Safrane bi turbo

[Invité §r5 625iE]

OUAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Ce t 'caisse ces un bolide j'ai voulu taper coursette avec ma gtt mais je l'ai lacher en 4iem pourtant je la suivait bien mais une fois le rapport passer bye bye elle ma mi un vent

Y m'en faut (non j'deconne... gtt quand tu nous tient) une vous savez pas combien sa fait de chevaut

[Invité §pat162bg]

v6 biturbo 268 cv

[Invité §v62314mq]

Type du moteur : V6 à 90° (PRV)

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Gestion intégrale

Suralimentation 2 turbos KKK + intercoolers

Distribution 2 simples arbres à cames en tête

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course 93.0 x 72.6 mm

Cylindrée 2963 cc

Compression 7.6

Puissance 268 chevaux à 5500 tours/minutes

Couple 37.0 mkg à 2500 tours/minutes

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 14 chevaux

Transmission Intégrale

Antipatinage Non

ESP Non

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Mc Pherson

Suspensions Ar Mc Pherson

Longueur 473 cm

Largeur 182 cm

Hauteur 144 cm

Cx 0.31

FreinsAv Disques ventilés

FreinsAr Disques

ABS Serie

PneuAv 225/45 ZR17

PneuAr 225/45 ZR17

Poids 1675kg

Performances

Poids/Puissance 6.25

Vitesse max 250 (bridée)

0 à 100 km/h 7.2

0 à 160 km/h -

0 à 200 km/h -

400 mètres DA 14.9

1000 mètres DA 27.5

Consommations

Sur route 11.5

Sur autoroute 13.0

En ville 17.8

Conduite Sportive -

Reservoir 80 L

 

source autoweb ©

 

[Invité §r5 625iE]

Ouah sa fait peur ............ bon elle est quand meme un peu lourde

mais bon des que ma gtt aura subit une cure de jouvence (turbo....)je compte la suivre un peu mieux c'est sure que je la depasserait pas mais la suivre jusquen 4em sa serait bien

[Invité §pat162bg]

ca va etre dur, non

[Invité §ahm222af]

v624 t'est vraiment un bon !!!

rien a dire!!!

 

sauf que "vive la gtt"

je sais pas pourquoi je baisse la tete quand j'ecrit ca?

[Invité §ton127Gm]

les gars qui ont des GTT ne doutent de rien... suivre une caisse de 268 cv

[Invité §rYt133lY]

v624 t'est vraiment un bon !!!

rien a dire!!!

 

sauf que "vive la gtt"

je sais pas pourquoi je baisse la tete quand j'ecrit ca?

 

Vu une il y a 10 jours sur le parking de renault E.U à Toulouse.

Impressionnant quand même !

[Invité §Zou882Bn]

Renault a même pas été foutu de gonflé le V6 lui même...

Ils ont dû faire appel à Hartge pour en arriver à un vehicule hors de prix.

[Invité §r5 625iE]

ouais mais bon on peut toujour esperer

la biturbo (safrane pas porche )fait 0.16 ch par kilos alors que la gtt fait 0.15294...... ch par kilos ok ses serait mais y faut pas oublier la pointe est la la safrane fait fort 250 alors que la gtt 220

[Invité §pat162bg]

ouais mais bon on peut toujour esperer

la biturbo (safrane pas porche )fait 0.16 ch par kilos alors que la gtt fait 0.15294...... ch par kilos ok ses serait mais y faut pas oublier la pointe est la la safrane fait fort 250 alors que la gtt 220

 

la bi turbo fait du 250 chrono la gtt pas du 220 chrono

[Invité §v62314mq]

les gars qui ont des GTT ne doutent de rien... suivre une caisse de 268 cv

+1

[Invité §pat162bg]

+1

 

ben +2

 

[Invité §v62314mq]

Renault a même pas été foutu de gonflé le V6 lui même...

Ils ont dû faire appel à Hartge pour en arriver à un vehicule hors de prix.

pas fiable et boite de merde

[Invité §syn862rT]

ben +2

 

euh... +3

[Invité §r5 625iE]

la gtt peut etre pas 220 chrono mais sur le compeur ouais 215 chrono saz c'est sur

[Invité §r5 625iE]

tonio la biturbo je l'ai suivi jusqu'en debut 4iem apres elle ma mi un trout de chez trout je la voyez presque plus

[Invité §v62314mq]

SUPER 5 GTT

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Carburateur

Suralimentation Turbo Garrett T2 (0.70 bar) + intercooler

Distribution Arbre à cames latéral

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course 76.0 x 77.0 mm

Cylindrée 1397 cc

Compression 7.9

Puissance 120 chevaux à 5750 tours/minutes

Couple 16.8 mkg à 3750 tours/minutes

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 6 chevaux

Transmission Traction

Antipatinage Non

ESP Non

Direction Crémaillère

Suspensions Av Mc Pherson

Suspensions Ar Bras tirés

Longueur 359 cm

Largeur 158 cm

Hauteur 139 cm

Cx 0.35

FreinsAv Disques ventilés

FreinsAr Disques

ABS Non

PneuAv 175/60 HR13

PneuAr 175/60 HR13

Poids 830kg

Performances

Poids/Puissance 6.91

Vitesse max 204

0 à 100 km/h 8.0

0 à 160 km/h -

0 à 200 km/h -

400 mètres DA 15.7

1000 mètres DA 29.4

Consommations

Sur route 7.4

Sur autoroute 9.4

En ville 10.7

Conduite Sportive -

Reservoir 50 L

Autonomie autoroute

 

re source autoweb ©

[Invité §v62314mq]

alors si t'arrive a suivre...

 

[Invité §pat162bg]

la gtt peut etre pas 220 chrono mais sur le compeur ouais 215 chrono saz c'est sur

 

215 chrono

[Invité §r5 625iE]

v624 j'arrive a suivre jusqu'en debut 4em maintenant tu crois ou tu crois pas je m'en fous

[Invité §v62314mq]

v624 j'arrive a suivre jusqu'en debut 4em maintenant tu crois ou tu crois pas je m'en fous

sur que si la biturbo avait 300'000 km...

[Invité §r5 625iE]

non 1.00000.00000.000000.000000

pfffff

Allez dit ce que tu veux le mec de la safrane je le connais et il a 110 000 km voila

[Invité §jej200gL]

les gars qui ont des GTT ne doutent de rien... suivre une caisse de 268 cv

La safrane 1t700 pour 268ch............. = 6.34kg/ch

le gtt 840kg pour 120ch................. = 7kg/ch

le gtt de jéjé 800kg pour 135ch...... = 5.9kg/ch

 

Le boite d'un est bien plus court.......je doute pas de le tenir jusqu'à 140km/h voir d'etre devant. Ouvre les yeux mon gars, c'est pas parce qu'elle fait presque 300ch que c'est un réacteur.

ALors arrèter de dire n'importe quoi qui à ni queu ni tête....et de pas croire les gens.

[Invité §adr554wu]

OUAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Ce t 'caisse ces un bolide j'ai voulu taper coursette avec ma gtt mais je l'ai lacher en 4iem pourtant je la suivait bien mais une fois le rapport passer bye bye elle ma mi un vent

c'est que ton GTT n'est pas au meilleur de sa forme

 

[Invité §v62314mq]

Cette url n'existe plus

[Invité §20C410HH]

v624 j'arrive a suivre jusqu'en debut 4em maintenant tu crois ou tu crois pas je m'en fous

Ah, c'est quand la safrane a passée la 4ème que la barre de remorquage à lachée.

[Invité §Fre552Gz]

La safrane 1t700 pour 268ch............. = 6.34kg/ch

le gtt 840kg pour 120ch................. = 7kg/ch

le gtt de jéjé 800kg pour 135ch...... = 5.9kg/ch

 

Le boite d'un est bien plus court.......je doute pas de le tenir jusqu'à 140km/h voir d'etre devant. Ouvre les yeux mon gars, c'est pas parce qu'elle fait presque 300ch que c'est un réacteur.

ALors arrèter de dire n'importe quoi qui à ni queu ni tête....et de pas croire les gens.

 

 

+ 1

[Invité §r5 625iE]

mon gtt est au meilleur de sa forme

[Invité §r5 625iE]

La safrane 1t700 pour 268ch............. = 6.34kg/ch

le gtt 840kg pour 120ch................. = 7kg/ch

le gtt de jéjé 800kg pour 135ch...... = 5.9kg/ch

 

Le boite d'un est bien plus court.......je doute pas de le tenir jusqu'à 140km/h voir d'etre devant. Ouvre les yeux mon gars, c'est pas parce qu'elle fait presque 300ch que c'est un réacteur.

ALors arrèter de dire n'importe quoi qui à ni queu ni tête....et de pas croire les gens.

 

bien dit

[Invité §adr554wu]

Cette url n'existe plus

c'est locké

 

[Invité §adr554wu]

mon gtt est au meilleur de sa forme

bah faut passer au 1700 alors

[Invité §vir656KC]

Allez histoire d'illustrer un peu ce topic:

 

 

 

Voila

[Invité §eli435SB]

Elle est belle quand meme

[Invité §vir656KC]

Elle est belle quand meme

moi j'aime bien le pot d'échappement, mais bon, ça ne va pas être du goût de tout le monde!!