Mes (trop courtes) impressions sur le RX8 231cv

[Invité §cli842tB]

N'ayant jamais essayé de Mazda (qui plus est avec moteur rotatif!), c'est en non-initiés que mon père et moi sommes allé voir le nouveau coupé 4 places RX8.

impression statique : je vous laisse juger de physique de l'engin. Perso, j'ai adoré les clins-d'oeil de la forme triangulaire du rotor au niveau des feux antibrouillards,du bossage du capot,...à l'intérieur même topo : baquets superbes et très confortables, volant sympa, instrumentation alléchante (gradué jusqu'à 10...) dont on peut choisir la couleur d'éclairage : graduation rouge ou blanche flashy selon les humeurs : va pour le blanc

Les plastiques sont moussés dans les zones directement accessibles mais trop de parties dures gachent un peu l'impression de sérieux (déjà de profondes rayures sur le ponton central de l'habitacle). Les portes dites "suicides" font leur petit effet et facilitent l'accès à l'arrière : bon point. La radio (bose,9CH +ampli) est excellente : est-ce necessaire?

L'équipement est plétorique mais assez bavardé : place à la pratique.

Contact et...grosse surprise Le moteur emet un son venu d'ailleurs, très discret, quasi électrique. Heureusement, il y a la double sortie....Mais nouvelle surprise, pas le moindre souffle rauque à l'oreille. Un timide feulement étrange s'accompagne d'émission de timides volutes de vapeur qui s'échappent avec mollesse des sorties d'échappement : en clair, je reste franchement sur ma faim.

La montée en température est rapide. C'est partie! En fait, c'est partie vers la station d'essence : le réservoir est vide...

Le joystick à forme triangulaire commande avec précision les six vitesses (j'ai dû passer une fois la sixième). La direction me déroute tout d'abord : j'ai du mal à cerner les variations d'assistances et je trouve qu'elle isole trop (mon père par contre s'y fera de suite, comme quoi...). Dès la première portion sinueuse, c'est le bonheur total : ça vire à plat (barre anti-rapprochement à l'avant ), la voiture et le moteur sont totalement dénués d'inertie : ça réagit à la moindre solicitation. Les freins sont très dosables (un poil de mordant en plus serait souhaitable mais la voiture n'avait que 1000km...). Le confort est étonnant (c'est quant même du potenza RE40 en 18 pouces!) et l'on prends rapidement beaucoup de plaisir.

Et ce renesis? bluffant ça cale pas au ralenti, de 2000 à 9000 (pour moi, ça pas été plus de 7500-8000) ça reprends sans aucune vibration et au dessus de 5000tr, la poussée devient très franche avec un p'tit coup de pied au fesse bien sympathique si on joue de l'embrayage . Les montées en régimes sont interminables, grisantes et cette fois-ci mélodieuse : c'est un mélange de moto et de feulement : indescriptible et réjouissant (un peu pousse au crime, hein!). Je m'attendais à une voiture amorphe à bas régime et c'est pas le cas. C'est pas violent mais la boite tirant court, on est vite au dessus de 3000-4000. Et là, c'est la conso qui doit calmer. C'est étonnant, il n'y a pas d'ordinateur de bord : pour éviter les suicides?

Voilà. Pour ceux qui en veulent encore plus, je suis à votre disposition...

 

 

 

[Invité §alf817Iz]

Oui meme Sport Auto a donné gagnante la Mazda face a la Tt V6 c' est pour dire ...

[Invité §ibi868SQ]

Oui meme Sport Auto a donné gagnante la Mazda face a la Tt V6 c' est pour dire ...

c'est pas une franche vistoire quand même.....

[Invité §alf817Iz]

Oui mais quand on sais que leur journalistes sont quasiment tout le temps payés par les Teutons ...

[Invité §jul378nA]

j'ai vu une vidéo qui opposait la rx8 à la s2000 et je me suis apperçu que le bruit de la rx8 et bien timide face à la s2000 confirmes tu?

[Invité §alf817Iz]

Dans le genre bruit feutré y a la SLR aussi ,faut que Merco enleve un

peu d isolant le bruit fait vraiment pitié pour une pseudo GT ...

[Invité §ben227xU]

Oui mais quand on sais que leur journalistes sont quasiment tout le temps payés par les Teutons ...

 

Ben voyons , tu sais que Mercedes les a privé plusieurs fois d'essais de nouveauté car il disaient trop de mal de leurs voitures ???

Alors tes commentaires....

[Yek]

Ca fait quel bruit un moteur rotatif comparais a un moteur lineaire+bielle

[Invité §cli842tB]

Pb ce cette voiture (ce qui a retenu le père): c'est une voiture très typée donc fatalement invendable en cas de pépin. C'est super sympa mais faut assumer derrière : conso, 16cv fiscaux, assurance, entretien (niveau d'huile tous les 2-3 pleins ),pneus et surtout revente : à 34000 euros, c'est canon mais quand il faut s'en débarasser, c'est le coup de trident assuré...ça fait réfléchir

[Invité §cli842tB]

j'ai vu une vidéo qui opposait la rx8 à la s2000 et je me suis apperçu que le bruit de la rx8 et bien timide face à la s2000 confirmes tu?

 

j'ai pas essayé la S2000 alors...Mais à l'intérieur du RX8, ça chante haut et fort dès 4000tr. C'est différent du VTec : c'est plus feutré et ça chante pas comme un 4L (même de moto): On est pas assourdi comme dans une RS 1 ou une civic 1.6 Vtec par exemple. Quant à la sonorité, j'aurais du faire une vidéo car c'est très difficile à décrire. En tout cas, la 330d du père ronfle presque plus au niveau de l'échappement au ralenti, c'est dire si le bruit est feutré Plus haut, c'est une autre histoire C'est vraiment une voiture plaisir mais homogène. Je conseille l'achat (mais faut faire copain-copain avec la station essence du coin et pas la revendre au bout de 6 mois sinon )

[Invité §cli842tB]

j'ai vu une vidéo qui opposait la rx8 à la s2000 et je me suis apperçu que le bruit de la rx8 et bien timide face à la s2000 confirmes tu?

 

peux-tu mettre un lien sur cette vidéo?

[Invité §kry067xm]

Ca donne envie ce rotatif, et elle est jolie

[Invité §jul378nA]

j'ai la video elle fait 61mo mais le pbl c'est que je ne sais pas la mettre en ligne donc si tu m'expliques comment faire, je te la mets sans problème

[Invité §cli842tB]

as-tu un site web?

[Invité §mar181iM]

Tu vas sur le Topic du V-TEC , page 256 , il y a un lien d'une video qui montre une RX8 et une S2000 sur circuit (avec entre autre une Golf R32 et Alfa GTA qui sont complètement à la traine) .

Magnifique ,cette video !

[Invité §gre716qp]

je ne peux pas vous aider techniquement mais dépechez-vooous ...

comme dit en message privé je vais essayer de faire un tour ce WE !

Ton essai me donne envie

[Invité §cli842tB]

c'est fait pour donner envie...Même si c'est ce que j'ai ressenti objectivement. Pour une voiture ayant 1000km et à trois dedans (moi, le père et le vendeur), j'ai été étonné : ça pousse comme une 330i, c'est sur. Et puis le son change vraiment de ce qu'on peut entendre. Faudrait que je fasse aussi une vidéo de la mini à chaud. Dans son genre, c'est vraiment personnel (ratatouilles poouuuahhh!). Hier soir, mon père était plié en deux : la porte du garage vibrait en la rentrant . Et ça c'est bon

[Invité §sma681ga]

oui ben moi j'etais chaud chaud... pis j'ai dechanté, d'une part avec la conso...11L en conduite pepere 15L en roulant plus soutenu et l'entratien. tous les 1000 k entre 2000 et 3000 fr ...ca calme de suite quand tu fais 4500km/mois

 

sinon c'ets tres sympa comme voiture. haut dans les tours c'ets excellent mais faut pas en abuser... sinon glouglou... hors y a que là que c'ets marrant, sinon c'ets tres neutre. elle parait pas trop lourde comme voiture

 

[Invité §cli842tB]

Le vendeur nous a parlé d'une révision tous les 20000km en France (10000km dans certains pays, je sais pas pourquoi). On nous aurais menti? (Virenque inside )

[Invité §sma681ga]

Le vendeur nous a parlé d'une révision tous les 20000km en France (10000km dans certains pays, je sais pas pourquoi). On nous aurais menti? (Virenque inside )

 

pourtant moi c'etait sur Lille... et j'ai bien senti que c'etait "la question qui fache"...

 

hmmm... alors qui croire ? car sinon ca change la donne

 

[Invité §l_e557uv]

C'est une super voiture j'adore

[Invité §ora185bO]

Smart Fury

Au niveau de l'entretien de la rx8, j'ai demandé, on m'a dit qu'il y avait rien de spécial

Dès qu'il y a un topic rx8 je suis là

 

Je viens de me prendre les miniatures autoart de rx8 aujourd'hui, une rouge et une grise, les deux en 1/18ème

[Invité §lep446jM]

Ca depend de la qualite du carburant.

[Invité §cli842tB]

effectivement, ça peut venir du carburant. Sinon, d'autres impressions d'essais?

[Invité §mar181iM]

J'aimerais vraiment l'essayer ,pour comparer par rapport à ma Civic Type R . Ca doit etre dur à essayer cette voiture ....

Sinon ,ce moteur rotatif a besoin d'un rodage particulier ? (par curiosité...)

[Eldrad]

oui ben moi j'etais chaud chaud... pis j'ai dechanté, d'une part avec la conso...11L en conduite pepere 15L en roulant plus soutenu et l'entratien. tous les 1000 k entre 2000 et 3000 fr ...ca calme de suite quand tu fais 4500km/mois

 

sinon c'ets tres sympa comme voiture. haut dans les tours c'ets excellent mais faut pas en abuser... sinon glouglou... hors y a que là que c'ets marrant, sinon c'ets tres neutre. elle parait pas trop lourde comme voiture

 

1000 km ?

 

C'est pas plutot 10000 ?

 

Un entretien à 2000 balles tous les 1000 km c'est pas possible

 

[Invité §cli842tB]

En réponse à Marcus : Oups pas demandé! mince, elle avait que 1000km. Pis c'est le vendeur qui m'a chauffé : fallait pas commencer! J'ai pas essayé de civic type R : tu me la prêtes et puis je compare à mon avis, ça doit être proche en perf. Au fait, il chante bien le 2.0 Vtec? parce que certains magazines (oui je sais c'est de la lecture alors ça vaut pas grand chose) disent qu'il est plus bruyant que mélodieux...Alors?

En tout cas le RX8, c'est vraiment pas assourdissant tout en étant grisant. Par contre, j'ai pas retrouvé le p'it coup de collier du VTEC vers 6000. c'est linéaire le rotatif (lol!)

[Invité §Fra143SI]

Bon je note donc : à essayer d'urgence, j'irai voir ce samedi chez mon concessionnaire Mazda !

[Invité §mar181iM]

Oui ,disons que chanter n'est pas le terme exact pour la Civic Type R : le terme exact serait plutot hurler, façon moteur de course !! Mais quand on goute au VTEC ,c'est comme une drogue, on peut plus s'en passer !

Pour le moment la mienne est en rodage , donc je trouve les perfs encore moyenne même si on sent nettement le changement du caractère moteur à partir 6000 tr , et surtout au dessus de 7000 tr ....

Par contre au niveau du couple ,je pense que la Civic est supérieur à la RX8 . Faudrait vraiment que je l'essaye ....

[Invité §cli842tB]

Avec une STI (pas essayé, tu prêtes? ), tu risques de trouver les reprises minables...mais rien que pour le son fonces! ça ressemble à rien et pourtant tu flashes... pis ça accélère gentillement quand même (donnée pour 6.4 de 0-100)

[Invité §Fra143SI]

Oh je sais bien que comparé à ma STI elle n'aura "rien dans le sac", surtout que la mienne est en plus préparé et dispose de plus de 100cv de plus que cette RX8.

 

Mais bon j'ai pas envie de mourir idiot et puis c'est une belle voiture, et j'aimerai tater un peu de ce bruit de moto

[Invité §cli842tB]

Pour le moment la mienne est en rodage , donc je trouve les perfs encore moyenne même si on sent nettement le changement du caractère moteur à partir 6000 tr , et surtout au dessus de 7000 tr ....

Tu veux que je la libère? c'est ma spécialité

[Invité §mar181iM]

Tu veux que je la libère? c'est ma spécialité

C'est gentil mais je veux surtout pas te deranger , t'en fais pas je m'en charge ..... lol !

[Invité §Fra143SI]

Au fait si quelqu'un a une vidéo de cette RX8... J'ai déjà le test Top Gear mais ils ne font guère écouter le moteur...

[Invité §cli842tB]

 

Mais bon j'ai pas envie de mourir idiot et puis c'est une belle voiture, et j'aimerai tater un peu de ce bruit de moto

 

c'est exactement la réflexion qu'on s'est faite après l'essai : c'était la première et p'être bien la dernière mais fallait qu'on essaye. Perso à partir d'un certain niveau de perf, je m'intéresse plus à la manière. Mais bon un p'tit coup de pied au c.. de temps en temps, ça fait toujours plaisir J'attends tes impressions...