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Essais particuliers / presse

Encore un bon après midi... R8 Gordini et Berlinette a110 [Ph ...


Invité §ora638ws

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Invité §ora638ws

Tout est dans le titre...

 

J'ai eu la chance cet après midi, grâce à deux passionnés d'automobile, de faire un tour, par un temps magnifique, de deux bombinettes bleues ...

 

Une r8 gordini (160cv, 800 kg) et une berlinette a110 :eek:

 

 

On s'est donc balladés, j'ai pû les conduire toutes les deux,, un vrai régal, même si la gord' n'était pas au mieux de sa forme (amortisseurs cassés, remplacés par des "fatigués")

Il n'en reste pas moins que ce sont deux voitures IMPRESSIONNANTES de tenue de route et de comportement en virage.

 

Pied au plancher, ça gliiiiiiiisse, ça enroule, un régal :love:

 

Assez parlé, voici les photos, et deux petites vidéos:

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/rencontre.jpg

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/r8a110.jpg

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/r8face.jpg

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/r8int.jpg

 

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/r8ar.jpg

 

 

 

Votre serviteur au volant de la 8 :W :

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/orange.jpg

 

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110clio.jpg

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110face.jpg

 

 

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110gotti.jpg

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110int.jpg

 

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110mot.jpg

 

 

 

 

 

http://perso.wanadoo.fr/oceane-plaisance/photos/gorda110/a110mot2.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

Ptit tour en r8

 

 

Ciao ciao Berlinette !

 

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  • Réponses 76
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Invité §tut463fu

Orange, t'es écoeurant !!!!!! :bien: :bien:

 

T'aurais pu mettre ça sur le Rs-Team avant, spa bien ! :lol: :lol:

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Invité §ora638ws

ça vient, ça vient :oui:

 

Pas facile l'insertion photo sur rs team, alors j'ai commencé par ici :D

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Invité §ora638ws

:up:

 

Je pensais provoquer plus de réactions que ça

 

Il est vrai que ce ne sont pas des photos de la nouvelle série xyz ou un run de folie à travers un champ de mines, mais bon ?

 

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Invité §ber647PT

Très bon tes tofs :bien:

 

Elles sont toutes sur mon disque dur maintenant :p

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Invité §JMC701bD

Elles se trouvent en occaze ces merveilles :eek::??:

Ou faut-il chercher pendant 5 ans ?

 

Et les prix ? Je dirais 45/50.000€ pour la A110 et 25.000 pour la 8 ? :L

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Invité §tut463fu
a écrit']

:up:

 

Je pensais provoquer plus de réactions que ça

 

Il est vrai que ce ne sont pas des photos de la nouvelle série xyz ou un run de folie à travers un champ de mines, mais bon ?

 

Dis, tu fais la grève sur le Rs-Team ou quoi ?

 

Y en a qui vont beugler !! :lol: :lol: :lol:

 

fallait pas nous habituer à de l'expetionnel.

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Invité §ora638ws

Je pense que dans cet état il faut chercher longtemps :oui:

 

En tous cas celles là ne sont certainement pas à vendre, les propriétaires en sont amoureux :lover:

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Invité §ora638ws

Dis, tu fais la grève sur le Rs-Team ou quoi ?

 

Y en a qui vont beugler !! :lol: :lol: :lol:

 

fallait pas nous habituer à de l'expetionnel.

 

tu as pas vu mon joli topic là bas ?

 

Il y a même une photo en exclu rien que pour le rs team :W

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Invité §kry067xm

:bien: nickel!

 

on peut savoir quelle prepa a subit le moilin de la gordini??

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Invité §tut463fu
a écrit']

tu as pas vu mon joli topic là bas ?

 

Il y a même une photo en exclu rien que pour le rs team :W

 

Chui parti !!!!!!!!!

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Elles se trouvent en occaze ces merveilles :eek::??:

Ou faut-il chercher pendant 5 ans ?

 

Et les prix ? Je dirais 45/50.000€ pour la A110 et 25.000 pour la 8 ? :L

Je suis loin d'etre un connaisseur dans ce domaine, mais je pense que ces estimations sont bien excessives... :nanana:

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Invité §tut463fu

Je suis loin d'etre un connaisseur dans ce domaine, mais je pense que ces estimations sont bien excessives... :nanana:

 

Que neni.

 

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Invité §ju 300xm

comment on fait pour passer des aprés midi avec Orange?

Superbe la A110.......... :lover:

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Invité §alf765JE

160cv pour 800kg ? :love:

bye bye les clio RS, R5 GTT, Subaru GTT :W

y a de quoi s'amuser avec des lotus :beuh::bien:

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Invité §tur072MA

On fait de belles choses en Corse n'est-ce pas ?

Enfin surtout Orange... en ce moment il arrête pas de nous épater :D

Je crois bien qu'il va vendre sa Rs pour une "ancienne" à force de fréquenter des passionnés d'Alpine :oui:

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Invité §JMC701bD

Elles se trouvent en occaze ces merveilles :eek::??:

Ou faut-il chercher pendant 5 ans ?

Et les prix ? Je dirais 45/50.000€ pour la A110 et 25.000 pour la 8 ? :L

Je suis loin d'etre un connaisseur dans ce domaine, mais je pense que ces estimations sont bien excessives... :nanana:

Que neni.

A ce point ? :beuh:

 

:evil: :q :D

 

Au fait, pour en revenir au sujet, si plus tard j'envisage l'achat d'une ancienne telle celles-ci, vers où faut-il orienter ses recherches ? :??:

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Invité §ora638ws

Tant qu'on est dans la critique,

c'est domage d'avoir fait des videos d'accel de ligne droite :?

 

Une berlinette c'est aps fait pour faire un run :q

 

lol et oui désolé pour ces petits bouts de vidéo, qui ont été faits au tout début pour chauffer la r8, et le reste du temps, j'étais au volant, et j'ai même pas pensé à demander qu'on filme pour moi :roll:

J'avais trop la tête à la conduite et à profiter au maximum des sensations de fou que t'offrent ces deux bombinettes bleues:

 

Du bruit, et quel bruit !

Une tenue de route euh... comment dire... j'avais jamais rien vu de tel... Ca glisse, mais tu contrôles tout avec l'accelérateur, et aucune prise de roulis (j'ai quelques "références" hein, porsche boxster S, bmw 330 ci, clio rs, r5 gtt, audi coupé quattro...)

 

 

Pour info, je préfère de loin le comportement de la berlinette ou de la gord à celui de la Rs: bien plus marrant, peut être plus difficile mais bizarrement, moins piégeux ?

Une rs qui glisse ba euh... ca glisse et tu subis un peu.

Une mamie ( :lover: ) de ce genre qui glisse, ba... ça glisse aussi :W mais tu tournes en accelérant, pied au fond ça enroule :love:

 

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Invité §ora638ws

:evil: :q :D

 

Au fait, pour en revenir au sujet, si plus tard j'envisage l'achat d'une ancienne telle celles-ci, vers où faut-il orienter ses recherches ? :??:

 

J'ai posé les mêmes questions que toi :)

 

En fait il faut être à l'affut d'annonces dans les revues spécialisées (auto rétro, mille miglia...) et ne pas avoir peur de se déplacer

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Invité §Pti621RH

La Gord était une 1100 ou une 1300 ?

 

Apparement je pencherai pour une 1300 avec sa calandre 4 phares et son instrumentation plus compléte mais elle a une boite 4 . hors la 1300 a une boite 5 d'origine .

 

Si la Gord 1100 fait 95 CV SAE , la 1300 en fait 110 .

 

Mais 110 cv SAE ca fait combien de cv DIN ? Quel est le rapport de conversion ?

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Invité §ora638ws

La gord était une 1300 à boite 4 temporaire... La boite 5 ayant rendu l'âme en arsouillant un peu trop dans un virage :D

 

Je suis impressionné par vos dons d'observation :oui:

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Invité §Pti621RH

Tu pourrais nous décrire tes impressions et sensations au volant de la Gorde STP ?

 

J'adore cette voiture .

 

Merci !!

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Invité §ora638ws

Pardon d'avoir été si long...

 

Voilà ma prose :)

 

 

Le premier truc qui impressionne dans la gord c'est le démarrage, le bruit qui emplit l'habitacle te donne déjà un apperçu de ce que tu vas vivre :D

Ma copine qui était à l'arrière a été très impressionnée par ce joli bruit, encore plus présent à l'arrière selon elle.

 

Ensuite, les premiers mètres avec l'apréhension de caler, j'ai pris le volant à la sortie d'une station essence, et en attendant pour m'engager sur la route, j'ai dû mettre des coups de gaz, le moteur n'aimant pas trop le ralenti.

 

Ensuite, ce qui m'a impressionné, c'est le freinage, puissant, mais évidemment sans aucune assistance c'est un peu déconcertant au début, il fallait bien taper dedans.

Le moteur est relativement souple, malgré la présence de la boite 4 qui dénaturait un peu la belle :love:

 

Le reste, que du bonheur! Un comportement en virage inconnu jusqu'à présent... Lorsque j'étais passager, on a passé un virage où j'aurais juré qu'on aurait tiré tout droit, de plus les amortisseurs étaient vraiment peu efficaces, car eux aussi remplaçaient d'autres qui ont cassé, et ils étaient presque morts eux aussi. On est arrivés très vite, et je vous assure que j'ai eu la certitude qu'on allait se planter...

Et bien dans ce vriage, il ne s'est rien passé de ce à quoi je m'attendais!

Aucun roulis, pas de tout droit, un coup de gaz et un arrière qui enrouuule, une impression bizarre de facilité, je m'explique:

 

Une rs qui glisse, tu subis un peu

Une r8 qui glisse te permet en dosant l'accelérateur de (plus ou moins :W ) contrôler ta dérive, un vrai régal !

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Invité §Pti621RH

Parle moi du moteur .

 

Comment est il ? Tres vif ? performant ?

 

qu'en penses tu ?

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Invité §ora638ws

"Vif" le mot est faible :W

 

Il répond tout de suite au coup d'accelérateur, permet de beaux talon-pointe (rapidité du coup de gaz hallucinante) alors que je ne suis pas un pro cet exercice...

Pour ce qui est de la performance et des sensations perçues, le mot qui me vient en premier est méchant; ce moteur est une teigne! Beaucoup plus aggressif que le 1600 de la Berlinette. Le parfait été de la 8 que j'ai conduit y jouait peut être, mais le moteur n'était pas creux du tout (en boite 4 :eek: en 5 j'imagine même pas :W ) aucun trou à l'accelération ni ratatouillage peu glorifiant.

 

Tu as l'impression d'avoir une sale bête à la place du moteur, un ptit moulin très énervé :bien:

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