jps miniatures auto : nouvelles, nouveautés, projets(????), etc.......

[blade_290]

J'attaque donc le cochon.

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec2.html

[blade_290]

Pose des premiers décalques.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec3.html

[gennaro1]

C'est plus facile de poser les décals que de peindre ?

[blade_290]

Pour la lame avant pas le choix si je veux avoir le logo RSR.

Pour la vitre arrière  c est un choix que j ai fait d utiliser le decalque.

[blade_290]

Pour un peu, poser ces décalques pourrait donner mal à la tête 😜

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec4.html

[gavroche311]

yop yop...

 

en finition, je cherche quelques photos pour confirmer les decos manquantes... la confusion est parfois facile entre 66 et 67 selon l'angle de vue de la photo, essais et/ou course...

 

mais ca va viendre...

 

gavroche

Modifié 22 janvier 2021 par gavroche311

[LMMC73]

et bien tu n'as pas chômé, un bien bel ensemble.

Je n'ai pris que la version courte et une longue qui sont encore bien au chaud dans leur boite.

[gavroche311]

il y a 7 minutes, LMMC73 a dit :

et bien tu n'as pas chômé, un bien bel ensemble.

Je n'ai pris que la version courte et une longue qui sont encore bien au chaud dans leur boite.

 

yop yop...

 

ben awai, mais j'ai tout mon temps hein maintenant...et petit "gift" de fin d'annee...

me faut finir les decos, mais trouver les bonnes photos. Facile de confondre 66 et 67, et course/essais si on n'a pas un bon angle de vue par exemple...

 

mais toujours aussi agreable a monter... surtout prepeints...!!! les couleurs standards, ca v.. mais les particu;ieres ici, je trouve pas de "bombes spray" de couleurs pariculieres...

 

😀

[IMSA GTP]

 

Il y a 1 heure, gavroche311 a dit :

yop yop...

 

en finition, je cherche quelques photos pour confirmer les decos manquantes... la confusion est parfois facile entre 66 et 67 selon l'angle de vue de la photo, essais et/ou course...

 

mais ca va viendre...

 

gavroche

Quelques photos de quelles versions ? Vue AR de la n°53 de 1967 par exemple ?

 

Modifié 22 janvier 2021 par IMSA GTP

[gavroche311]

il y a 2 minutes, IMSA GTP a dit :

 

Quelques photos de quelles versions ? Vue AR de la n°53 de 1967 par exemple ?

 

 

yop  yop ..

 

un tout grand merci... et mo iqui l'ai faite en courte. cela dit si ce ne sont que des decals  changer, pas un soucis...

 

☺️

[IMSA GTP]

En courte c'est en 1966 seulement, avec le n°53.

... et aux essais préliminaires en version "courte courte" avec le n°52

 

Modifié 22 janvier 2021 par IMSA GTP

[jpsminiaturauto]

les deux photos du haut sont de la n°53 aux essais en 1966.

à la suite d'un accrochage, il n'a pas été possible de remonter la partie arrière (avec les dérives). C'est pour cela que la voiture à couru en version "courte".

Sur la photo suivante, d'origine "MOTEUR MODERNE" (préparateur des moteur de 204 PEUGEOT) , la voiture n°52 n'a pas encore sa partie arrière (dérives) ni les bonnes roue arrière.

la photo suivante n'est pas prise aux 24 Heures du Mans (voir roues, stickers). Cette auto a participé à d'autres courses en circuit et en côte.

Sur la dernière photo, en course seuls les carburateurs étaient visibles, Le reste était recouvert par un capot.

Ces explications m'ont été fournies par quelqu'un (ancien journaliste très connu, aujourd'hui décédé) qui était très proche de M. Charles DEUTSCH.

[IMSA GTP]

Merci pour toutes ces précisions, moi qui m'en remettait benoitement à d'autres journalistes situant le crash Heligoin/Scarfiotti/Schlesser à la 9ème de course et non aux essais. Pfff, ces journaleux qui 50 ans avant BFM de mes deux vous auraient fait gober n'importe quoi ! 😏

Complément d'info avec cette pitlane aux marquages en épi caractéristiques, la valse des jantes et le sticker.

A priori la plage arrière de la voiture restaurée est conforme à l'originale:

Pas connu de journaliste de cette époque. Par contre j'ai assisté à une ou deux conférences animées par Charles Deutch à la SIA au milieu des années 70. Également quelques heures de cours au CLESIA en 1977 avec Choulet qui outre remplir des tableaux entiers de dérivées partielles et d'intégrales, nous avait surtout parlé de leur application sur l'Alfa 33, un peu de la 917/10 ... et des désaccords avec Ligier.

[LMMC73]

Il y a 4 heures, jpsminiaturauto a dit :

les deux photos du haut sont de la n°53 aux essais en 1966.

à la suite d'un accrochage, il n'a pas été possible de remonter la partie arrière (avec les dérives). C'est pour cela que la voiture à couru en version "courte".

Sur la photo suivante, d'origine "MOTEUR MODERNE" (préparateur des moteur de 204 PEUGEOT) , la voiture n°52 n'a pas encore sa partie arrière (dérives) ni les bonnes roue arrière.

la photo suivante n'est pas prise aux 24 Heures du Mans (voir roues, stickers). Cette auto a participé à d'autres courses en circuit et en côte.

Sur la dernière photo, en course seuls les carburateurs étaient visibles, Le reste était recouvert par un capot.

Ces explications m'ont été fournies par quelqu'un (ancien journaliste très connu, aujourd'hui décédé) qui était très proche de M. Charles DEUTSCH.

bonsoir, toujours intéressant d'avoir ce genre d'informations merci

[blade_290]

La pose des "découpes" du cochon avance....

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec5.html

[christian82]

il y a 10 minutes, blade_290 a dit :

La pose des "découpes" du cochon avance....

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec5.html

J'ai monté la version Le Mans 2018 n° 92, et la pose des décals s'est faite sans le moindre problème.

Que du plaisir avec ces décalques de qualité qui se posent presque tout seuls.... ..... (ce que l'on ne trouve pas toujours dans certains kits, surtout s'ils sont anciens....). Merci JPS....

Modifié 29 janvier 2021 par christian82

[blade_290]

Clairement, oui ils se posent sans soucis. La "difficulté" vient de la déco elle même.

[christian82]

il y a 9 minutes, blade_290 a dit :

Clairement, oui ils se posent sans soucis. La "difficulté" vient de la déco elle même.

Avec de bonnes photos, cela se passe généralement bien.....

 

Je suis actuellement sur un autre kit JPS, la n° 94 LM 2019 Team Brumos (après avoir fait la n° 93), que du plaisir à décorer comme d'hab.... ..

J'espère le terminer bientôt....

 

Modifié 29 janvier 2021 par christian82

[cdmatra1]

Il y a 14 heures, blade_290 a dit :

Clairement, oui ils se posent sans soucis. La "difficulté" vient de la déco elle même.

ne soyez aussi pointilleux!!! revoyez plutôt la peinture de la partie avant beaucoup de bavures  il me semble

[blade_290]

il y a une heure, cdmatra1 a dit :

ne soyez aussi pointilleux!!! revoyez plutôt la peinture de la partie avant beaucoup de bavures  il me semble

 

Oui, il y avait des bavures de peinture quand j ai pris la photo, depuis je les ai rectifiées.

Quant au pointilleux, j essaie de l etre le plus possible, car 0.5mm d écart sur un kit équivaut à 2cm sur la voiture. Après entre la volontéet le résultat final, y a une sacré marche.

[christian82]

Dernier arrivage :  deux superbes kits J.P.S................

Merci Jean-Paul....vivement les prochains.........

 

[philou 72]

SOS , je suis à la recherche d'une planche Chevron b16 1970 N°48

celle ci et HS ,merci a vous 

 

 

[gilles1955]

https://www.ebay.fr/itm/decalcomanie-decals-deco-chevron-b16-lm-le-mans-1970-1-43/303869349900?hash=item46c006500c:g:vN4AAOSwS4FgBclE

[blade_290]

Le gros des décalques est posé.

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec6.html

[christian82]

Dernière restauration....

 

 

 

CHEVRON B 16 - 24 Heures du Mans 1970 – 4 cyl. / 1771 cm³ – CHEVRON RACING TEAM – Pilotes : Ian SKAILES / John HINE – Abandon 23ème heure (Moteur) – Kit : J.P.S

[christian82]

Un grand merci à Jean Paul SCHARWZ pour son aide, ce qui m'a permis de restaurer mes trois modèles CHEVRON B16 des 24 Heures du Mans 1970 ... ..

 

 (Kits : JPS )

[gavroche311]

voici les CD Le Mans 1066 et 1967:

 

montages agreables et plexis de phares et vitres faciles a decouper et poser.

 

 

[christian82]

[Kremer CK6]

Il y a 19 heures, gavroche311 a dit :

voici les CD Le Mans 1066 et 1967:

 

montages agreables et plexis de phares et vitres faciles a decouper et poser.

 

 

 

 

Superbes !!!!!   😍😍

 

 

 

 

 

[LMMC73]

Le 07/02/2021 à 01:06, gavroche311 a dit :

voici les CD Le Mans 1066 et 1967:

 

montages agreables et plexis de phares et vitres faciles a decouper et poser.

 

 

ouahh, voilà une famille qui en impose. Et quelle rapidité pour le montage !

[gavroche311]

il y a 8 minutes, LMMC73 a dit :

ouahh, voilà une famille qui en impose. Et quelle rapidité pour le montage !

 

yop yop.. oui, mais la peinture etant deja faite... ca aide a la rapidite hein..!

[LMMC73]

il y a 14 minutes, gavroche311 a dit :

 

yop yop.. oui, mais la peinture etant deja faite... ca aide a la rapidite hein..!

c'est sur puis la déco est assez simple sur ces modèles. Mais ça fait quand même 5 modèles à monter. Je suis loin de cette rapidité.

[gavroche311]

il y a 21 minutes, LMMC73 a dit :

c'est sur puis la déco est assez simple sur ces modèles. Mais ça fait quand même 5 modèles à monter. Je suis loin de cette rapidité.

 oui, mais j'ai tout mon temps hein, maintenant...!

[Perceval Racing]

Absolument superbes toutes tes CD Gavroche !  Et bravo Mr JPS !

 

Par contre difficile à voir sur tes photos s'il y a bien l'éclairage des N°...

[goulda110]

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un pourrait-il m'aider à retrouver la planche de décals pour la Renault spider RJ DU WARM UP le Mans 1996. En effet je viens de'achater ce vieux kit mais malheureusement les décals sont HS. D'autre part, si vous pouviez aussi me transmettre les références du vert et du jaune utilisés pour la peinture des phares(Tamiya, Humbrol)...

Merci d'avance