Du 'revs' sur mes étagères...

[benfire]

Superbes photos

 

J'aime bien la Mercedes coupée en deux par une bande aux couleurs nationales.

Est-ce la même équipe que la Porsche dont on voit l'arrière dans les dernières photos et qui arbore a peu près la même couleur avec toujours cette bande-drapeau ?

[triceratops]

du partage

 

Oh oui, merci à toi Yann de nous montrer des voitures qui roulent, et de partager tes clichés qui sont ma foi, fort bien léchés

 

Superbes photos

 

J'aime bien la Mercedes coupée en deux par une bande aux couleurs nationales.

Est-ce la même équipe que la Porsche dont on voit l'arrière dans les dernières photos et qui arbore a peu près la même couleur avec toujours cette bande-drapeau ?

 

 

Salut à tous, merci de votre passage par ici !

 

En effet, il s'agit de la même équipe, celle de F Perrodo et de ses potes E collard et M Vaxivière. La Porsche est destinée au championnat Roscar, tandis que la Mercedes... Je ne sais plus, il me semble que c'est le VLN.

Ces 3 là n'ont pas arrêté de tourner 2 jours durant !

NB : les 2 autos ne font pas qu'arborer le drapeau tricolore, mais également l'Hermine Bretonne, notre emblême national, F Perrodo oblige !

[triceratops]

Superbes photos

 

J'aime bien la Mercedes coupée en deux par une bande aux couleurs nationales.

Est-ce la même équipe que la Porsche dont on voit l'arrière dans les dernières photos et qui arbore a peu près la même couleur avec toujours cette bande-drapeau ?

 

Ça y est, j'en sais plus sur cette Mercedes. On retrouve effectivement les mêmes hommes dans ce projet, que ceux que je t'annonçais.

Sauf que E Collard en est le team manager, Perrodo, Vaxivière étant rejoins par Aurélien Panis en tant que pilotes.

Le team est Racetivity, et l'épreuve à laquelle ils participeront est la GT Cup des FIA Motorsport Games, en Octobre. La Porsche est également gérée par Racetivity, et est elle destinée au championnat Roscar.

[triceratops]

Vacances j'oublie tout... Mais avant (le weekend dernier) un 'petit tour' au Castellet, plus exactement 10000 Tours, un bon millier de photos non dépilées

Un échantillon rapide... (désolé pas des miniatures mais je sais que le 1:1 vous intéresse aussi ).

 

 

 

Jaguar XJR9 1987 (chassis J12-C-188) by Yann Séité, on Flickr

 

 

MG Lola EX257 (chassis 002) by Yann Séité, on Flickr

 

Bentley Speed 8 (chassis 004/1) by Yann Séité, on Flickr

 

Bentley Speed 8 (chassis 004/1) by Yann Séité, on Flickr

 

 

[gennaro1]

Ouh la, ça dégaine grave ici. Que ce soit la qualité des photos ou celle des modèles shootês ?

Que de très beau, avec une nette préférence pour la sublime Bentley.

Merci du partage Yann

[triceratops]

Ouh la, ça dégaine grave ici. Que ce soit la qualité des photos ou celle des modèles shootês ?

Que de très beau, avec une nette préférence pour la sublime Bentley.

Merci du partage Yann

 

Ah oui, il faut la voir la Bentley, sublime dans le moindre détail. Elle a remporté les 2 courses du weekend, après les faillites mécaniques de 2 autres stars, les XJR14 et 905, et de belles passes d'armes avec la 333SP.

Moi je me demande tout simplement comment on peut oser courir avec une telle merveille (chassis 004/1, 4ieme à Sebring et meilleur temps de la journée test des 24h).

[triceratops]

Tiens, je ne vous vous ai pas encore dit que j'ai fait une petite visite au GT OPEN au Castellet ce week-end.

Voici un méli-mélo de clichés en couleur, sortis de mon daguerreotype à nébulisateur compressé.

Optimum Motorsport mechanics by Yann Séité, on Flickr

PZ Oberer Zürichsee by TFT Porsche GT3-R by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Oui, j'avoue, j'ai un faible pour les Mclaren...

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Teo Martin Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

En vla encore...

Optimum Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Optimum Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

Optimum Motorsport McLaren 720 S GT3 by Yann Séité, on Flickr

TF Sport Aston Martin Vantage AMR GT3 by Yann Séité, on Flickr

TF Sport Aston Martin Vantage AMR GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

 

[gennaro1]

A l'heure où le sport auto fait chambre à part avec le public, voici une série fort chaleureuse et sympathique. De beaux clichés, propres et bien réalisés, avec un ciel bleu je te dis pas...?

Merci Yann

[triceratops]

A l'heure où le sport auto fait chambre à part avec le public, voici une série fort chaleureuse et sympathique. De beaux clichés, propres et bien réalisés, avec un ciel bleu je te dis pas...?

Merci Yann

 

 

Ah oui, pour le coup le ciel était 'bleu comme le ciel bleu de la Méditerranée' (cf l'inénarrable sketch des inconnus 'FR3 Marseille', de mémoire :

'Le corps de Joseph Fetucci a été repéché lesté de béton au fond du Vieux Port. Il était bleu. Bleu comme le ciel bleu de la Méditerranée' :lol: !!!

 

Ciel bleu mais température extrème, au moins 35 degrés à l'ombre. Avec port du masque.

Après, je ne me plains pas, j'ai effectivement bien de la chance (peut être mon dernier RDV de l'année au Castellet, on va voir ).

En tout, une brouette de photos à dépiler (avec celles des 10000 Tours car je suis parti en vacances dans la foulée) et des chroniques à écrire !

J'ai de quoi m'occuper.

[triceratops]

Hello,

 

quelques unes de mes photos des Racetrackdays et du Roscar au Castellet, le weekend dernier.

Comme c'est bon de se retrouver au bord de la piste, en cette année pourrie...

 

Qui a dit que le Castellet était un immense parking bétonné ? Toute cette verdure ...

 

911 Impact Racing Team Porsche GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

911 Impact Racing Team Porsche GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

'In the middle of the road you see the darndest things' (Pretenders, air connu)...

 

CMR Ferrari 488 GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Racetivity Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

Elle est pas mignonne, cette JS2R ? Une bien belle 'néo rétro', avec un V6 Ford qui chante.

 

Orhès Racing Ligier JS2 R by Yann Séité, on Flickr

 

Une livrée célèbre sous le soleil couchant.

 

911 Impact Racing Team Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

911 Impact Racing Team Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

911 Impact Racing Team Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

AB Sport Auto Renault RS 01 by Yann Séité, on Flickr

 

MAS Racing Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

En 'Ferdinand Cup', on trouve un joyeux bric à brac, pas toujours présenté impeccablement; c'est du sport auto sans prétention, et à prix imbattable.

 

Porsche 911 3.0 by Yann Séité, on Flickr

 

Porsche 911 3.0 by Yann Séité, on Flickr

 

Porsche 914 by Yann Séité, on Flickr

 

Porsche 997 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

911 Impact Racing Team Porsche GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

Mon coup de coeur personnel est décerné à cette livrée, toute en élégance dynamique (n'importe quoi ) !

 

CMR Ferrari 488 GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Quelle lumière de folie le Dimanche soir ! Du pain béni pour le photographe.

 

2B Auto Sport Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

Ligier JSP3 - Jonathan Brossard by Yann Séité, on Flickr

 

MAS Racing Lamborghini Huracan Trofeo by Yann Séité, on Flickr

 

 

[gennaro1]

Ah, mais ça fait grand plaisir de te revoir Yann. Ou du moins tes clichés. Parce que ça fait très longtemps que je n'avais pas vu de filé et de voitures en mouvement, mais surtout parce que tes photos (ou du moins certaines parce que sinon tu risques de te choper le melon) sont justes superbes. Enfin, moi j'aime beaucoup. Ma préférée ? C'est la 911 #29 au garage. Wah Je me demande si elle serait pas encore plus mieux en N&B, ...

Merci du partage

[triceratops]

Ah, mais ça fait grand plaisir de te revoir Yann. Ou du moins tes clichés. Parce que ça fait très longtemps que je n'avais pas vu de filé et de voitures en mouvement, mais surtout parce que tes photos (ou du moins certaines parce que sinon tu risques de te choper le melon) sont justes superbes. Enfin, moi j'aime beaucoup. Ma préférée ? C'est la 911 #29 au garage. Wah Je me demande si elle serait pas encore plus mieux en N&B, ...

Merci du partage

 

Salut à toi, visiteur égaré, et merci !

 

 

Oui, la 911 #29 est sympa, mais pas besoin d'être Cartier Bresson pour réussir quelque chose avec une telle lumière et cette ombre portée qui tangente la voiture, le rêve !

N&B, tiens c'est une idée car ça ferait des nuances de gris assez intéressantes... Mais je perdrais cette couleur douce aussi.

On va voir ce que ça donne.

 

[benfire]

Le regard de la Lambo sur la dernière photo :love:

[LMMC73]

bonjour, de superbe photo, j'aime bien la Ligier qui rappelle de vieux souvenirs.

[triceratops]

Le regard de la Lambo sur la dernière photo :love:

 

Le grand méchant look !

[triceratops]

bonjour, de superbe photo, j'aime bien la Ligier qui rappelle de vieux souvenirs.

 

 

Hello,

 

effectivement la ligne de la Ligier rappelle la JS2 d'antan. Elle pousse le mimétisme jusqu'à être équipée d'un V6 Ford, ce qui était aussi une des motorisations à l'époque, avec le V6 Maserati et le Cosworth.

 

[triceratops]

Allez, après d'interminables péripéties pour récupérer mon mot de passe sur le site nouvelle formule 🥵, je peux de nouveau m'adresser à ma foule de lecteurs 😆 !!!

 

Je me rappelle qu'on s'était déjà souhaités la bonne année en 2020. Constatant à quel point ça s'est concrétisé, je vais me contenter d'un : 'que 2021 satisfasse quelques uns de vos souhaits, voire une majorité d'entre eux'. Ça sera déjà pas mal 🤪.

 

Pour débuter 2021 sous les meilleurs hospices (euh, non auspices, l'autre c'est les EHPAD et c'est pas top), une petite pincée de photos puisque j'étais présent au Castellet pour le dernier meeting de l'année, l'Ultimate Cup du 4 au 6 Décembre 2020.
Voici comment 2020 s'est conclue pour moi en termes de photos de sport auto AU CASTELLET (car, à voir dans un post à venir, il y a eu des 'prolongations' ailleurs 😃 !)...

 

Les organisateurs de l'Ultimate Cup avaient intégré un dernier tour de piste au Castellet dans leur calendrier 2020, alors qu'il ne comportait initialement pas cette manche provençale. Bien leur en a pris, car avec plus de 100 voitures, le plateau voyait l'arrivée de 'pigistes' issus d'autres séries, venus conclure leur saison sans pression... Ce qui n'était pas le cas pour les pensionnaires habituels, dont certains jouaient le titre sur cette épreuve coef 2.

Au programme : protos LMP / CN (4h), GT Sprint (4x25min), GT endurance (4h), et les monoplaces, F3 et F Renault.

Décembre oblige, ce week-end a été marqué par une arrivée de nuit en prototypes, des conditions météorologiques froides, et un ciel variable allant de la pluie intermittente au soleil radieux.

 

Sur la grille de départ, l'équipe DB Autosport procède aux dernières vérifications (pression des pneus) sur la Norma LMP3, tandis que le pilote (Jordan Perroy) se concentre.

DB Autosport Norma/Duquesne LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

DB Autosport Norma/Duquesne LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

Même endroit, deux ambiances 😁 : deux voitures que tout oppose (à part la couleur et la nationalité).
Autant la Vortex est massive et sonore avec son V8 Chevrolet, autant l'Alpine est fluette et discrète avec son 4 cylindres turbocompressé !

Vortex 1.0 by Yann Séité, on Flickr

 

Autosport GP Alpine A110 by Yann Séité, on Flickr

 

La Ferrari du Visiom Racing, profitant d'un accrochage entre les deux Renault RS01 de tête, remporte une 3e victoire cette saison, et un 2e titre consécutif en GT Endurance.

Visiom Ferrari 488 GT3 Evo by Yann Séité, on Flickr

 

Kessel Racing Ferrari 488 GT3 mechanics by Yann Séité, on Flickr

 

Kessel Racing Ferrari 488 GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Zentech Alpine A110 by Yann Séité, on Flickr

 

Autosport GP Renault RS01 by Yann Séité, on Flickr

 

'In the heat of the night'... Cinq bons degrés au thermomètre 🥶 !

Team Virage Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

Team Virage Ligier LMP3 - Petru Florescu by Yann Séité, on Flickr

 

La nuit tombe sur le circuit tandis que passe la Ligier #69 du Cool Racing qui remportera l'épreuve 'phare' (sans jeu de mots) du meeting. Son équipage allie le très expérimenté Bruce Jouanny (une longue carrière en monoplace et 3 participations aux 24h du Mans dont une 8e place) et le très jeune Antoine Doquin (16 ans) !

Cool Racing Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

ANS Motorsport Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

ABM Lamborghini Huracan Super Trofeo by Yann Séité, on Flickr

 

La Lamborghini Huracan de ABM termine la course d'endurance GT en 3e position.

ABM Lamborghini Huracan Super Trofeo by Yann Séité, on Flickr

 

Toute l'atmosphère nocturne d'une course d'endurance !

Team Virage Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

Cool Racing Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

Lévitation ?

Team Virage Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

C'est fini pour l'équipe TS Corse, transmission HS.

TS Corse Duqueine D08 by Yann Séité, on Flickr

 

Jérome Policand était venu pour se faire plaisir, mais un compétiteur se prend toujours au jeu... Déchaîné après une crevaison, il finira à la 2e place de la course GT Endurance.

Akka ASP Mercedes AMG GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Akka ASP Mercedes AMG GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Akka ASP Mercedes AMG GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Sports-Promotion Formule Renault 2.0 by Yann Séité, on Flickr

 

Hervé Roger Competition Ligier JS2R by Yann Séité, on Flickr

 

Speed Classic Porsche GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

AB Sport Auto Renault RS01 - Éric Cayrolle by Yann Séité, on Flickr

 

AB Sport Auto Renault RS01 by Yann Séité, on Flickr

 

Lamo Racing Car Formule Renault 2.0 by Yann Séité, on Flickr

 

Stéphane Clair, le boss du circuit, en 'tournée d'inspection'  avec son épouse Emma  😉 ...

Autosport GP Alpine A110 by Yann Séité, on Flickr

 

A très bientôt pour de nouvelles aventures !

😎

Modifié 7 janvier 2021 par triceratops

[ATALANTE RACING]

Content de te relire 

[triceratops]

il y a 18 minutes, ATALANTE RACING a dit :

Content de te relire 

 

Pas autant que moi ☺️ !

J'avoue que j'ai bien failli jeter l'éponge sur ce forum; après la migration il m'était impossible de me connecter, et le mail de récupération de mot de passe ne me parvenait jamais !

Après échanges avec les admins, j'ai dû changer de boite mail lié au forum et là ça a marché !

Enfin, me revoilà quoi.

[triceratops]

Comme je l'avais laissé entendre dans mon post précédent, fin Décembre je me suis laissé entraîner par le fiston dans un test du Monte Carlo, en l'occurence Toyota... "Quelque part dans les Alpes de Haute Provence" !!!

Indescriptible. C'était la 1ère fois pour moi sur une spéciale de rallye, spéciale que la Toyota avalait inlassablement, dans un sens puis dans l'autre. L'avantage des tests, c'est que dans la journée, on voit passer la voiture quelque chose comme 30 fois !

 

Entre -5 et 0 toute la journée, 100% à l'ombre, la route était recouverte d'une couche de glace DURE COMME DU BETON. On ne tenait pas debout sur la route... Mais ces gars passent à fond, là où on ne tient pas debout 🥶 !!!
A partir des 2 tiers de la spéciale de 7km, plus personne, juste la Toyota et nous... Pour l'anecdote, on a vu débarquer un gusse en ski de rando, furax qu'on lui ait piqué son terrain de jeu, la route étant d'ordinaire fermée à la circulation en cette saison .

Bon, photos pas top à mon goût, je n'avais pas mes marques dans cet environnement nouveau, et la luminosité était vraiment réduite.

Restent des souvenirs incroyables de ce ballet sur 4 roues, avec le son du moteur et des waste gates qui se répercutent dans la montagne, jusqu'à 18:00 c'est à dire de nuit avec la rampe de phares... Heureusement pour rentrer nous avions nous aussi notre rampe de phares (lampe frontale)  !

 

 

 

 

 

 

 

 

Le fiston va encore assister a des sessions courant Janvier, et il est bien possible que je le rejoigne une journée...

 

A  bientôt pour de nouvelles aventures !

😎

Modifié 7 janvier 2021 par triceratops

[ATALANTE RACING]

ça change 

[gennaro1]

Wé, double bonne nouvelle. Le retour de Yann, ce qui est déjà un évènement, qui est de plus, agrémenté de photos de voitures qui bougent ! Hallucinant, presque un an qu'on attendait ça...

J'aime bien les photos de Ligier dans le soir qui descend, et celles de la Yaris. Manque un peu de dynamisme, vitesse trop rapide, mais je chipote car elles sont quand même drôlement bien. Bravo !

Et merci 

[triceratops]

il y a 17 minutes, gennaro1 a dit :

Wé, double bonne nouvelle. Le retour de Yann, ce qui est déjà un évènement, qui est de plus, agrémenté de photos de voitures qui bougent ! Hallucinant, presque un an qu'on attendait ça...

J'aime bien les photos de Ligier dans le soir qui descend, et celles de la Yaris. Manque un peu de dynamisme, vitesse trop rapide, mais je chipote car elles sont quand même drôlement bien. Bravo !

Et merci 

Eh oui, le rallye c'était une première prise de contact, on fera mieux la prochaine fois. J'ai plus admiré ces dérives incroyables que pris des photos, en fait.

[triceratops]

Tiens, j'en profite pour faire de la pub familiale.

https://www.gt-report.com/2020/12/29/best-of-2020-erwan-seite/

[ATALANTE RACING]

il y a 4 minutes, triceratops a dit :

Tiens, j'en profite pour faire de la pub familiale.

https://www.gt-report.com/2020/12/29/best-of-2020-erwan-seite/

mis en favori pour plus tard 

[triceratops]

Hello,

 

La reprise des photos d'autos à l'échelle 1:1 se fait cruellement attendre. J'ai reporté mes espoirs sur fin Mars avec, théoriquement, les tests 'Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS' (ouf 😵 !), et des journées de roulage prometteuses au Castellet. Croisons les doigts.

Mon APN me démangeant, j'ai dépoussiéré le bon vieux diorama d'inspiration époque fin Auriol (le président, pas le rallyman) - début René Coty, fait maison en carton et autres babioles de récupération, pour un prix de revient de quelques Roupies, et replongé avec délices (qui c'est ?) dans le 1:43. J'ai en effet accumulé un retard 'Gaston-Lagaffesque' concernant les photos de mon cheptel de miniatures, même si le rythme des arrivages n'est pas effréné.

 

A tout seigneur tout honneur, mon idole le grand Riton et ses deux montures victorieuses de 1984 et 1985 !

A ma gauche, la 1984 est la dernière arrivée chez moi, une 'Spark collection Hachette Japon' en zamak. A ma droite, la 1985 en Minichamps, attendait de voir le jour dans un carton depuis... Près de 30 ans ! NB : ça fait 30 ans que je me dis que je dois changer son essuie-glace 'kolossal' en plastique, qui est son principal défaut, pour un photodécoupé du plus bel effet. Et, tant qu'à faire, changer l'antenne non moins surdimensionnée. Pour vous situer le niveau d'indécision 😀.

D'aucuns diront que leurs couleurs ne sont pas raccords, les détails pas traités pareil; c'est justement ça que j'aime dans ces présentations hétérogènes, voir les différences d'interprétations suivant le réducteur !

Photos réalisées en intérieur avec peu de lumière, donc sur trépied au 1/4 s, miroir levé et télécommande, pour éviter les vibrations à une vitesse aussi basse... Et pour m'amuser avec l'APN, aussi.

 

Le Mans winners - 1984 / 1985 Porsche 956 by Yann Séité, on Flickr

Le Mans winners - 1984 / 1985 Porsche 956 by Yann Séité, on Flickr

 

Modifié 1 mars 2021 par triceratops

[gennaro1]

Ah bah cool, ça fait plaisir de te lire Yann, et de savoir que tu as toujours quelque part chez toi, une collection de miniatures.

Pas de commentaire sur les 956, les modèles sont vus et revus. Je trouve bien sympa cette exposition de miniatures avec le stand, même si la correspondance temporelle du premier et du second ne sont pas tout à fait en phase...

Vivement les prochaines, garde le rythme 😎

[triceratops]

Il y a 2 heures, gennaro1 a dit :

Ah bah cool, ça fait plaisir de te lire Yann, et de savoir que tu as toujours quelque part chez toi, une collection de miniatures.

Pas de commentaire sur les 956, les modèles sont vus et revus. Je trouve bien sympa cette exposition de miniatures avec le stand, même si la correspondance temporelle du premier et du second ne sont pas tout à fait en phase...

Vivement les prochaines, garde le rythme 😎

Tu as raison, c'est de la 956 vue et revue, mais quand même, c'est Henri et de la 'winneuse'. Et puis j'ai toujours aimé cette livrée New Man.

Je vais essayer de continuer avec du plus original 😉 !

[triceratops]

Allez, on continue avec quelques autres essais récréatifs.

 

Toujours au 17/50, mais décidément c'est trop éloigné.

Une Nissan R390 LM 1998 de chez Spark Hachette Japon. Franchement, pour le prix c'est plus que 'pas mal du tout' !

 

Une fort belle Porsche Spark boutique, la #77 du Dempsey Proton Racing, LM 2017. J'adore cette livrée infiniment 'classieuse'... Surement qu'un jour, je complèterai le duo avec sa sœur d'écurie.

 

Je switche sur le 70mm, et là c'est trop au ras du sol, j'y arriverai un jour 🙄.

Encore une Porsche Spark, la Haribo 7ème à Spa 2012. Là encore, mon ambition est de compléter un duo, en l'occurrence de trouver une Mercedes AMG avec cette même déco Haribo. Quand je dis trouver, je veux dire trouver à prix correct, car je me refuse maintenant à acheter une miniature Spark au prix fort !

 

2012 encore, mais au Mans (quelle transition). Belle livrée US pour cette 458 Italia AF Corse Fujimi, avec Brian Vickers dans le lineup. Celui-ci a vraisemblablement amené dans ses bagages le gros sticker 'NAPA' sur le toit, lui donnant un petit air de Nascar... Je vous demande de me croire sur parole, faute de vue assez plongeante.

 

 

Retour à Spa, avec cette monstrueuse Lister Storm 2003. Certes, c'est de la presse, mais hormis ses dimensions généreuses qui interdisent de la présenter à coté d'une Spark, elle est bien rendue avec des détails soignés (pièces rapportées comme les échappements chromés latéraux, les crochets de remorquage, les écrous de roues centraux, antenne fine, déco chatoyante bien posée)… 

 

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, à suivre.

[gennaro1]

Pas vraiment fan de la déco de la Ferrari, mais les autres miniatures sont superbes ! J'aime beaucoup la Porsche de Dempsey, ainsi que la Haribo. 2012, c'était ma première année aux 24 H de Spa. Magique 
Niveau miniature, le rapport qualité/prix que propose les Spark Hachette est tout à fait correct, à condition quand même de les acheter moins de 20 €. Je vois sur la Baie certains modèles presque au prix d'une Spark neuve, c'est absolument délirant.

Niveau collection, je ne sais pas comment tu fais pour tenir 2 thèmes, Spa et LM. Peut-être aussi en achètes-tu moins que moi...

[LMMC73]

Le 07/01/2021 à 18:09, triceratops a dit :

Comme je l'avais laissé entendre dans mon post précédent, fin Décembre je me suis laissé entraîner par le fiston dans un test du Monte Carlo, en l'occurence Toyota... "Quelque part dans les Alpes de Haute Provence" !!!

Indescriptible. C'était la 1ère fois pour moi sur une spéciale de rallye, spéciale que la Toyota avalait inlassablement, dans un sens puis dans l'autre. L'avantage des tests, c'est que dans la journée, on voit passer la voiture quelque chose comme 30 fois !

 

Entre -5 et 0 toute la journée, 100% à l'ombre, la route était recouverte d'une couche de glace DURE COMME DU BETON. On ne tenait pas debout sur la route... Mais ces gars passent à fond, là où on ne tient pas debout 🥶 !!!
A partir des 2 tiers de la spéciale de 7km, plus personne, juste la Toyota et nous... Pour l'anecdote, on a vu débarquer un gusse en ski de rando, furax qu'on lui ait piqué son terrain de jeu, la route étant d'ordinaire fermée à la circulation en cette saison .

Bon, photos pas top à mon goût, je n'avais pas mes marques dans cet environnement nouveau, et la luminosité était vraiment réduite.

Restent des souvenirs incroyables de ce ballet sur 4 roues, avec le son du moteur et des waste gates qui se répercutent dans la montagne, jusqu'à 18:00 c'est à dire de nuit avec la rampe de phares... Heureusement pour rentrer nous avions nous aussi notre rampe de phares (lampe frontale)  !

 

 

 

 

 

 

 

 

Le fiston va encore assister a des sessions courant Janvier, et il est bien possible que je le rejoigne une journée...

 

A  bientôt pour de nouvelles aventures !

😎

bonsoir,

super les photos de la préparation du Monté Carlo. La Toyota n'est pas vraiment une belle auto mais efficace.

Tu sais les pilotes qui étaient au volant ? il n'y a rien de marqué comme équipage et je ne reconnais pas les  couleurs du casque. En général les équipes n'aiment pas trop que soit divulgué leur lieu d'essai pour éviter la présence trop nombreuse des spectateurs.

Je suis allé voir le Monté Carlo plusieurs fois entre 1982 et 2019, ce sont des funambules et l'ambiance le long des spéciales est bonne enfant avec un énorme public.

voilà deux photos de l'édition 2019 qui ne valent pas les tiennes

la Hyundai de Mikkelsen a terminé son rallye ici...

[triceratops]

il y a 5 minutes, LMMC73 a dit :

bonsoir,

super les photos de la préparation du Monté Carlo. La Toyota n'est pas vraiment une belle auto mais efficace.

Tu sais les pilotes qui étaient au volant ? il n'y a rien de marqué comme équipage et je ne reconnais pas les  couleurs du casque. En général les équipes n'aiment pas trop que soit divulgué leur lieu d'essai pour éviter la présence trop nombreuse des spectateurs.

Je suis allé voir le Monté Carlo plusieurs fois entre 1982 et 2019, ce sont des funambules et l'ambiance le long des spéciales est bonne enfant avec un énorme public.

voilà deux photos de l'édition 2019 qui ne valent pas les tiennes

la Hyundai de Mikkelsen a terminé son rallye ici...

Salut,

Le jour où j'y suis allé, c'était le Japonais Katsuta qui limait le bitume.

Pour connaître les lieux et les jours de tests, c'est simple... Y a qu'à demander à... Mon fiston 😁 qui a des connections sur des forums rallye, et qui scrute les arrêtés municipaux de fermeture des routes, téléphone en mairie...

[LMMC73]

il y a une heure, triceratops a dit :

Salut,

Le jour où j'y suis allé, c'était le Japonais Katsuta qui limait le bitume.

Pour connaître les lieux et les jours de tests, c'est simple... Y a qu'à demander à... Mon fiston 😁 qui a des connections sur des forums rallye, et qui scrute les arrêtés municipaux de fermeture des routes, téléphone en mairie...

merci pour ta réponse, tout un réseau alors et de la débrouille...

Avant le Monté Carlo passait dans la région de Chambéry, spéciale du Revard, de la Chartreuse, des Bauges en 1985. Parc de regroupement à Aix les Bains. Maintenant je suis obligé d'aller dans le sud de Grenoble pour les voir. Mais cette année quecouic ! nada interdiction d'y aller...

[triceratops]

Il y a 23 heures, gennaro1 a dit :

Pas vraiment fan de la déco de la Ferrari, mais les autres miniatures sont superbes ! J'aime beaucoup la Porsche de Dempsey, ainsi que la Haribo. 2012, c'était ma première année aux 24 H de Spa. Magique 
Niveau miniature, le rapport qualité/prix que propose les Spark Hachette est tout à fait correct, à condition quand même de les acheter moins de 20 €. Je vois sur la Baie certains modèles presque au prix d'une Spark neuve, c'est absolument délirant.

Niveau collection, je ne sais pas comment tu fais pour tenir 2 thèmes, Spa et LM. Peut-être aussi en achètes-tu moins que moi...

Certains profitent du label 'Spark' pour se gaver... Enfin, je ne sais pas s'ils arrivent vraiment à berner quelqu'un.

Mes Spark Hachette Japon, je les ai achetées maximum 13 Euros sur la Baie, y compris la De Tomaso Pantera qui est magnifique et dont les prix de mise aux enchères sont maintenant délirants.

NB : Je n'ai pas 2 thèmes, j'en ai autant que de coups de coeur pour une livrée ou un modèle ou une marque ou... 😊. Ce n'est pas très cohérent evidemment.

[triceratops]

Je sors les cartes mémoires de la naphtaline hivernale.

C'est l'occasion de se rendre compte que tout n'est pas dépilé, loin de là, et que certaines photos ont été injustement ignorées. Grand inventaire avant liquidation, car dans deux semaines 'tout doit disparaître' : elles seront impitoyablement réinitialisées pour redémarrer la saison proprement, avec 2 jours de séance d'essais au Castellet !

En attendant, voici quelques inédites, rescapées in extremis du 'grand remplacement' 😆 !

J'avais mitraillé la livrée spéciale de GPX Racing, début 2020 :

 

GPX Racing Porsche 911 GT3R by Yann Séité, on Flickr

 

GPX Racing Porsche 911 GT3R by Yann Séité, on Flickr

 

Plus prêt, il fallait que je prenne sa place dans l'habitacle 😃...

 

Miguel Cristovao (Team Virage Ligier LMP3) by Yann Séité, on Flickr

 

'Tout ce qui brille n'est pas or', vraiment ? Mais parfois ça peut valoir son pesant de lingots.

 

Dinamic Motorsport Porsche 911 GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

Une livrée mythique qui méritait bien un sauvetage de dernière minute.

 

G2 Racing Renault RS01 by Yann Séité, on Flickr

 

La 'Cup à Manu' (Collard) est vraiment 😍... Encore une photo oubliée parmi 10000 autres prises au même endroit, la chicane qui coupe en 2 la ligne droite du Mistral pour certains meetings. Pas eu le coeur de la sacrifier...

 

MAS Racing Porsche 911 Cup by Yann Séité, on Flickr

 

Le détail qui tue.

 

Cool Racing Ligier LMP3 by Yann Séité, on Flickr

 

Il est encore l'Or de ne pas finir en pertes et profit, MonseignOr...

 

Dinamic Motorsport Porsche 911 GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

Dinamic Motorsport Porsche 911 GT3-R by Yann Séité, on Flickr

 

Ces Divas d'antan ont bien failli échouer à la déchiqueteuse numérique :

 

Porsche 917 LH (chassis 043) by Yann Séité, on Flickr

 

Jaguar XJR-14 (chassis 591) by Yann Séité, on Flickr

 

Des oubliées qui sont bien meilleures que la plupart de celles que j'avais sélectionnées : celle-là par exemple... Je m'en serais voulu de ne pas l'avoir sauvée (quoi que, non, car je n'en aurais rien sû 😆) !

 

Kessel Racing Ferrari 488 GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Kessel Racing Ferrari 488 Challenge by Yann Séité, on Flickr

 

Ambiance de pitlane, dans la grisaille d'un soir nuageux.

 

Visiom Ferrari 488 GT3 Evo by Yann Séité, on Flickr

 

ABM Lamborghini Huracan Super Trofeo by Yann Séité, on Flickr

 

😇

 

Sports Promotion Formule Renault 2.0 - Christophe Hurni helmet by Yann Séité, on Flickr

 

Je n'ai pas pu me résigner à jeter cette papaye à la poubelle...

 

McLaren Automotive McLaren 720S GT3 by Yann Séité, on Flickr

 

Comme l'indique le pilote Sébastien Baud, pouce levé en pole de l'Ultimate Cup, la clémence est requise pour toutes ces photos ! NB : pour l'anecdote, ce signe ne lui portera pas chance, car il sera éliminé sur touchette dès le 1er tour.

 

Sébastien Baud (Cool Racing Ligier LMP3) by Yann Séité, on Flickr 

 

Modifié 8 mars 2021 par triceratops