[Thème 2018] Ferrari 166 MM Le Mans 1949 - Tron 1/43

[toxicat]

Ah bah je pensais pas que tu pouvais faire encore plus taré niveau châssis, bah si...

Tu nous refais la carro en feuilles d'alu maintenant!?

[NicoLaviolette]

Content de la retrouver la barchetta ! Magnifique travail.

Juste une précision: au vu des 1eres photos je pensais que le fil à bijou qui enserre les 1/2 trains arr sur les lames était provisoire pour la photo mais il semble que non. Tu as une doc qui justifie ce montage ? Pour moi, il me semble qu'on devrait avoir une plaque rectangulaire sous les lames puis 2 U qui viennent prendre et maintenir l'axe de chaque côté du paquet de lames..C'est ce qu'on devine sur les photos des dessous de 015S .

 

Édit: illustration

https://zupimages.net/up/18/36/ka3k.jpg

 

 

Oui, c'est en effet bien du fil à bijou. Pour l'instant, c'est la solution la moins mauvaise que j'ai trouvée. Parce que c'est assez nécessaire pour le rigidité, la lame supérieure a tendance à se décoller sans cela... Ensuite, j'ai travaillé aussi avec le dessin qui tu viens de poster. A regarder de plus près, je peux tenter de dissimuler le fil sous une espèce de cale.

[NicoLaviolette]

Merci tous !

[cavallino]

L'autre côté tant qu'à faire pour confirmer l'excellence du travail compte tenu des contraintes..

 

[philX]

.

Enorme boulot sur cette petite auto …

[24eme O Phil]

.

Enorme boulot sur cette petite auto …

 

 

+1!

C'est le moins que l'on puisse dire!

[cavallino]

Comme nous venons d'évoquer par ailleurs cette petite bombinette de 1949, je me permets de m'interroger sur l'avancement de ce montage qui promet(tait) beaucoup...

[Yandegio]

Comme nous venons d'évoquer par ailleurs cette petite bombinette de 1949, je me permets de m'interroger sur l'avancement de ce montage qui promet(tait) beaucoup...

[adhara]

C'est du super boulot. Bravo.

[mail0183]

oui , un peu en stand by , :bah: :bah:

[cavallino]

Ouais...du coup je me rattrape en ce moment en Italie avec un rassemblement de 166MM, 212 et 340 carrossées par Touring. Peu de voitures (13) et malheureusement sans 0008M qui a fait défection au dernier moment, mais quel bonheur de les voir sur les petites routes du Piemont !

Il y aura évidemment des photos dans quelques jours...Mais j'aimerais quand même bien revoir celle dont on cause ici :-)

[NicoLaviolette]

C’est cool de voir ce sujet remonter ! Le problème est que, pour diverses raisons, j’ai beaucoup perdu l’envie de maquetter ces derniers mois. Perdu l’envie et manque de temps aussi car le boulot s’amoncelle avec de plus en plus de collaborations, notamment le mois dernier un bouquin à écrire en urgence. Je compte recommencer, mais avec des choses simples. Par exemple en tentant de terminer la Subaru 360 du concours d’ici la fin de l’année. Ensuite, on verra pour cette Ferrari. Car je pense que j’ai fait le plus dur

[cavallino]

C'est cool d'avoir des nouvelles plutôt rassurantes. Content de voir qu'elle n'est pas abandonnee compte tenu du gros et chouette travail deja engagé.

[cavallino]

Histoire de tenter de donner du courage pour la poursuite des travaux, je colle ici le lien vers mes photos de l'exceptionnel Ferrari Touring Celebration Tour.

https://photos.app.goo.gl/Q2traXS2PNpieNLQ9

J'esperais beaucoup y voir 0008M mais malheureusement elle a été retirée au dernier moment...Heureusement, on pouvait entre autres admirer sa petite soeur, 0010M, qui gagnait la même année les 24H de Spa, avec à nouveau Chinetti au volant.

La voiture roulait lors de ce rassemblement avec un moteur qui n'est pas celui d'origine : au lieu de 008M, c'est 012M qui se trouve sous le capot.

L'occasion de rappeler que sur les 166MM, jusqu'au châssis 028M, il y a toujours eu un décalage entre identifiant châssis et identifiant moteur. Le moteur 012M était donc initialement avec 014M, qui est la voiture exposée au musée des 24H du Mans, cadeau de Chinetti, et qui est sensée représenter la vraie gagnante de 1949, c-a-d 0008M...Vous suivez ?

[philX]

.

Elles sont bien belles toutes ces Ferrari des premiers âges … :love:

[Yandegio]

Histoire de tenter de donner du courage pour la poursuite des travaux, je colle ici le lien vers mes photos de l'exceptionnel Ferrari Touring Celebration Tour.

https://photos.app.goo.gl/Q2traXS2PNpieNLQ9

J'esperais beaucoup y voir 0008M mais malheureusement elle a été retirée au dernier moment...Heureusement, on pouvait entre autres admirer sa petite soeur, 0010M, qui gagnait la même année les 24H de Spa, avec à nouveau Chinetti au volant.

La voiture roulait lors de ce rassemblement avec un moteur qui n'est pas celui d'origine : au lieu de 008M, c'est 012M qui se trouve sous le capot.

L'occasion de rappeler que sur les 166MM, jusqu'au châssis 028M, il y a toujours eu un décalage entre identifiant châssis et identifiant moteur. Le moteur 012M était donc initialement avec 014M, qui est la voiture exposée au musée des 24H du Mans, cadeau de Chinetti, et qui est sensée représenter la vraie gagnante de 1949, c-a-d 0008M...Vous suivez ?

 

J'ai le tournis :lol:

 

 

 

.

Elles sont bien belles toutes ces Ferrari des premiers âges … :love:

[mail0183]

.

Elles sont bien belles toutes ces Ferrari des premiers âges … :love:

 

 

+ 2 :love: :love:

[Invité §Dya281xZ]

+3

[NicoLaviolette]

Up ! Parce que je la finirai bien un jour...

[mail0183]

on espère bien ;) ;)

[cavallino]

on espère bien ;) ;)

 

 

Oh que oui !!

[rvblog]

Même avis que les copains

[philX]

Ce serait super ...

[ferrari45]

Je viens de reprendre ton wip Pierre...un magnifique travail ...il faut maintenant que tu finalises

 

Rémi

[cavallino]

Allez, je relance une nouvelle fois ce sujet. Des chances d'en voir la suite....et la fin ?

[mail0183]

Nico la fin , Nico la fin , Nico la fin           

[NicoLaviolette]

Marrant, je me disais il y a pas longtemps qu’il faudrait que je la ressorte du purgatoire, celle-ci😊

[cavallino]

Le 14/01/2023 à 18:59, NicoLaviolette a dit :

Marrant, je me disais il y a pas longtemps qu’il faudrait que je la ressorte du purgatoire, celle-ci😊

Yapluka 🤗