Poids des jantes en alu...

[Invité §Fra627UJ]

Je viens de changer de jantes alu; je suis passé de jantes d'origine Ford en 6 x 15 pouces à des jantes du commerce en 6,5 x 15 pouces soit quasiment la même taille (au demi-pouce près en largeur de jante).

J'ai eu l'idée (peut-être saugrenue...) de peser les jantes et là, surprise: la jante de 6 x 15 nue pèse 7,4 Kg et celle de 6,5 x 15 nue pèse 9 Kg !!

 

La différence de poids me semble quand même assez importante... Celà peut-il occasionner une perte de perfs sensible selon vous ou est-ce quasiment négligeable par rapport au poids total jante + pneu ... les pneus restant rigoureusement les mêmes qu'avec les jantes d'origine ?

[zorglub]

Normal, en quelque sortes, puisque plus une jante alu est légére, plus est chère assez souvent...

 

[Invité §phi057pP]

la diffrence de poids peux aussi entrainer une deterioration du fonctionnement de l'abs car celui ci est regle en fonction des masses

non suspendues... pour les perf la difference est negligeable (changement du moment cinetique faible du fait du meme diametre de jantes)

[Invité §Fra627UJ]

Normal, en quelque sortes, puisque plus une jante alu est légére, plus est chère assez souvent...

 

 

Tu ne crois pas que c'est le demi-pouce en plus qui entraîne ce "surpoids" et non la qualité de la jante ? Je pose la question, je n'en sais rien en fait ....

 

[Invité §chr304Pz]

Normal, en quelque sortes, puisque plus une jante alu est légére, plus est chère assez souvent...

 

Alliage plutôt, car l'alu en tant que tel n'est pas réputé pour sa résistance aux contraintes mécaniques.

 

Par ailleurs, moins les éléments suspendus sont lourds, meilleurs est la tenue de route (moins d'inertie), le gain de poids agrémente aussi un peu les perfs.

Chris.

 

[Invité §Fra627UJ]

la diffrence de poids peux aussi entrainer une deterioration du fonctionnement de l'abs car celui ci est regle en fonction des masses

non suspendues... pour les perf la difference est negligeable (changement du moment cinetique faible du fait du meme diametre de jantes)

 

 

Dans ce cas, le gars qui passe de 15 pouces en 16 voire en 17 doit voir son ABS qui foire complètement, puisque la différence de masse est encore beaucoup plus importante !!

 

[Invité §ver401uA]

 

Dans ce cas, le gars qui passe de 15 pouces en 16 voire en 17 doit voir son ABS qui foire complètement, puisque la différence de masse est encore beaucoup plus importante !!

 

Justement le cas peut se présenter où l'ABS devient de plus en plus sensible.

 

C'est quoi comme jantes Francois ? Tu n'aurais pas quelques photos avant et après ?

[Invité §l.f274AT]

Le mieux est de laisser la taille d'origine !

 

Pour le poids des jantes alu, celles d'une Xantia V6 fait environ 20 kg si je me souviens bien équipée de son pneus en 205/60-15

[Invité §Ted083EM]

5,5 kg pour ma Cat, mais y a moyen d'avoir moins lourd

[Invité §bur427RH]

5,5 kg pour ma Cat, mais y a moyen d'avoir moins lourd

 

 

vive le magnesium !

[Invité §Fra627UJ]

5,5 kg pour ma Cat, mais y a moyen d'avoir moins lourd

 

 

 

5,5 Kg AVEC le pneu ??!!!! .................

[Invité §Ted083EM]

5,5 Kg AVEC le pneu ??!!!! .................

On parlait de la jante, pas de la jante + le pneu

 

[Invité §ver401uA]

vive le magnesium !

 

Vive le balsa !

 

[Invité §Yay666FU]

On parlait de la jante, pas de la jante + le pneu

 

 

Rien a voir mais bon, t'as remplacer tes SX gt par quoi ted ?

moi je pense mettre des yokohama, mais j'attends le printemps

 

[Invité §zoz565oA]

Je viens de changer de jantes alu; je suis passé de jantes d'origine Ford en 6 x 15 pouces à des jantes du commerce en 6,5 x 15 pouces soit quasiment la même taille (au demi-pouce près en largeur de jante).

J'ai eu l'idée (peut-être saugrenue...) de peser les jantes et là, surprise: la jante de 6 x 15 nue pèse 7,4 Kg et celle de 6,5 x 15 nue pèse 9 Kg !!

 

La différence de poids me semble quand même assez importante... Celà peut-il occasionner une perte de perfs sensible selon vous ou est-ce quasiment négligeable par rapport au poids total jante + pneu ... les pneus restant rigoureusement les mêmes qu'avec les jantes d'origine ?

 

C'est sûr... 1,6 Kg * 4 = 6,4 Kg...

Bien sûr que tu auras des pertes de perf... t'as jamais remarqué que ta voiture est un veau si tu n'es pas allé aux toilettes avant...

 

[gzii]

Zozio c'est pas la masse totale qui compte, mais celle à faire tourner pour les perfs. Faire tourner la même masse en 17" sera plus dur qu'en 14 car le moment est plus important (masse plus éloignée de l'axe de la roue, donc roue plus difficile à faire tourner).

Et puis les masses non suspendues, ça doit être adapté aux suspensions.

[Invité §Fra627UJ]

[citation][nom]François a écrit[/nom]

Je viens de changer de jantes alu; je suis passé de jantes d'origine Ford en 6 x 15 pouces à des jantes du commerce en 6,5 x 15 pouces soit quasiment la même taille (au demi-pouce près en largeur de jante).

J'ai eu l'idée (peut-être saugrenue...) de peser les jantes et là, surprise: la jante de 6 x 15 nue pèse 7,4 Kg et celle de 6,5 x 15 nue pèse 9 Kg !!

 

La différence de poids me semble quand même assez importante... Celà peut-il occasionner une perte de perfs sensible selon vous ou est-ce quasiment négligeable par rapport au poids total jante + pneu ... les pneus restant rigoureusement les mêmes qu'avec les jantes d'origine ?

 

C'est sûr... 1,6 Kg * 4 = 6,4 Kg...

Bien sûr que tu auras des pertes de perf... t'as jamais remarqué que ta voiture est un veau si tu n'es pas allé aux toilettes avant...

 

[/citation]

 

Ouais, c'est ça, et quand je sors de chez mon coiffeur, les perfs de ma voiture deviennent décoiffantes !! :W

 

Tu le fais exprès ou tu n'as VRAIMENT rien compris ??

 

 

 

 

[Invité §Fra627UJ]

[citation][nom]François a écrit[/nom]

 

Dans ce cas, le gars qui passe de 15 pouces en 16 voire en 17 doit voir son ABS qui foire complètement, puisque la différence de masse est encore beaucoup plus importante !!

 

Justement le cas peut se présenter où l'ABS devient de plus en plus sensible.

 

C'est quoi comme jantes Francois ? Tu n'aurais pas quelques photos avant et après ?

 

[/citation]

 

Tes désirs sont des ordres, Vertical, mais IMPOSSIBLE d'envoyer une image !!

Ca ne marche plus du tout !!!

 

 

 

 

[Invité §Fra627UJ]

[citation][nom]vertical a écrit[/nom]

Le 10/01/2002 à 12:34:19, François a écrit :

 

Dans ce cas, le gars qui passe de 15 pouces en 16 voire en 17 doit voir son ABS qui foire complètement, puisque la différence de masse est encore beaucoup plus importante !!

 

Justement le cas peut se présenter où l'ABS devient de plus en plus sensible.

 

C'est quoi comme jantes Francois ? Tu n'aurais pas quelques photos avant et après ?

 

[/citation]

 

Tes désirs sont des ordres, Vertical, mais IMPOSSIBLE d'envoyer une image !!

Ca ne marche plus du tout !!!

 

 

 

 

 

[/quotemsg]

 

Voilà ce qui est affiché lorsque je tente d'envoyer une image

" Erreur - Vérifiez le chemin d'accès et les permissions du dossier cible " !!

 

Format JPEG, 300 x 210 pixels, et... RIEN !! Comprends pas ..... Quelqu'un peut m'expliquer ??

 

 

 

[Invité §dra177bU]

c'est normal, la fonction sera réactivée probablement mardi (dixit Christophe)

[Invité §peh146su]

prends des jantes renault, elle sont faites avec des enjoliveurs recylclés!

[Invité §Fra627UJ]

prends des jantes renault, elle sont faites avec des enjoliveurs recylclés!

 

Déjà achetées, les jantes... Et puis, tu sais, des jantes Renault (d'ailleurs souvent fabriquées par Ronal...) sur une Ford, c'est un peu curieux, non ??

 

[Invité §peh146su]

roo, ça se rebadge...

mais tu gagnerai certainement en poids!!

 

[Invité §Fra627UJ]

Même rebadgées, les jantes Renault sont souvent moches... à part les 15 pouces de feue la Clio RS phase 1 qui étaient en fait des... OZ !!

 

 

[Invité §peh146su]

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOo

 

 

[Invité §Ali768jB]

Juger une voiture à ses jantes, voilà bien un réflexe de Peugeot-Taliban primaire, cher Péhun :p

 

Ali

[Invité §peh146su]

peugeot taliban, moi?

 

http://www.fiatautopress.com/photo/1/62-2-2125.jpg

 

[Invité §Fra627UJ]

c'est normal, la fonction sera réactivée probablement mardi (dixit Christophe)

 

 

Tu rigoles, certains en ont envoyé toute la journée ce dimanche !!

 

[Invité §peh146su]

Voui, mais on les mets pas sur le serveur, on les prend ailleur!

 

[Invité §Fra627UJ]

Et alors, mode d'emploi, stp ??

[Invité §Fra627UJ]

Et alors, mode d'emploi, stp ??

 

 

Alors, tu m'expliques la manip, Pehun ??

 

[zorglub]

[citation][nom]zorglub a écrit[/nom]

Normal, en quelque sortes, puisque plus une jante alu est légére, plus est chère assez souvent...

 

 

Tu ne crois pas que c'est le demi-pouce en plus qui entraîne ce "surpoids" et non la qualité de la jante ? Je pose la question, je n'en sais rien en fait ....

[/citation]

Je ne peux l'affirmer catégoriquement, mais j'en doute...

 

Je m'explique sous le terme générique de jante aluminium ou jante alliage, on a des matériaux bien différents d'une marque à l'autre.

 

Jante magnésium, fonte d'aluminium, aluminium et chrome, etc etc...

 

sinon il n'y aurait pas de raison d'avoir autant de différences de prix entre les différentes jantes, que l'on peut trouver dans un centre auto par exemple.

 

[Invité §Fra627UJ]

Bon, celà dit, mes quatre nouvelles jantes sont montées et je n'ai constaté AUCUNE différence sensible à la conduite.... Peut-être chrono en main, mais subjectivement rien de flagrant en tout cas, malgré le "surpoids" de mes nouvelles jantes !!

[zorglub]

Y a pas forcemment de surpoids...

[Invité §Fra627UJ]

Y a pas forcemment de surpoids...

 

Ben si, relis le début du post...