[Thème 2018] Ferrari 166 MM Le Mans 1949 - Tron 1/43

[Invité §Dya281xZ]

Et, en plus, avec les explications qui vont bien.

 

Très chouette, Nico.

[Exnerve]

joli câblage !!

[gt01 modelisme]

Super le câblage !!!

[LMMC73]

qu'un travail de fou ! c'est petit et beau, je suis admiratif.

[toxicat]

Du taf de taré, comme d'hab quoi... :love: :love:

[Invité §mag716Mg]

Le travail sur le châssis est impressionnant !

[NicoLaviolette]

Merci tous

 

Aujourd'hui, les ressorts à lames. Voici la matière première, trouvée chez euro maquette. De la feuille de laiton de 0,25 mm

 

 

 

La méthode est simple et n'a rien de spectaculaire. Il suffit bêtement de couper des bandes de laiton d'une largeur régulière, de poncer les coins pour avoir un bout arrondi et de les coller les unes sur les autres. Grossièrement, ça donne ça :

 

 

 

J'ai fait confiance à la notice MFH (merci Roland !) pour le nombre de lames et leur répartition. Après un peu de ponçage pour égaliser, et un peu d'ajustage sur le châssis, un montage à blanc nous dit qu'on n'est pas mal

 

 

 

 

 

Reste plus qu'à ajouter les lanières qui maintiennent les lames entre elles et le tour est joué pour l'avant.

 

 

 

On passe à l'arrière, même méthode mais il y a une lame de plus et la répartition est différente

 

 

 

On soude au bout une petite tige qui permettra la fixation sur le châssis

 

 

 

Montage à blanc, on est bon dans les dimensions

 

 

On ajoute les lanières (avec une petite erreur à corriger, une des lanières maintient quatre lames alors qu'elle ne doit en enserrer que trois)

 

 

 

On place tout sur le châssis, avec le train arrière

 

 

 

Mais ce n'est que provisoire, il va falloir démonter le train arrière ! En effet, un montage à blanc montre que la voie arri§re est bien trop large par rapport à la carrosserie...

 

 

 

Je ne sais pas si je dois être désespéré ou flatté : la largeur du train est une des seules choses que je n'ai pas modifiées, et il va falloir y passer. Mais d'un autre côté, si je place mes moyeux directement sur les ressorts, la largeur est pile ce qu'il faut, ce qui tend à montrer que je n'ai pas trop mal travaillé.

 

La suite au prochain épisode...

[Fmid]

Encore de l’excellent boulot Nico, j’adore

[cavallino]

C'est magistralement magnifique ! Si je calcule pas trop mal, l'ensemble doit faire à peine plus d'1,5 mm d'épaisseur une fois toutes les lames assemblées ? Comme le reste, les photos sont trompeuses et montrent des pièces bien plus grandes que nature...chapeau !

[24eme O Phil]

C'est vraiment top comme boulot!

 

 

Et j'aime bien le coté "bêtement"... :lol:C'est parfaitement résumé par Cavallino, rien que la découpe des lames est un exploit.

[Invité §Dya281xZ]

Superbes ces sus-pattes!

[ALP.NEUF]

Wwwoooaaahhhh

[mail0183]

Encore de l’excellent boulot Nico, j’adore

 

 

+1 :love: :love: :love:

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[Yandegio]

Splendide !!!!!! :love: :love:

[fox23]

Il est ouf !!! Au 1/43 on est plus proche de l'horlogerie que de la maquette, mais quel résultat ébouriffant ! :D

[NicoLaviolette]

Merci tous !

[NicoLaviolette]

C'est magistralement magnifique ! Si je calcule pas trop mal, l'ensemble doit faire à peine plus d'1,5 mm d'épaisseur une fois toutes les lames assemblées ? Comme le reste, les photos sont trompeuses et montrent des pièces bien plus grandes que nature...chapeau !

 

 

C'est bien ça pour la taille. Si tu regardes les images via l'appli smartphone du forum, tu as à peu près la taille réelle. En fait, les pièces sont plus belles en macro qu'en vrai, parce qu'on distingue mieux la jointure entre les lames. Au fait, tu ne saurais pas de quelle couleur sont ces lames ? Noir ou métal brut ?

[NicoLaviolette]

Il est ouf !!! Au 1/43 on est plus proche de l'horlogerie que de la maquette, mais quel résultat ébouriffant ! :D

 

 

Horlogerie non, les ressorts ne sont pas fonctionnels

[mail0183]

 

C'est bien ça pour la taille. Si tu regardes les images via l'appli smartphone du forum, tu as à peu près la taille réelle. En fait, les pièces sont plus belles en macro qu'en vrai, parce qu'on distingue mieux la jointure entre les lames. Au fait, tu ne saurais pas de quelle couleur sont ces lames ? Noir ou métal brut ?

 

 

 

dans ma notice MFH ils disent " silver " donc métal brut clair :lol:

 

mais je cherche une confirmation ;)

.

[NicoLaviolette]

 

 

dans ma notice MFH ils disent " silver " donc métal brut clair :lol:

 

mais je cherche une confirmation ;)

.

 

 

Hum, instinctivement, j'aurais peint ça en noir...

[mail0183]

ben , le principe du ressort à lames c'est quant même le frottement alors la peinture :voyons: :voyons:

 

sur les côté peut être , mais vraiment à confirmer ;)

[NicoLaviolette]

ben , le principe du ressort à lames c'est quant même le frottement alors la peinture :voyons: :voyons:

 

sur les côté peut être , mais vraiment à confirmer ;)

 

 

Oui, en tout cas merci

[ALP.NEUF]

Bonsoir ,

Bon c'est une auto de course , et la peinture c'est pas vraiment nécessaire , les lames sont en acier , donc je dirais du gun métal et elles doivent êtres huilées ,be cause frottement , donc acier foncé alias gun métal .

André

[NicoLaviolette]

Bonsoir ,

Bon c'est une auto de course , et la peinture c'est pas vraiment nécessaire , les lames sont en acier , donc je dirais du gun métal et elles doivent êtres huilées ,be cause frottement , donc acier foncé alias gun métal .

André

 

 

Ca me semble assez logique en effet ! Merci

[cavallino]

J'arrive un peu tard....la proposition Alp.Neuf me semble assez logique. Je n'ai pas de photo perso de ces éléments.. ET de toute façon, malgré mon âge avance, il ne pourrait s'agir que de photos contemporaines d'une voiture restaurée ! Donc peu probant.

Par contre, tu trouveras ici http://www.fantasyjunction.com [...] iter%20V12

des photos des dessous d'une 166 inter contemporaine de la tienne qui donne une idée assez convaincante de la couleur des lames. Peut être un mélange gun/ noir satiné et un léger brossage sec d'alu sur les extrémités des lames pour redonner un peu de relief à l'ensemble ?

[cavallino]

PS : je connais 015S, mais pas assez intimement pour qu'elle me dévoile ses dessous ....par contre on peut voir que, même si contemporaine, les allumeurs sont ici côté radiateur...

https://photos.app.goo.gl/RYnHBCk4MoT2MoJG6

[gt01 modelisme]

Super taf !!!

[NicoLaviolette]

Ah cool, merci ! Tous les avis convergent donc !

 

PS : j'aime vraiment beaucoup les Ferrari de route de cette époque.

[philX]

100% d'accord : Géniales ces premières Ferrari …

 

Très jolie prestation sur celle-ci … :love:

 

Qu'est il prévu pour fixer les roues AV aux tambours …

[NicoLaviolette]

La largeur de voie n'étant pas satisfaisante, il m'a fallu retoucher le train arrière. La première option choisie a été de couper les arbres de transmission et de souder les tambours directement sur les ressorts à lames.

 

 

 

 

 

Et ensuite tenter de ressouder les arbres de transmission là-dessus. Après avoir perdu une après-midi complète, je me suis rendu compte que c'était à la fois trop fragile et que ça demandait un travail de mise au propre énorme. Donc j'ai changé d'avis. J'ai tout recoupé, puis carrément viré les arbres de transmission et percé le différentiel. Avec un tube de laiton pour faire le lien, ça va beaucoup mieux ! J'ai également crée les supports latéraux du train arrière, en Nicodécoupe, dans la feuille de laiton. Voilà l'ensemble du train arrière - tambours mis à part - en place. De quoi pousser un grand ouf tant les modifications ont été importantes sur cette partie du kit. De ce qui apparaît sur la première photo, seul le différentiel est made in Tron !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A l'autre extrémité, j'ai aussi fait la barre transversale de direction, en fil de cuivre

 

 

 

 

 

Ensuite, premier essai de peinture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme on peut le voir, il va falloir retoucher les côtés des ressorts à lames. La colle a en effet noyé la jointure des différentes couches, qui sont devenues invisibles. Va falloir gratter tout ça pour retrouver de relief.

 

N'empêche, le plus gros du châssis a bien avancé, je vais bientôt pourvoir installer le moteur. C'est une avancée décisive !

 

La suite au prochain épisode...

[mail0183]

juste superbe :love: :love: :love: .

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[Invité §Dya281xZ]

+1

[Fmid]

Excellent

[cavallino]

Content de la retrouver la barchetta ! Magnifique travail.

Juste une précision: au vu des 1eres photos je pensais que le fil à bijou qui enserre les 1/2 trains arr sur les lames était provisoire pour la photo mais il semble que non. Tu as une doc qui justifie ce montage ? Pour moi, il me semble qu'on devrait avoir une plaque rectangulaire sous les lames puis 2 U qui viennent prendre et maintenir l'axe de chaque côté du paquet de lames..C'est ce qu'on devine sur les photos des dessous de 015S .

 

Édit: illustration

[math95]

Bravo C'est top.