Attendez-vous un peu avant d'éteindre votre moteur turbo ?

[Invité §Che525ej]

J'aimerais juste savoir si les conducteurs de moteurs turbo (essences ou diesels)laissent tourner un peu leur moteur avant de le couper, et si oui, combien de temps (parce que j'en ai entendu des vertes et des pas mûres ).

 

Perso, toutes les personnes que je vois dans la rue et qui roulent en HDi, dci ou TDi coupent immédiatement leur moteur après s'être garé. Et ça, ça m'énerve http://yelims.free.fr/Grrrrrrrrrrrr!!!/Grrrr23.gif (enfin, ça m'irrite plutôt )

[Invité §lio815Pf]

Ca fait quoi si tu l'etaeinds tout de suite ?

[Invité §vin648ng]

wai moi meme chose, j'ai mal a la place du moteur lol

 

moi j'attend un peu moins de 30 sec

surtout si j'ai sollicité le turbo

 

si par exemple je reviens de l'autoroute ou j'ai tapé une pointe alors j'attend.

 

j'ai une BMW 320d 150ch donc j'essaie de faire le plus attention possible

[Invité §Dj 647Sw]

c'est surtout les mazouts ça c'est du classic qu'ils fassent 1 000 km ou 2 clac on coupe tout de suite faut économiser le gasoil je suppose.

Le pere de ma copine fait ça ça m'a scié!

55 000 km le turbo tout de même sur la TDI 115 il devrait pas tarder de lacher à ce régime je pense...

[Invité §Che525ej]

wai moi meme chose, j'ai mal a la place du moteur lol

 

moi j'attend un peu moins de 30 sec

surtout si j'ai sollicité le turbo

 

si par exemple je reviens de l'autoroute ou j'ai tapé une pointe alors j'attend.

 

j'ai une BMW 320d 150ch donc j'essaie de faire le plus attention possible

 

30 sec, ça me semble correct

 

[Invité §dra177bU]

Oui, une trentaine de seconde, sachant qu'en général je ne suis pas dans la zone Turbo pendant les dernières minutes.

[Invité §Che525ej]

c'est surtout les mazouts ça c'est du classic qu'ils fassent 1 000 km ou 2 clac on coupe tout de suite faut économiser le gasoil je suppose.

Le pere de ma copine fait ça ça m'a scié!

55 000 km le turbo tout de même sur la TDI 115 il devrait pas tarder de lacher à ce régime je pense...

 

A ce rythme là, faut qu'il fasse gaffe...

 

[Invité §Che525ej]

Si y a des saabistes dans le coin, ils sont les bienvenus

[Invité §Sup115IZ]

Tu veux acheter un turbal ?

[Invité §yoy118Xg]

Moi j'attends une minute avant de couper surtout en usage intensif

 

[Invité §gui151QP]

Moi j'attends 10 secondes avant de l'eteindre.

J'avous que je sais pas si c'est bien ou pas

 

Guillaume

 

PS: J'ai une 320d bm6 150 cv...

[Invité §tho602gX]

Perso c'est a l'arrache, quand j'ai plus besoin de la voiture, je la coupe et puis c tout ! elle ne s'en est jamais plainte ! mon pere sur son A6 TDi, idem.

Bon apres je dis pas que c'est bien. Mais jamais eu de probleme.

A si, j'ai une connaissance qui laissait toujours son moteur tournée, et il a cassé Mr. Turbo ! Alors ...

[Invité §kil813ig]

On m'a toujours dit qu'il valait mieux attendre quelques instants à l'arrêt avant de couper le contact d'un moteur turbo, pour prolonger sa durée de vie... et ce sont des mécanos qui le disent...

[Invité §Dj 647Sw]

A ce rythme là, faut qu'il fasse gaffe...

 

Ben oui mais bon moi je ne dis rien sinon je vais encore passer pour le rabat joi de service donc motus.

[Invité §Roc087ME]

J'ai pas de turbo

[Invité §ces206Dr]

J'ai pas de turbo

 

Tout pareil

[Invité §Che525ej]

Tu veux acheter un turbal ?

 

Non, pas particulièrement http://yelims.free.fr/Jesuis/PasDeTune.gif . Mais depuis quelques temps, je fais une fixette sur les conducteurs de TD, et j'observe leurs manies . Pis, j'ai pas vraiment eu de réponses précises là-dessus

 

[Invité §Che525ej]

Moi j'attends une minute avant de couper surtout en usage intensif

 

Ca fait pas un peu long ?

 

[Invité §Che525ej]

Ben oui mais bon moi je ne dis rien sinon je vais encore passer pour le rabat joi de service donc motus.

 

Quand j'attends une trentaine de secondes sur la Xantia HDi de mon père, et que y a du monde à bord, on me prend pour un extraterrestre

 

[Invité §yoy118Xg]

Nan car bcp de pression

[Invité §Pow138tT]

15 secondes quand je démarre (sans appuyer sur l'accélérateur) ...

 

et entre 15 et 30 secondes en fonction de l'utilisation du moteur

[Invité §Sup115IZ]

Non, pas particulièrement http://yelims.free.fr/Jesuis/PasDeTune.gif . Mais depuis quelques temps, je fais une fixette sur les conducteurs de TD, et j'observe leurs manies . Pis, j'ai pas vraiment eu de réponses précises là-dessus

ok

[Invité §gui151QP]

c'est quoi pour vous pas longtemps !!

 

Et puis tout dépend de la façon dont tu conduis !

 

Si je pousse pas au dessus de 3000 - 3500 trs je pense qu'il n'y a pas de soucis

 

[Invité §Che525ej]

Nan car bcp de pression

 

C'est plus un turbo...c'est carrément un ventilo là

 

[Invité §pat162bg]

Toujours une poignée de secondes.

[Invité §jbb732Dt]

Moi j'attends toujours une bonne quinzaine de secondes. Avant avec ma TT (turbo également) j'évitais de trop tirer dessus dans les derniers kilomètres. Maintenant avec mon tracteur, je ne tire plus sur rien alors...

 

Jbbis

[Invité §Che525ej]

Toujours une poignée de secondes.

 

Style ?

 

[ced510xe]

Comme dirais Zidane : Toujours

[Invité §Che525ej]

Comme dirais Zidane : Toujours

 

Combien de temps ?

[Invité §pat162bg]

Style ?

 

une quinzaine de secondes.

[Invité §Che525ej]

une quinzaine de secondes.

 

OK

 

La "bonne" durée à mon avis, pas trop long, pas trop court.

 

[ced510xe]

Combien de temps ?

Quinze à trente secondes minimum, je suis toujour le dernier à descendre le la voiture

[Invité §sau831MY]

Oui mais en fait est-ce que quelqu'un pourrait nous doire pourquoi il faut attendre?

 

Pourquoi ca fait mal (pour reprendre ce qui a été dit)?

[ced510xe]

Oui mais en fait est-ce que quelqu'un pourrait nous doire pourquoi il faut attendre?

 

Pourquoi ca fait mal (pour reprendre ce qui a été dit)?

 

Pour laisser le turbo reprendre son regime de ralenti car il a une inertie, et si tu coupe avant dqu'il ais regagné son regime minimum, il ne sera plus alimenté en huile...

[Geyser]

Oui mais en fait est-ce que quelqu'un pourrait nous doire pourquoi il faut attendre?

 

Pourquoi ca fait mal (pour reprendre ce qui a été dit)?

Pour la lubrification du turbo, qui a un régime maxi de 120.000 à 150.000 Trs/mn (à peu près).