quand je recevrais la planche de la Oreca Nissan, je t'enverrai le tout !!!

 

A++++

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Superbe toutes tes réalisations !!! mon cher Jean Paul

 

A propos, je te garde toujours bien au chaud, un décalc "Préparation Collomb" etc ... etc. avec le téléphone en dessous !!!!

 

Quand je recevrais la planche de la Oreca Nissan, je t'enverrai le tout !!!

 

A++++

 

 

Tu me donneras ça au Mans ...

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Ferrari 212 Export LM 1951 Moran-Cornacchia, une Top Model.

 

Pare-brise fait en plexi, il manquait (j'achète toujours des rogatons )

 

Je vous montre l'utilisation de plastiline pour positionner le truc:

 

 

Numéros décollés et repositionnés

 

 

 

Calandre photodec "formé" bombé en roulant avec un manche de gros pinceau.

 

Clignos avant en bazar de scrapbooking.

 

 

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McLaren F1 GTR LM 1995 Wallace-Bell-Bell, modèle Altaya Passion de la Vitesse

 

Salissures à l'huile Lefranc&Bourgeois noire + couche de Smoke Tamiya et vernis mat Pebeo.

 

 

Antenne en poil de balayette, le logo Eurosport viré (non présent en course), tape noir sur les prises d'air avant

 

 

 

 

 

Je viens de m'apercevoir que le vernis a bouffé le 51 à droite

 

Et qu'il y a du noir sur les supports d'aileron...

 

[gennaro1]

J'accroche pas à ces miniatures fin de course mais faut avouer que t'as bien bossé JP

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J'accroche pas à ces miniatures fin de course mais faut avouer que t'as bien bossé JP

 

Je suis d'accord avec toi, j'aime pas trop, sauf pour mes tacots des années LM 1923-1930. Mais je voulais avoir une déco différente de la LM 1996 que je suis en train de préparer et cette jaune salie de noir sauf le numéro m'avais toujours intrigué. Comment les voitures ont pu être salies de la sorte cette année là

 

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Bon suite et fin (faim )

 

 

 

Retouches diverses à la Prince August noire et blanche. Petits bazars de pare-brise en alu collant.

 

[Invité §phi062VV]

Je suis d'accord avec toi, j'aime pas trop, sauf pour mes tacots des années LM 1923-1930. Mais je voulais avoir une déco différente de la LM 1996 que je suis en train de préparer et cette jaune salie de noir sauf le numéro m'avais toujours intrigué. Comment les voitures ont pu être salies de la sorte cette année là

 

 

 

Il a beaucoup beaucoup plu cette année-là, surtout le samedi. La FI GTR victorieuse avait aussi perdu une grande partie du bandeau de pare-brise.

Très belle réalisation cette version "end race".