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LES TRESORS DU MUSEE...


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caloumthai.gif.b308421a657d8da7222f09f6c2d729df.gif à tous...

 

 

Collectionneur de "petites voitures" depuis toujours, j'ai eu la chance de connaître l'époque où il n'était pas nécessaire de se spécialiser pour pouvoir gérer sa collection...

 

Au fil du temps, accumulant - très généralement à l'échelle communément reconnue comme étant du 1/43 - des autos, des camions, des bus, des véhicules de compétition, des engins de record et bien d'autres encore, de toutes provenances... c'est constitué ce que j'appelle aujourd'hui mon petit musée.

 

Mon souhait est d'en montrer les pièces les plus intéressantes...

 

Si vous souhaitez intervenir ici, vos commentaires sont les bienvenus et vos propres photos également !

 

Muséo

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Pas beaucoup de Vauxhall à  vous montrer, je n'en ai retrouvé que 4 dans ma liste.   En attendant  voici les deux dernières arrivées dans ma collection, la fameuse 57 Atlantic d'AutoArt au 1

... en parlant de Chrysler australiennes...     1958 Chrysler Royal AP1 Sedan (Trax Models)               1960 Chry

Interlude   Nouvel interlude avec ce kit que je viens de monter. J'ai remplacé les roues d'origine du kit par des Tron.         Alvis 12/50 Ducks

ENGINS DE RECORD

:love: Une des grandes "spécialités" du musée qui en compte largement plus d'une bonne centaine, dans tous les domaines possibles... à condition que cela se déroule sur terre :lol: !

 

En voici déjà quelques uns...

 

 

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Le plus impressionnant de tous au 1/43 : THRUST SSC qui, en réalité, est aussi le véhicule le plus rapide sur terre :

il a atteint la vitesse de 1227,985 km/h... en 1997 battant ainsi la vitesse du son !

La miniature est une SPARK

 

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WHITE TRIPLEX (1928)

Une miniature de MACH ONE

à suivre...

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Bien entendu, le musée abrite aussi son lot d'anciennes Dinky, Corgi, Politoys, Mebetoys et autres Mercury...

 

Au fil du temps, vous découvrirez ces beaux modèles qui sont à l'origine du virus qui affecte... beaucoup d'entre nous :p

 

 

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Une FACEL VEGA Facellia 1959 de CIJ

à suivre...

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Sans que le "mint and boxed" ne soit un tabou absolu (en tout hypothèse en ce qui concerne les boîtes), les modèles anciens exposés au musée sont toujours en état "présentables" Si ils ne sont plus, ils sont repeints...

 

Comme cette Jaguar XK 120 de Dinky GB avec laquelle l'actuel "conservateur" avait tellement joué qu'il a bien fallu la restaurer (à la peinture Humbrol, comme au bon vieux temps et sans "ouvrir" le modèle !)

 

 

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à suivre...

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Il y a naturellement aussi un département ANCETRES

Vient d'y rentrer, un curieux engin comme AUTOCULT sait nous en faire la surprise !

 

 

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STUTZ BB 145 Schumacher Special 1928 (Autocult)

à suivre...

 

 

Bonjour Muséo,

 

Superbe engin en effet ! J'ai aussi acheté le bestiole !

 

 

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Stutz BB145 Schumacher Special 1928 - Autocult

 

 

 

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Bonjour Muséo,

 

Superbe engin en effet ! J'ai aussi acheté le bestiole !

 

 

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Stutz BB145 Schumacher Special 1928 - Autocult

 

 

 

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aspect-geek.gif.fb7d5d65dda99801af971cd4813341ca.gif Salut Balt !

 

Merci à toi pour ces superbes images d'un engin qui m'était - en réalité - tout à fait inconnu jusqu'à présent !

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Revenant sur le post du premier intervenant sur ce topic (merci Balt ;) !) qui a parfaitement compris "l'esprit" de celui-ci, voici donc ce qu'on pourrait faire ensemble... si vous le voulez bien :o

 

 

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(image fournie par Baltazardezanzibar) D.R.

En plus de la STUTZ de Schumacher : une autre rareté ... la STANLEY :love:

 

Il y a deux STANLEY au musée...

 

L'engin de record, réduit par Shinton :

 

 

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STANLEY STEAMER LSR 1906 (Shinton)

Et, acquise plus récemment pour remplacer une TOOTSIETOYS que je ne possède plus :

 

 

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la "version civile" (si on peut s'exprimer ainsi) de Dongguan :

 

 

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STANLEY STEAMER Mod. 62 1911 (Dongguan)

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Département COMPETITION...

Même si la compétition n'est pas vraiment la "spécialité" du musée, les voitures de course y sont nombreuses. Vos propres images, accompagnées ou non de photos du modèle réel, sont évidemment les bienvenues...

 

Un exemple avec cette Maserati Eldorado, qui vient de fêter son 60e anniversaire :

 

 

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MASERATI 420 M Eldorado 1958 (Grani&Partners)

 

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Revenant sur le post du premier intervenant sur ce topic (merci Balt ;) !) qui a parfaitement compris "l'esprit" de celui-ci, voici donc ce qu'on pourrait faire ensemble... si vous le voulez bien :o

 

 

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(image fournie par Baltazardezanzibar) D.R.

En plus de la STUTZ de Schumacher : une autre rareté ... la STANLEY :love:

 

Il y a deux STANLEY au musée...

 

L'engin de record, réduit par Shinton :

 

 

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STANLEY STEAMER LSR 1906 (Shinton)

Et, acquise plus récemment pour remplacer une TOOTSIETOYS que je ne possède plus :

 

 

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la "version civile" (si on peut s'exprimer ainsi) de Dongguan :

 

 

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STANLEY STEAMER Mod. 62 1911 (Dongguan)

 

 

J'ai aussi ces deux Stanley ! Il y ajuste que je n'ai pas encore photographié la Dongguan.

Mais voici l'autre :

 

 

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Stanley Steamer 1906 - Mach One Model

 

 

 

 

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J'ai aussi ces deux Stanley ! Il y ajuste que je n'ai pas encore photographié la Dongguan.

Mais voici l'autre :

 

 

Stanley Steamer 1906-1.jpg

 

Stanley Steamer 1906-3.jpg

 

Stanley Steamer 1906-4.jpg

 

Stanley Steamer 1906-2.jpg

Stanley Steamer 1906 - Mach One Model

 

 

 

 

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canari66.gif.1b8b86518c41b444b62e84d00029b4f1.gif Balt... Et comme tes photos sont toujours plus "piquées" que les miennes, ne crains jamais... le double emploi. Quant à celles du modèle "réel" elles sont évidemment bienvenues !

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Petites ou non, les ANGLAISES ont également largement leur place au musée... et, ici, par définition !

 

 

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DAIMLER Straight Eight DE 36 (Pete Kenna)

 

 

J'ai deux autres versions de cette DE36 de chez Matrix :

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-1.jpg

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-2.jpg

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-3.jpg

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-4.jpg

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936 - Matrix

 

Et aussi le coupé, encore plus majestueux :

 

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Daimler DE36 Coupé Hooper 1953-3bd.jpg

 

Daimler DE36 Coupé Hooper 1953-4bd.jpg

Daimler DE36 Coupé Hooper 1953 - Matrix

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J'ai deux autres versions de cette DE36 de chez Matrix :

 

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Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-2.jpg

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-3.jpg

 

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936-4.jpg

Daimler DE36 Cabriolet Hooper 1936 - Matrix

 

Et aussi le coupé, encore plus majestueux :

 

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Daimler DE36 Coupé Hooper 1953 - Matrix

aspect-geek.gif.fb7d5d65dda99801af971cd4813341ca.gif Effectivement, ce coupé (que je n'ai pas) a beaucoup de classe ! Je ne désespère pas de le trouver... en jour :( .

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.

a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif .... Muséo,

 

 

Félicitation pour ces nouvelles pages de Passion..... alcor69.gif.7b6ccb851201dafe73c7342e61eef782.gif

 

Ma petite contribution pour y faire mon entrée....

Quand le cheval cabré se veut grand coursier.... 1794651224_dricc.gif.daa2b8799bca24d49ee0979e5f8fb309.gif

 

 

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FERRARI 365 GT 4 2+2 ~~ BBR ~~ BBR 108 E

 

 

[:lancelotferrari:2]

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a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif .... Muséo,

 

 

Félicitation pour ces nouvelles pages de Passion..... alcor69.gif.7b6ccb851201dafe73c7342e61eef782.gif

 

Ma petite contribution pour y faire mon entrée....

Quand le cheval cabré se veut grand coursier.... 1794651224_dricc.gif.daa2b8799bca24d49ee0979e5f8fb309.gif

 

 

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FERRARI 365 GT 4 2+2 ~~ BBR ~~ BBR 108 E

 

 

[:lancelotferrari:2]

Merci, Jacques !

 

Et cette BBR est une très belle entrée en matière ici... d'autant qu'au musée, on les compte sur les doigts d'une seule main. Mais j'y reviendrai d'ici peu :)

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caloumthai.gif.b308421a657d8da7222f09f6c2d729df.gif à tous !

 

La jolie BBR de BRK987 (salut, Jacques!) m'incite à vous montrer celle-ci, reçue le 24 septembre 1992 à l'occasion de la présentation internationale à Bruxelles de la FERRARI 456GT à la presse, quelques jours avant l'ouverture du Salon de Paris.

 

On remarquera que par rapport au modèle qui sera commercialisé un peu plus tard par le réducteur italien, les clignotants avant et les feux arrières sont encore représentés par des décalcomanies :

un pis-aller pour être à temps, sans nul doute.

 

En échange, les heureux possesseurs de ce "premier" modèle de la 456GT ont eu droit à une belle boîte avec un socle en cuir...

 

 

 

 

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FERRARI 456GT 1992 (BBR pour Ferrari) :love:

 

Et puisque nous sommes, pourquoi ne pas poursuivre avec quelques "berlinettes" du même constructeur ?

à suivre !

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LES PREMIERES FERRARI...

:jap: Beaucoup moins prestigieux que BBR, Top Models a cependant le mérite de nous avoir proposé des modèles souvent inédits, à des prix plus... démocratiques.

 

Comme cette berlinette 166 S Allemano, dans un rouge qui était souvent celui des Ferrari à l'époque !

 

 

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FERRARI 166 S Allemano 1948 (Top Models)

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(suite)

 

Une couleur qu'on retrouve aussi sur cette 212 Inter (qui a existé aussi en rouge et noir... si quelqu'un la possède, une image est bienvenue ici ;) )

 

 

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FERRARI 212 Inter 1952 (Elite)

:love: Et ici, l'envers vaut presque l'endroit :

 

 

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à suivre...

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ENGINS DE RECORD...

 

:love: Les véhicules ayant tenté d'être, dans l'absolu ou dans une catégorie bien spécifique les plus rapides de leur époque étant une spécialité du musée, j'y reviendrai sans doute encore souvent !

 

Il fut un temps où le choix était limité, les décorations parfois fantaisistes et l'échelle rarement adéquate...

 

Vu ainsi, cette très ancienne C.I.J. est encore acceptable :

 

 

 

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RENAULT Nervasport 1934 (CIJ)

à suivre...

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LES ANGLAISES

On peut considérer sans exagérer que l'industrie automobile anglaise est fort bien représentée en miniature ! Non seulement la Grande-Bretagne est le berceau de réducteurs historiques (Dinky, Corgi, Spot-0n pour ne citer que les plus évidents) mais de plus c'est de là que viennent depuis bien longtemps pas mal de modèles en White Metal.

 

Et nos voisins insulaires ne se sont pas oubliés dans leurs reproductions :o

 

 

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FORD Prefect 93A 1938 (Somerville)

à suivre...

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(suite)

 

De plus, si des "royalties" ou des interdictions de reproduction font reculer les réducteurs "historiques", les Chinois qui ont moins de scrupules (enfin, c'est ce qu'on affirme ;) ) prennent le cas échéant le relais.

 

Qui d'autre pour nous proposer cette :

 

 

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ROLLS ROYCE Phantom "Centenary" 2006 (CMR)

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