Mes 2 Porsches préférées ,911R et 911SCRS

[fox23]

Quand tes amortos seront murs, ils deviendront jaune et ce sera des Monroe :lol: :lol: :lol: .

[Saira]

Hello,

 

:love: quel que soit le canasson de l'écusson, tu nous montres un travail d'orfèvre, superbe :love:

 

Si j'ai bien compris, Foujimi c'est pas trop cassé la nénette, il a pris la S et simplement rebadgée R, et hop en vente...

 

Vivement la suite

[carteghost51]

bien joué pour les amortos et travail toujours nickel

[phb45]

je ne sais pas si tu connais ce site, certainement que oui

http://www.pbase.com/archive_racing_porsche/inbox

il recense tous les modèles de R, des quatre protos aux 20 modèles de "série"

[fiatever]

Hello, sur autodiva ... un sujet sur ces Porsche 911 R très complet avec plein de photos . Bon, je sais c' est la concurrence

[mail0183]

Hello, sur autodiva ... un sujet sur ces Porsche 911 R très complet avec plein de photos . Bon, je sais c' est la concurrence

 

 

mais non ce n'est absolument pas la concurrence , nous sommes plusieurs à y participer régulièrement :nanana:

mais c'est autre chose c'est de l'historique et ça ne peut que nous aider :wink:

.

[fiatever]

Autrement il faut aller sur canepa.com , un marchand Us qui en a une en vente avec plein de photos ...

 

 

 

le coffre avant , et elle est jaune, la seule ? Les autres étaient toutes blanc cassé en sortie d' usine . Enfin a confirmer ...

Et sur ce site, plein de petites video avec des détails sur des autos de course et de ouf !

 

.

[whitexr2i]

Hello,

 

:love: quel que soit le canasson de l'écusson, tu nous montres un travail d'orfèvre, superbe :love:

 

Si j'ai bien compris, Foujimi c'est pas trop cassé la nénette, il a pris la S et simplement rebadgée R, et hop en vente...

 

Vivement la suite

Merci Saira!

bien joué pour les amortos et travail toujours nickel

Merci Carteghost!

je ne sais pas si tu connais ce site, certainement que oui

http://www.pbase.com/archive_racing_porsche/inbox

il recense tous les modèles de R, des quatre protos aux 20 modèles de "série"

Oui je connais ce site,Merci qu'en même!

Autrement il faut aller sur canepa.com , un marchand Us qui en a une en vente avec plein de photos ...

 

 

 

le coffre avant , et elle est jaune, la seule ? Les autres étaient toutes blanc cassé en sortie d' usine . Enfin a confirmer ...

Et sur ce site, plein de petites video avec des détails sur des autos de course et de ouf !

 

.

Merci pour l'info,je vais regarder ça!

Si tu as des infos sur la SCRS ,je suis preneur aussi!

[whitexr2i]

Bon,cela ne se voit peut-être pas mais la R a reçu sa 1ere couche d'apprêt.

Il y a 2-3 petits défauts sur l'avant mais rien de grave à corriger!

 

[fox23]

L'enfant se présente plutôt bien !

[whitexr2i]

L'enfant se présente plutôt bien !

Oui,plutôt bien,même qu'après les retouches d'apprêt ,elle risque de passer direct en vernis !

[philX]

Oui,plutôt bien,même qu'après les retouches d'apprêt ,elle risque de passer direct en vernis !

 

Ah oui, vernis direct sur l'apprêt, je me suis plusieurs fois posé la question ...

 

Tu ne l'as pas fait pour la 4CV Pie ...

.

[whitexr2i]

Ah oui, vernis direct sur l'apprêt, je me suis plusieurs fois posé la question ...

 

Tu ne l'as pas fait pour la 4CV Pie ...

.

Je l'ai déjà fait pour des jantes,ça le fait!

Pour la Pie,j'avais pris du Pure White Tam transvasé dans l'aéro!

[philX]

Pour la Pie,j'avais pris du Pure White Tam transvasé dans l'aéro!

 

Ben je sais, comme je l'ai dit j'ai ton WIP en ligne de mire ...

 

J'attends de voir ta Porsche en vernis direct pour faire la 4CV ...

 

Je pense que tout ce qui diminue le nombre de couches est une bonne chose ...

[whitexr2i]

Ben je sais, comme je l'ai dit j'ai ton WIP en ligne de mire ...

 

J'attends de voir ta Porsche en vernis direct pour faire la 4CV ...

 

Je pense que tout ce qui diminue le nombre de couches est une bonne chose ...

Oui,ça permet de garder la finesse des gravures!

[whitexr2i]

Bon,avec les températures de ce matin,les retouches d'apprêt n'étaient pas possibles alors j'ai bossé sur le Tdb.

J'ai fait sauté les 2 cerclages des cadrans de gauche et de droite et rajouté des caches fait à l'emporte-pièce dans du PVC noir de 0,1mm d'épaisseur.

Et j'ai posé les décals des autres cadrans.

 

 

http://www.passionporsche.fr/wp-content/uploads/2016/03/Laurens-Parsons-Photography-11.jpg

[Fmid]

Nickel

[carteghost51]

J'adore ton Tbd

[whitexr2i]

Nickel

 

J'adore ton Tbd

Merci à vous deux!

Une autre photo sans flash.

 

[carteghost51]

Tu as essayer de mettre une goutte de vernis dans chaque cadran pour simuler une vitre ?

[whitexr2i]

Tu as essayer de mettre une goutte de vernis dans chaque cadran pour simuler une vitre ?

 

 

Oui,2 bonnes couches de X-22!

[Invité §Dya281xZ]

Bien joué l'emporte-pièce. Ca fait très sérieux.

[24eme O Phil]

Magnifique propre nickellissime ce tableau de bord !! :love:

 

Comme d'hab quoi...

[whitexr2i]

Bien joué l'emporte-pièce. Ca fait très sérieux.

Mais je suis sérieux!

Merci Pierre!

Magnifique propre nickellissime ce tableau de bord !! :love:

 

Comme d'hab quoi...

Merci Fred!

 

Petite rigolade avec ce kit!

je fais un montage à blanc du réservoir avec sa goulotte,aucune possibilité de se tromper,il y a des ergots de centrage.

 

 

Juste qu'une fois poser,il y a comme un problème!

 

[Boblebric]

...T'as plus qu'à monter le capot à l'envers !!!!

 

Ca ne serait pas "tout le reservoir" qui se serait positionné à l'envers, des fois ?

[whitexr2i]

...T'as plus qu'à monter le capot à l'envers !!!!

 

Ca ne serait pas "tout le reservoir" qui se serait positionné à l'envers, des fois ?

Non,mais il y a une merde au niveau du réservoir.

Si je le mets dans la position de la notice,cela donne ça!

 

 

Il y a un grand jour entre la tôle et le réservoir.

Si je remonte le réservoir,l'inclinaison du bouchon devient bonne mais ça devient un périscope de sous-marin!

 

[Invité §gto140rr]

si une fois positionné tu est bon raccourcit le ,ça devrait rentrer dans l'ordre c'est peut être une erreur de fabrication??!!

[math95]

Curieux cette histoire de goulotte.

[philX]

Je l'ai déjà fait pour des jantes,ça le fait!

Pour la Pie,j'avais pris du Pure White Tam transvasé dans l'aéro!

 

 

Le TS26 chauffé à combien ? 60° au four ...

 

Autrement, très beau tableau de bord ...

 

Et je suis sur que tu vas trouver une solution pour le réservoir ...

[Exnerve]

c'est bizarre, ton bouchon de réservoir ne va pas dans le sens de la pente du capot ...

[24eme O Phil]

T'as mis le plan à l'envers ou bien??

[Invité §ced766wy]

Tu vas trouver la solution pour le réservoir, je ne me fais pas de soucis

 

Pour le reste c’est du tout bon !!

[whitexr2i]

si une fois positionné tu est bon raccourcit le ,ça devrait rentrer dans l'ordre c'est peut être une erreur de fabrication??!!

Oui,oui,je vais couper à la bonne longueur et ça va le faire!

Curieux cette histoire de goulotte.

C'est un vieux kit,avec les erreurs qui vont avec!

 

Le TS26 chauffé à combien ? 60° au four ...

 

Autrement, très beau tableau de bord ...

 

Et je suis sur que tu vas trouver une solution pour le réservoir ...

Le TS 26 chauffait devant un sèche cheveux!

Merci Phil!

T'as mis le plan à l'envers ou bien??

Je ne crois pas!

Tu vas trouver la solution pour le réservoir, je ne me fais pas de soucis

 

Pour le reste c’est du tout bon !!

Merci Ced!

[toxicat]

Vi, je confirme, j'avais eu le soucis, étant persuadé à l'époque que c'était moi qui avait merdé quelque part, j'avais coupé le bouchon et l'avais positionné "manuellement"...

[mail0183]

Vi, je confirme, j'avais eu le soucis, étant persuadé à l'époque que c'était moi qui avait merdé quelque part, j'avais coupé le bouchon et l'avais positionné "manuellement"...

 

 

j'ai du faire la même chose ;) ;)

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