De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[HK500]

il y a 29 minutes, jerry-lee a dit :

C'était le journal d'hier ...

 

 

Tu crois que cela a de l'importance ?

[jerry-lee]

il y a 1 minute, HK500 a dit :

 

Tu crois que cela a de l'importance ?

Absolument pas, tchin !

 

[thibug73]

[CAR 43]

 

 

[jerry-lee]

il y a 43 minutes, CAR 43 a dit :

 

 

Et ça se visite ????

 

[francky_45]

Le 02/04/2022 à 19:07, HK500 a dit :

 

Tu crois que cela a de l'importance ?

on était bien le 1er Avril ?????

[HK500]

Il y a 21 heures, francky_45 a dit :

on était bien le 1er Avril ?????

Ben oui .... c'eut été trop beau !

[CAR 43]

Collection privée.

Mais si vous avez l'occasion de passer dans la Drôme, un petit

message privé et je vous reçois bien volontiers.

 

[jerry-lee]

il y a 29 minutes, CAR 43 a dit :

Collection privée.

Mais si vous avez l'occasion de passer dans la Drôme, un petit

message privé et je vous reçois bien volontiers.

 

 

Sympa, merci d'avance.

 

[ATALANTE RACING]

Il y a 7 heures, CAR 43 a dit :

Collection privée.

Mais si vous avez l'occasion de passer dans la Drôme, un petit

message privé et je vous reçois bien volontiers.

 

 

[Bug32GP]

Here are some B&W photos of the T16, let me have any you come across.  Thanks

[HK500]

 

 

le plein d'ancêtres en bourse ce dimanche.

 

Sortie FACEL Nord ce week end. descente du Cap Blanc Nez

Plein soleil et marée haute au Cap Gris Nez

avons emprunté une partie du circuit de BOULOGNE, une épreuve internationale de 1908 à 1928 qui vit s'affronter Bugatti, Peugeot, Buc/Bucciali, Chenard & Walker, Hispano (qui baptisa un de ses modèles Boulogne)

 

georges BOILLOT emporta l'épreuve sur Peugeot et fut abattu en combat aérien pendant la Guerre 14-18

 

Giosue Giupone gagna en 1909 et trouva la mort aux essais de 1910 à Wirwignes

 

 

dans un état de décrépitude avancé, le monument a enfin été réhabilité en 2021 (photo L Cornée LVA)

un autre monument, le long de la RN42, n'est pas accessible; il aurait été vandalisé par les voleurs de métaux.

 

 

 

 

 

[CAR 43]

Il y a huit ans déjà .........  D'autres attendent dans une autre vitrine de prendre place dans leur marque respective.

 

 

 

[oliverboul]

Wow !

[CAR 43]

SUPERBE CARROSSERIE DE LABOURDETTE POUR CETTE DELAGE V12

 

 

 

[HK500]

Prévue pour Le Mans 1937, elle fut détruite avant la course. Un projet de construction d'une réplique est en cours.

Je ne la possède qu'en WM, qui parait bien préhistorique à côté de la tienne:

[CAR 43]

MERCEDES 300 SLR COUPE DE UHLENHAUT AVEC SILENCIEUX

ET AUTRES MODIFICATIONS POUR UTILISATION PERSONNELLE

 

 

MODELE CI-AVANT AU 1/43

 

LA MËME PAR CMC AU 1/18

 

 

[jerry-lee]

Le 07/06/2022 à 19:12, HK500 a dit :

Prévue pour Le Mans 1937, elle fut détruite avant la course. Un projet de construction d'une réplique est en cours.

Je ne la possède qu'en WM, qui parait bien préhistorique à côté de la tienne:

La maquette d'époque et la version d'origine.

 

 

 

 

 

 

[HK500]

Il y a 6 heures, jerry-lee a dit :

La maquette d'époque et la version d'origine.

 

 

 

 

 

 

Les tiroirs de l'inconnu ! 

Les fiches de Pozzoli dans l'Automobile des années 50.

Que de découvertes avec cette rubrique ! 

[CAR 43]

VOITURETTE RENAULT 1898 AVEC LOUIS RENAULT

PAR STYLE TOYS, DERIVEE DE BELLE EPOQUE : 1/43

 

 

 

 

 

[mic29]

J'avais acheté pas cher (7€) cette Spyker Tourer de 1904,

une des rares Matchbox quasiment au 1/43,

pour faire plaisir à un collègue (avec 2 autres modèles)

mais il n'en a pas voulu. Si quelqu'un est intéressé, je la revends 9€ port compris.

 

 

 

Si intéressé, réponse en MP.

Modifié 16 juin 2022 par mic29

[CAR 43]

Mercedes 630K Sport Cabriolet Hibbard & Darrin 1927 PAR MATRIX

 

 

 

 

 

J'aime particulièrement cette carrosserie de la MERCEDES 630 K.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[FRITZY]

Le 11/04/2022 à 11:28, CAR 43 a dit :

Collection privée.

Mais si vous avez l'occasion de passer dans la Drôme, un petit

message privé et je vous reçois bien volontiers.

 

 

Bonjour merci pour le film de présentation de cette magnifique collection. 

Je ne retrouve pas comment faire un Mp, si quelqu'un peut m'aider,  merci,

Amicalement Jean-Yves 

[rougepompiers]

Bonjour à tous,

cliques sur l'image du membre et son profil appairai avec en bas à gauche message .

Cordialement,Michel

[rougepompiers]

OUPS !

Apparait en bas à gauche du message !

[FRITZY]

Merci rougepompier, je vais essayer 

Amicalement Jean-Yves 

[rougepompiers]

Bonsoir à tous,

bien calme en ce moment ce forum !  Les vacances ? Alors pour "relancer" le sujet ,vous me direz si je suis hors sujet, j'aime par dessus tout les "tacots" et bien "bidouiller aussi ! Voici sur un modeste "tacot Huilor" une De Dion Bouton . Loin des standards d'aujourd'hui ,j'aime le coté désuet et rustique qui rappelle l'époque Rami et autre Minialux .

cordialement ,Michel

[Muséeologue]

 à tous !

 

Peu d'activité ici ? C'est peu de le dire ! Mais comme le "capitaine" ne se montre plus (passe-t-il même encore jeter un œil ?) il ne faut pas trop s'en étonner : un topic demande à être "suivi" et "guidé" me semble-t-il... J'aurais très volontiers montré ceci, une acquisition récente du musée. Il s'agit d'un camion électrique... suisse du début du siècle dernier.

 

 

 

 

 

TRIBELHORN 3 t. Kettenwagen 1918  (Autocult)

[ptigibus]

 

Je signale l'arrivée chez Esval de quattre Delahaye 135 carrossées par Henri Chapron au lendemain de la guerre.

 

J'ai adopté ces deux là : 135M Coach 1947 et Cabriolet "Vedette" 135MS 1948

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 30 août 2022 par ptigibus

[rougepompiers]

Bonsoir à tous,

merci pour les "j'aime" une autre petite alors ? Une Peugeot type 52 de 1902 (je m'inspire au plus possible d'un modèle ayant existé)

cordialement,Michel

[cadillac38]

Bonjour à tous 

 

Effectivement un topic oublié de son initiateur , mais heureusement que quelques uns continuent 

à lui infusé suffisamment d'oxygène par des posts bien intéressants .

Comme ces transformations sur des "teuf teuf" Huilor , bases qui permettent ces dernières sans 

se ruiner et pour un rendu bien sympathique et complémentaire .

 

J'ai fais l'acquisition dernièrement d'une très belle réalisation d'un modèle bien réel  , sur une base

connue de la somptueuse triple berline Grégoire de chez Safir .

Il s'agit de la version ambulance Russe offerte à la France . D'ailleurs , je me suis toujours demandé

pourquoi ce "offert à la France" ??? Grégoire n'était elle pas une marque Française ?

Qui pourra m'éclairer ?

 

 

 

 

 

La version diffusée 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai juste rajouté les lumières de pare brise (auvent supérieur) , et recollé le pare brise ouvert .

 

Une belle réalisation par un artiste de talent assurément .

Modifié 12 septembre 2022 par cadillac38

[jerry-lee]

Il me semble me souvenir avoir lu quelque part que cette triple berline Grégoire 14/24HP par Alin & Liautard, après son exposition au salon de Paris, puis Londres et Bruxelles en 1912-1913, était devenue la propriété personnelle de l'impératrice russe Alexandra.

Dès le début août 1914, sous l'impulsion de la colonie russe de Paris, de nombreuses initiatives cherchent à aider et soutenir le Service de Santé Militaire français, avec notamment la mise à disposition d'une Ambulance, sous le patronage de SM l'impératrice de Russie Alexandra Féodorovna.

D'où le don de cette voiture à la France par la Russie.

L'ambulance a été détruite en fin 1915 par l'armée française, sous prétexte de "standardisation" et de facilité d'entretien de son matériel roulant.

 

[Muséeologue]

Il y a 4 heures, jerry-lee a dit :

Il me semble me souvenir avoir lu quelque part que cette triple berline Grégoire 14/24HP par Alin & Liautard, après son exposition au salon de Paris, puis Londres et Bruxelles en 1912-1913, était devenue la propriété personnelle de l'impératrice russe Alexandra.

Dès le début août 1914, sous l'impulsion de la colonie russe de Paris, de nombreuses initiatives cherchent à aider et soutenir le Service de Santé Militaire français, avec notamment la mise à disposition d'une Ambulance, sous le patronage de SM l'impératrice de Russie Alexandra Féodorovna.

D'où le don de cette voiture à la France par la Russie.

L'ambulance a été détruite en fin 1915 par l'armée française, sous prétexte de "standardisation" et de facilité d'entretien de son matériel roulant.

 

On en a "fusillé" pour moins... (je fais allusion à la destruction de l'ambulance, bien entendu )

[rougepompiers]

Bonsoir à tous,

merci @cadiac38 pour ton intérêt à mes modestes "créations" j'ai acquis deux exemplaires de la remarquable triple berline ,en prévision  de réaliser , celle que tu nous présentes ! Elle est somptueuse et remarquablement bien réalisée "un artiste de talent assurément" bien d'accord avec toi (merci  à tous pour vos "j'aime")

cordialement,Michel

[HK500]

Il y a 9 heures, rougepompiers a dit :

Bonsoir à tous,

merci @cadiac38 pour ton intérêt à mes modestes "créations" j'ai acquis deux exemplaires de la remarquable triple berline ,en prévision  de réaliser , celle que tu nous présentes ! Elle est somptueuse et remarquablement bien réalisée "un artiste de talent assurément" bien d'accord avec toi (merci  à tous pour vos "j'aime")

cordialement,Michel

La grande interrogation demeure : a-t-on conservé la commode lors de la transformation en ambulance.

A l'époque, une  ambulance sert d'abord à venir dispenser des soins sur le terrain, comme les ambulances de pompiers le font toujours. La fonction transport vient après.