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Clio v6 II vs Alfa 147 Gta


Invité §cli404rO

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Invité §Has044vS

la 147 fait un peu pâle figure à côté de la clio V6, en terme de sensations et de sportivité la clio enterre l'alfa

 

le soucis c'est que la clio est un vrai collector et qu'elle vaut en occase au bas mot 2 fois plus cher que l'alfa, 1er prix sur la centrale d'une clio v6 phase 2 29900€ (bon pas du tout sûr que ça parte à ce prix là) alors que la 147 débute à 13500€

 

sinon pour l'habitabilité et le côté pratique vaut mieux la 147 bien sur

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Invité §les621jS

la 147 fait un peu pâle figure à côté de la clio V6, en terme de sensations et de sportivité la clio enterre l'alfa

 

le soucis c'est que la clio est un vrai collector et qu'elle vaut en occase au bas mot 2 fois plus cher que l'alfa, 1er prix sur la centrale d'une clio v6 phase 2 29900€ (bon pas du tout sûr que ça parte à ce prix là) alors que la 147 débute à 13500€

 

sinon pour l'habitabilité et le côté pratique vaut mieux la 147 bien sur

 

+1.

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Invité §mae274Zg

Clio II V6 sans hésitation possible :)

 

Même si alfa reste une marque "plus prestigieuse" et "plaisir" que Renault :p

 

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Invité §nou418ps

Et puis d'un coté on a une berline puissante 4 places en traction et moteur avant, de l'autre une authentique sportive bien radicale, 2 places en propulsion avec moteur central arrière...

 

 

Cherchez l'erreur :L

 

 

SVP : comparons ce qui est comparable çàd l'Alfa 147 GTA à la Mégane RS, merci :jap:

 

 

Dans les deux cas je préfère l'efficacité de la Renault.

 

 

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Invité §nou418ps

Clio II V6 sans hésitation possible :)

 

Même si alfa reste une marque "plus prestigieuse" et "plaisir" que Renault :p

 

 

Ca c'est de l'histoire, aujourd'hui la gamme RS de Renault contient des sportives de references,

tandis que chez Alfa à part la 8C ya pas grand chose.

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Invité §ben081fj

Essaye d'être discret quand tu te pointes avec un multi mallo :/

 

Grillé dès le premier post :buzz:

 

fonsd.gif.c1b71774d78e28dfeca5a4f09e37e3d3.gif

Sinon Clio V6 pour moi :o

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Invité §Alf575BX

La GTA est perfectible à l'origine au niveau du châssis, par contre, quel moteur :love: Mais avec 2-3 modifications, elle devient tout de suite bien plus sérieuse :oui:

 

Beau déterrage au passage :W

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Invité §gro171sK

 

 

 

Je veux pas etre mechant mais ta video prouve juste que tu es moche gglaspi.gif.ea2e2610f0605274c2feeca9cdb8d2fb.gif

 

Euh sinon entre les deux, je prefere l'Alfa car elle reste une auto qu'on peut prendre comme daily, la Clio est trop réduite à un usage egoiste et puis bon le V6 arese c'est autre chose.

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Invité §gro171sK

Ouai ou pas on n'est pas dans ton moteur et les reprises à part toi tout le monde s'en fout. On le sait avec toi toutes tes caisses marchent mieux que les autres et restent stock rocket91.gif.ca4fe6ef9233be039eb5e190c55972b7.gif

 

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Invité §ste075wU

Stock ? Il manque pas une banquette arrière déjà dans la GTA ? J'appelle plus ça stock :o

M'enfin merci mallo, pour tes vidéos et tes futurs posts sur ce topic qui s'annonce tout à fait fruitay :jap:

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Invité §Dog452nh

 

La GTA, ça tient une Hornet sans soucis timothyo1.gif.528aecc6f96cc7d98e9b0ed52d5609a4.gif

 

 

Jusque 150/160 uniquement sonysko.gif.2163d0e1d69acbafdfb25ae32025009d.gif

 

 

On parle bien d'une hornet 34cv hein? adri_rallye.gif.70f3f251d58d0b35d258249dfc200edd.gif

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Invité §Man826Mf

Faites ch... les gars; quand vous répondez à Mallo, citez ses messages, parce qu'après le ban et le nettoyage on comprend plus rien! :mad:

 

Sinon Clio V6. Vite avant qu'elle n'atteigne les prix délirants de sa grand-mère, la 5 Turbo. :love:

 

http://up.autotitre.com/lavallee_os0fz.jpg

 

http://up.autotitre.com/lavallee_4zxvv.jpg

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Invité §Man826Mf

La renault 5 turbo 2 fait 350 ch, et la r5 turbo fait 160 ch.

Normal qu'elles sont si cher, c'est redoutable et inéstimable, c'est des monstres

La clio v6 sera jamais comme elles.

 

Toutes les anciennes Renault sportives, de la 8 Gordini à la Ragnotti en passant par la Williams, sont hyper-recherchées, et pas pour leur perfs pures. :W

 

Dans 20 ans, une Clio V6 sera très recherchée. :oui:

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Invité §Dog452nh

C'est difficile de se projeter dans 20 ans, pour l'instant elle tient une cote mais on ne sait pas de quoi sera fait le marché d'ici la...

 

Peut etre qu'elle restera a son niveau actuel, une voiture bien côté, on sait pas...

 

Sinon la turbo 2 faisait comme la turbo, 160 cv seulement, du moins sur la version commercialisée. La seule différence avec son ainée était je crois les vitres en plexy et la carrosserie en fibre a certains endroits.

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La renault 5 turbo 2 fait 350 ch, et la r5 turbo fait 160 ch.

Normal qu'elles sont si cher, c'est redoutable et inéstimable, c'est des monstres

La clio v6 sera jamais comme elles.

 

 

Non elle fait 160ch :o

 

Je paris aussi que la clio V6 suivra le meme inflation que la turbo 2 et autre Williams :jap:

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