[countach53] Les voitures de mon père au 1/43

[countach53]

Eh bien , ca c'est de la belle soudure , et j'm'y connais bon au 1/12-1/16 -1/24 ca va mais au 1/43 chapeau l'artiste

A.

Merci. En fait, j'ai appliqué les conseils délivrés ici par certains d'entre-vous.

Du métal propre, exempt d'oxydation, du flux pour la conduction de la chaleur (apparemment @superbrice, la graisse décapante joue correctement ce rôle), une panne assez fine et on évite de rester trop longtemps en contact avec les pièces. Si en plus, les éléments à assembler sont bien bloqués en position avant la soudure, ça se passe sans trop de difficultés de dextérité.

[Yandegio]

C'est superbe !!!!!!!

[countach53]

Merci Yannick.

Pour l'étape d'aujourd'hui, je me suis inspiré d'une de tes techniques.

Avant cela, j'ai ajouté les barres centrales sur la banquette AR.

 

 

Puis, en utilisant du Milliput, j'ai posé les appuis-tête de la banquette et les coussins d'assise.

 

[countach53]

Il est grand temps d'installer les portes car il ne me reste plus que 2 semaines pour tout finir.

Aujourd'hui, j'ai fabriqué les charnières.

Celles du bas sont réalisées en tube auquel je soude une patte. elles sont enfilées sur un axe de Ø 0.6 mm

Mise en position pour la soudure de la patte.

 

 

Pour obtenir ce résultat.

 

 

 

Les voici sur leur axe.

 

 

Celles du haut sont plus fines. Elles sont faites d'une chute de photodec enroulée sur l'axe de Ø 0.4 mm et consolidées par de la soudure.

 

 

La préparation des portes est commencée pour installer les charnières du haut.

 

[Invité §Dya281xZ]

Bien tout ça.

[countach53]

Petit complément d'hier soir : mise en place des 4 charnières qui sont scellées au Milliput.

 

[philX]

Eh ben, sacré boulot …

[LybraJTD]

+1, sacré boulot Countach. .

[Yandegio]

Ah c'est chouette !

Ca me démange les doigts maintenant, de tenter la même chose... :)

[countach53]

Merci à tous.

Cependant, tant le montage de ces charnières n'est pas terminé, difficile de dire si la solution que j'ai choisie va fonctionner. Donc, pour le moment, pas sûr que ce soit un bon exemple à suivre.

[sprinteur]

En tout c'est quand même du super boulot

[countach53]

Merci Sprinteur

Ce soir, poursuite du réglage des charnières en commençant par la mise en forme des cols de cygne.

 

 

Puis mise en position dans la caisse après de longues minutes d'ajustement. Il a fallu reprendre les cols de cygne de nombreuses fois.

 

[Invité §Dya281xZ]

La suite, la suite...

[philX]

On croise les doigts …

[LybraJTD]

Ça se présente bien.

[mail0183]

On croise les doigts …

 

 

+1 ;) ;)

[countach53]

On croise les doigts …

Je vais essayer de pas les croiser pour la dernière étape, histoire de ne pas perdre de dextérité.

[Exnerve]

encore un fou !!!

[countach53]

encore un fou !!!

Dit le gars qui réduit des voiturettes.

[adhara]

C'est du super boulot.

Pour reprendre ce que dit Exnerve, ça commence à en faire des fous ici.

[mail0183]

encore un fou !!!

 

C'est du super boulot.

Pour reprendre ce que dit Exnerve, ça commence à en faire des fous ici.

 

 

menfin , ne me dites pas que vous n'avez pas remarqué que tous les mecs normaux ne restent pas :lol: :lol:

 

.

[countach53]

Que d'encouragements ! Je continue alors.

Moment crucial, l'ajustement définitif des portes. Afin obtenir un affleurement correct, je colle une baguette de bois sur l'extérieur de la porte.

 

 

 

A l'intérieur, je colle une plaquette de laiton dans la zone des branches de charnières puis je soude ces dernières dessus.

 

 

Après décollage de la baguette, je peux tester l'ouverture. A ce stade, la plaquette de laiton se décolle facilement, ce qui facilitera la peinture (j'ai essayé de retenir les leçons de @jean_paul ) donc je teste l'ouverture en maintenant au moyen d'une pince. Mais j'ai un peu d'interférence entre l'avant de la porte et l'aile AV. Je suis obligé de tricher sur le jeu en limant sur l'aile afin de pouvoir ouvrir la porte en grand. Ça rentre quand même au chausse-pied. Faudra être vigilant après peinture.

 

 

 

 

Sur celle-ci, je vais me contenter de ça mais pour les futurs projets, il faudra que je positionne différemment l'axe de la charnière pour optimiser le débattement de la porte dans la feuillure. Un petit bout de plan ne sera pas de trop.

[LybraJTD]

Superbe boulot Countach, elle va avoir de la gueule cette 4L.

[Invité §Dya281xZ]

Sacré boulot !!!

[gt01 modelisme]

Sacré boulot !!!

 

 

+1

[Yandegio]

Tu rends cette 4L ... excitante !!!! C'est dingue !!!!!

Beau boulot

[mail0183]

Tu rends cette 4L ... excitante !!!! C'est dingue !!!!!

Beau boulot

 

 

+1 :bien: :bien: :bien:

[sprinteur]

Heu oui c'est incroyable

On n'a pas la même approche du 1/43, ni les mêmes compétences c'est indéniable

[countach53]

Heu oui c'est incroyable

On n'a pas la même approche du 1/43, ni les mêmes compétences c'est indéniable

 

Sincèrement, j'ai en mémoire quelques uns de tes montages qui me semblent tout aussi excitants.

[sprinteur]

C'est gentil mais j'en suis sûr

[countach53]

Dernière ligne droite avant la peinture de la caisse.

Sur chaque porte, j'ai créé sur la face interne les poignées ainsi qu'un logement qui recevra la garniture.

 

 

La première garniture est un test fait dans un morceau de coiffe de bouteille de vin. Les gravures sont obtenues grâce à une pointe d'aiguille arrondie en posant la feuille sur un morceau de cuir. Résultat en installant la garniture en position dans la porte.

 

 

Le procédé me convient donc je duplique.

 

 

Ensuite, je cherche un résultat similaire sur les portes AR donc il faut créer le logement de la garniture. Pour cela, je vais rajouter de l'épaisseur sur le pourtour avec un bout de carte plastique. Je commence par faire un patron.

 

 

La carte plastique découpée est collée à la cyano.

 

 

Et je complète au Milliput.

 

[mail0183]

superbe :bien: :bien:

 

j'effectue des opérations similaires sur la RB pour réaliser le tableau arrière et il y aura les portières en suite ;) ;)

[Invité §Dya281xZ]

Waouh!!!

[LybraJTD]

Bluffant comme boulot, Chapeau.

[Yandegio]

Bluffant comme boulot, Chapeau.