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A110 eaglemoss 1/8 montage pas a pas,partage,et bonne humeur


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Invité §Fre623fQ

:love: :love :love: Elle est superbe !!! Si je devais donner une définition à "l'âge d'or de l'automobile sportive", ce serais A110, Stratos, Miura, 365 GTB/4, Type E S1 4.2 V12, Alfa Romeo Giulia TZ(2), Elan, et aussi une autre époque composée de Diablo, F1,et autres F50, mais le dites pas :D

 

 

Ce que j'aimerais un voisin avec ça... Moi, la voiture de mon voisin aussi est bleu... bleu Ford... C'est un Courrier :lol:

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bonjour mon topic

 

bon dimanche a tous

 

tout d'abord j'ai une pensée pour mickael schumacher qui depuis une semaine

 

se bat entre la vie et la mort suite a un stupide accident de ski pour une personne comme lui!

 

courage on pense beaucoup a toi!!!

 

voila c’était ma petite pensée du jour

 

et oui french car une époque que même si j’étais petit (je suis de 72) je regrette beaucoup

 

j'ai usé mes fonds de culotte dans une R12 TL beige qui avait cause beaucoup de soucis a mon papa

 

car c’était les premiers modèles et elle était pas trop au point (freins,levier de vitesse qui a cassé 3 fois etc etc)

 

mon père se prenait le choux grave et l'agent Renault bein c’était le "cousin de la famille" lol tout juste si on le voyait pas le dimanche lol

 

tellement cette 12 etait chez lui!!!!

 

et oui je regrette les DS,504,R16TS (surtout celle boite auto toit ouvrant un delire mais j'adore!!!),audi 100 coupé,ford taunus,apres la CX j'en passe et j'oublie surement des merveilles!!

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Invité §ber854pG

:jap: Mais de rien mon ami,je m'embête

et que je ne comprend pas grand chose!!

alors je j'apprend petit à petit en cherchant

sur la toile et celà est très interessant.

 

:jap::sol:

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Bonjour ,

 

Ton moteur 4 cylindres est très récent .

 

L' Alpine possède deux fois moins de soupapes , un seul arbre à cames et une chaîne de distribution beaucoup plus courte ; à l'époque il n'y avait pas beaucoup de moteur avec ACT .

En bon moteur Cléon , l'arbre a cames n’était pas sous le couvre culasse mais se trouvait plus bas dans le bloc cylindre, et actionnait les culbuteurs via des tiges.

 

La Renault 5 Turbo avait un moteur fonctionnant selon ce principe de même que la Twingo au début de sa carrière.

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J ose pas te demander le prix

 

80k euro,100k euro je dois pas être loin du compte non?? Vu certaines annonces sur un certain site célèbre en "coin" lol.

 

Je ne sais si je peut parler ici de ça ! :D

On est un peut en dessous de ton évaluation minimum, mais il faut voir la voiture, ou les images sur le blogs pour en discuter ! :sol:

En plus elle est très performante. ;)

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Invité §ber854pG

:jap: Bonjour Pascal.amr9.

 

Je ne peux pas te dire je ne suis pas abonné.

Je me sers chez mon MDJ.

 

Il me semble aussi que c'est improbable,

le N°2 n'étant pas paru sur le site.

 

:jap::sol:

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