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LES TRESORS DU MUSEE...

Muséeologue

Par Muséeologue,
dans 1/43ème

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Muséeologue

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il y a 27 minutes, Pikkpikk a dit :

... par contre, celle-ci est fort courante...

 

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1951 Hudson Hornet Club Coupe (Franklin Mint Precision Models)

 La preuve : voici celle du musée ...

 

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HK500
HK500

1922, Un programme "votable". je m'immisce... C'est un peu "tendu", entre la fin de la Grande Guerre, la poursuite de gammes antérieures, l'arrivée de nouveaux constructeurs et de nouvelles métho

balthazardezanzibar
balthazardezanzibar

Delahaye 135MS Faget Varnet 1948 - Chromes  

balthazardezanzibar
balthazardezanzibar

Là il en manque juste sur le toit !         DKW GM Spezial 1936 - Autocult  

HK500 Pilote d'essai

HK500

Une histoire Belge ...

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MINERVA de la Gendarmerie Royale Belge, réalisée par Gaston THIRY pour BELGIUM TRUCKS.

 

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Moi, je la voyais plutôt avec ces gendarmes là.

 

C'est un monsieur Belge "d'un certain âge", qui collectionna notamment des Porsche et des Ferrari, habitué de Rétromobile, et qui tient boutique, les week ends, à Hardelot, une station balnéaire juste au sud de Boulogne/Mer (sur la route du Touquet pour ceux qui savent). C'est au bout de la grand rue, vers la Mer, à côté du cinéma. Automobilia, miniatures, jouets anciens, mascottes, souvenirs de rallyes. Il a encore 3 MINERVA (2 pompiers et une ambulance militaire avec capote rallongée pour les pieds ! également 2 blindés FN du même reproducteur.

 

Puisque nous sommes en "voyage en terre inconnue", des voitures Argentines:

 

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et une "colle" dont je ne connais la réponse (Egypte, moyen Orient ?), devant un cabriolet BUICK.

 

P1160417.thumb.JPG.da84c9c122802cc4a9bbeb65f4622bda.JPG

 

Désolé pour les HUDSON, RIEN. Je sais que de l'autre côté de l'Atlantique, ils ont fait des Packard et des Duesenberg, peut être aussi des Ford T. Après .....

 

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Muséeologue

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il y a 6 minutes, HK500 a dit :

Une histoire Belge ...

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MINERVA de la Gendarmerie Royale Belge, réalisée par Gaston THIRY pour BELGIUM TRUCKS.

 

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Moi, je la voyais plutôt avec ces gendarmes là.

 

C'est un monsieur Belge "d'un certain âge", qui collectionna notamment des Porsche et des Ferrari, habitué de Rétromobile, et qui tient boutique, les week ends, à Hardelot, une station balnéaire juste au sud de Boulogne/Mer (sur la route du Touquet pour ceux qui savent). C'est au bout de la grand rue, vers la Mer, à côté du cinéma. Automobilia, miniatures, jouets anciens, mascottes, souvenirs de rallyes. Il a encore 3 MINERVA (2 pompiers et une ambulance militaire avec capote rallongée pour les pieds ! également 2 blindés FN du même reproducteur.

 

Puisque nous sommes en "voyage en terre inconnue", des voitures Argentines:

 

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et une "colle" dont je ne connais la réponse (Egypte, moyen Orient ?), devant un cabriolet BUICK.

 

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Désolé pour les HUDSON, RIEN. Je sais que de l'autre côté de l'Atlantique, ils ont fait des Packard et des Duesenberg, peut être aussi des Ford T. Après .....

 

Je commence par la "colle" : je verrais bien là (bien que très "écrasée" )une ANADOL !

 

A la fin des années '50, un certain Vehbi Koç lance la marque ANADOL en Turquie. Mais comme il manque de fonds propres, il s'adresse à Ford, en Grande-Bretagne question de voir si les Anglais ne seraient pas prêts à investir dans une usine sur place.

 

La réponse sera négative, Ford renvoyant le sollicitant vers la petite firme RELIANT, tout en proposant de vendre son moteur 4 cyl "Kent" qui équipera aussi la Cortina à son lancement...

 

Ainsi naît l'ANADOL A1 en décembre 1966.

 

 

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ANADOL A1 1966 (Autocult)

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

il y a 7 minutes, Muséeologue a dit :

Je commence par la "colle" : je verrais bien là (bien que très "écrasée" )une ANADOL !

 

A la fin des années '50, un certain Vehbi Koç lance la marque ANADOL en Turquie. Mais comme il manque de fonds propres, il s'adresse à Ford, en Grande-Bretagne question de voir si les Anglais ne seraient pas prêts à investir dans une usine sur place.

 

La réponse sera négative, Ford renvoyant le sollicitant vers la petite firme RELIANT, tout en proposant de vendre son moteur 4 cyl "Kent" qui équipera aussi la Cortina à son lancement...

 

Ainsi naît l'ANADOL A1 en décembre 1966.

 

 

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ANADOL A1 1966 (Autocult)

Excellente solution !

 

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Muséeologue

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:bonjour:à tous...

 

Je n'ai jamais collectionné "systématiquement"tous les modèles d'un réducteur. Pas même les AUTOCULT aujourd'hui... Par contre, quand une miniature me plaît, elle a de grandes chances d'entrer au musée. Ce fut le cas pour cette Brooklin.

 

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HUDSON Hornet 4-door Sedan1954 (Brooklin)

 

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Muséeologue

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Nous arrivons lentement mais sûrement en "fin de thème" avec cette Dinky d'époque...

 

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HUDSON Hornet 1957 (Dinky GB)

P.S. Elle est bien "mint" (et boxed aussi, j'ai conservé la boite...)

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Muséeologue

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NEO a également reproduit ce modèle, mais en 2 portes... comme Balt nous l'a déjà prouvé !

 

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HUDSON Hornet V8 Hard top 1957 (NEO)

 

prochain thème : NASH...

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Muséeologue

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:bonjour: à tous!

 

Après HUDSON... NASH ! Deux marques qui portent le nom de leur premier propriétaire et qui finiront par fusionner avant de disparaître. Ici aussi la première NASH présente au musée est un modèle du milieu des années '30. On constatera qu'elle adopte une ligne plutôt "aérodynamique" (un peu comme l'Airflow de CHRYSLER) qui contraste avec le modèle suivant qui sera présenté, infiniment plus... conventionnel.

 

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NASH Ambassador Eight Sedan 1935 (Brooklin)

 

 

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Muséeologue

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L'idée de proposer un véhicule plus "compact" que les américaines conventionnelles était dans l'air depuis la fin des années '30. NASH sera le tout premier à la concrétiser et ce sera la série... RAMBLER ! Par après le constructeur collaborera aussi avec AUSTIN en Grande-Bretagne. Dans ce pays-là, d'ailleurs il y eut aussi un accord avec HEALEY pour réaliser une sportive. On le constate : le thème en cours est riche en possibilités d'interventions  ;) !

 

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NASH RAMBLER 2 d. 1950 (Franklin Mint)

 

 

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

il y a 1 minute, Muséeologue a dit :

Tout le monde ne peut pas se payer une piscine :p

La mode actuelle (pour les personnes agées) serait plutôt à la douche à l'italienne.

Mais je n'en connais pas d'exemple automobile.

 

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Muséeologue

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(modifié)

On poursuit, effectivement, avec quelques modèles qui ont pour le moins le mérite de l'originalité...

 

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NASH Ambassador Super Sedan 1950 (PremiumX)

 

 

Modifié par Muséeologue
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