La Bibliothèque du Maquettiste

[sprinteur]

Avec un thème comme ça si le bouquin ne fait pas 3000 pages alors pour moi il ne serait pas complet !

Mais sinon comme tu le dis François l'idée est originale

[francky_45]

acheté 1,50 € chez Emmaus

 

 

l'intérêt, les photos n'on pas été retouchées pour être en accord avec la loi Evin, y compris sur la couverture.

Modifié 15 mars 2021 par francky_45

[sprinteur]

Tu as bien fait, je pense qu'en effet c'est le genre de livre ultra intéressant en terme de photos

[francky_45]

surtout pour 1.50 €

[philX]

Content de voir vivre ce Topic ... 🙂

 

[philX]

Comme il y a plusieurs nouveaux, rappelons l'existence de ce Topic ...

 

 

 

 

Modifié 21 avril 2021 par philX

[francky_45]

tu as raison, faisons vivre ce topic.

 

et ça tombe bien, samedi dernier je suis retourné chez Emmaus et j'y ai trouvé ça, pour une fortune (2,50 €)

 

 

[philX]

Décidément, Emmaus c'est une mine ... 

 

Je crois que je vais y aller aussi ... 

 

Mais pas de souci, ce n'est pas le même que chez toi ... 

 

 

 

[francky_45]

 

et j'y ai trouvé ça aussi

1/43, neuf en boite

 

 

 

[FOCAS]

Le 21/04/2021 à 09:56, philX a dit :

Décidément, Emmaus c'est une mine ... 

 

Je crois que je vais y aller aussi ... 

 

Mais pas de souci, ce n'est pas le même que chez toi ... 

 

 

 

Celui près de chez moi est fermé cause Covid  , je voulais y donner des objets...c'est raté

[Exnerve]

par hasard j'ai trouvé ce bouquin sur les Mini . Il m'avait été conseillé en son temps par @unipart mais je ne l'avais pas acheté, trop cher qu'il était. 

 

 

intéressant livre avec du texte à lire et plein de petites anecdotes quoique un peu redondantes...

 

et achetées à l'écocyclerie locale deux romans. Comme je n'y connais pas grand chose en littérature je me laisse tenter par les titres. Surtout si ça cause bagnole

 

ben , ils n'auraient pas mis Cadillac dans le titre c'était pareil !!elle n'a que peu d'importance dans l'histoire par ailleurs pas terrible

 

le petit roman de gare sur la caravane du Tour de France m'a plu plus !!

Modifié 18 mai 2021 par Exnerve

[philX]

Une Princesse Friponne et une Cadillac Maudite : Il est vrai que le titre est alléchant ... 

[FOCAS]

effectivement...

 

tiens, en parlant de bouquins : quel est le magnifique cabriolet bleu de ton livre sur les décapotables ? Delahaye ? (Brigitte )

[Fmid]

La bonne nouvelle de la crise sanitaire, c'est qu'elle nous a sûrement épargnés la palanquée de livres sur l'histoire de la F1 qui fleurissent tous les dix ans à l'occasion d'un grand anniversaire du championnat du monde. L'un des rares parus est donc cet ouvrage officiel. 

 

Disons-le tout net, sa vertu principale par rapport à tout ce qui a précédé est d'intégrer la dernière décennie. Au-delà, le traitement très anglais – on sent nettement de quel côté de la Manche on se situe – est amusant… Sauf quand il touche au révisionnisme : l'occultation appliquée du rôle de certains pilotes britanniques dans quelques grands accidents est assez maladroite. Mais on regrettera une traduction d'un mauvais niveau 6e et surtout quelques énormités indignes d'un auteur de ce calibre.

 

Bref, encore un ouvrage dispensable…

 

[Fmid]

Celui-ci par contre, mérite le détour. 

 

Photographe au Mans, Henri Béroul avait l'habitude de photographier tout ce qui roulait durant la semaine des 24 Heures du Mans et de proposer ses tirages aux aficionados sitôt la course terminée. Du début des années 50 au début des années 80, il a ainsi amassé un somme de clichés du pesage, des essais et de la course.

 

Son fils en a fait une sélection thématique réunie dans ce livre et pour le coup admirablement légendée. À savourer sans modération.

 

Modifié 19 mai 2021 par Fmid

[philX]

Il y a 1 heure, FOCAS a dit :

 

tiens, en parlant de bouquins : quel est le magnifique cabriolet bleu de ton livre sur les décapotables ? Delahaye ? (Brigitte )

 

Si tu parles du Livre " Cabriolets " c'est une Talbot-Lago T 150 SS 1938 carrossée par Figoni & Falaschi.

 

 

 

[francky_45]

un léger hors sujet, mais ça a un rapport avec l'automobile

 

 

l’histoire de l'équipementier auto GM&S à La Souterraine dans la Creuse. On en a entendu parler quand les employés licenciés ont menacé de tout faire péter.

Je me suis intéressé à cette histoire car un ami y travaillais

 

[FOCAS]

Il y a 4 heures, philX a dit :

 

Si tu parles du Livre " Cabriolets " c'est une Talbot-Lago T 150 SS 1938 carrossée par Figoni & Falaschi.

 

 

 

Merci l' -6 ! 😁

[NicoLaviolette]

Le 19/05/2021 à 14:33, Fmid a dit :

Celui-ci par contre, mérite le détour. 

 

Photographe au Mans, Henri Béroul avait l'habitude de photographier tout ce qui roulait durant la semaine des 24 Heures du Mans et de proposer ses tirages aux aficionados sitôt la course terminée. Du début des années 50 au début des années 80, il a ainsi amassé un somme de clichés du pesage, des essais et de la course.

 

Son fils en a fait une sélection thématique réunie dans ce livre et pour le coup admirablement légendée. À savourer sans modération.

 

 

Je confirme, il est très chouette celui-ci !

[Exnerve]

deux livres de Fabien Sabatès. à lire en coup de vent parce que le texte est truffé de fautes et c'est dommage parce qu'il y a un gros travail de compilation de vieux documents...et le ton est enjoué. Sur les prochains tomes, il lui faudra un relecteur !

 

[philX]

Trés sympa ces engins improbables ... 

[francky_45]

je ne pense pas vous avoir parlé de çà

 

 

j'ai trouvé ce livre datant de 1927 il y a peu dans une boite à livres

[philX]

Moins connue que la Croisière Jaune, mais ô combien intéressante ... 

 

Quand à la Croisière Blanche, mieux vaut la passer sous silence, ce qu'a fait André Citroën pourtant expert en communication ... 

 

 

Modifié 31 août 2021 par philX

[philX]

 

Pour ceux qui ont reçu des livres du Père Noël, je rappelle que ce Topic existe ... 

 

Moi, j'ai reçu ça :

 

 

 

[biker521]

Le 31/08/2021 à 08:24, philX a dit :

Moins connue que la Croisière Jaune, mais ô combien intéressante ... 

 

Quand à la Croisière Blanche, mieux vaut la passer sous silence, ce qu'a fait André Citroën pourtant expert en communication ... 

 

 

 

je viens de trouver un bouquin sur la croisière blanche

 

je vais continuer à chercher (j'ai aussi un dossier dans "toutes les Citroen" de René Bellu) mais les raisons de l'échec sont importantes à connaitre  

[philX]

il y a 31 minutes, biker521 a dit :

 

je viens de trouver un bouquin sur la croisière blanche

 

je vais continuer à chercher (j'ai aussi un dossier dans "toutes les Citroen" de René Bellu) mais les raisons de l'échec sont importantes à connaitre  

 

C'est vrai que les circonstances de ce fiasco sont difficiles à connaître, Citroën ayant préféré occulter l'affaire ... 

 

 

[biker521]

il y a 33 minutes, philX a dit :

 

C'est vrai que les circonstances de ce fiasco sont difficiles à connaître, Citroën ayant préféré occulter l'affaire ... 

 

 

 

euuuuuuuuuh, en 1935, Citroen avait d'autres chats à fouetter que communiquer sur cette opération  

 

rappel des faits : en 1934, Citroen est approché par un millionnaire franco-américain vivant en partie en France, qui veut laisser son nom à la postérité aux USA. son projet est d'ouvrir une voie à travers les Rocheuses entre Edmonton et la côte ouest du Canada

 

il achète 5 autochenilles, embauche des géomètres, des caméramans, un responsable de la mécanique ex croisières Citroen et des cow-boys

 

il envoie 2 équipes de bucherons préparer le passage des autochenilles

 

il lance son expédition en juillet 1934, un été particulièrement pluvieux et de ce fait, l'expédition prend du retard, beaucoup de retard à cause de la boue et des rivières en crue

 

pour couronner le tout, les autochenilles ne sont pas adaptées à ce terrain et sont abandonnées en cours de route

 

l'expédition continue à cheval mais la trace des équipes ouvreuses est perdue (eux, ils ont réussi à passer) et rebrousse chemin tant bien que mal

 

l'expédition est donc terminée, le corps expéditionnaire rentre en train à Edmonton

 

pour les autochenilles, c'est un échec (prévisible), pour la topographie, il y a une passe et un mont Citroen en Alberta (ou en British Colombia)

 

le mécano Citroen qui a accompagné l'expédition a été très tranché dans l'explication de l'échec : mal préparée, mal gérée (trop de matériel), présence de 3 femmes (impossible de partir avant 10/11h le matin !!!!), autochenilles trop chargées ...

 

ça reste quand même une histoire intéressante, tout comme celle des croisières et expéditions Citroen  

[philX]

il y a 18 minutes, biker521 a dit :

 

le mécano Citroen qui a accompagné l'expédition a été très tranché dans l'explication de l'échec : mal préparée, mal gérée (trop de matériel), présence de 3 femmes (impossible de partir avant 10/11h le matin !!!!), autochenilles trop chargées ...

 

ça reste quand même une histoire intéressante, tout comme celle des croisières et expéditions Citroen  

 

Là, je crois que tu vas faire bondir Sylvie ... 

 

 

 

[sylvie2611]

il y a 6 minutes, philX a dit :

 

Là, je crois que tu vas faire bondir Sylvie ... 

 

 

 

toujours le meme cliché… bon le petit gars devait se la mettre à l’envers tous les soirs pour oublier qu’elles refusaient ses avances du coup il avait un mal fou à se réveiller et mettait cela sur le dos des nanas….

bref, si ces femmes partaient dans ce genre de périple, elles ne passaient certainement pas leur temps à se repoudrer le nez, ce qui aurait été bien inutile compte tenu du contexte !!! Ah ces hommes toujours les memes 😂😂😙

[sylvie2611]

en parlant de gougnafier la palme revient à Louis Chiron 

En 1949, le premier rallye Monte Carlo d'après-guerre a lieu dans la principauté de Monaco et Hellé Nice était là pour prendre part à la manifestation. Lors d'une grande fête organisée pour célébrer le retour à la course, Louis Chiron, un multiple champion de Grand Prix, tout à coup traverse la salle et accuse Hellé Nice d'avoir été un agent de la Gestapo durant la guerre

un beau Sagouin car :

 

^{À l'époque, une telle accusation pouvait être un sérieux revers pour une carrière et venant d'un homme aussi puissant que Louis Chiron, même s'il ne fournit aucune preuve, marque la fin de carrière de pilote d'Hellé Nice. Lâchée par ses sponsors, elle ne recourt plus à la suite de cela, son nom et ses grandes réalisations sont effacées des annales de l'histoire de la course automobile.}

^{Délaissée par ses amis et connaissances, son amant l'abandonne également. Avec lui, s'envole une grande partie de son argent et rapidement les maigres fonds qui lui restent se réduisent au point qu'elle doit accepter la charité d'un organisme parisien privé mis en place par des artistes pour venir en aide aux anciens artistes nécessiteux et nommé La Roue tourne}

^{Aucun des faits de l'accusation de Louis Chiron n'a jamais été éclairci et des recherches récentes, faites par Miranda Seymour, auteur de la biographie de Hellé Nice publiée en 2004, n'ont jamais prouvé sa culpabilité. Biographe respecté, Miranda Seymour est même allée jusqu'à vérifier les documents officiels à Berlin et a été informée par les autorités allemandes qu'Hellé Nice n'a jamais été un agent}

^{Ironie du sort, avant-guerre, Chiron lui-même, conduit par le désir d'une voiture plus performante, a piloté pour l'équipe Mercedes-Benz que les nazis ont utilisé comme un objet de propagande en faveur de leur philosophie de la supériorité raciale, à un moment où son collègue juif et rival René Dreyfus ne le pouvait pas.}

Modifié 23 janvier 2022 par sylvie2611

[biker521]

il y a une heure, sylvie2611 a dit :

toujours le meme cliché… bon le petit gars devait se la mettre à l’envers tous les soirs pour oublier qu’elles refusaient ses avances du coup il avait un mal fou à se réveiller et mettait cela sur le dos des nanas….

bref, si ces femmes partaient dans ce genre de périple, elles ne passaient certainement pas leur temps à se repoudrer le nez, ce qui aurait été bien inutile compte tenu du contexte !!! Ah ces hommes toujours les memes 😂😂😙

 

ben, c'était des gens qui vivaient dans le luxe, dans un chateau du Val de Loire, avec des réceptions, du personnel de maison et donc, couchés tard, levés tard  

 

ensuite, le matin, il fallait ranger toutes les tentes et tout le bazar qui allait avec  si il n'y avait pas eu de femmes, il y aurait eu moins de contraintes, moins de confort et moins de matériel  

[biker521]

il y a une heure, sylvie2611 a dit :

en parlant de gougnafier la palme revient à Louis Chiron 

En 1949, le premier rallye Monte Carlo d'après-guerre a lieu dans la principauté de Monaco et Hellé Nice était là pour prendre part à la manifestation. Lors d'une grande fête organisée pour célébrer le retour à la course, Louis Chiron, un multiple champion de Grand Prix, tout à coup traverse la salle et accuse Hellé Nice d'avoir été un agent de la Gestapo durant la guerre

un beau Sagouin car :

 

^{À l'époque, une telle accusation pouvait être un sérieux revers pour une carrière et venant d'un homme aussi puissant que Louis Chiron, même s'il ne fournit aucune preuve, marque la fin de carrière de pilote d'Hellé Nice. Lâchée par ses sponsors, elle ne recourt plus à la suite de cela, son nom et ses grandes réalisations sont effacées des annales de l'histoire de la course automobile.}

^{Délaissée par ses amis et connaissances, son amant l'abandonne également. Avec lui, s'envole une grande partie de son argent et rapidement les maigres fonds qui lui restent se réduisent au point qu'elle doit accepter la charité d'un organisme parisien privé mis en place par des artistes pour venir en aide aux anciens artistes nécessiteux et nommé La Roue tourne}

^{Aucun des faits de l'accusation de Louis Chiron n'a jamais été éclairci et des recherches récentes, faites par Miranda Seymour, auteur de la biographie de Hellé Nice publiée en 2004, n'ont jamais prouvé sa culpabilité. Biographe respecté, Miranda Seymour est même allée jusqu'à vérifier les documents officiels à Berlin et a été informée par les autorités allemandes qu'Hellé Nice n'a jamais été un agent}

^{Ironie du sort, avant-guerre, Chiron lui-même, conduit par le désir d'une voiture plus performante, a piloté pour l'équipe Mercedes-Benz que les nazis ont utilisé comme un objet de propagande en faveur de leur philosophie de la supériorité raciale, à un moment où son collègue juif et rival René Dreyfus ne le pouvait pas.}

 

ah oui, j'étais au courant de cette histoire et ça m'a toujours déçu que new bugatti donne son nom à une supercar  

[francky_45]

mes derniers achats sur le site de vente en ligne Emmaus

 

 

[Yandegio]

Il y a 17 heures, francky_45 a dit :

mes derniers achats sur le site de vente en ligne Emmaus

 

 

 

Ah oui, sympa !

J'aimais bien les bouquins EPA, généralement bien denses.

 

ar contre, je ne suis jamais allé sur le site en ligne d'Emmaüs.

 

 

Modifié 24 janvier 2022 par Yandegio

[francky_45]

en fait ces bouquins constituaient un complément de commande à un lot de miniatures acheté pour une New Beetle Cup à la déco marrante

quand je vois une miniature ou une maquette intéressante je regarde l'intégralité de la boutique en question, histoire de mutualiser les frais de port, voir même arriver au franco de port.

et ce jour la j'ai trouvé ces deux ouvrages