Que dire de la fiabilité des boites Alfa Selespeed ??

[Invité §Gol657fo]

Voila, j'ai un copain qui est interessé par une Alfa 156 V6 Selespeed et il se demande si les boites Selespeed ont ou ont eu des pbs de fiabilité

 

Merci pour vos réponses

 

 

[Invité §Gol657fo]

[Invité §ham250Mi]

La 156 V6 Selespeed, ça existe pas.

 

Uniquement en 2.0L

[Invité §Gol657fo]

La 156 V6 Selespeed, ça existe pas.

 

Uniquement en 2.0L

 

Bon alors 2.0 L

 

C'est la boite qui l'interesse

 

[Invité §ham250Mi]

Bon alors 2.0 L

 

C'est la boite qui l'interesse

 

Vu que c'est la même cinématique que les F355 F1 (ainsi que F360 et Fiat Stilo mais dans une version plus évoluée) et, surtout, le même équipementier qui fournit le mécanisme (Magnetti Marelli pour ne pas le citer), et qu'il n'y a pas de problème sur ces dernières, pas de problème.

 

Par contre, sur les Alfa et Fiat, c'est pas très rapide et très décevant.

[Belial]

Vu que c'est la même cinématique que les F355 F1 (ainsi que F360 et Fiat Stilo mais dans une version plus évoluée) et, surtout, le même équipementier qui fournit le mécanisme (Magnetti Marelli pour ne pas le citer), et qu'il n'y a pas de problème sur ces dernières, pas de problème.

 

Par contre, sur les Alfa et Fiat, c'est pas très rapide et très décevant.

 

Pas de pb ? En tout cas, des problemes isoles subsistent. Mon cousin, qui desormais, ne veut plus entendre parler d'alfa (comme les temps changent...) a connu deux pb sur sa boite selespeed. Le 1er sous garantie, et arriver tres peu de temps apres l'achat : boite qui fuyait quelque part. Le second, hors garantie boite qui melangeait le rapport : par ex, tu accelerer 1 ere, et au lieu de passer la 2eme, la boite passe tout de suite en 4eme, ou pire, reste coincee au point mort. En plus d'une immobilisation particulierement longue, Alfa romeo n'a rien pris en charge.

 

A part ca, elle est effectivement assez lente, mais je ne la trouve pas du tout decevante. Il ne faut pas oublier qu'il sagit d'une familliale, et pas d'une voiture de rally.

[Invité §alf465cS]

Je roule en 156 Selespeed depuis deux semaines et je dois avouer que c'est un véritable régal. Je ne voudrais plus changer pour une manuelle. On s'habitue vite à ce système et il apporte plus d'agrément et de sécurité.

Au niveau fiabilité, il y a eu, dans les premières versions quelques problèmes isolés. Mais si la boîte a résisté au 50.000 premiers km, il ne devrait plus y avoir de problème.

En plus, la boîte change de vitesse assez rapidement, je trouve. Cela semble assez long à bas régime, car on effectue pas de mouvement du pied et le cerveau interprête cela comme de la lenteur, mais ce n'est pas le cas. Après 5.000 t/min, c'est carrément ultra-rapide (O,4 sec). En rétrogradant, c'est sportif et quasi-immédiat, avec un petit coup de gaz très agréable. Pour avoir conduit la boîte robotisée de la Smart, c'est le jour et la nuit. Par contre, je pense qu'il doit y avoir plus rapide encore, comme la BMW M3, mais ce n'est pas le même budget.

Le seul petit défaut de cette boîte Selespeed, c'est le mode automatique qui enclenche trop vite le 4ème et 5ème rapport. Désagréable sur route, mais agréable en ville.

Pour finir, je dirai que le moteur est souple, puissant et discret en même temps. Je ne regrette mon ancienne Alfa JTD que pour une chose: la consommation.

Mais le plaisir de conduite vaut largement le surcoût d'utilisation ...

 

[thedjfou]

 

[...]

 

 

Je ne regrette mon ancienne Alfa JTD que pour une chose: la consommation.

Mais le plaisir de conduite vaut largement le surcoût d'utilisation ...

 

T'as lu ça Golfiste

 

Nan je plaisante, je t'embête, mais si je pouvais avoir une Golf TDI 150, je serais bien content (même si je prendrai plutôt une Leon, j'aime pas torp les Golf )

 

Sans rancune

 

 

[Invité §sr1803Ts]

Je roule en 156 Selespeed depuis deux semaines et je dois avouer que c'est un véritable régal. Je ne voudrais plus changer pour une manuelle. On s'habitue vite à ce système et il apporte plus d'agrément et de sécurité.

Au niveau fiabilité, il y a eu, dans les premières versions quelques problèmes isolés. Mais si la boîte a résisté au 50.000 premiers km, il ne devrait plus y avoir de problème.

En plus, la boîte change de vitesse assez rapidement, je trouve. Cela semble assez long à bas régime, car on effectue pas de mouvement du pied et le cerveau interprête cela comme de la lenteur, mais ce n'est pas le cas. Après 5.000 t/min, c'est carrément ultra-rapide (O,4 sec). En rétrogradant, c'est sportif et quasi-immédiat, avec un petit coup de gaz très agréable. Pour avoir conduit la boîte robotisée de la Smart, c'est le jour et la nuit. Par contre, je pense qu'il doit y avoir plus rapide encore, comme la BMW M3, mais ce n'est pas le même budget.

Le seul petit défaut de cette boîte Selespeed, c'est le mode automatique qui enclenche trop vite le 4ème et 5ème rapport. Désagréable sur route, mais agréable en ville.

Pour finir, je dirai que le moteur est souple, puissant et discret en même temps. Je ne regrette mon ancienne Alfa JTD que pour une chose: la consommation.

Mais le plaisir de conduite vaut largement le surcoût d'utilisation ...

 

Oui, il y a plus rapide : Une vraie boite auto avec des vrais trains epicycloidaux.

 

 

[Invité §Gol657fo]

T'as lu ça Golfiste

 

Nan je plaisante, je t'embête, mais si je pouvais avoir une Golf TDI 150, je serais bien content (même si je prendrai plutôt une Leon, j'aime pas torp les Golf )

 

Sans rancune

 

 

Qd on roule bcp, on n'a pas ce genre de préoccupation il faut un diesel et puis c tout. Maintenant que je roule un peu moins, je vais voir pour passer à l'essence ....

 

Mais t'inquietes, le plaisir de conduite est bien présent avec mon

TDI, c différent mais ca en vaut la peine

 

Jalouse

[Invité §Gol657fo]

Je roule en 156 Selespeed depuis deux semaines et je dois avouer que c'est un véritable régal. Je ne voudrais plus changer pour une manuelle. On s'habitue vite à ce système et il apporte plus d'agrément et de sécurité.

Au niveau fiabilité, il y a eu, dans les premières versions quelques problèmes isolés. Mais si la boîte a résisté au 50.000 premiers km, il ne devrait plus y avoir de problème.

En plus, la boîte change de vitesse assez rapidement, je trouve. Cela semble assez long à bas régime, car on effectue pas de mouvement du pied et le cerveau interprête cela comme de la lenteur, mais ce n'est pas le cas. Après 5.000 t/min, c'est carrément ultra-rapide (O,4 sec). En rétrogradant, c'est sportif et quasi-immédiat, avec un petit coup de gaz très agréable. Pour avoir conduit la boîte robotisée de la Smart, c'est le jour et la nuit. Par contre, je pense qu'il doit y avoir plus rapide encore, comme la BMW M3, mais ce n'est pas le même budget.

Le seul petit défaut de cette boîte Selespeed, c'est le mode automatique qui enclenche trop vite le 4ème et 5ème rapport. Désagréable sur route, mais agréable en ville.

Pour finir, je dirai que le moteur est souple, puissant et discret en même temps. Je ne regrette mon ancienne Alfa JTD que pour une chose: la consommation.

Mais le plaisir de conduite vaut largement le surcoût d'utilisation ...

 

Merci pour ces précisions

 

[thedjfou]

Qd on roule bcp, on n'a pas ce genre de préoccupation il faut un diesel et puis c tout.

 

Il y a des diesels "plaisir" quand même, qui marchent bien -> TDi 130 et 150, 3.0 d BMW etc...

 

Maintenant que je roule un peu moins, je vais voir pour passer à l'essence ....[/quotemsg]

 

Rahhhhhhhhhhhhhh

 

Mais t'inquietes, le plaisir de conduite est bien présent avec mon

TDI, c différent mais ca en vaut la peine [/quotemsg]

 

Je m'en doute bien

 

Jalouse

[/quotemsg]

 

 

[Invité §Gol657fo]

Il y a des diesels "plaisir" quand même, qui marchent bien -> TDi 130 et 150, 3.0 d BMW etc...

Absolument

 

[thedjfou]

Absolument

 

[Invité §fre271dj]

j'ai une 156 selespeed depuis 1 an voiture achetée d'occasion dans une concession alfa depuis le début,j'ai connu 1 probléme d'utilisation.

la boite a tendance a repasser en 1ere ,toute seule, a basse vitesse si je rétrograde en même temps(environ 30 km/h) ce qui m'a "couté"le haut moteur et la courroie de distribution ,heureusement pris en charge en parti par le vendeur (vu le peu de km de mon véhicule 17000 environ).Pour eviter ce genre d'incident je dois laisser la boite rétrograder d'elle même aux basses vitesses ce qui je dois dire est très agaçant.j'ai aussi un bruit au passage des vitesses surtout entre la 1 ere et deuxième(comme un relais qui colle)tous ceci est t'il normal? si oui, je préfère une bonne boite auto classique moins sport mais sans soucis.

[Invité §Alf575BX]

Les problèmes de la boites Selespeed ont été résolu après le passage en 2nd génération !

[Invité §alf817Iz]

Non mon garage a encore plein de retour meme sur les selespeed recentes .

[Invité §Alf575BX]

Alors, c'est étrange car les personnes que je connais, qui ont les dernières versions du Selespeed (147 GTA, 156 2.0 et 147 2.0) n'ont pas encore eu de problème !

[Invité §nod361ME]

J'ai une 156 selespeed depuis 9 mois et aucun problème en 15000 km.

Elle est de 2000 et a maintenant 60000 km.

[Invité §alf465cS]

Mon Alfa 156 Selespeed a maintenant 115.000 km.

J'ai fait 50.000 km en deux ans et toujours aucun problème. Un vrai plaisir cette voiture.

A partir de 5.000 tours, le passage est rapide, je trouve. Plus rapide qu'une manuelle.

Au prochain entretien, je ferai remettre un peu d'huile spéciale pour la boîte.

Je la recommande vivement.

Alfistement.

[Invité §Alf575BX]

En V6, il existe bien une version Selespeed mais c'est une GTA !

[Invité §jpn133KZ]

Bonjour j'ai une alfa Romeo 147 selespeed 2L année 2003 avec 88300km.

je viens de lire vos posts concernant la boite auto qui refuse de passer la 1 une fois arreter ou passer les vitesses une fois en route...puis le lendemain elle repart pour dans la fouéle s'arreter encore...

 

Et bien j'ai eu aussi ce problème alors que je viens d'acheter la voiture il y a 3 semaines.

1 semaine après l'achat sur les quais a Paris, je me retrouve impossible d'avancer! Je reste en NEUTRE, le moteur tourne toujours quand même

je la renvoie au concessionnaire faisant utiliser al garantie 3 mois...et la récupère 2 semaines après (vacances entre temps...) soit ce samedi...

et hier surprise! 2 fois impossible de changer les vitesses!!!!

 

que faire et d'où viens vraiment ce problème?avez vous résolu le votre

 

merci a vous

[Ulimit]

Achète BMW, la boite SMG est bien meilleure

[Invité §jpn133KZ]

je récupére la mienne ce lundi ou mardi au plus tard, affaire a suivre

[Invité §jpn133KZ]

l'ancien propriétaire a été d'accord de récuperer la selespeed, je cherche du coup une alfa 147 manuelle avec moins de 90.000km, année 2002 maxi, le max d'options (cuir, toit ouvrant parfait), essence ou diesel et budget autour de 7000

[Invité §Alf575BX]

Ce problème est récurent sur les modèles 2000 & 2001, après c'est tout de même plus rare sur les autres, mais pas inexistant. Un peu comme ceux qui le bousille sur les GTA, mais j'aimerai tout de même savoir l'utilisation qu'ils en font