Ma collection de Ferrari sport, expérimentale, prototype au 1/24

[ferrari45]

250 TR usine 1958 Renaissance

 

 

 

 

 

 

 

Rémi

[mail0183]

très bon démarrage :bien: :bien:

[biker521]

Jalon

[philX]

.

A suivre (tant qu'on reste en moteur avant) ...

[brunodm13]

Jolie...

[cavallino]

Jolie même si je l'aurais préférée avec ses peintures de guerre...

[24eme O Phil]

Jolie même si je l'aurais préférée avec ses peintures de guerre...

 

 

+1 !

 

 

 

Elle est vraiment jolie cette 250 TR.

 

Juste une petite reprise des échappements?

 

chuipulà

[24eme O Phil]

Ah oui, la boite est SOUS le levier de vitesse.

Pourquoi cette tringle qui part vers l'arrière?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Là vous ne me voyez plus parce que je suis très très loin...

[Exnerve]

jolie Ferrari !

[mail0183]

Ah oui, la boite est SOUS le levier de vitesse.

Pourquoi cette tringle qui part vers l'arrière?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Là vous ne me voyez plus parce que je suis très très loin...

 

 

parce que le mec qui l'a réalisé n'y connaissait rien , même qu'il devait se demander ce qu'était ce truc bizarre à l'arrière entre le roues :siffle: :siffle:

.

[cavallino]

Ceci dit, lorsque la 250 TR était encore en phase de "prototype", un test à été fait avec la boîte de vitesse à l'arrière....mais c'était en 57.

[ferrari45]

Ah oui, la boite est SOUS le levier de vitesse.

Pourquoi cette tringle qui part vers l'arrière?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Là vous ne me voyez plus parce que je suis très très loin...

 

 

Tu as raison phil.................j'ai réalisé ce modèle il y a maintenant 23ans et j'ai suivi naïvement la notice

 

et [:magalova:10] pour vos commentaires

 

Rémi

[Gap05]

 

parce que le mec qui l'a réalisé n'y connaissait rien , même qu'il devait se demander ce qu'était ce truc bizarre à l'arrière entre le roues :siffle: :siffle:

.

Voir 0728TR....

https://allcarcentral.com/Ferrari_1958.html

[cavallino]

Effectivement....il suffit de chercher un peu, et on trouve pour 0728TR confirmation de cette spécification, dite "transaxle". La bôite est montée avec le différentiel sur le pont arrière.

 

Il n'y a donc pas erreur sur cette maquette, ni du concepteur, ni du monteur. Simplement, si on se fie aux images récentes (2014 pour ce qui me concerne), on voit que la commande de boîte n'est pas droite à l'horizontal vers l'arrière, mais décrit logiquement un angle vers le bas et passe entre les 2 sièges...

 

Si j'avais été plus curieux ce jour là, je me serais glissé sous la voiture pour d'autres photos encore plus parlantes !

 

 

 

[24eme O Phil]

Alors là ce n'est pas banal...

 

Bien fait pour ma tronche, v'affume !

 

Mais elle était où la boiboite, juste avant le diff ?

[ferrari45]

Merci pour ces précisions cavallino et merci Gap05 pour les photos ....j'avais cherché des photos mais je n'en avais pas trouvées

 

Rémi

[mail0183]

hé bien j'ai des excuses à présenter :\ :\

 

d'autant que je viens de vérifier sur ma TR58 d’Étienne et elle a cette tringlerie

 

 

500 fois " vérifier avant d'affirmer "" vérifier avant d'affirmer "" vérifier avant d'affirmer "" vérifier avant d'affirmer "" vérifier avant d'affirmer "" vérifier avant d'affirmer "

etc :lol: :lol:

[redneck3]

:love: :love: Encore forza Ferrari!

https://www.instagram.com/scale_scratcch/

[ferrari45]

Roland.............tout le monde peut se tromper :lol: :lol:

250 TR client 1958 Hasegawa

 

 

 

 

 

 

 

 

Rémi

[mail0183]

je viens de découvrir que je me suis trompé sur un autre modèle Ferrari :bah: :bah:

 

d'après les photos que j'avais rassemblé la 275P victorieuse en 1964 avait 2 échappements , et bien non elle en avait 4 :mouais: :mouais:

à corriger à la prochaine intervention dessus pour le moteur

[cavallino]

C'est propre, c'est net, c'est beau ! Mais-je me répète - dommage de ne pas avoir choisi une version course...

[mail0183]

C'est propre, c'est net, c'est beau ! Mais-je me répète - dommage de ne pas avoir choisi une version course...

 

 

notre ami Rémi ne monte pas de voiture avec des N° de course , c'est son choix :bah: :bah:

nous les réalisons en parallèle , les miennes par exemple ont obligatoirement un N° ;) ;)

[Lascar 22]

Le jaune lui va bien !!!

Belle réalisation Rémi !!!!!!!!!!!

[brunodm13]

Le jaune lui va bien !!!

Belle réalisation Rémi !!!!!!!!!!!

 

 

Elle est magnifique :love:

[ferrari45]

[:magalova:10] cavalino...j'aime bien présenter mes modèles sortant de l'atelier de peinture et je les montre comme Enzo Ferrari présentait ses voitures de compétition en février/mars dans les année1960/70

[:magalova:10] Roland

[:magalova:10] Michel

[:magalova:10] Bruno

Pour vos appréciations

 

250 TRI 1961 Red Line Models

 

 

 

 

 

 

 

Rémi

[Lascar 22]

Wahou !!!!!!!!!!!!!

Rémi ,encore une superbe réalisation !!!!!!!!!!!!!

[Boblebric]

Encore une très jolie maquette ! Ca fourmille de petits détails, c'est super !

[mail0183]

ha oui "Red Line" sont de superbes représentations :love: :love: :love:

[cavallino]

[:magalova:10] cavalino...j'aime bien présenter mes modèles sortant de l'atelier de peinture et je les montre comme Enzo Ferrari présentait ses voitures de compétition en février/mars dans les année1960/70

 

 

Rémi

 

 

Ça se tient....et ça évite d'avoir à choisir une course et une déco spécifiques !

Bon, il me semble bien en plus que tu avais déjà justifié ce choix. Je ferai en sorte de m'en souvenir !

Red Line à fait des kits à monter ? Je ne savais pas...

[mail0183]

non red line est du tout monté , autant que je sache ;) ;)

 

de mon côté j'ai une DDP qui est une maquette à monter :p :p

[ferrari45]

non red line est du tout monté , autant que je sache ;) ;)

 

 

Roland a raison cavalino, ces modèles sont numérotés et limités à 1000 pièces...je les ai achetés avant qu'elles existent en maquette

Rémi

[ferrari45]

330LM 1962 Red line model

 

 

 

 

 

 

Rémi

[Boblebric]

Magnifique modèle très joliment réalisé !

[mail0183]

un peu tarabiscotée par rapport à la 1961 mais incontournable , bien :bien: :bien:

je regrette juste le tableau de bord bien plat avec ses décalc de cadrants sans le moindre cerclage , mais bon :bah: :bah:

[FOCAS]

un peu tarabiscotée par rapport à la 1961 mais incontournable , bien :bien: :bien:

je regrette juste le tableau de bord bien plat avec ses décalc de cadrants sans le moindre cerclage , mais bon :bah: :bah:

 

 

 

ça m'avait choqué auss,i mais comme je ne connais pas l'originale je n'ai rien dit : le tour de pare brise n'est pas terrible non plus, comparé au reste qui est bien beau