Construisez la Bugatti Veyron 16.4 Altaya 1/8

[toitoine17]

idem

[Laurent S.]

Le numéro 3 n'est pas sorti.

[asiris28]

Sympa

 

 

[jmm0743]

Bonjour, j'ai répondu également, je pense que je vais la recevoir également en espèrent que la Bugatti sorte prochainement.

[Tigrajaune]

Je l’ai reçu également.

Pas trop en rapport avec la Bugatti Veyron mais c’est sympa quand même.

[Ccomj_m67]

Bonjour et mes meilleurs vœux à vous pour cette nouvelle année qui est maintenant bien entamée. Santé et bonheur à tous.

 

Je remercie également Greg pour m'avoir fait parvenir les deux numéros de cette série test.

J'ai monté les deux uniques numéros et je souhaite partager mon ressenti sur cette maquette. Franchement, que 2 numéros pour un test et se faire une idée, est loin d'être suffisant et de ce que j'en ai vu, loin d'être encourageant.

Veuillez me pardonner quant-à la qualité des photos, mon appareil ayant rendu son dernier souffle...

 

 

"Sièges en cuir..." curieux de voir cela...

 

 

Pour le moment, pas grand chose à apprendre qui n'a pas été déjà dit là dessus, mis à part la nette amélioration des tournevis distribués...

En haut le tournevis Bugatti, en bas, celui de la tour Eiffel. Ma foi, belle amélioration au niveau du manche...

 

Des pièces en métal : (2)

 

...et des pièces en plastique : (4)

 

Le logo, dont le contour avec ses traces d'attaches de grappe, mériterait d'être réctifié.

 

...et repeint car en dessous, le plastic est orange.

 

A suivre pour le montage 1

[Tigrajaune]

Merci pour ce surplus d'info !

Hâte qu'elle sorte vraiment...

[Ccomj_m67]

Pour le montage du premier volet, rien de sorcier si on sait manier tous tournevis…

 

La grille en photo-découpe est pas mal et comme toutes grille photo-découpée, il n'y a pas grand chose à apprendre.

 

 

 

 

Pour le moment rien d'extraordinaire si ce n'est la mise en place du logo peut facile à mettre en place quand on a de grosses paluches...

 

 

 

Par contre, pour être certain que le logo reste bien maintenu en place et sur le long terme, un coup de fer à souder pour faire légèrement fondre les 2 picots du logo à l'arrière de la calandre peu être envisageable.

 

Pour la pièce en plastique qui vient ensuite sur la partie inférieure, elle gâche tout l'aspect du travail précédent.

Mal finie, mal ébavurée, vrillée, mal peinte, cette pièce est une horreur.

 

 

Il y a un net manque de perfection (manque de peinture noir)

 

 

 

 

 

 

 

Pour le moment, je n'ai pas l'impression qu'il y aie des grilles de prévues pour cette partie basse (aucune fixation ne laisserait parraitre)

Pourtant, elles doivent y être.

 

 

Bon, un redémontage est nécessaire pour un ébavurage et une peinture des supports de jupe.

 

 

 

 

De mon point de vu, c'est mastoc et pas rapport à la Méhari d'IXO, il n'y a pas de quoi faire sauter une braguette...

[asiris28]

Bonjour et mes meilleurs vœux à vous pour cette nouvelle année qui est maintenant bien entamée. Santé et bonheur à tous.

 

Je remercie également Greg pour m'avoir fait parvenir les deux numéros de cette série test.

J'ai monté les deux uniques numéros et je souhaite partager mon ressenti sur cette maquette. Franchement, que 2 numéros pour un test et se faire une idée, est loin d'être suffisant et de ce que j'en ai vu, loin d'être encourageant.

Veuillez me pardonner quant-à la qualité des photos, mon appareil ayant rendu son dernier souffle...

 

 

"Sièges en cuir..." curieux de voir cela...

 

 

Pour le moment, pas grand chose à apprendre qui n'a pas été déjà dit là dessus, mis à part la nette amélioration des tournevis distribués...

En haut le tournevis Bugatti, en bas, celui de la tour Eiffel. Ma foi, belle amélioration au niveau du manche...

 

Des pièces en métal : (2)

 

...et des pièces en plastique : (4)

 

Le logo, dont le contour avec ses traces d'attaches de grappe, mériterait d'être réctifié.

 

...et repeint car en dessous, le plastic est orange.

 

A suivre pour le montage 1

 

 

Merci et meilleurs voeux ainsi qu'à tout le monde.

J'en profite aussi pour remercier Greg @greg79 pour ces 2 numéros.

[Ccomj_m67]

J'oubliais pour la pièce métallique constituant le parechocs, j'ai l'impression que les ouvertures ont été faites à la serpette. (La partie gauche sur la photo)

 

 

Pour un modèle irréprochable, la miniature ne n'est pas. Dommage…!

[asiris28]

J'oubliais pour la pièce métallique constituant le parechocs, j'ai l'impression que les ouvertures ont été faites à la serpette. (La partie gauche sur la photo)

 

 

Pour un modèle irréprochable, la miniature ne n'est pas. Dommage…!

On comprend mieux le fait qu'il n'y ait eu que 2 numéros au lieu de 4

[Ccomj_m67]

Pour le dernier numéro de la série test, cela se passerait presque de commentaires et les photos parleraient d'elles même.

Je mettrai ma tête à coupé que le fabriquant est autre qu'IXO. Je pense à du Eligor.

 

Au moins, pour le moment, ce n'est pas la ruine.

 

 

 

 

 

 

Voici les pièces de ce numéro 2

 

 

 

 

 

Que du plastoc à se mettre sous la dent et franchement, je m'attendais à bien mieux que cela. J'aurais préféré voir les deux compartiments droite et gauche en métal pour une finition plus détaillée. Comme la photo, ce n'est pas net.

 

 

Le poiler en carbone est ici représenté qu'à moitié.

 

 

 

Pour l'assemblage, encore et toujours des attache de grappes, autant dans un sens...

 

 

...que dans l'autre. Franchement, ce n'est pas beau.

 

 

 

 

Une chiffonnette pour faire briller... le plastique. Il va finir par fondre et même le spoiler ne va pas résister.

 

 

 

Bon, c'est tout de même un attention certaine mais ils auraient faire un logo conforme, au moins pour la police. Ci-dessous, une plaque émaillé qui vient droit de Molsheim des ateliers Bugatti.

 

Pour le numéro 3, il est prévu la garniture de la porte gauche. Encore du plastique. Je comprends qu'il faille qu'elle soit légère mais son tarif n'est pas en adéquation avec la qualité.

 

 

 

 

 

 

Par contre, les fascicules sont riches en infos sur la marque en photos. Maintenant, je me suis fait une idée bien négative sur cette série test, autant sur la qualité des pièces que sur la couleur du modèle. Je ne suis pas fan du orange (comme pour la Méhari). Mais c'est ce qui fait son authenticité.

 

Je me demande tout de même quel impact aurait pu avoir cette série test si elle était sortie dans le Bas-Rhin. Je pense qu'il y aurait eu pas mal de retour du fief de Molsheim.

[asiris28]

Pour le dernier numéro de la série test, cela se passerait presque de commentaires et les photos parleraient d'elles même.

Je mettrai ma tête à coupé que le fabriquant est autre qu'IXO. Je pense à du Eligor.

 

Au moins, pour le moment, ce n'est pas la ruine.

 

 

 

 

 

 

Voici les pièces de ce numéro 2

 

 

 

 

 

Que du plastoc à se mettre sous la dent et franchement, je m'attendais à bien mieux que cela. J'aurais préféré voir les deux compartiments droite et gauche en métal pour une finition plus détaillée. Comme la photo, ce n'est pas net.

 

 

Le poiler en carbone est ici représenté qu'à moitié.

 

 

 

Pour l'assemblage, encore et toujours des attache de grappes, autant dans un sens...

 

 

...que dans l'autre. Franchement, ce n'est pas beau.

 

 

 

 

Une chiffonnette pour faire briller... le plastique. Il va finir par fondre et même le spoiler ne va pas résister.

 

 

 

Bon, c'est tout de même un attention certaine mais ils auraient faire un logo conforme, au moins pour la police. Ci-dessous, une plaque émaillé qui vient droit de Molsheim des ateliers Bugatti.

 

Pour le numéro 3, il est prévu la garniture de la porte gauche. Encore du plastique. Je comprends qu'il faille qu'elle soit légère mais son tarif n'est pas en adéquation avec la qualité.

 

 

 

 

 

 

Par contre, les fascicules sont riches en infos sur la marque en photos. Maintenant, je me suis fait une idée bien négative sur cette série test, autant sur la qualité des pièces que sur la couleur du modèle. Je ne suis pas fan du orange (comme pour la Méhari). Mais c'est ce qui fait son authenticité.

 

Je me demande tout de même quel impact aurait pu avoir cette série test si elle était sortie dans le Bas-Rhin. Je pense qu'il y aurait eu pas mal de retour du fief de Molsheim.

 

 

Eligor fait de très beaux modèles à l'étranger ............ Pas sûr que celui-ci soit du Eligor.

Quand aux marques des grappes IXO en est coutumier.

[Ccomj_m67]

 

Eligor fait de très beaux modèles à l'étranger ............ Pas sûr que celui-ci soit du Eligor.

Quand aux marques des grappes IXO en est coutumier.

 

 

J'en suis presque certain. J'en reconnaitrait la signature rien qu'en voyant le visserie à travers leur emballage...

Ixo fait en sorte que ce soit planqué. Malheureusement, pas partout comme sur la calandre de la Torino entre autres.

[Tigrajaune]

Des rumeurs pour un lancement fin décembre, début janvier, se font entendre.

A suivre....

[asiris28]

Des rumeurs pour un lancement fin décembre, début janvier, se font entendre.

A suivre....

 

 

Oui je l'avais signalé.

[Vince m3rs]

Magnifique cette bugatti

[achille04]

Mouai, bof, j'aurai préféré la Royale !! :love:

 

 

 

 

[Tigrajaune]

Moi aussi.

Une Royale, je signe tout de suite.

Voir même une deuxième pour la transformer en coupé Binder et peut être même un châssis nu ou au moins un moteur.

[jmm0743]

Bonjour,

vous pouvez la trouver cher BAUER

 

https://www.cmc-modelcarshop.d [...] 19321.html

[jmm0743]

Également sur Amazon

 

https://www.amazon.fr/Bauer-19 [...] C0WGS9N6MA

[Mario13010]

Moi je signe pour la veyron ?

[Tigrajaune]

Bonjour,

vous pouvez la trouver cher BAUER

 

https://www.cmc-modelcarshop.d [...] 19321.html

 

 

Chez Bauer, c’est du 1/18 pas 1/8.

Il n’y a que Antionnetti qui l’a réalisé au 1/8 mais c’est introuvable et si une se retrouve en vente, c'est très très cher. La dernière que j’ai vu en vente aux enchères est parti à 40000€ !

[Tigrajaune]

Moi je signe pour la veyron ?

 

 

Moi aussi.

J'ai peur qu’elle ne paraisse jamais si elle tarde encore. Ce n’est plus le modèle phare de Bugatti. Une Chiron serait plus vendeur maintenant.

 

C’est comme la Ferrari F430 spider vendu en Italie. J’ai longtemps attendu qu’elle sorte en France mais maintenant c’est trop tard.

[Mario13010]

Moi aussi.

J'ai peur qu’elle ne paraisse jamais si elle tarde encore. Ce n’est plus le modèle phare de Bugatti. Une Chiron serait plus vendeur maintenant.

 

C’est comme la Ferrari F430 spider vendu en Italie. J’ai longtemps attendu qu’elle sorte en France mais maintenant c’est trop tard.

 

 

Il ne faut jamais dire jamais ☺️☺️ elle pourrait arriver bientôt, wait and see comme on dit

[asiris28]

 

Il ne faut jamais dire jamais ☺️☺️ elle pourrait arriver bientôt, wait and see comme on dit

 

 

La Royale non, déjà sortie chez Pocher.

[Tigrajaune]

Type 50 chez Pocher version à carrosserie "coupé de ville" et "surprofilée"

 

Une "coupé de ville" que j'ai restauré dernièrement.

 

 

La Royale, c'est type 41 pour rappel.

[asiris28]

Type 50 chez Pocher version à carrosserie "coupé de ville" et "surprofilée"

 

Une "coupé de ville" que j'ai restauré dernièrement.

 

 

La Royale, c'est type 41 pour rappel.

 

 

Oui T50 chez Pocher exact.

[Mario13010]

groupe Facebook que je viens de mettre en place, en espérant la voir sortir bientot

https://www.facebook.com/groups/582756459074016

[jmm0743]

 

Oui T50 chez Pocher exact.

Moi j'ai la même encore dans sa boite acheter sur Ebay il y a 4 ans

[Tigrajaune]

C'est un kit difficile par rapport à un modèle presse.

Mais cela se monte avec du temps….

[jmm0743]

C'est un kit difficile par rapport à un modèle presse.

Mais cela se monte avec du temps….

oui c'est vrai pour la peinture j'ai un aérographe mais j'ai été un peux déçu (beaucoup de plastique)

[NicoLaviolette]

 

Moi aussi.

J'ai peur qu’elle ne paraisse jamais si elle tarde encore. Ce n’est plus le modèle phare de Bugatti. Une Chiron serait plus vendeur maintenant.

 

C’est comme la Ferrari F430 spider vendu en Italie. J’ai longtemps attendu qu’elle sorte en France mais maintenant c’est trop tard.

 

 

A priori, ça semble sur les rails... L'éditeur m'a contacté il y a qqn semaines, ils voulaient que j'écrive les fascicules. La France devrait être la première servie.

[asiris28]

 

A priori, ça semble sur les rails... L'éditeur m'a contacté il y a qqn semaines, ils voulaient que j'écrive les fascicules. La France devrait être la première servie.

 

 

Oui c'est prévue.

[Tigrajaune]

 

A priori, ça semble sur les rails... L'éditeur m'a contacté il y a qqn semaines, ils voulaient que j'écrive les fascicules. La France devrait être la première servie.

 

 

Écrire les fascicules ?

C’est qu’il y a encore du travail avant qu’elles ne sortent.

Cela doit être passionnant et stressant à la fois pour ne pas dire de bêtises que les passionnés de la marque dénonceront sans pitié.

Par contre, si on cherche un monteur pour un prototype, je suis volontaire !