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[espace détente] le bistrot de maquettistes


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Il a du "rigoler" le cocher du Falcon qui fait le charognard derrière le KC 135, le paquet de remous qu'il s'est prit au-dessus d'un coin super-peuplé, c'est même un rien irresponsable surtout à cette altitude.

Pour mémoire l'OACI exige plusieurs kilomètres de distance entre un gros porteur et un avion comme le Falcon dans la vie normale ! 6 km entre un Boeing 757 et un classe Falcon...

 

Chapeau le cocher, un sacré moustachu !

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Perso ,je trouve ça nul cette histoire de réputation mais vous pouvez compter sur moi pour faire monter les votres!

Aujourd'hui je suis aller voir un vendeur de voiture sympa sur La Rochelle et quelle ne fut pas ma surprise de me retrouver nez à nez avec une voiture unique et totalement inconnue pour moi ! Voiture

Sans hésiter à l'aéro, léger sur la pression et la peinture. (vive le double effet!) Noir satiné, acrylique genre Tamiya ou même Lacquer.   Et les retouches si nécessaire après démasqua

:hum: Math ,

Ron Tauranac c'étaient les RALT (en Australie dans les années ..... 50) ,puis les Brabham avec Jack Brabham jusqu'en 1971 ,puis après une tentative de rendre compétitive la Politoys de Franck Williams , puis ,ce sont les Trojan (McLaren F5000) et enfin ,en 1975 ,à nouveau RALT .

 

Rien que ça . :bah:

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C'était l'associé de Jack Brabham. Ils ont créé ensemble MRD, l'entreprise qui fabriquait les Brabham de compétition. Gérard Crombac leur avait déconseillé d'utiliser le sigle du fait de sa très mauvaise connotation en français ;)

 

Quand Brabham a pris sa retraite, il avait revendu ses parts à Tauranac qui s'est vite lassé et qui a lui même tout revendu à Bernie Ecclestone.

Mais le démon de la course l'a repris, d'où Ralt.

 

Tauranac était un ingénieur très pragmatique, beaucoup moins spectaculaire que Chapman par exemple… Encore qu'on lui doit quand même la première F1 avec les radiateurs en pince de homard (Brabham BT34 en 1971), disposition que Murray conservera jusqu'en 1978.

Mais il avait quand même le chic de faire des voitures efficaces :oui:

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Début 1982 ,j'étais allé chez RALT ,à New haw (en contrebas de l'Orbital M25)à l'ouest de Londres,et Ron Tauranac ,un peu surpris qu'un Français vienne le voir ,m'avait demandé pourquoi j'étais intéressé par une de ses voitures (la RT3).

Je lui avais répondu qu'en plus qu'elles soient performantes , je les trouvais d'une grande simplicité .

Et il m'avait répondu :"Seules les pièces qui n'existent pas ,ne tombent jamais en panne". :bah: Rien à ajouter . :wink:

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Salut les gars,

 

Voici un petit message de la part du club "ON THE ROAD" de Jabbeke.

 

Chers constructeurs de modèles,

Le virus clignote à nouveau. Combien de temps ça prendra, personne ne sait. Cela nous préoccupe également beaucoup pour notre spectacle en 2021. S ' il y a encore des restrictions d'ici là et que les règles de distanciation actuelles continuent de s'appliquer, la chance est que nous devrons le reporter pour une autre année. On verra comment tout se passe mais il faudra en profiter. Salutations.

Peter Peter

Fichu Virus !!!

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Je l'ai vu tout à l'heure à la télé, j'ai bien aimé le type (jeune depuis plus longtemps que moi) qui retrouve la 4CV de son père, vendue quelques dizaines d'année plus tôt, et qui la rachète 2000€ pour la restaurer...Séquence émotion :)

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Merci pour l'info et le lien ! :jap: :jap: :jap:

 

En plus, ma télé (neuve) est en rideau donc extra sur le ouèbe. :)

 

C'est super bien fait, j'adore! u-jack.gif.3207374407957877b61bbd912c6dbef3.gif

Je vous conseille de regarder les autres sujets sur le thème "Paradis de rouille", c'est du même tonneau. justindu54.gif.ff6130f92900a6c3fc1ded3f4b2521a6.gif

Content que cela t'as intéressé! ;)

Je l'ai vu tout à l'heure à la télé, j'ai bien aimé le type (jeune depuis plus longtemps que moi) qui retrouve la 4CV de son père, vendue quelques dizaines d'année plus tôt, et qui la rachète 2000€ pour la restaurer...Séquence émotion :)

Oui,c'était bien qu'il puisse la racheté et à un prix raisonnable en plus! :)

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