LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

http://www.cndreammodel.com/1% [...] e_g50.html

Merci pour le lien... qui ne confirme malheureusement pour GOLDFINGERS ni la "nationalité" du modèle, ni son réducteur.

 

Sans doute que ce dernier, qui n'a peut-être pas demandé l'autorisation de reproduire ce modèle désire tout simplement... rester anonyme

 

Mais, sauf information sûre à fournir par quelqu'un... je propose de ne pas s'étendre trop là-dessus... pour laisser place aux modèles réduits, autorisés ou non !

[Muséeologue]

.... Bonsoir Muséo,

La légende PORSCHE............... Le Spyder 550....

 

 

 

En 2000, peu après mon retour au 1/43e j'avais cédé à ce Mini-Rama, vendu alors sous le label de son fabricant-créateur chinois....

 

 

PORSCHE Spyder 550 ~~ Hongwell ~~ XXXXX - Diorama station-service

 

...... à noter que ce coffret fut également vendu sous le label Cararama, et puis Schuco...

 

Par contre, forte déconvenue car impossible de dissocier l'auto du pompiste, liés à jamais par une forte glue....

 

Quelques autres 550 extraites de ma collection....

 

 

PORSCHE 550 spyder 1954 ~~ Minichamps / Porsche ~~ WAP 020 113 14

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09336.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09337.jpg

PORSCHE 550 RS spider "Little Bastard" 1955 High Speed 92278

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0%2023.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] lia232.jpg

PORSCHE 550 RS Mille Miglia 1957 ( Umberto Maglioli ) Hachette / Mille Miglia 23

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0S1950.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] %20(2).jpg

PORSCHE 550 Coupé Le Mans 1953 ( Richard von Frankenberg - Paul Frère ) ~~ Spark Models ~~ S 1950

 

 

 

PORSCHE 550 RS Carrera Panamericana "Mexico" 1953 ( Hans Hermann ) ~~ Brumm ~~ R 235B

 

 

 

PORSCHE 550 Buckelspyder 1954 ~~ Look Smart ~~ LS 345

 

 

Lors d'une course mémorable aux Mille Miglia de 1954, et alors que les barrières d'un passage à niveau sont abaissées au moment du passage d'un train, Hans Herrmann, au volant d'une très basse Porsche 550 Spyder, réalise qu'il est bien trop tard pour freiner!.......

 

Il avertit alors son navigateur Herbert Linge en le frappant sur l'arrière du casque pour qu'il se baisse, et passe sous les barrières à la grande surprise et l'effroi des spectateurs présents, ceci, juste devant le train qui arrive........

 

 

http://car-blueprints.narod.ru [...] e_logo.jpg

Bonsoir Jacques !

 

Bien joli tout cela... une belle rétrospective de ces modèles "mythiques"... par un spécialiste de la marque

 

 

Chez moi le Spyder de Hongwell, en gris argent, se retrouve dans les réserves du musée en raison de son aspect un peu (fort) jouet, mais il est bien là et SANS POMPISTE collant

 

 

 

 

[Muséeologue]

à tous...

 

MARQUES DISPARUES...

Ayant sorti une (relativement) rare BORGWARD de son emplacement, pour répondre à un "quizz" sur 43e AVENUE (le topic de Jacques), autant vous en faire profiter aussi...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BORGWARD P100 1960 (Boyer)

Et si vous trouvez à cette belle berline un petit air... de Mercedes de l'époque, vous ne vous trompez pas :

c'était bien sa cible. Loupée, malheureusement...

[Muséeologue]

L'exception anglaise...

Il fut une époque où nous étions "heureux comme un pape" de posséder en miniature une auto comme la Morris Mini Cooper de Corgi Toys...

 

Que nous "améliorions" encore par l'ajout de décalques diverses, déjà amplement disponibles dans le commerce (enfin, dans ce cas-ci, une simple plaque de Monte Carlo... quasi incrustée dans le modèle alors qu'elle n'apporte rien !)

 

 

MORRIS MINI-COOPER 1961 (Corgi Toys)

Nous ne pouvions que rêver en ce temps-là que "d'entrevoir" un jour en réalité certains modèles plus désirables

encore, que la littérature spécialisée nous faisait découvrir.

 

Comme cet excellent petit bouquin, qu'aujourd'hui encore nous consultons à l'occasion :

 

 

 

Broadspeed, Costin, Elva, Ginetta, Ogle, Probe, Turner, TVR et bien d'autres encore !

Quant à les posséder un jour en miniature et pouvoir les contempler chez soi, en vitrine, cela semblait encore plus farfelu

que d'aller se promener sur la lune !

 

Aujourd'hui pourtant...

 

 

(extrait du livre de Peter J. Filby Editions David&Charles)

... beaucoup de ces "inaccessibles étoiles" peuvent, tout simplement s'acheter, pour des prix souvent très

raisonnables. Nous vivons... une époque formidable !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BROADSPEED GT 1966 (Spark)

 

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Quant à la GINETTA G15, Autocult vient de nous en concocter une minature... presque mieux finie que la vraie (qui se vendait aussi... en kit !)

 

 

 

 

 

 

GINETTA G 15 1970 (Autocult)

à suivre...

[aravis68]

[:pitcats:3]

Incendie et secours

 

 

 

 

Pompe à vapeur attelée 1880 (Matchbox Models of Yesteryear YS-46 1880)

 

 

 

 

Busch Pompe à vapeur motorisée (1905) — (Models of Yesteryear YS 43)

 

 

Mack pompe à incendie (1911) — (Models of Yesteryear YFE 24)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Benz pompe motorisée 1912 (Matchbox Models of Yesteryear YFE-20)

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

Incendie et secours

 

 

 

 

Pompe à vapeur attelée 1880 (Matchbox Models of Yesteryear YS-46 1880)

 

 

 

 

Busch Pompe à vapeur motorisée (1905) — (Models of Yesteryear YS 43)

 

 

Mack pompe à incendie (1911) — (Models of Yesteryear YFE 24)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Benz pompe motorisée 1912 (Matchbox Models of Yesteryear YFE-20)

Aravis ! Tout à fait dans l'esprit du coin ! Je n'en suis pas encore aux pompiers, mais tu me donnes des idées !

 

 

 

 

 

Pompe à incendie avec moteur DAIMLER 2 cyl. , 3 litres, 6,8 CV 540 tr/min

 

Evidemment que ces engins (même pas encore auto... mobiles) y ont leur place !

 

Mais rien ne t'empêche d'anticiper !

[Muséeologue]

L'exception anglaise (suite)

 

Certes, celle-ci on la connaissait depuis un certain temps déjà, parce que Matchbox en avait une à son catalogue... Mais il y a fallu attendre EXEM pour la voir au 1/43e !

 

 

(extrait de l'ouvrage de Peter J. Filby, cité ci-dessus. D.R.)

 

 

 

 

 

 

(Austin-) HEALEY Sprite proto 1968 (Exem)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Comparée à la HEALEY, sa quasi contemporaine, la Costin-Nathan, présentée au London Racing Car Show de 1969 semble infiniment plus... au raz-du-sol !

 

 

 

 

Costin-Nathan GT 1969 (Ebbro)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

(extrait ouvrage Peter J. Filby D.R.)

Réduite cette fois par un artisan local (lire : anglais), une peu fréquente TURNER Sports... qu'on est content d'avoir

aussi, fut-ce à titre de curiosité...

 

 

 

 

TURNER MkII 1961 (BTS Moulage)

[Muséeologue]

LUTTE CONTRE LE FEU...

Comme Aravis a ouvert la voie... allons-y !

 

Les ambulances, camions de pompiers et autres véhicules d'intervention (police, gendarmerie, voire militaires) sont également représentés au musée. Sans que ce soit ma spécialité, j'essaie d'avoir une palette représentative de tous les genres... à toutes les époques.

 

Mais comme je suis conscient qu'il faut y aller "pas à pas" pour permettre à ceux qui le désirent de "suivre" le mouvement sans devoir par trop se presser (bien que ces pages restent disponibles... en permanence ) on ne force pas (trop) le pas !

 

Commençons par cet original camion de lutte contre l'incendie... australien. Son échelle ? Le 1/50éme environ, comme s'était jusqu'ici la norme... pour les poids lourds avant l'arrivée en masse des "séries presse".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET CMP Blitz Fire Brigade 1946 (TRUX)

[mich31]

Sans doute... mais vu son importance "historique" il a une petite place chez moi !

Tout à fait

[Muséeologue]

LES JAPONAISES...

 

Ici, par contre le musée revendique une véritable "représentativité" dans ce qui y est exposé.

 

Le miniatures japonaises nous les collectionnons depuis le début de leur commercialisation en réduction, certes étant même arrivées jusqu'ici en... valise diplomatique

 

Elles valent bien "nos" Dinky et, dans leur pays d'origine elles sont infiniment appréciées (ce qui n'est pas trop le cas ici) !

 

Voici une des plus anciennes en notre possession, une HINO Contessa 900 de CHERRYCA PHENIX.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINO Contessa 900 1961 (Cherryca Phenix)

[Muséeologue]

LES JAPONAISES...

 

Et, d'un constructeur plus connu par ici, même si c'était encore des TOYO...PET à l'époque

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOPET SPORTS 1962 Asahi (ATC)

[FRITZY]

Ou aussi...

 

 

 

 

 

 

 

 

cette CITROEN 2CV England (Vitesse)

à suivre...

 

 

Bonjour Muséo, bonjour à tous et à tous,

 

Voilà qui dénote une large ouverture d’esprit , un nouveau Topic qui se veut d’une grande ouverture sur les époques et les diverses fabrications automobile au travers de nos miniatures préférées, félicitations Muséo et longue vie à cette nouvelle aventure.

S’il est un Véhicule sans Frontière pour imager mon propos c’est bien la 2CV Citroën qui aux travers de différents reportages autour du monde et qui plus est sur sa réussite commerciale au-delà des limites et frontières de la France, dans de nombreux pays importateurs ou impliqués dans sa fabrication jusque très récemment. Dans la grande majorité avec une conduite volant à gauche, à une exception près, les modèles anglais avec le poste de pilotage à droite.

 

A nous les petites Anglaises, Made in Slough où seulement un peu plus de 600 2CV sont fabriquées God save the Queen

Quoi de plus "British" que cette verte

 

 

 

 

 

le geste du collectionneur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Même s'il ne faut confondre Vitesse et Précipitation,

c'est bien une VITESSE

CITROEN 2CV « ENGLAND » 1953-54

OPEN ROOF

LO84B LIMITED EDITION VITESSE BOUTIQUE

 

 

JUSTE POUR LE PLAISIR,

Amicalement, J.Y.

[Muséeologue]

Tout à fait

mich31 pour cette "rapide" visite...

 

Puis-je en profiter pour vous demander de bien vouloir publier ici la photo de l' ISETTA VELAM de Quiralu que vous possédez, je pense ?

 

La mienne a disparu depuis longtemps... remplacée récemment par cette série presse qui est plus... à l'échelle en ce qui me concerne

 

 

 

 

[Muséeologue]

 

Bonjour Muséo, bonjour à tous et à tous,

 

Voilà qui dénote une large ouverture d’esprit , un nouveau Topic qui se veut d’une grande ouverture sur les époques et les diverses fabrications automobile au travers de nos miniatures préférées, félicitations Muséo et longue vie à cette nouvelle aventure.

S’il est un Véhicule sans Frontière pour imager mon propos c’est bien la 2CV Citroën qui aux travers de différents reportages autour du monde et qui plus est sur sa réussite commerciale au-delà des limites et frontières de la France, dans de nombreux pays importateurs ou impliqués dans sa fabrication jusque très récemment. Dans la grande majorité avec une conduite volant à gauche, à une exception près, les modèles anglais avec le poste de pilotage à droite.

 

A nous les petites Anglaises, Made in Slough où seulement un peu plus de 600 2CV sont fabriquées God save the Queen

Quoi de plus "British" que cette verte

 

 

 

 

 

le geste du collectionneur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Même s'il ne faut confondre Vitesse et Précipitation,

c'est bien une VITESSE

CITROEN 2CV « ENGLAND » 1953-54

OPEN ROOF

LO84B LIMITED EDITION VITESSE BOUTIQUE

 

 

JUSTE POUR LE PLAISIR,

Amicalement, J.Y.

Fritzy pour cette première intervention, avec un modèle qui complète à merveille celui montré ici en... brun ! Et, lui, fabriqué au...Portugal.

 

C'est exactement, aussi, le type de réaction attendu.

 

De plus, en toute franchise, si je n'apprécie pas toujours (contrairement à beaucoup, je le précise tout de suite ) de voir nos miniatures tellement "agrandies" par l'objectif quelles finissent par paraître effrayantes , dans le cas des photos que vous venez de mettre ici... je n'ai pas eu trop peur !

[mich31]

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

beaucoup. En "état d'usage", mais moi aussi je la conserverais...telle quelle !

[mich31]

 

 

 

et au 1/43

 

 

 

 

[mich31]

beaucoup. En "état d'usage", mais moi aussi je la conserverais...telle quelle !

Effectivement,"dans son jus" et elle y restera,achat en 2004 à Saint Denis de la Réunion sur un vide grenier

[grandrobert]

Bien qu'admiratif devant la qualité des modèles proposés, je suis déconcerté, que dis je décontenancé devant le manque de logique qui préside à ces présentations.

Cela me donne comme une impression de fouillis qui ne sied pas à un musée

[Muséeologue]

Bien qu'admiratif devant la qualité des modèles proposés, je suis déconcerté, que dis je décontenancé devant le manque de logique qui préside à ces présentations.

Cela me donne comme une impression de fouillis qui ne sied pas à un musée

Je comprends bien...

 

Mais en fait il y a une telle quantité de petits modèles au musée... qu'il faut bien, dans un premier temps en tout cas, montrer un peu de tout

 

Il faut éviter le piège d'une spécialisation qui n'existe pas chez moi, sauf pour l'échelle choisie (et encore, je ne suis pas sectaire )

 

Il y a des "rubriques"... pour s'y retrouver (un peu )

 

 

Il n'est demandé à personne de réagir sur tout... quand on visite un "vrai" musée, il y a aussi des pièces qui nous interpellent moins...

 

Ceci étant écrit, je constate que beaucoup de topics "spécialisés" (trop ?) finissent aussi par se tarir... J'espère qu'ici, l'émulation aidant, cela ne se produira pas et qu'au contraire les collectionneurs non intéressés a priori par certains domaines (exemple : les engins de record) finiront par se dire qu'après tout... ils pourraient bien s'y mettre aussi en ayant vu des modèles qu'ils n'iraient pas rechercher sur des topics plus pointus.

 

VOILA ! Chacun peut intervenir ici librement, à condition de le faire sur des sujets déjà abordés ou dont on peut légitimement penser qu'ils le seront...

C'est d'ailleurs ce que je constate jusqu'ici : soyez en tous remerciés.

 

Il faut en effet éviter de rajouter une couche au "fouillis"... qui finira par ne plus en être un, à condition d'admettre qu'ici on est ouvert... à beaucoup de choses

[Muséeologue]

TRANSPORT DE PERSONNES...

Les autobus et les autocars constituaient,bien avant l'actuelle et bien intéressante collection disponible en points presse, un sujet de collection pour beaucoup.

 

Rarement au 1/43éme, malheureusement ! Heureusement ces temps-là sont révolus et il est possible aujourd'hui de faire voisiner autos et ... autocars.

 

Cet ISOBLOC, que aimions déjà en Dinky est encore mieux réduit par Eligor à la "bonne" échelle !

 

 

 

 

 

ISOBLOC Bus "Air France" 1946 (EPM - Eligor)

[Muséeologue]

BELLES AMERICAINES...

A l'époque, les FRANKLIN MINT au 1/43éme étaient disponibles en souscription... A un prix souvent dissuasif et beaucoup de collectionneurs ont hésité à "sauter le pas". Il n'y avait qu'à s'armer de patience ! Car finalement la quasi totalité de ces beaux modèles se sont retrouvés en boutique ou en bourse pour des montants... tout à fait raisonnables.

 

 

 

 

 

CADILLAC Eldorado Biarritz 1959 (Franklin Mint)

[Muséeologue]

à tous...

 

De nos jours les "musées automobiles" de par le monde ont bien compris que leurs (jeunes) visiteurs étaient moins intéressés par le tout début de l'automobile que par les voitures qui les faisaient rêver étant petits.

 

Le "rajeunissement" des pièces exposées est donc un must pour continuer à susciter l'intérêt du plus grand nombre et c'est une tendance que nous ne pouvons qu'applaudir

 

La démarche est un peu la même sur ce topic : bien que les modèles anciens et/ou peu fréquents (nous n'aimons pas tellement le qualificatif "rare" qui ne signifie... pas grand chose dans notre domaine ) sont nos objectifs prioritaires, nous ne négligerons pas non plus l'...

 

ACTUALITE

 

 

 

 

 

 

 

DACIA Duster 2018 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT Duster Oroch 2016 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT Alaskan 2017 (Norev)

[Muséeologue]

L' exception ANGLAISE...

 

Que ceux qui s'interrogeraient sur la signification profonde du titre de cette rubrique... n'aillent pas chercher trop loin !

 

C'est tout simplement qu'ayant passé pas mal de temps en Grande-Bretagne durant ma jeunesse, j'étais (déjà !) interpellé par les différences notables entre "leurs" voitures et celles qu'on croisait sur la Continent.

 

On y croisait souvent des modèles totalement inconnus par ici (et SPOT ON en rajoutait une couche en miniature ) et en plus, on les livrait même parfois "en kit" (les vraies) ce qui permettait aux valeureux bricoleurs... d'échapper à certaines taxes.

 

Bref : il ne faisaient rien comme les autres !

 

Prenez aussi cette RELIANT Scimitar GTE de 1974 , réduite par Pathfinder : original, non ? Accesoirement pas la plus belle réussite de ce réducteur. Boudé au départ, ce modèle figurerait maintenant parmi ceux qui sont... les plus difficiles à dénicher .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RELIANT Scimitar GTE 1974 (Pathfinder)

 

[Muséeologue]

L'exception ANGLAISE (encore !)

 

Puisque nous citions SPOT-ON ci-dessus, voici ce qu'on pouvait découvrir Outre-Manche, totalement à l'improviste, chez un réparateur de vélos par exemple : imaginez la surprise :??: !

 

 

 

 

 

 

 

 

FRISKY Sport 1957 (SPOT-ON)

[Invité §BRK333zK]

... Muséo, et tous...

 

 

 

 

 

 

Une (Austin-) HEALEY Sprite proto 1968 d'Exem

 

 

 

Par son style bien particulier propre aux réalisations du fabricant italien Progetto K, ici par l'entremise de sa gamme Exem (modèles en résines), qui a été très prolifique en petites sportives d'abord italiennes mais également anglaises, cette petite Sprite me rappelle une autre petite brittone dela même trempe...

C'était des réalisations somme assez basiques, mais dont je trouve qu'elles dégagent un charme fou..... un peu comme les anciennes Brooklin, d'ailleurs!...

Le Mans history......... 1959, la LOTUS Elite ...... [:matmetz88:4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LOTUS Elite Mk14 "Équipe Los Amigos" Le Mans 1959 (ABD / J-Claude Vidilles - J-Francois Malle) ~~ Exem ~~ EX RLM 026

 

 

[jerry-lee]

Bonjour à tous,

Une petite participation avec des images de mauvaise qualité ... mais d'époque de la Costin précédente

Ceci n'est qu'un prétexte pour que ce topic s'affiche dans mes favoris !

 

 

 

 

 

 

[HK500]

Minauto nous livre l'histoire de la Schumacher spéciale :

 

[Muséeologue]

... Muséo, et tous...

 

 

 

 

 

Par son style bien particulier propre aux réalisations du fabricant italien Progetto K, ici par l'entremise de sa gamme Exem (modèles en résines), qui a été très prolifique en petites sportives d'abord italiennes mais également anglaises, cette petite Sprite me rappelle une autre petite brittone dela même trempe...

C'était des réalisations somme assez basiques, mais dont je trouve qu'elles dégagent un charme fou..... un peu comme les anciennes Brooklin, d'ailleurs!...

Le Mans history......... 1959, la LOTUS Elite ...... [:matmetz88:4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LOTUS Elite Mk14 "Équipe Los Amigos" Le Mans 1959 (ABD / J-Claude Vidilles - J-Francois Malle) ~~ Exem ~~ EX RLM 026

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 57.jpg?v=2

Salut Jacques !

 

Bien d'accord... cette Elite est tout à fait dans l'esprit ! Je vais y revenir avant peu...

[Muséeologue]

Bonjour à tous,

Une petite participation avec des images de mauvaise qualité ... mais d'époque de la Costin précédente

Ceci n'est qu'un prétexte pour que ce topic s'affiche dans mes favoris !

 

 

 

 

 

 

Un grand pour cette première participation d'un intervenant "récurrent" sur des topics "pointus" (les engins de record, par exemple) et dont nous ne pouvons qu'apprécier ici l'intervention...

 

Et si ces photos-là sont "de mauvaises qualité" ... on attend avec impatience les autres !