Mc Laren M8B 1969 1/24

[ALP.NEUF]

Bonjour

Lorsque j'ai découvert ce kit ,je m'extasiais sur la qualité des assemblages ainsi que l'excellence des moulages et puis en cours de montage sont apparues certaines approximations , hoooo , rien de grave , mais bon , on s'habitue vite aux bonnes choses .

Non que les améliorations et rectifications me rebute , loin s'en faut , c'est d'ailleurs un de mes plaisir .

Soit , ne soyons pas chagrin , cela reste de bon niveau .

Tant qu'à faire voilà mes derniers travaux , j'ai refait le câblage de l'allumage , et comme je le disais dans un de mes post précédent , avec le maquettisme on apprend tout les jours .

C'est ainsi que j'ai découvert que l'allumage de ces autos était à magneto , j'ignorais que cette technologie était utilisée sur des V8 de compétition bon sur les motos et autos anciennes , oui !!!!!

Sinon en plus de l'allumage , le système d'injection, la commande d'embrayage etc.......

André

 

André

[Invité §Dya281xZ]

Ca va encore faire très mal aux yeux ces bidouillages...je le sens...

[24eme O Phil]

Wouaaaouh!! :love:

[Yandegio]

Superbe, ce bloc moteur :love: :love:

[GtStan]

"C'est ainsi que j'ai découvert que l'allumage de ces autos était à magneto ....."

La magnéto Vertex ,c'est un sacré machin ,c'est facile à utiliser ,tout est dedans ,mais ,..... qu'est que c'est lourd !

[ALP.NEUF]

"C'est ainsi que j'ai découvert que l'allumage de ces autos était à magneto ....."

La magnéto Vertex ,c'est un sacré machin ,c'est facile à utiliser ,tout est dedans ,mais ,..... qu'est que c'est lourd !

 

 

Oui ,ce doit être lourd , mais a comparé avec , un Delco , une bobine Ht , un alternateur car elle fait son courant elle même , et cerise sur le gâteau plus le régime est élevé , plus la tension est élevée .me trompe-je ??????

[GtStan]

Tu sais ,les gros V8 "CanAm" de cette époque ,ils ne tournent pas très vite ; 7000 t/mn , voir 7500 t/mn en pointe.

[ALP.NEUF]

Tu sais ,les gros V8 "CanAm" de cette époque ,ils ne tournent pas très vite ; 7000 t/mn , voir 7500 t/mn en pointe.

 

 

Bah , pas vite , pas vite , compte tenu de la rusticité du haut moteur , aac central , tiges et culbuteurs , c'est respectable non

A.

[carteghost51]

Il est bien beau ce moteur

Juste la couleur des collecteurs d'échappement que je trouve un trop cuivré mais ça ne retire en rien ce beau montage

[ALP.NEUF]

Merci pour vos appréciations . C'est motivant

Pour les collecteurs d'échappement , oui t'as raison , j'ai voulu faire un effet de vieillissement ,une première en ce qui me concerne ,moi et la patine ,j'ose pas trop bon c'est pas top mais j'ai pris cette photo comme modèle et je ferai mieux la prochaine fois

A.

[carteghost51]

Après comme je te le dis ça ne retire en rien la qualité de ton montage qui est top

Tu aurais pu utiliser du pale burn metal qui Je pense ce serai rapprocher de la couleur du modèle 1/1

[ALP.NEUF]

Comme je l'ai déjà dit , je débute et je reconnais que je suis largement perfectible , maintenant les photos font très cuivre rouge en réalité c'est moins vif , donc la prochaine sera mieu peut être

[mail0183]

André , ne te fais pas de souci , nous savons que tu fais au mieux :p :p :p

[GtStan]

 

Bah , pas vite , pas vite , compte tenu de la rusticité du haut moteur , aac central , tiges et culbuteurs , c'est respectable non

A.

 

 

Oui .

D'ailleurs ,c'est bien là que ce situe le point faible de ces moteurs .

 

,Attention ,à l'époque , ils n'utilisaient pas trop les aciers inox pour fabriquer les échappements .

C'était du tube en acier "ordinaire".Une fois chauffés ,refroidis , rechauffés ,rerefroidis ,... ils abaient un aspect assez terne ,du genre "burnt metal iron" ,avec une pointe de .... rouille . oui ,la "ferraille à ferrer les ânes " ça rouille vite.

 

(font c..... les mecs qui restaurent ,il faut que ce soit toujours "plus" qu'à l'époque :+ beau ,+ performant ,+ fiable ,+ bling bling ,+ moderne ,+ cher ,et en fin de compte , ....... + faux . )

[sprinteur]

Le GMP est réussi, bravo

[carteghost51]

Comme je l'ai déjà dit , je débute et je reconnais que je suis largement perfectible , maintenant les photos font très cuivre rouge en réalité c'est moins vif , donc la prochaine sera mieu peut être

 

 

Ah non mais pour des débuts tu envoie du lourd quand même c'est indéniable

Et puis s'améliorer c'est le but de ce forum et le but du maquettisme

[ALP.NEUF]

 

Oui .

D'ailleurs ,c'est bien là que ce situe le point faible de ces moteurs .

 

,Attention ,à l'époque , ils n'utilisaient pas trop les aciers inox pour fabriquer les échappements .

C'était du tube en acier "ordinaire".Une fois chauffés ,refroidis , rechauffés ,rerefroidis ,... ils abaient un aspect assez terne ,du genre "burnt metal iron" ,avec une pointe de .... rouille . oui ,la "ferraille à ferrer les ânes " ça rouille vite.

 

(font c..... les mecs qui restaurent ,il faut que ce soit toujours "plus" qu'à l'époque :+ beau ,+ performant ,+ fiable ,+ bling bling ,+ moderne ,+ cher ,et en fin de compte , ....... + faux . )

 

 

Pour ce qui est des restaurations , je suis parfaitement d'accord , ils y en a qui confondent tuning et remise en état , je n'ai pas de prétention d'avoir tout vu de cette époque , mais ,un exemple , la scuderia Ferrari F1 des années 60 ressemblerais à une équipe de ferrailleur actuellement , bon les autos étaient bien propres C'est sur , bah c'est une autre époque ............

A

PS : note que pour le maquettisme c'est pareil , a jabekke nous étions à côté d'Anglais je crois et les gars montaient dès trucs de fous a grand renfort de transkit , de phd , bon c'est beau c'est une évidence .

[Exnerve]

et un paquet de câbles sous le capot !!

[24eme O Phil]

Le résultat du compartiment moteur est vraiment super chouette, même les pots!

 

C'est pas facile le ouaizeuringne, sauf pour certains qui sont tombés dans la marmite lorsque c'était des gremlins.

 

C'est marrant, c'est la chose que j'arrive à faire à peu près correctement, des échappements qui ont chauffés...

 

 

 

Mais c'est long à faire...

[GtStan]

,on n'a rien sans rien.

[ALP.NEUF]

Bon week-end à tous

Les travaux sur l'orange avance bien et je découvre que ce kit n'est pas aussi parfait que ce que le début laissais supposé , bon rien de dramatique , mais je me demande pourquoi on produit un kit hyper détaillé ( suspension, direction etc ) pour au final tout est collé, bien sûr ce n'est pas un jouet , mais n'empêche

J'ai quand même améliorer la bête ,les roues avant braquent , oh les créneaux vont être compliqués vu le rayon de braquage , ces c..s ont fait une crémaillère trop courte ( bon vu que tout etant prévu d'être collé) j'ai ajouté les canalisations de freins , bref du classique en somme .

André

[GtStan]

Si je puis me permettre ,j'ai une question "technique" .

Je vois que tu étames des pièces en laiton , mais ,tu utilises quoi comme matériel ?

[FOCAS]

c'est grandiose !!

[carteghost51]

Wahaaaaa c'est top tout ça

[ALP.NEUF]

Si je puis me permettre ,j'ai une question "technique" .

Je vois que tu étames des pièces en laiton , mais ,tu utilises quoi comme matériel ?

 

 

J'utilise un pistolet électrique Whurt qui a l'avantage de chauffer très vite et qui refroidi pareil , bon du fil d'étain , et surtout une pâte à décaper , qui prépare bien la soudure , cette pâte est très vieille mais fonctionne tres bien , on dirait que l'étain est aspiré par le laiton .

André

[brunodm13]

Wahaaaaa c'est top tout ça

 

 

 

J'étais pas passé depuis un p'tit moment, belles avancées et comme toujours c'est superbe

[sprinteur]

Cébô !

[mail0183]

Cébô !

 

 

+1 :love: :love: :love:

[fox23]

Comme Bruno, pas assez attentif à tes avancées, mais comme tous, que c'est BÖÖÖÖÖÖÖ :D :D

[gt01 modelisme]

C'est même très très BÖÖÖÖÖÖÖ :D

[ALP.NEUF]

Bonjour

Tout d'abord merci pour vos appréciations , et donc le montage ce pours doucement ,mais bon sang qu'est-ce qui â comme tuyaux et raccords , à croire que Bruce avait des actions dans la fabrique de ceux cî .

Bon soit , et j'en rajoute encore â ce kit qui en est déjà largement pourvu

André

[Invité §Dya281xZ]

Y a du monde là-dedans...

[philX]

Là, c'est du super-super-super détaillage … :love:

[carteghost51]

C'est beau :love:

[Yandegio]

Ah, c'est impressionnant ! :love: