Construisez la Jeep Willys avec sa remorque IXOcollections (ex Hachette) 1/8

[Invité §Tik420CY]

 

Tu nous rassures un peu.

 

De toute façon, malgré les différences ça restera une super Jeep au final.

 

Qui, plus tard,viendra chipoter en restant baba devant les 75cm de mon modèle (de Jeep) terminé en exposition dans sa vitrine ?

 

Juste une remarque, sur ta deuxième photo, n'y a t'il pas deux supports de batterie ?

 

 

Bonne remarque,

ma jeep etait une hotchkiss aeroportable de 1966...

la deuxieme serie des hotchkiss avait un chassis renforcé et passé en 24v ( 2batterie de 12v)

[achille04]

 

Voilà mon bloc moteur.

 

Les vis apparentes sont à remplacer (la partie haute du collecteur ne tient que par la vis centrale) elles sont commandées.

Le joint est en cuivre 0.2 mm

Le bouchon de vidange fait 3.5mm soit 1/8 ème de 28 mm.

La plaque de blindage est en cuivre peint en alu.

 

J'allais oublier : Le bitoniau qui est mal placé sera coupé et remit en bonne position avant de le peindre.

[Invité §Tik420CY]

Voilà pour le moment

[Dakar 91]

à tous ,

Bel avancement , j'ai hâte de recevoir mon colis suivant , car j'ai l'impression de prendre du retard ....

Est-ce qu'une âme charitable pourrait mettre un croquis coté de la plaque de protection du carter d'huile .... ?

Merci d'avance .

Bonne journée , bien amicalement .

.

[achille04]

Je dois dire que je l'ai faite "à l'oeil: 19 mm de large, 40 mm de long en comptant 5 mm d'inclinaison, une encoche pour le passage de la clef et une encoche de 13 mm à l'arrière.

La plaque dépassant de 3 mm. Je n'ai pas fais de croquis, désolé.

 

 

J'oubliai, collée sous le carter avec un double face très fin.

[Invité §Tik420CY]

Moi 45mm de long. 24mm de large...5mm incliné à 20°

Encoche de 10mm coté embrayage

Collage cyano...

[Invité §Tik420CY]

Petite modif faite...C'est pas au top mais ça sera toujours mieux que ce qu'ixo nous propose...

[Dakar 91]

Merci Achille04 & Tikimac , je vois que les avis divergent un tantinet ..... donc attendre la livraison du colis pour faire au plus juste ....

Bonne fin de journée , amicalement .

.

[flottard]

Pour le blindage du carter et le bouchon de vidange, j' ai trouvé ça qui me plait bien :

 

 

 

 

Pour la plaque, j'hésite entre le métal d'une boite carotte petits pois ou haricots beurre.

[Invité §Tik420CY]

moi je l'ai fais avec une vieille carte de fidelit de magasin... lol

la plaque de tonnage elle est decoupé dans le couvercle d'une conserve de cassoulet....

[achille04]

Cassoulet, haricots et carottes, ça ouvre l'appétit...

[Dakar 91]

Pour le blindage du carter et le bouchon de vidange, j' ai trouvé ça qui me plait bien :

 

 

 

 

Pour la plaque, j'hésite entre le métal d'une boite carotte petits pois ou haricots beurre.

à tous ,

C'est vrai que pour la vidange du carter , je pense coller d'abord une rondelle sur le carter , puis une seconde plus petite pour simuler l'embase taraudée et le bouchon ensuite ...

Pour la plaque j'ai des chutes d'alu de 0,5mm qui devraient le faire ....... Mais pour l'instant "c'est du vent" car je n'ai pas les pièces .....

Bonne soirée , amicalement .

.

[Dakar 91]

Re... Bonsoir ,

 

Ce soir , j'ai "pris le taureau par les cornes" et je me suis attaqué aux vis d'articulation de pare brise (pour les cacher , mais pas n'importe comment ....)

1°) Une goutte d'huile fine entre l'ouvrant et le dormant (surtout pas par la tête de vis) .

2°) récupération de morceaux ronds (diamètre 3mm) de grappe de maquettes emboitées très légèrement à force jusqu'à la tête de vis et collage mini à la cyano avec une aiguille (fil de fer dressé) en haut et en bas .

3°) Après quelques min. de prise , ces "bouchons" sont coupés à raz et poncés au disque fin sur Dremel vitesse très lente pour éviter la fonte.

4°) Raccord de peinture Humbrol 116Matt (après séchage : un petit coup de vernis satin) et hop on ne voit plus rien ....

Remarque : je me suis aperçu que le drapeau US est un peu grand et empiète fort sur le balayage de l'essuie glace .... , je vais donc le remplacer par un plus petit d'une planche "TL Décals" ...

A suivre ..... Bonne soirée , amicalement .

.

 

 

 

 

 

 

[achille04]

Bonjour à tous,

 

Belle idée et beau tuto, bravo,

 

Le N°6 est chez Journaux.fr...

 

Bonne journée

[Dakar 91]

Bonjour à tous,

 

Belle idée et beau tuto, bravo,

 

Le N°6 est chez Journaux.fr...

 

Bonne journée

:jap:

.

[Invité §GDL031Av]

...

2°) récupération de morceaux ronds (diamètre 3mm) de grappe de maquettes emboitées très légèrement à force jusqu'à la tête de vis et collage mini à la cyano avec une aiguille (fil de fer dressé) en haut et en bas

...

 

 

On peut également récupérer le bout de grappe des circlips des essuies-glaces, le plastique a la bonne couleur. le diamètre est un peu gros, 3.5 pour 3.25 mm mais en le tournant à la lime à la perceuse si on n'a pas de tour, ce n'est pas un gros boulot.

Au sujet des essuies-glaces, je vais remplacer le dispositif grossier d'origine du modèle par un dispositif avec connecteur à tringle. Ça m'est m'est égal qu'ils ne fonctionnent pas, autant se rapprocher de la réalité.

Le dispositif avec connecteur à tringle est plus esthétique que le connecteur à barre plate mais plus compliqué à réaliser :

 

http://www.jeepsudest.com/media/produits/2941_1.jpg

 

 

http://crazyjeep-stock.com/img/jeep-piece-zoom/25-v2.jpg

 

[Invité §Raf384lu]

Bonjour à tous,

 

Belle idée et beau tuto, bravo,

 

Le N°6 est chez Journaux.fr...

 

Bonne journée

 

 

Bonjour

 

je n'ai toujours pas reçu le N° 2

 

pour le N° 6 il est déjà épuisé !!

 

Hachette va s"en faire du blé !!!!

 

bon week'end

[Invité §mig236YS]

Lien Youtube du montage des n° 1 à 24 de la Jeep "Italienne"

 

[achille04]

Lien Youtube du montage des n° 1 à 24 de la Jeep "Italienne"

 

 

Merci l'ami, je les ai déjà enregistré !

 

Vue la différence du nombre de fascicules, il va ya avoir un moment ou les N° ne vont plus se suivre, mais bon, pas grave on y arrivera tout de même...

[Dakar 91]

 

On peut également récupérer le bout de grappe des circlips des essuies-glaces, le plastique a la bonne couleur. le diamètre est un peu gros, 3.5 pour 3.25 mm mais en le tournant à la lime à la perceuse si on n'a pas de tour, ce n'est pas un gros boulot.

Au sujet des essuies-glaces, je vais remplacer le dispositif grossier d'origine du modèle par un dispositif avec connecteur à tringle. Ça m'est m'est égal qu'ils ne fonctionnent pas, autant se rapprocher de la réalité.

Le dispositif avec connecteur à tringle est plus esthétique que le connecteur à barre plate mais plus compliqué à réaliser :

 

http://www.jeepsudest.com/medi [...] 2941_1.jpg

 

 

http://crazyjeep-stock.com/img [...] /25-v2.jpg

 

à tous ,

Je peux également apporter une solution "intermédiaire" et assez simple , à savoir : remplacer le vilain plat par une tige assez rigide , avec un oeil de chaque bout et qui se substituera au fameux plat .....

.

[Invité §GDL031Av]

C'est ce que j'ai fait (en essai vu que je n'aurais le n°1 que fin février...) en supprimant le téton et le circlip des manivelles ainsi que la barre plate.

Tout cela a été remplacé par du fil de laiton de 1.2 mm retenu aux manivelles par un petit clou. Mais, les manivelles sont alors trop massives pour cette disposition et la barre un peu grosse aussi je vais faire des manivelles comme sur la photo du dispositif d'origine. Je vais utiliser du fil de 0.8 mm, diamètre probablement plus réaliste.

 

[Dakar 91]

C'est ce que j'ai fait (en essai vu que je n'aurais le n°1 que fin février...) en supprimant le téton et le circlip des manivelles ainsi que la barre plate.

Tout cela a été remplacé par du fil de laiton de 1.2 mm retenu aux manivelles par un petit clou. Mais, les manivelles sont alors trop massives pour cette disposition et la barre un peu grosse aussi je vais faire des manivelles comme sur la photo du dispositif d'origine. Je vais utiliser du fil de 0.8 mm, diamètre probablement plus réaliste.

 

Ne pas oublier la corde à piano , très rigide pour un faible diamètre , et l'on peut tout de même faire des boucles en extrémité avec une pince à becs ronds .........

.

[Invité §GDL031Av]

Non, pas de boucle, un méplat percé à 0.7 à chaque bout (comme en vrai). Il existe des barres de laiton rigides (écrouies) qu'on peut percer parce que la corde à piano...

J'ai également changé les vis du système de compas du pare-brise et noirci les joints caoutchouc.

 

 

 

 

[achille04]

Chapeau Messieurs !

 

C'est déjà un problème que je n'aurai pas, puisque je ne mets pas le pare-brise sur ma SAS !

[Jeffcath]

Salut les beaux militaires,

à la vue de vos montages, ça va être un bon moment, BRAVO :jap:

Christian, tu as du pot sur le coup du pare brise !!!

[achille04]

Oui mais je crois que j'aurais d'autres problèmes que ceux qui ne font pas cette versions n'auront pas...

 

D'ailleurs je lance un appel, si un autre monteur décide de faire une version SAS Afrique, qu'il se fasse connaître, je ne mords pas !

[achille04]

En attendant le prochain numéro, je me suis amusé à préparer le joint supérieur.

 

Cuir de 0.3 mm d'épaisseur couleur marron clair, découper aux cotes extérieures.

 

 

 

Puis, découpage grossier de la partie intérieure.

 

 

 

Et mise en place provisoire sur le bloc moteur.

 

 

 

Lorsque je poserai la partie supérieure, j'ajusterai la découpe au cutter.

Voilà, rien d'extraordinaire ni de compliqué.

 

Bonne soirée à tous

[Dakar 91]

Non, pas de boucle, un méplat percé à 0.7 à chaque bout (comme en vrai). Il existe des barres de laiton rigides (écrouies) qu'on peut percer parce que la corde à piano...

J'ai également changé les vis du système de compas du pare-brise et noirci les joints caoutchouc.

 

 

 

 

J'ai mis en pratique mon post précédent ... avec une corde à piano de 0,6mm bouclée à chaque extrémités ça fonctionne ..

La seule "boulette" est -1 mm sur l'entr'axe , avec incidence sur le parallélisme des balais , donc j'ai refais une nouvelle pièce ... remontage demain .

Bonne soirée , amicalement .

.

 

 

[Invité §Tik420CY]

En attendant le prochain numéro, je me suis amusé à préparer le joint supérieur.

 

Cuir de 0.3 mm d'épaisseur couleur marron clair, découper aux cotes extérieures.

 

 

 

Puis, découpage grossier de la partie intérieure.

 

 

 

Et mise en place provisoire sur le bloc moteur.

 

 

 

Lorsque je poserai la partie supérieure, j'ajusterai la découpe au cutter.

Voilà, rien d'extraordinaire ni de compliqué.

 

Bonne soirée à tous

 

 

Salut je me permet de signaler que le joint de culasse n'est pas en liège donc la moi je mettrai rien....

[achille04]

Salut.

 

Tu as raison mais vue la forme de la base tu va avoir un vide entre le cache culbuteurs et le bloc moteur. Ou alors il te faudra meuler le simili joint qui est sur le bloc. Ceci bien sûr sera modifié si les deux parties plaquent bien. Mais j'en doute. A voir...

[achille04]

 

Sur le tuto italien, je pense que les deux parties ne plaquent pas, et il me semble voir un jour entre les deux.

Donc, si je ne me trompe pas, il faudra mettre un joint pour combler cette ouverture.

Alors après, il sera toujours temps de savoir si cuivre ou liège.

A moins que ceci soit un effet d'optique, mais....

[flottard]

Bonjour à tous,

 

Encore du vent, conseil aux cocus du coin de rester aux abris.

 

D'accord avec toi Christian, Il y a de la place pour un joint :

 

 

 

Et pour le joint, je vais l'acheter chez le même fournisseur que celui du carter :

 

 

 

Bonne journée.

 

Jean-Michel

[Invité §GDL031Av]

Bonjour,

 

A cet endroit, c'est le joint de culasse qu'on trouve.

Il y a plusieurs modèles dont un en cuivre (voir chez les fournisseurs d'aujourd'hui) mais d'origine, la partie visible est noire. Notez que les blocs sont peints tout montés.

 

[achille04]

suivant l'interstice, je mettrais du papier canson ou carton noir, mais hors de question de laisser ce joint vide.

[flottard]

Bonjour,

 

A cet endroit, c'est le joint de culasse qu'on trouve.

Il y a plusieurs modèles dont un en cuivre (voir chez les fournisseurs d'aujourd'hui) mais d'origine, la partie visible est noire. Notez que les blocs sont peints tout montés.

 

 

 

Grand merci, je suis meilleur en informatique qu'en mécanique.

 

Je vais donc changer de fournisseur et monter un joint noir pour contraster avec la couleur liège du joint de carter.