Chrysler Daytona Shelby

[Invité §moi437LZ]

Je voudrais savoir ci parmis vous il y avait des personnes qui connaissent cette voiture!

 

c'est un modele 92 , 2.5l turbo (155 ch) avec turbo d'origine mitsu.

 

voila merci de vos reponses et liens ci vous avez!

 

 

daytona schelby

 

[Invité §Che123Le]

Ben, je connais un peu, c'est un modele pas tres prise car cette une traction!,

[Invité §Mac086mV]

Les Américains, roi de la puissance spécifique

[Invité §moi437LZ]

tu entends quoi par là??

 

[Invité §Mac086mV]

tu entends quoi par là??

 

2.5l turbo (155 ch)

[/quotemsg]

[Invité §Che123Le]

Ouais, puissance basse peut etre, mais pas foutu a 100 000 borne comme n'importe poubelle francaise de la meme epoque!

 

Le kit de base pour preparer ce moulin, lui met 100 chevaux dans les dents et avec injection de nitro c'est 80 de mieux. Alors avant que tu puisses rajouter autant de chevaux sur un bourrins europeen tu peux te lever tot. sans compter le prix de la prepa qui moitier moins chere que pour un berling de chez nous

 

[Invité §moi437LZ]

tu peux etre plus precis sur les prepa??

 

sinon cotés fiabilité ça donne quoi??

[Invité §Che123Le]

Message prive

[Invité §moi437LZ]

 

Peux de connaisseur en americaine ici?

 

Est ce que parmis vous quelqu'un connais un forum en français sur les voitures americaines?

 

ci oui petit MP ce sera sympa!

 

@++

[Invité §chr414XI]

2.5L Turbo 155ch :lol:

 

[Invité §lap602fX]

Ouais, puissance basse peut etre, mais pas foutu a 100 000 borne comme n'importe poubelle francaise de la meme epoque!

 

Le kit de base pour preparer ce moulin, lui met 100 chevaux dans les dents et avec injection de nitro c'est 80 de mieux. Alors avant que tu puisses rajouter autant de chevaux sur un bourrins europeen tu peux te lever tot. sans compter le prix de la prepa qui moitier moins chere que pour un berling de chez nous

mon Dieu, il en existe encore

 

Les Américains sont les rois du rendement merdique, aies au moins l'intelligence de l'admettre

 

[Invité §Che123Le]

L'intelligence de te pourir sur un 400 DA.

[Invité §lap602fX]

L'intelligence de te pourir sur un 400 DA.

avec ton 2.5T de 155 poneys tu risques même de te faire mettre une pillule par un Bolf TDI

 

A ton age tu joues encore à "qui à la plus grosse" ? C'est désolant

 

[Niluge]

L'intelligence de te pourir sur un 400 DA.

en tout cas pas avec 155cv, qui avec un peu de bol sont des cv SAE

[Invité §chr414XI]

Ouais, puissance basse peut etre, mais pas foutu a 100 000 borne comme n'importe poubelle francaise de la meme epoque!

 

Le kit de base pour preparer ce moulin, lui met 100 chevaux dans les dents et avec injection de nitro c'est 80 de mieux. Alors avant que tu puisses rajouter autant de chevaux sur un bourrins europeen tu peux te lever tot. sans compter le prix de la prepa qui moitier moins chere que pour un berling de chez nous

 

155ch avec la nitro?

 

Deja que le 1397cm3 Renault fait 160ch "naturellement" comment ont-ils fait pour sortir que 155ch sur un 2.5L ??

 

PS:le 1.4L peux aller jusqu'a 400ch une fois préparé.

 

 

 

[Invité §Che123Le]

Reste qu'une americaine doit etre V8 et propuls pour moi!

 

MA caisse:

[Niluge]

Reste qu'une americaine doit etre V8 et propuls pour moi!

 

MA caisse:

ça fait camping car? tu peux te garer sans soucis?

[Invité §moi437LZ]

tu roules tout les jours avec?

 

peas de hors sujets !

[Invité §Che123Le]

Comme tu dis, mais ne te fie pas au apparence, c'est un sleeper!

[Invité §Che123Le]

J'ai rouler tous l'ete, pour l'hiver j'ai une autre caisse.

Mes perf avec la plymouth:

400DA= 13.9

0 a 100= 5.1s

vitesse de pointe, j'arrete a 200 mais sa pousse comme a 80, lol

[Invité §chr414XI]

J'ai rouler tous l'ete, pour l'hiver j'ai une autre caisse.

Mes perf avec la plymouth:

400DA= 13.9

0 a 100= 5.1s

vitesse de pointe, j'arrete a 200 mais sa pousse comme a 80, lol

oulaa...

 

T'arrive à faire 400 mêtre sans faire le plein?

 

 

[Invité §Che123Le]

pour ta gouverne et casser le mythe, le moteur est un 7,2 avec 2 carbus 4 corps. en roulant a 140 et 4 personnes dedant je consomme 17litres, en ville je tape le 23l.

Rien a voir avec les voitures d'aujourd'hui, mais si tu prend une caisse frouz de 58 je doute que la conso soit un exploi, et je parle meme pas des perfs

[Invité §Cru743gi]

Halte le chauvinisme !!

Pour en revenir aux rendements/fiabilités, les américaisn sont les rois du couple plutôt que de la puissance en version 'stock'. Les moteurs V8 essence font sans souci 450/500000km.

Niveau prépa, avec les cubages installés, ils n'ont pas trop de souci pour en sortir des watts.

 

Niveau consommation, difficile à comparer aux européennes, les voitures ont été concues pour leur pays.

Cruiser

[Invité §Ski258rf]

En même temps 2.5l turbo et 155cv ça me fait bien rire

 

Pourtant un temps on en voyait plein sur la route. Une allure de dragster il est vrai. Je me disais que ça devait être un vrai missile.

 

C'est seulement aujourd'hui que j'apprends la puissance monstrueusement ridicule de ce véhicule. Pourtant "Daytona" et "Shelby" ça inspire à la puissance

[Invité §sno527dM]

Ouais, puissance basse peut etre, mais pas foutu a 100 000 borne comme n'importe poubelle francaise de la meme epoque!

 

 

 

 

tu dois fumer quelque chose de puissant toi... meme si les français ne sont pas des exemples de finition dans les annees 90, elles sont néamois tres fiable. il n'est pas rares de trouver des R19 16s, 309 GTI 16s, R21 2.0 turbo.... à plus de 200 000km...et en parfait etat de fonctionnement

[Invité §Che123Le]

tu dois fumer quelque chose de puissant toi... meme si les français ne sont pas des exemples de finition dans les annees 90, elles sont néamois tres fiable. il n'est pas rares de trouver des R19 16s, 309 GTI 16s, R21 2.0 turbo.... à plus de 200 000km...et en parfait etat de fonctionnement

 

Ouais, tu as raison. Mais c'est les diesels pigoet rinault et citron qui fumes

[Camus]

tu dois fumer quelque chose de puissant toi... meme si les français ne sont pas des exemples de finition dans les annees 90, elles sont néamois tres fiable. il n'est pas rares de trouver des R19 16s, 309 GTI 16s, R21 2.0 turbo.... à plus de 200 000km...et en parfait etat de fonctionnement

 

Sans vouloir te vexer, c'est pas la même époque que les muscle cars américaines...

 

Moi je dis : V8 'Ricain POOOOWWAAAAAAAA !

 

My dream : Chevrolet Camaro 1967

 

[Niluge]

Sans vouloir te vexer, c'est pas la même époque que les muscle cars américaines...

 

Moi je dis : V8 'Ricain POOOOWWAAAAAAAA !

 

My dream : Chevrolet Camaro 1967

 

c'est autre chose que le tréteau carré d'en haut

[Invité §Cal605cb]

les v8 de 150 ch c'est genial. (et c'est du premier degré)

[Invité §Cal605cb]

ya un truc simple a comprendre:

 

plus la cylindree est grosse et moins ya de chevaux plus le moteur est costaud.

 

voila pourquoi renault n'a jamais reussi a exporter ses r21 r19 et autre cherokee2.1 qui ne tenaient pas sur les grand trajet.

[Invité §bag281Un]

quand a l'histoire de ces 155ch sur sont 2,5Lje trouve ca négligable, niveau rapport poids puissance tu doit pas etre tres perfomant, mais bon quand on aime on compte, moi je préfère d eloin une bonne vieille dodge charger, ou une shelby GT350 ou GT500

[Invité §Che123Le]

Sans vouloir te vexer, c'est pas la même époque que les muscle cars américaines...

 

Moi je dis : V8 'Ricain POOOOWWAAAAAAAA !

 

 

Ouais tu as raison, avant les années 70 c'est le must.

 

[Invité §moi437LZ]

au vue du peu de reponse et au fait que mon post est sombré dans les profondeur je suppose que personne n'a d'information sur cette voiture.

 

dernier et merci quand même!

[Invité §fil027zk]

C'est Caroll Shelby qui devait vraiment avoir besoin de sous pour poser son nom une traction avant avec un 4 cylindres minable. Mais je dis ça, c'est pour ceux qui savent ce que faisait Shelby dans les années 60.

[Olio]

Les MUSCLES CARS ! par Olio

Moi je prefere celle ci !