LES TRESORS DU MUSEE...

[Invité §gol603ad]

Bonjour,

Pour revenir sur la production Franklin Mint 1/43° , voici sans doute l'une des plus recherchées,la Chevrolet Nomade 1957.

Le prix,même par souscription,de ces modèles était sans doute élevé pour l'époque mais leur fabrication était au top pour l'époque compte tenu de tous les éléments rapportés.

L'approche a aussi été frileuse à cause des ouvrants pas toujours ajustés.Par contre,les chromes ont une qualité jamais vue,pour la raison que les éléments son moulés par injection,puis cuivré,puis chromés.Cela se paie,bien sûr.

 

[Muséeologue]

Bonjour,

Pour revenir sur la production Franklin Mint 1/43° , voici sans doute l'une des plus recherchées,la Chevrolet Nomade 1957.

Le prix,même par souscription,de ces modèles était sans doute élevé pour l'époque mais leur fabrication était au top pour l'époque compte tenu de tous les éléments rapportés.

L'approche a aussi été frileuse à cause des ouvrants pas toujours ajustés.Par contre,les chromes ont une qualité jamais vue,pour la raison que les éléments son moulés par injection,puis cuivré,puis chromés.Cela se paie,bien sûr.

 

Bien d'accord avec vous, Claude !

 

Voici d'ailleurs l'exemplaire du "musée"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En ce qui concerne le mien, il semble y avoir une fuite au radiateur !

[Invité §gol603ad]

Mise en valeur bien supérieure,évidemment.

La mise en décors me manque terriblement,du reste.

[Muséeologue]

... Muséo, et tous...

 

 

 

 

 

Par son style bien particulier propre aux réalisations du fabricant italien Progetto K, ici par l'entremise de sa gamme Exem (modèles en résines), qui a été très prolifique en petites sportives d'abord italiennes mais également anglaises, cette petite Sprite me rappelle une autre petite brittone dela même trempe...

C'était des réalisations somme assez basiques, mais dont je trouve qu'elles dégagent un charme fou..... un peu comme les anciennes Brooklin, d'ailleurs!...

Le Mans history......... 1959, la LOTUS Elite ...... [:matmetz88:4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LOTUS Elite Mk14 "Équipe Los Amigos" Le Mans 1959 (ABD / J-Claude Vidilles - J-Francois Malle) ~~ Exem ~~ EX RLM 026

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 57.jpg?v=2

Salut Jacques !

 

Tu as bien raison de nous montrer celle Lotus Elite, qui est une bien jolie petite voiture ! Il y en a quelques une au musée... mais ma préférée reste un ancien kit PROVENCE MOULAGE.

 

 

 

 

 

 

LOTUS Elite 1962 (Provence Moulage)

[Muséeologue]

ENGINS DE RECORD...

Une rubrique que nous tenterons d'alimenter régulièrement !

 

Aujourd'hui place à la légendaire SPEED OF THE WIND que beaucoup d'entre nous ont connu grâce à Dinky GB, mais dont Western Models nous a proposé ensuite un modèle... à l'échelle !

 

 

 

 

 

 

SPEED OF THE WIND Record 1935 (Western Models)

Je n'ignore pas que la miniature peut susciter des réactions : couleur ? échappements ? pneumatiques ?

 

Vos éventuels commentaires "éclairés" sont les bienvenus !

[balthazardezanzibar]

Idem :

 

 

 

 

 

Speed of the Wind LSR 1936 - Western Models

[Muséeologue]

Idem :

 

 

 

 

 

Speed of the Wind LSR 1936 - Western Models

Merci Balt !

 

Reste à espérer que jerry-lee voudra bien publier ici les belles photos de l'engin dont il dispose. Si il nous lit, je n'en doute pas.... Un merci anticipé à lui !

[jerry-lee]

Merci Balt !

 

Reste à espérer que jerry-lee voudra bien publier ici les belles photos de l'engin dont il dispose. Si il nous lit, je n'en doute pas.... Un merci anticipé à lui !

Voilà, voilà !

Merci de me faire ce petit signe. Les images que j'ai ont été glanées sur le net, à divers endroits.

On y verra une photo de l'engin en métal brut, non encore peint, et sans les radiateurs en saillie devant le cockpit, mais équipé d'échappements et de silencieux (je crois qu'elle à été présentée en ville, à Liverpool si je ne me trompe pas, voir la photo devant le garage où elle semble terminée et sans flasques de roues qui permettent de voir les freins à l'arrière).

Une autre image en noir et blanc, avec flasques de roues.

Pas de photo couleur découverte, et une des seules images couleur est une publicité d'époque d'un fabricant de tabac, et cela semble confirmer le rouge assez vif (vu également sur d'autres images).

George Eyston avait demandé la pose de deux phares car il comptait aussi faire des essais de nuit aux environs de Bonneville.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Voilà, voilà !

Merci de me faire ce petit signe. Les images que j'ai ont été glanées sur le net, à divers endroits.

On y verra une photo de l'engin en métal brut, non encore peint, et sans les radiateurs en saillie devant le cockpit, mais équipé d'échappements et de silencieux (je crois qu'elle à été présentée en ville, à Liverpool si je ne me trompe pas, voir la photo devant le garage où elle semble terminée et sans flasques de roues qui permettent de voir les freins à l'arrière).

Une autre image en noir et blanc, avec flasques de roues.

Pas de photo couleur découverte, et une des seules images couleur est une publicité d'époque d'un fabricant de tabac, et cela semble confirmer le rouge assez vif (vu également sur d'autres images).

George Eyston avait demandé la pose de deux phares car il comptait aussi faire des essais de nuit aux environs de Bonneville.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un tout grand d'autant que les photos de l'engin dans la "littérature" ne sont pas nombreuses.

[Muséeologue]

ANCETRES...

La question de savoir "qui" a inventé l'automobile reste... irrésolue. Ce qui est sûr, c'est qu'un peu partout dans le monde, on trouve dans les musées dédiés des "ancêtres" prouvant qu'un peu partout on travaillait ferme... à "l'invention" du voire "des" siècles qui suivront !

 

Cette première VABIS (ou du moins sa reproduction à l'échelle 1/1) peut être contemplée dans le musée SCANIA en Suède où sa miniature a été achetée.

 

 

 

 

 

 

 

VABIS Motor car 1897 (Cefreplex)

[Muséeologue]

ANCETRES...

Beaucoup plus connue, en miniature comme en "vrai" cette Daimler de Cursor qui reste intacte... à travers les années.

 

 

 

 

DAIMLER Calèche à moteur 1886 (Cursor)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Scania 1897 - Replex

 

 

 

 

 

 

Scania Erickson Truck 1902 - Replex

 

 

[Muséeologue]

 

 

 

Scania 1897 - Replex

 

 

 

 

 

 

Scania Erickson Truck 1902 - Replex

 

 

Oui évidemment... avec des photos de cette qualité là, c'est encore mieux !

J'ai le camion aussi... mais comme il est parfaitement illustré, je vais me dispenser de le montrer ici.

 

Une anecdote, par contre : ce premier "Vabis" est resté invendu jusqu'en... 1906 année où il est finalement acquis par une firme de Stockholm !

Heureusement pour Scania, les ventes suivent mieux aujourd'hui

 

Dans la série, il y a aussi un bus... sauf si tu as l'occasion de le montrer avant moi, je le photographierai prochainement.

[balthazardezanzibar]

Muséo,

Non je n'ai pas le bus. Il me semble qu'il n'était pas du tout au 1/43… A confirmer cependant !

[Muséeologue]

Muséo,

Non je n'ai pas le bus. Il me semble qu'il n'était pas du tout au 1/43… A confirmer cependant !

Bonjour Balt !

 

Tu as sans doute tout à fait raison (comme d'hab' ) pour ce bus...

 

Il doit être plus proche du 1/50éme... Mais dans certains domaines, par tradition de collection (les anciennes Dinky et Corgi n'étant pas non plus au strict 1/43, loin de là), j'ai continué à admettre "au musée" des échelles... avoisinantes. Surtout dans la catégorie des utilitaires, mais aussi parfois dans celle des ancêtres (Dugu, Rami...). Sans quoi je me privais de trop de modèles "historiques".

 

C'est d'ailleurs un des motifs aussi qui m'ont décidé d'ouvrir un topic propre : en surcharger d'autres avec des miniatures ou des échelles qui n'intéressent pas... ne sert à rien.

 

Alors, place aux images...

 

 

 

(droits réservés : SCANIA)

 

 

 

 

 

 

SCANIA-VABIS "Nordmark" bus 1911 (CEF/Replex)

[aravis68]

Muséo,

Non je n'ai pas le bus. Il me semble qu'il n'était pas du tout au 1/43… A confirmer cependant !

 

Bonjour Balt !

 

Tu as sans doute tout à fait raison (comme d'hab' ) pour ce bus...

 

Il doit être plus proche du 1/50éme... Mais dans certains domaines, par tradition de collection (les anciennes Dinky et Corgi n'étant pas non plus au strict 1/43, loin de là), j'ai continué à admettre "au musée" des échelles... avoisinantes. Surtout dans la catégorie des utilitaires, mais aussi parfois dans celle des ancêtres (Dugu, Rami...). Sans quoi je me privais de trop de modèles "historiques".

 

C'est d'ailleurs un des motifs aussi qui m'ont décidé d'ouvrir un topic propre : en surcharger d'autres avec des miniatures ou des échelles qui n'intéressent pas... ne sert à rien.

 

Alors, place aux images...

 

 

 

(droits réservés : SCANIA)

 

 

 

 

 

 

SCANIA-VABIS "Nordmark" bus 1911 (CEF/Replex)

 

Le camion n'est pas non plus au 1/43.

Je suis d'accord avec Museo d'avoir et de présenter des modèles qui ne sont pas au 1/43 mais qui ont un intérêt historique indéniable.

[Muséeologue]

à tous...

 

"C'est assez" disait la baleine ! On me pardonnera le jeu de mot, mais il est vrai que quand j'ai vu cette ARZENS La Baleine pour la première fois... j'ai beaucoup hésité à la prendre.

 

Même si AUTOCULT figure parmi les fournisseurs attitrés de ma collection je n'ai jamais suivi aucun réducteur de façon systématique, simplement pour pouvoir m'enorgueillir d'avoir "tous" ses modèles et ce n'est pas aujourd'hui que je vais changer une ligne de conduite qui veut que chaque achat... doit rester un plaisir, musée ou pas .

 

Mais il est vrai qu'au second passage en boutique, je me suis laissé tenter. D'autant, qu'après tout, à la Cité de l'automobile (collection Schlumpf) on a la même, en vrai ! Et à l'examen : pas de regret. Au moins, c'est un modèle "original"... de plus.

 

A vous de l'apprécier... ou pas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ARZENS La Baleine 1938 (Autocult 016/333)

[balthazardezanzibar]

Bonjour Balt !

 

Tu as sans doute tout à fait raison (comme d'hab' ) pour ce bus...

 

Il doit être plus proche du 1/50éme... Mais dans certains domaines, par tradition de collection (les anciennes Dinky et Corgi n'étant pas non plus au strict 1/43, loin de là), j'ai continué à admettre "au musée" des échelles... avoisinantes. Surtout dans la catégorie des utilitaires, mais aussi parfois dans celle des ancêtres (Dugu, Rami...). Sans quoi je me privais de trop de modèles "historiques".

 

C'est d'ailleurs un des motifs aussi qui m'ont décidé d'ouvrir un topic propre : en surcharger d'autres avec des miniatures ou des échelles qui n'intéressent pas... ne sert à rien.

 

Alors, place aux images...

 

 

 

(droits réservés : SCANIA)

 

 

 

 

 

 

SCANIA-VABIS "Nordmark" bus 1911 (CEF/Replex)

 

 

Bonjour Muséo,

 

Bien dommage pour l'échelle, car ce bus est vraiment craquant !

 

En voici un autre qui est à la bonne échelle… enfin j'espère !

 

 

 

 

 

 

Daimler Bus 1905 - Dingler

[Muséeologue]

 

Bonjour Muséo,

 

Bien dommage pour l'échelle, car ce bus est vraiment craquant !

 

En voici un autre qui est à la bonne échelle… enfin j'espère !

 

 

 

 

 

 

Daimler Bus 1905 - Dingler

Celui-là aussi, Balt, , bonjour.

 

Et... je ne le connaissais pas du tout, ce qui ne gâche rien !

[jerry-lee]

 

"C'est assez" disait la baleine !

 

Tiens, il me semblait que la baleine était couleur argentée, même si une image ancienne (je ne sais de quand elle date) possède une teinte légèrement champagne (allez, c'est ma tournée !).

Mais vous connaissez certainement les autres réalisations de Paul Arzens, comme le Carrosse, ou l'œuf, mais il a aussi transformé une 402 (peu d'images de qualité) en 1946, ainsi qu'une voiture sans nom qui est devenue électrique en 1941 (encore moins d'images d'époque)

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Tiens, il me semblait que la baleine était couleur argentée, même si une image ancienne (je ne sais de quand elle date) possède une teinte légèrement champagne (allez, c'est ma tournée !).

Mais vous connaissez certainement les autres réalisations de Paul Arzens, comme le Carrosse, ou l'œuf, mais il a aussi transformé une 402 (peu d'images de qualité) en 1946, ainsi qu'une voiture sans nom qui est devenue électrique en 1941 (encore moins d'images d'époque)

 

 

 

 

 

 

 

Aaaaah... là, les spots du "studio" ont encore frappé

 

 

Effectivement, ici, elle semble... champagne !

 

Mais une fois sortie "en rue"...

 

... elle est bien grise.

 

Ce qui ne n'empêche pas de vous adresser un grand pour les photos du modèle réel !

[Muséeologue]

MINIATURES... anciennes !

Ce n'est pas "par hasard" que l'on devient collectionneur . Il y a bien fallu qu'un jour on tombe sous le charme d'une miniature, soit offerte par un parent à l'occasion de l'une ou l'autre fête, soit remarquée dans la vitrine d'un "magasin de jouets" comme il en existait encore... il n'y a pas tellement longtemps.

 

D'abord une, puis deux, trois... quatre : il ne faut pas plus pour attraper le virus et il n'y a pas de chiffre "minimum" à partir duquel on peut affirmer qu'on... collectionne

 

Que de bonheurs, que de souvenirs... surtout quand on a la chance de les avoir conservées depuis des décennies.

 

C'est le cas de cette petite POLITOYS, qui ne semble avoir intéressé aucun autre réducteur jusqu'ici

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OSI (FIAT) 1966 Coupé 1200 S Politoys (533)

[Muséeologue]

MINIATURES anciennes...

On admettra aussi que les réducteurs "historiques" ne manquaient pas d'imagination pour séduire leurs jeunes clients...

 

La preuve par cette "Cortina" break et son joueur de golf...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Cortina Estate 1964 (Corgi)

[Muséeologue]

ENGINS DE RECORD...

Promesse tenue, cette rubrique reviendra... souvent !

 

Place aujourd'hui à l'OPEL RAK 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL RAK 2 1928 (kit PLUMBIES 24)

[Muséeologue]

à tous et un grand merci après une semaine d'activité de ce topic à ceux qui contribuent à l'alimenter avec des photos et des documents appréciés !

 

LES MODERNES...

Le terme n'est peut-être plus trop approprié de nos jours, mais on trouvera sous cette appellation les véhicules contemporains du musée...

 

Dont, évidemment les TESLA

 

 

La première en date, il y a quasi dix ans déjà, fut le roadster... très inspiré par LOTUS

 

 

 

TESLA Roadster 2009 (Schuco)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Mais la plus connue et celle que nous croisons le plus fréquemment sur nos routes est bien sûr le statutaire Model S

 

 

 

 

 

 

TESLA Model S 2014 (Schuco)

 

D'autres "électriques" suivront... on n'arrête pas le progrès !

[Invité §BRK333zK]

.... Muséo,

 

White-Metal & Co..............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD V8 Sedan delivery "Mini Marque 43" 1936 ~~ Mini Marque "43" ~~ USA N°6c

 

 

 

 

http://www.coachbuild.com/2/media/zoo/images/Ford_logo_1db8ca49e08acb70020a2d28367298f2.png

[Muséeologue]

Salut Jacques !

 

Je ne connaissais pas ce bien sympathique véhicule promotionnel pour Minimarque43 avec le chien Cilla de Richard Briggs...

 

Il faut écrire aussi que les USA étaient unes des cibles privilégiées par ce pionnier du white metal... de qualité

 

Le musée n'est pas fort riche en modèles de ce réducteur, mais j'en ai tout de même déniché deux, qui figurent parmi mes miniatures favorites...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RILEY RMF 2 l 1/2 1953 (Minimarque43)

Le chien est bien présent !

 

ET :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RILEY RMC 1949 (Minimarque43) Le chien est toujours là !

[Muséeologue]

MINIATURES... anciennes

Ceux qui critiquent de nos jours la "délocalisation" en Chine ou ailleurs de nos chères miniatures ne se souviennent sans doute pas... que le phénomène est loin d'être neuf

 

Dans les années '60 déjà, Dinky Toys s'était mis en tête d'en faire fabriquer à Hong Kong, curieusement au 1/42 ,mais comme elles étaient destinées au marché US cela n'était pas d'une grande importance semble-t-il.

 

Certaines de ces miniatures sont plutôt réussies, parfois même inédites, d'autres franchement ratées.

 

Parmi les meilleures, voici la CHEVROLET IMPALA

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET IMPALA 1963 (DK HK)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Pas mal non plus, la BUICK Riviera de 1963, d'autant plus que si celle-ci était un peu grande à nos yeux d'enfant, la Corgi était, elle, franchement trop petite !

 

 

 

 

 

 

 

 

BUICK Riviera 1963 (DK HK)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Pas mal non plus, l'OLDSMOBILE 88 Dynamic 1963, que je n'ai pas retrouvé dans le livre-référence sur les DINKY TOYS de Dominique Pascal, paru chez EPA. Du moins... pas avec les OLDSMOBILE.

 

Est-ce parce que Dinky avait annoncé une Dodge Polara, qui n'est jamais venue ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OLDSMOBILE Dynamic 88 1963 (Dk HK)

[Muséeologue]

Et en parlant, d'OLDSMOBILE, l'heure est venue de nous pencher sur deux modèles moins connus, qui font partie de

 

LES ENGINS DE RECORD

Deux déclinaisons d'une même voiture : courte ou... longue queue. Honni soit qui mal y pense

 

 

 

 

 

 

OLDSMOBILE Aerotech Quad 4 Turbo Record 1987 (Bizarre)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

Après la courte... la longue :

 

 

 

 

OLDSMOBILE AEROTECH Long Tail double turbo 1987 (Bizarre)

[jerry-lee]

(suite)

 

Pas mal non plus, la BUICK Riviera de 1963, d'autant plus que si celle-ci était un peu grande à nos yeux d'enfant, la Corgi était, elle, franchement trop petite !

 

 

 

 

Pour que les néophytes comme moi dans ce domaine puissent se rendre compte de la "trop grande" ou de la "trop petite", il serait éventuellement utile de mettre chacune en parallèle sur la même photo avec une "normale" de la même marque (ou non, si elle est comparable), suivant possibilité des collectionneurs.

 

Mais je ne doute pas que les étagères des uns et des autres recèlent tous les trésors nécessaires !Désolé de vous donner du travail !!!

[Muséeologue]

 

 

Pour que les néophytes comme moi dans ce domaine puissent se rendre compte de la "trop grande" ou de la "trop petite", il serait éventuellement utile de mettre chacune en parallèle sur la même photo avec une "normale" de la même marque (ou non, si elle est comparable), suivant possibilité des collectionneurs.

 

Mais je ne doute pas que les étagères des uns et des autres recèlent tous les trésors nécessaires !Désolé de vous donner du travail !!!

L'idée est effectivement séduisante... sauf que beaucoup de collectionneurs (c'est mon cas...) font l'impasse sur le modèle trop petit ou trop grand à leurs yeux, si ils en ont l'occasion.

 

J'ai donc la BUICK de Dinky, mais pas (ou plus celle de Corgi)

 

Mais l'appel est lancé ! Qui a les deux et peut nous en faire une (bonne ) photo ?