Stand 65 : Des rillettes dans les Hautes Pyrénées

[christian82]

 

Effectivement le 44930 s'approche du RAL 5005, mais il correspondrai à la teinte FORD XSC1146 qui est un bleu gentiane , idem chez CITROEN (ENE).

J'ai du RAL 5005 et il me parait un peu plus clair que le bleu des miniatures TROFEU.

 

En comparant avec un nuancier carrossier, les XSC1146 et le RAL 5005 sont très proches....

Je commanderai du XSC pour rester dans la teinte de la marque...

Merci pour ton aide...

[gilles1955]

le RAL5010 est un peu plus foncé que la 5005

[LMMC73]

un sujet que je vais suivre de prés, je pense que l'on va en voir de belles...

je trouve les Capri Trofeu pas mal du tout. Il est vrai qu'il n'y a pas trop de choix ailleurs sinon en vieux kit me semble t'il

[christian82]

un sujet que je vais suivre de prés, je pense que l'on va en voir de belles...

je trouve les Capri Trofeu pas mal du tout. Il est vrai qu'il n'y a pas trop de choix ailleurs sinon en vieux kit me semble t'il

Effectivement, pour celles de compétition en industriel, il y a TROFEU et quelques PREMIUM X, CORGY et VANGUARDS, sinon en kits PROVENCE MOULAGE (LE MANS, Tour Auto, ...) et MINI RACING (rallyes et DTM) .

[christian82]

le RAL5010 est un peu plus foncé que la 5005

 

Oui, mais par rapport au bleu TROFEU il est un plus foncé....mais ont-ils employé la bonne couleur, ...là.. ...?

Comme j'en ai quelques unes à peindre (LE MANS, SPA et rallyes), on verra cela dans quelques temps, lorsque j'aurai la peinture.....

Pour l'instant, je dois finir la série des voitures de J.HALLYDAY pour un ami et pour l'expo que nous ferons fin octobre..... ....et je dois préparer les modèles (autos et camions) que j'exposerai pour fêter les 70 ans de PORSCHE....

Les prochaines Johnny, il va y avoir de la découpe, de la modif et du kit, car elles n'existent pas en miniatures (HUMMER, Cobra 289, GILLET Vertigo, CADILLAC Cab.Eldorado...)

[christian82]

Petit travail de la soirée pour se changer les idées...

Sur une épave SPARK et avec des décals LE MANS 43, je me suis fait une TRIUMPH de 1955.

J'ai recrée les plexis, les lève-vite avant et arrière, les feux arrières, mis des anti-brouillards, peint l'entourage de calandre en rouge....il me manque le logo TRIUMPH du capot avant, qu'il faudra que je trouve, car il n'était pas sur la planche décals.

 

- TRIUMPH TR2 - 24 Heures du Mans 1955 - 4cyl / 2L - TRIUMPH MOTOR Co Ltd - Pilotes: Ninian SANDERSON / Bob DICKSON - Class: 14ème

[Yandegio]

Petit travail de la soirée pour se changer les idées...

Sur une épave SPARK et avec des décals LE MANS 43, je me suis fait une TRIUMPH de 1955.

J'ai recrée les plexis, les lève-vite avant et arrière, les feux arrières, mis des anti-brouillards, peint l'entourage de calandre en rouge....il me manque le logo TRIUMPH du capot avant, qu'il faudra que je trouve, car il n'était pas sur la planche décals.

 

- TRIUMPH TR2 - 24 Heures du Mans 1955 - 4cyl / 2L - TRIUMPH MOTOR Co Ltd - Pilotes: Ninian SANDERSON / Bob DICKSON - Class: 14ème

Jolie

Les roues à rayon sont d'origine ?

[christian82]

Jolie

Les roues à rayon sont d'origine ?

Oui, ce sont des roues SPARK, je ne les ai pas changées, elles étaient intactes.

[Yandegio]

Effectivement, pour celles de compétition en industriel, il y a TROFEU et quelques PREMIUM X, CORGY et VANGUARDS, sinon en kits PROVENCE MOULAGE (LE MANS, Tour Auto, ...) et MINI RACING (rallyes et DTM) .

 

 

Il existe aussi une boite de la FOrd Capri chez Kit Solido, avec trois décos proposées.

 

 

 

Edit: tiens, en me baladant sur eBay: https://www.ebay.fr/itm/1-43-F [...] SwpoNam9sa

[christian82]

 

Il existe aussi une boite de la FOrd Capri chez Kit Solido, avec trois décos proposées.

Edit: tiens, en me baladant sur eBay: https://www.ebay.fr/itm/1-43-F [...] SwpoNam9sa

 

J'ai fait ces modèles en SOLIDO, que je remplace par des kits lorsque je le peux. Il doit me rester une boite des 3 versions dans mes kits à monter.....

 

SOLIDO avait fait aussi une version n° 55 de la Capri....

Sur base SOLIDO....

 

Les n° 55, 90 et 95 (Le Mans) sont prévues en remplacement par des kits (faut les monter... ), je garde la n° 14 (6 heures de MONZA) dans cette version (roues MINI RACING);

[christian82]

Triste nouvelle, DON PANOZ (au centre) nous as quittés à 83 ans ...

Ses voitures étaient superbes, et il a beaucoup œuvré pour l'endurance, R.I.P..

 

(Copyright à qui de droit)

 

 

Fin de la DE TOMASO Pantera de Johnny, ça avance.....

 

[gilles1955]

peintures du weekend dernier

 

[christian82]

peintures du weekend dernier

 

 

C'est pour quelles courses ?

[christian82]

Fin d'un TEC (pour un ami, ....j'espère un jour la trouver pour ma collec.... ..)...

 

- TIGA GC 286 - 24 Heures du Mans 1988 - V 8 / 3,3L - Roy BAKER Racing - Pilotes: David ANDREWS / Stephen HYNES / Mike ALLISON - Class: 23éme - Kit: GCAM (Suisse)

[gilles1955]

C'est pour quelles courses ?

 

 

paul ricard et TdF

 

[christian82]

 

paul ricard et TdF

 

Le bleu de cette Capri est très spécial, il tire sur du vert....( à moins que ce ne soit un vert avec du bleu... )

 

 

 

Je devais la faire en kit et n'ayant pas trouvé la bonne teinte je me suis résigné à acheter un jour la version TROFEU.

 

Un ami l'avait photographiée au P.RICARD (et à jeun.... ) , et il m'avait prêté ses photos.

 

Bon, là le flash modifie un peu la couleur.....elle est un peu plus ...verte... .

Il faut faire attention, car un membre de mon club a acheté la même que moi, mais la couleur est fausse, il ont fait deux peintures différentes (peut être s'étaient-ils rendus compte d'une erreur...).

 

J'ai fait aussi les 2 du Tour Auto: la "RIPOLIN" est un kit PROVENCE MOULAGE, la "BP" est sur une base P.MOULAGE avec divers décals commerce et perso.

[christian82]

On avance, peinture intérieur terminée sur la caisse et sur le châssis...

 

 

[NSUprinz]

C'est beau comme un camion

[christian82]

C'est beau comme un camion

 

Merci..

 

Fin de la partie poste pilotage, rajout de la rampe de tableau de bord (métal) et des compteurs/interrupteurs (décal) coté gauche conducteur, + peinture des marches (alu) et contre-marche (blanc)...

[christian82]

Travail sur les parties avant / arrière, montage du châssis sur la carrosserie, montage des roues.....

 

 

[gilles1955]

:love:

[LMMC73]

Travail sur les parties avant / arrière, montage du châssis sur la carrosserie, montage des roues.....

 

 

 

vraiment du beau travail sur ce bus Ligier

[christian82]

Fin du montage du transporteur de l'Ecurie LIGIER.

 

L'Ecurie LIGIER a utilisé ce camion réalisé sur une base de bus SAVIEM S 45 de 1968 à 1975.

Il a eu différentes décorations, INTER SPORT (1968), Automobiles LIGIER (1970/1973) et Automobiles LIGIER MASERATI (1974/1975).

 

J'avais monté le kit de la version LIGIER MASERATI (kit ORIGINAL MINIATURES) il y a quelques temps, voici aujourd'hui la version Automobiles LIGIER (même fabricant), tel qu'il a été utilisé de 1970 à 1973 pour transporter les JS2/JS3 LIGIER.

 

 

J'ai modifié (comme déjà expliqué) la porte arrière pour qu'elle soit fonctionnelle comme sur le vrai.

 

La LIGIER JS2 est un kit PROVENCE MOULAGE (P.CORNU)

[gilles1955]

pour l'année je ne savais pas

ça me fait penser que je devrai monter ces 2 Ligier fr 1973 un jour

[J-LR]

.

 

Toutes ces Capri... m'ont poussé à sortir les miennes de dessous du lit !

 

Un kit 'Grafyland' dupliqué, il y a une bonne vingtaine d'années, pour en réaliser les versions des 24 h. de Francorchamps.

Je remarque que j'ai tenu compte du diamètre des jantes, 13 pouces en '71, 14 en '72, ...

(cela ne fait qu'un demi mm, mais j'en ai tenu compte)

 

A l’extrême droite, une base 'Solido' pour la version '73.

Cette dernière n'a pas été peinte car le bleu est différent en '72 et '73 !

(information reçue à l'époque par un vrai mécano Ford-compète et... collectionneur également)

 

La production 'Trofeù' a un peu cassé mon élan...

 

 

 

.

[christian82]

.

 

Toutes ces Capri... m'ont poussé à sortir les miennes de dessous du lit !

 

Un kit 'Grafyland' dupliqué, il y a une bonne vingtaine d'années, pour en réaliser les versions des 24 h. de Francorchamps. http://staticclub.caradisiac.c [...] s-line.gif

Je remarque que j'ai tenu compte du diamètre des jantes, 13 pouces en '71, 14 en '72, ...

(cela ne fait qu'un demi mm, mais j'en ai tenu compte)

 

A l’extrême droite, une base 'Solido' pour la version '73.

Cette dernière n'a pas été peinte car le bleu est différent en '72 et '73 !

(information reçue à l'époque par un vrai mécano Ford-compète et... collectionneur également)

 

La production 'Trofeù' a un peu cassé mon élan...

 

 

 

.

 

 

Jolie série, faut poser les décos maintenant qu'elles sont sorties de dessous le lit..... :lol:

J'ai aussi pas mal de kits à faire (résine, métal et plastique) à différentes échelles.... ...un jour....

 

Pour la différence de teinte 72/73, je pense qu'elles sont plus foncées en 1973...mais qu'elle référence.. ...?

[J-LR]

 

Jolie série, faut poser les décos maintenant qu'elles sont sorties de dessous le lit..... :lol:

J'ai aussi pas mal de kits à faire (résine, métal et plastique) à différentes échelles.... ...un jour....

 

Pour la différence de teinte 72/73, je pense qu'elles sont plus foncées en 1973...mais qu'elle référence.. ...?

 

 

.

 

Je vais avoir du mal à retrouver des précisions... y a trop longtemps.

 

Oui, le bleu '73 est plus foncé, je dirai le bleu du logo mais

là aussi, il y a des variantes :

 

http://chameleon-design.sk/wp-content/uploads/2012/06/car-logo-ford.gif

 

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[gilles1955]

voila ce que ça donne mon bleu métal par rapport au bleu normal

 

[Invité §phi062VV]

Fin du montage du transporteur de l'Ecurie LIGIER.

 

L'Ecurie LIGIER a utilisé ce camion réalisé sur une base de bus SAVIEM S 45 de 1968 à 1975.

Il a eu différentes décorations, INTER SPORT (1968), Automobiles LIGIER (1970/1973) et Automobiles LIGIER MASERATI (1974/1975).

 

J'avais monté le kit de la version LIGIER MASERATI (kit ORIGINAL MINIATURES) il y a quelques temps, voici aujourd'hui la version Automobiles LIGIER (même fabricant), tel qu'il a été utilisé de 1970 à 1973 pour transporter les JS2/JS3 LIGIER.

 

 

J'ai modifié (comme déjà expliqué) la porte arrière pour qu'elle soit fonctionnelle comme sur le vrai.

 

La LIGIER JS2 est un kit PROVENCE MOULAGE (P.CORNU)

 

 

 

Magnifique ! L'ouverture de la porte arrière est vraiment une bonne idée. :)

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Toutes ces Capri... m'ont poussé à sortir les miennes de dessous du lit !

 

Un kit 'Grafyland' dupliqué, il y a une bonne vingtaine d'années, pour en réaliser les versions des 24 h. de Francorchamps. http://staticclub.caradisiac.c [...] s-line.gif

Je remarque que j'ai tenu compte du diamètre des jantes, 13 pouces en '71, 14 en '72, ...

(cela ne fait qu'un demi mm, mais j'en ai tenu compte)

 

A l’extrême droite, une base 'Solido' pour la version '73.

Cette dernière n'a pas été peinte car le bleu est différent en '72 et '73 !

(information reçue à l'époque par un vrai mécano Ford-compète et... collectionneur également)

 

La production 'Trofeù' a un peu cassé mon élan...

 

 

 

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Superbe série de Capri ! :love: Dommage de ne pas avoir continué, modèles soignés et décos superbement réalisées (avec une préférence pour la blanche et dorée).

Tu as vraiment beaucoup de trésors sous le lit à ce que je vois... :)

[christian82]

voila ce que ça donne mon bleu métal par rapport au bleu normal

 

 

 

Les deux se tiennent, va falloir rechercher dans les nuanciers cette différence de ton..... ...en se basant sur des photos !!....ce qui n'est pas forcément juste selon la pellicule, le développement, le papier, etc....

[christian82]

Fin du TEC de la deuxième TIGA de 85...

- TIGA GC 285 - 24 Heures du Mans 1985 - 4cyl / 1,8L Turbo - Roy BAKER - Pilotes: Will HOY / Paul SMITH / Nick NICHOLSON - Class: 21ème - kit: GCAM

 

J'ai retouché au niveau des phares sur la n° 98, car comme le disait michsej (page 1)...le capot avant est différent.... ..et là on peut plus faire grand-chose.....

[christian82]

 

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Je vais avoir du mal à retrouver des précisions... y a trop longtemps.

 

Oui, le bleu '73 est plus foncé, je dirai le bleu du logo mais

là aussi, il y a des variantes :

 

http://chameleon-design.sk/wp- [...] o-ford.gif

 

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Voici trois autres variantes de différentes époques ...

 

 

[christian82]

Le prochain kit est celui-ci....

 

.... et reçu aujourd'hui avec d'autres kits JADE MINIATURES .... la LAGONDA Estate Woodie 1954 qui transportait les mécaniciens et du matériel d' ASTON MARTIN sur les circuits .... :love: .

 

Il s'agit d'un kit de la gamme AML43xx de Michel LIGERET, distribué par JADE...magnifique et intéressant....

 

On peut l'apercevoir dans le film officiel du Mans 1959 dont est extraite cette photo....

 

[christian82]

TEC terminé ce soir...

 

 

Cette voiture, la plus rapide des 6 TIGA engagées en 1987 (sur 19 Gr C2), préparée par Charles Yvey (ex vainqueur Gr 5 sur PORSCHE 1981/82) dut abandonner sur casse moteur suite au rythme trop lent imposé par les Pace Cars.

 

Elle était équipée d'un PORSCHE Flat 6 de 956, d'une cylindrée de 2,6 L turbocompressé (3,6l L) développant 500cv.

 

A son volant, Max COHEN OLIVAR habitué des 24 heures, John COOPER (9 participations) et Tom DOOD-NOBLE (vaiqueur C2 en 1986) avaient commencé le championnat dès JARAMA (1ère manche de la saison ).

 

- TIGA GC 287 - 24 Heures du Mans 1987 - Flat 6 / 2,6L Turbo (3,6 L) - Charles YVEY RACING- Pilotes: Max COHEN OLIVAR / Didier DODD NOBLE / John COOPER - Abandon 19ème heure (moteur) - kit: LITTLE SMASHERS COLLECTORS MODEL

[NSUprinz]

ça c'est un beau modèle pas courant et des pilotes de renoms