Ca déborde..........

villedieu11 · 4 octobre 2020

Bonjour à tous

et merci "Bongrip", faute de connaitre ton prénom, donc merci pour cette très belle photo, inconnue dans ma base de données !!!

Oui Jean Paul, c'est vrai qu'elles se ressemblent toutes, ces Catcholes "comme on disait dans notre jeunesse,

et pourtant, à bien y regarder, elles ont quelques trucs qui diffèrent, dont ces échancrures, sur la jupe avant, en 52.

Pour Jérôme, il faudra attendre un peu, car aujourd'hui, j'ai terminé la carrera RSR de Georg Loos de 1975.

Elle a rejoint ses deux jumelles, au sous sol !!!

La Base, comme les deux autres, une minichamps que j'ai un peu retravaillé, et décoré avec une planche de chez Etienne.

Heureusement que c'était pour la modifier, car elle est arrivé avec un morceau du numéro de l'aile arrière en moins !!!

Et voilà sa soeur

Voilà, toujours pareil, petits ajouts : feux de numéro, coupe circuit, coupure générale, trappes à carburant,

et attaches capot.

D'ailleurs, un tout nouveau petit truc que j'ai découvert aujourd'hui, en cherchant avec quoi je pouvais faire ces trappes à carburant ???

J'ai essayé avec des emporte-pièces et des morceaux de photo-découpe, niet, au contraire, ca m'a bousiller le coupant de l'E.P. !!!

et donc, en fouillant dans mes sachets de pièces détachées, je suis tombé sur un sachet de Codolo de 3,5 !!!!

Et là j'ai découvert des restes de codolo, car je suppose que vous aussi, en voulant en décoller, le plexi vient, mais pas le support !!!

et donc, je m'en suis servi pour faire ces trappes à carburant, et cela rend pas mal du tout !!!

Bon je vous laisse, et pour la suite, Jérôme, faudra attendre la fin de la semaine, car Lundi, 2ème séance !!!! :cry:

ATALANTE RACING · 4 octobre 2020

Bonjour à tous

et merci "Bongrip", faute de connaitre ton prénom, donc merci pour cette très belle photo, inconnue dans ma base de données !!!

Oui Jean Paul, c'est vrai qu'elles se ressemblent toutes, ces Catcholes "comme on disait dans notre jeunesse,

et pourtant, à bien y regarder, elles ont quelques trucs qui diffèrent, dont ces échancrures, sur la jupe avant, en 52.

Pour Jérôme, il faudra attendre un peu, car aujourd'hui, j'ai terminé la carrera RSR de Georg Loos de 1975.
Elle a rejoint ses deux jumelles, au sous sol !!!

La Base, comme les deux autres, une minichamps que j'ai un peu retravaillé, et décoré avec une planche de chez Etienne.
Heureusement que c'était pour la modifier, car elle est arrivé avec un morceau du numéro de l'aile arrière en moins !!!

Et voilà sa soeur

Voilà, toujours pareil, petits ajouts : feux de numéro, coupe circuit, coupure générale, trappes à carburant,
et attaches capot.
D'ailleurs, un tout nouveau petit truc que j'ai découvert aujourd'hui, en cherchant avec quoi je pouvais faire ces trappes à carburant ???
J'ai essayé avec des emporte-pièces et des morceaux de photo-découpe, niet, au contraire, ca m'a bousiller le coupant de l'A.P. !!!
et donc, en fouillant dans mes sachets de pièces détachées, je suis tombé sur un sachet de Codolo de 3,5 !!!!
Et là j'ai découvert des restes de codolo, car je suppose que vous aussi, en voulant en décoller, le plexi vient, mais pas le support !!!
et donc, je m'en suis servi pour faire ces trappes à carburant, et cela rend pas mal du tout !!!

Bon je vous laisse, et pour la suite, Jérôme, faudra attendre la fin de la semaine, car Lundi, 2ème séance !!!! :cry:

Bon courage pour demain !

villedieu11 · 4 octobre 2020

Merci Laurent :jap:

Arnage67 · 4 octobre 2020

Bon courage Antoine

gilles1955 · 4 octobre 2020

LMMC73 · 4 octobre 2020

Bonsoir à tous

Tu as peut-être raison, Thierry, mais je ne me souviens pas d'avoir fait un tuto aussi poussé !!!!
Je pense que de les travailler un peu, c'est quand même mieux, mais bon, Elle bien jolie aussi ta Ferrari !!!

Bon, voilà ma dernière réalisation, presque fini, il manque le fameux "gyrophare" orange, sur le capot avant.

Bonsoir Antoine, c'est sur que ta façon de faire est plus fidèle que la mienne...

petit travail du dimanche avec le temps pourri qui devrai te plaire.

1969 Ferrari 312 P -numéro 19 Chris AMON - Peter SCHETTY - abandon au premier tour suite incendie.

Chris AMON a raconté en détail cet accident, alors qu'il suivait la Porsche 917 de John WOOLFE, celui ci est sorti à Maison Blanche prenant feu, le réservoir de la Porsche est venu s’encastrer sous l'avant de la 312 P y mettant le feu à son tour. Le feu gagnant toute la voiture, il sautant de celle-ci pas encore à l'arrêt, il a failli se faire écrasé par la Ford GT40 de Frank GARDNER qui suivait de prés.

J'avais un modèle Best Prova mais sans l'aileron arrière, confection de celui-ci avec une chute de photo découpage et réalisation des bases de l'aileron qui ne sera pas utilisé en course avec des morceaux de résine

zut en voyant les photos, je vois que la bande blanche verticale sur l'aile arrière droite a fait la malle... voilà ce que c'est d'être trop pressé de prendre les photos et de mettre en vitrine.

j'ai aussi modifié la 18 la voici tel qu'elle était avant

après

détail de l'arrière

la vrai

la taille du numéro arrière est trop petite, pourtant je n'ai pas utilisé celui de la planche qui est encore plus petit.

villedieu11 · 4 octobre 2020

Bonsoir Thierry

je comprend qu'elle me plait, c'est d'ailleurs mon avatar !!!!

Elles sont très belles.

Si je devais choisir une voiture du Mans, c'est sans conteste la 312 P que je choisirai !!!

pesca 33 · 5 octobre 2020

Photos des LMP1 2020

pesca 33 · 5 octobre 2020

superbe tes montages mon ami Bises

pesca 33 · 5 octobre 2020