Mes essais C2/C3

[Invité §pep111EA]

hello,

 

pour info, lors de mone essai c2 vtr, le véhicule avait l'esp et le régulateur....donc bizarre.

[Niluge]

Avec ou sans MAJ ?

j'en sais rien, pour moi quand je vais essayer une voiture dans une concession c'est une des dernières après c'est plus mon problème. De toute façon, avec toutes les MAJ imaginables, tu ne ressentira pas le couple a bas régime a la manière d'une 206 HDI. Si tu cherche un diesoul qui se comporte comme une essence, alleluïa, perso si je prends un diesel c'est pour avoir du couple a bas régime.

[Invité §Che525ej]

Ils ont sortis une MAJ pour supprimer le fameux creux en dessous de 2000 trs, et une nouvelle MAJ pour supprimer les à-coups. Apparemment ça satisfait les proprios . Le HDi 70, c'est pas un veau alors ?

[Niluge]

Ils ont sortis une MAJ pour supprimer le fameux creux en dessous de 2000 trs, et une nouvelle MAJ pour supprimer les à-coups. Apparemment ça satisfait les proprios . Le HDi 70, c'est pas un veau alors ?

le 70cv n'est pas du tout un veau. On est bien loin des atmo 70cv style 1,9l diesel Ca consomme rien, ça roule largement assez bien pour voler au dessus des embûches de la route, on double facilement. Après, faut pas me faire dire ce que j'ai pas dit Mon picasso HDI 90cv est quand même plus vif qu'une C3 70cv, et le moteur est beaucoup plus agréable a bas régime. Tout les 2 sont loin d'être des fusées mais faire de la route et de l'autoroute n'est vraiment pas un problème.

 

Un seul exemple, parlant pour moi. Tu veux sortir rapidement d'un stop en légère côte pour t'insérer sur la route. Sur la C3, il faut faire monter le moteur en régime et prévoir son coup. Sur le picasso, tu repars presque au ralentit, instantanément. En ville la différence est saisissante et je préfère de loin mon pic' même si il est plus encombrant. Si minority fait beaucoup de route, le 70cv sera par contre tout a fait suffisant.

[Invité §Che525ej]

Je posais simplement la question du HDI 70 parce que y en a qui disait qu'il était juste bon à faire de la ville. Me voilà rassuré sur sa polyvalence

[Niluge]

Je posais simplement la question du HDI 70 parce que y en a qui disait qu'il était juste bon à faire de la ville. Me voilà rassuré sur sa polyvalence

ben je dirais bien qu'il est bon a tout sauf a ça

[Invité §Che525ej]

Donc pas de problème avec lui pour faire de l'autoroute et pour partir en vacances alors ?

[Niluge]

Donc pas de problème avec lui pour faire de l'autoroute et pour partir en vacances alors ?

pour faire de l'autoroute, pas de problème. En plus avec le regul tu te met a 145 et roule cocotte

Pour partir en vacances... j'en sais rien j'ai un picasso pour ça

[Invité §Che525ej]

pour faire de l'autoroute, pas de problème. En plus avec le regul tu te met a 145 et roule cocotte

Pour partir en vacances... j'en sais rien j'ai un picasso pour ça

 

Forcément, un divan roulant sobre comme un chameau, y a rien de mieux

[Niluge]

Forcément, un divan roulant sobre comme un chameau, y a rien de mieux

t'as oublié la soute a bagages d'airbus

 

Si vous voulez ce soir je mets quelques photo de la C3 hdi gris orageux

[Invité §Roi303oC]

c'est tres tres satisfaisant ville route autoroute il est parfait

je lm'ai essayé hier en hdi70 en sensodrive

 

j'avais un a priori sur les 70 cv

je ne l'ai plus

serieux il assure bien de bien

[Invité §Roi303oC]

j'ai un topic sur ce sujet

 

Cette url n'existe plus

[Invité §Che525ej]

t'as oublié la soute a bagages d'airbus

 

Si vous voulez ce soir je mets quelques photo de la C3 hdi gris orageux

 

C'est pas de refus

 

[Niluge]

C'est pas de refus

avec l'intérieur bi-ton (et pas biton ) je reconnais qu'elle est super belle

[Invité §Roi303oC]

ya pas a etre détracteur cette auto est car même réussit a un bon agrément et surtout est un bon compromis

 

 

[Niluge]

ya pas a etre détracteur cette auto est car même réussit a un bon agrément et surtout est un bon compromis

non je dis pas ça, mais bon je préfère de loin la gueule d'une 206. Mon frère en est a sa 2eme C3 exclusive, une noire et l'actuelle gris orageux, et c'est une auto assez sobre, super équipée, et jolie avec ses jantes alu et ses pc peints. Maintenant, je suis pas un fan du 1,4L hdi que je trouve trop faible a bas régime. Pour autant il suffit a sa peine, tout en consommant très peu, et c'est bien ce qu'on lui demande

[Invité §Che525ej]

Ah bah, c'est un 1.4, pas un 2.0 . Mais il apparaît polyvalent apparemment. Donc bon moteur.

[Niluge]

Ah bah, c'est un 1.4, pas un 2.0 . Mais il apparaît polyvalent apparemment. Donc bon moteur.

Exactement, donc en 70cv il se justifie mais en 90cv autant prendre le 2L de la 206, plus gourmand mais bien plus agréable

 

 

Essai C2 HDI sensodrive:

LA!!!

Moi quand même hdi 70 + boite sensodrive ça me parait limite mou comme association

 

[Invité §min551MF]

http://turbo.m6.fr/Turbo_statique/essais/auto/278/?listepages=%2FTurbo_statique%2Fessais%2Fauto%2F278%2F

 

essai C2 la vidéo!!!!!

[Invité §Che525ej]

Ou ça comme essai : http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=11&where=ESSAIS&id_essai=108&part=autotitre

 

[Invité §min551MF]

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?where=ART&id=9527&rub=11&par=2

 

l'article essai C2 HDI sensodrive!!!!!

[Invité §min551MF]

a priori tous ses essais sont plutot positif pour la C2

[Invité §Che525ej]

 

Y a que le 1.1 qui est pas encore passé à l'essai.

[Invité §Fen862vP]

a écrit']

C'est pas le probleme "C2/C3", c'est juste qu'on ne retrouvera jamais dans une C2 les qualités d'une grosse compacte. Il sera forcément déçu... par la finition, les sieges, l'insono, le confort sur longue distance, la filtration de la route, la stabilité en courbe, la tenue de cap.

 

Bref, ce choix ne me parait pas du tout aproprié.

 

excuse moi, mais je peux admettre pour le reste, mais niveau stabilité en courbe, qu'est-ce que tu me wacontes là ????

[Invité §Fen862vP]

ils ont viré plein d'options sur la VTR, mais par contre, y a toujours l'ESP (configurateur de citroen.fr)

[Invité §Roi303oC]

la vtr avec le pack refri

 

par rapport a l'exclusive il manque que le stabilisateur - les retros rabattables - les radars de recul - et le cuir sur le volant

 

par contre sur la vtr il ya une sellerie specifique le bequet et les kit vtr

 

a vous de choisir

 

perso j'opte pour l'esclusive par ce que a la reventee les option sont d'origine alors que sur la vtr il faut rajouter les options d'onc la cote argus n'en tien pas compte

[Invité §_To656Fc]

excuse moi, mais je peux admettre pour le reste, mais niveau stabilité en courbe, qu'est-ce que tu me wacontes là ????

Tout simplement parce que c'est lié à l'empattement. Plus il est long, plus l'auto est stable en courbe à grande vitesse, mais moins elle est maniable en virage serrés.

[Invité §Roi303oC]

c'est jsute et justement pour une auto si courte elle tient bien le pavé meme tres bien

 

[Invité §min551MF]

http://www.autodeclics.com/gallery2/goodies.php?sec=thumbnails&album=113

 

 

[Invité §min551MF]

http://www.autodeclics.com/gallery2/goodies.php?sec=thumbnails&album=113

 

quelques photos

[Niluge]

ça c'est un VTR

[Invité §swe740iG]

ça c'est un VTR

 

Il y a aussi des exclusive sur les pages suivantes

 

[Niluge]

Il y a aussi des exclusive sur les pages suivantes

ah ok, moi j'ai fait le flemmard j'ai regardé que la première oage

[Invité §bar271qm]

ça c'est un VTR

UN VTR ?

J'adore ce langage jacky ...

:D

 

[Invité §min551MF]

ce qui m'embête dans l'exclusive, c'est la couleur des sièges par rapport à la VTR