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Avis des propriétaires de VW Touran


Invité §VW-434Gv

Messages recommandés

Invité §VW-434Gv

 

 

Dans ta concession, mais il va falloir casser la tirelire ! ! !

 

 

Sinon, pour info, les VW Touran "2005" ont été fabriqués à partir de la semaine 22.

 

le premier modèles commercialisé est le noir ci-dessus qui a été présenté à la presse spécialisée le 14 juin 2004.

 

 

Voilà messieurs. j'ai essayé d'être le plus précis possible.

 

A noter que certains TDI 105 sont des VW Touran "2004" et que certains TDI 100 ou 136 ch sont des VW Touran "2003" ou "2004" ! ! !

 

 

Je sais c'est compliqué , mais en suivant bien on y arrive.

 

Par contre tous les TDI 140 sont des VW Touran "2005" sauf les tous premiers livrés en version "DSG".

 

 

En espérant que vous avez compris.

 

 

 

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Invité §Jc2374pI

Dans ta concession, mais il va falloir casser la tirelire ! ! !

 

 

Sinon, pour info, les VW Touran "2005" ont été fabriqués à partir de la semaine 22.

 

le premier modèles commercialisé est le noir ci-dessus qui a été présenté à la presse spécialisée le 14 juin 2004.

 

 

Voilà messieurs. j'ai essayé d'être le plus précis possible.

 

A noter que certains TDI 105 sont des VW Touran "2004" et que certains TDI 100 ou 136 ch sont des VW Touran "2003" ou "2004" ! ! !

 

 

Je sais c'est compliqué , mais en suivant bien on y arrive.

 

Par contre tous les TDI 140 sont des VW Touran "2005" sauf les tous premiers livrés en version "DSG".

 

 

En espérant que vous avez compris.

 

 

Je suppose que les touran livrés en ce moment sont des 2005, mais comment le savoir à coup sur?

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Invité §Jc2374pI

Tu veux celui qui s'ajuste en hauteur? Et sur les autres il est fixe?

C'est la première chose que je vérifierai en prenant livraison de mon bijou.

P... c'est long!!!!

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Invité §VW-434Gv

Tu veux celui qui s'ajuste en hauteur? Et sur les autres il est fixe?

C'est la première chose que je vérifierai en prenant livraison de mon bijou.

P... c'est long!!!!

 

Si tu l'achètes neuf, ne t'inquiète pas, depuis la semaine 22 (soit fin mai 2004), il n'y a plus aucun VW Touran dit "2004" construits.

 

 

 

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Invité §VW-434Gv

 

Vu que vous ne mettez pas beaucoup de photos de VW touran, je vous remets une petite couche d'unVW Touran rouge piment métallisé:.

 

 

j'en ai tellement bavé pour uploader les photos ! !!

 

 

 

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Vu que vous ne mettez pas beaucoup de photos de VW touran, je vous remets une petite couche d'unVW Touran rouge piment métallisé:.

 

 

j'en ai tellement bavé pour uploader les photos ! !!

 

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Model confort 1.6 FSI 7pl + pack 1€ + vitre surteinté + anti broullard + pas de radar de recul

Qui dit mieux ?

:langue:

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Invité §Dav020KQ

 

Salut à tous,

 

Ben je suis convaincu que c'est un bon véhicule, mais franchement..... en terme de design, vous trouvez beau un Touran ???????????????????????????

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Invité §Dav020KQ

Ah, ben tant mieux alors, je vois qu'il existe des VWiste comme des Fordiste, je préfère le C-Max, mais tous les goûts sont dans la nature...

 

Ben disons qu'entre le C-Max et le Touran, c'est les deux meilleurs de la catégorie des ptit monospaces...

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Ah, ben tant mieux alors, je vois qu'il existe des VWiste comme des Fordiste, je préfère le C-Max, mais tous les goûts sont dans la nature...

 

Ben disons qu'entre le C-Max et le Touran, c'est les deux meilleurs de la catégorie des ptit monospaces...

Au niveau conduite, certainement, mais le C-Max est réellement fait pour 4 personnes.

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Invité §Dav020KQ

 

Euh, ben la banquette arrière est normalement faite pour 3 personnes, mais si elles font 110 km chaqu'une , ben c'est clair que ça fait sérré.

 

Mais c'est vrai qu'en configuration 4 places, c'est impressionnant l'espace pour les jambes.

 

Hônnetement, vous rencontrez des petits soucis au niveau de l'électronique sur vos Touran ????

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Invité §fas370Pb
Euh, ben la banquette arrière est normalement faite pour 3 personnes, mais si elles font 110 km chaqu'une , ben c'est clair que ça fait sérré.Mais c'est vrai qu'en configuration 4 places, c'est impressionnant l'espace pour les jambes.

Hônnetement, vous rencontrez des petits soucis au niveau de l'électronique sur vos Touran ???? [/quotemsg]

 

J'aime bien le C-max, mais niveau habitabilité (5-7 places) et coffre, il n'y a pas photo. Non pas de soucis, si ce n'est une des ampoule de feu de position arrière gauche qui à grillé après seulement 1'650 km. Mais bon, une ampoule...

 

Fastone

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Invité §Dav020KQ
J'aime bien le C-max, mais niveau habitabilité (5-7 places) et coffre, il n'y a pas photo[/quotemsg]

 

C'est en effet pour cette raison qu'il perdait des points face au Touran. Ben il faut dire que le but de Ford n'était pas de commercialisé le véhicule le plus spacieux de sa catégorie, il manque aussi des bacs de rangement, toujours assez utile.... mais c'est pas si grave, le plaisir est ailleurs.

 

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Invité §Dav020KQ
si ce n'est une des ampoule de feu de position arrière gauche qui à grillé après seulement 1'650 km. Mais bon, une ampoule...[/quotemsg]

 

Alors ça c'est curieux, sur la Polo de ma mère (qui elle avait eu pas mal de problèmes de jeunesse) les ampoules n'arrêtent pas de péter les unes après les autres, alors que la voiture était neuve, c'est courant chez VW ??

 

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Invité §fas370Pb
Alors ça c'est curieux, sur la Polo de ma mère (qui elle avait eu pas mal de problèmes de jeunesse) les ampoules n'arrêtent pas de péter les unes après les autres, alors que la voiture était neuve, c'est courant chez VW ?? [/quotemsg]

 

Bah, pour ma part, j'ai eu par le passé une GOLF GTI I, une GOLF GTI II, une GOLF G60 et une Golf VR6. Pas eu de souçis d'ampoules. J'ai eu un relais pour les phares qui avait grillé sur la GOLF II et l'alternateur sur la GOLF GTI II et sur la VR6.

Un peu faiblard les alternateurs semble t'il.

 

Fastone

 

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Invité §Dav020KQ
Un peu faiblard les alternateurs semble t'il.[/quotemsg]

 

Ben toutes les marques ont des points faibles...

 

Nous avons eu avec nos C-Max sur les premiers modèles des problèmes d'à-coups sur le 2.0 TDCi qui sont résolus en faisant une mise à jour du soft...

 

Un ordinateur de bord qui délire un peu, qui donnait des mesures farfelues et le frein à main électrique qui pouvait dans certain cas rester coincé... mais ces problèmes sont résolus par les mises à jours......

 

Par contre, je lis dans les comparatifs que VW à fait de gros progrès au niveau amortisseurs et prise de roulis sur le Touran, c'était le moment, car avec la Polo que nous avons (elle est de mai 2000) le roulis est assez important...et malheureusement, c'est pas très plaisant à conduire, spécialement en montagne ou lors de changement brusques de direction....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §VW-434Gv

Alors ça c'est curieux, sur la Polo de ma mère (qui elle avait eu pas mal de problèmes de jeunesse) les ampoules n'arrêtent pas de péter les unes après les autres, alors que la voiture était neuve, c'est courant chez VW ??

 

 

Y'avais longtemps que l'on ne m'avait pas fait rire autant ! ! !

 

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Invité §VW-434Gv

 

 

Sincèrement es-tu oblié de rouler avec un Touran 1.6 FSI?

 

Combien de kilomètres par an tu vas faire?

 

Quel type de parcours (autoroutier, urbain, extra-urbain, mixte, ..)

 

Qu'as-tu actuellement?

 

 

A titre d'info, un concessionnaire pas trop loin de chez moi, est le meilleur vendeur de Touran en France. Or en 1 an et demi, il a vendu un 1.6 FSi confort rouge piment (celui du lancement) et un 2.0 FSI 150 ch Tiptronic ! ! !

 

 

 

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Invité §Fab867wi

Je suis posseseur d'un Touran tdi 100 confort 7pl 2003

J'etais un des premier en France (Livraison avr 2003)

Aujourd'hui j'ai 27000 kms j'ai parcouru les 4 coins de la france :

- Marseille

- Pyrenées

- Luxembourg

- Mont St Michel

Sans aucun problêmes de vibrations, de perte de puissance, de consommation d'huile (moins de 2litre depuis 1 an et demi)et d'essence (6.5l a 7l de moy).

D'ailleurs parlant d'huile je n'en n'est plus rajouté depuis les 15000...

Franchement il est GENIAL !!

C'est vrai qu'il est intemporel et... quand vous regardez l'arriere de ce Monospace il n'y a pas plus racé.

Je suis present pour toutes questions....

 

Salut a vous... vous etes des gens de gout !!!

 

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Invité §yae833PL

Sincèrement es-tu oblié de rouler avec un Touran 1.6 FSI?

 

Combien de kilomètres par an tu vas faire?

 

Quel type de parcours (autoroutier, urbain, extra-urbain, mixte, ..)

 

Qu'as-tu actuellement?

 

 

A titre d'info, un concessionnaire pas trop loin de chez moi, est le meilleur vendeur de Touran en France. Or en 1 an et demi, il a vendu un 1.6 FSi confort rouge piment (celui du lancement) et un 2.0 FSI 150 ch Tiptronic ! ! !

 

J'ai actuellement une fiesta essance, et j'avoisine les 10 litres au 100. Je fais 10000 Km par an. Allez, avec le Touran, 12-13000. Mes trajets sont mixtes : ville et route.

Un Touran diesel coûte 1500 euros de plus qu'un FSI. Il consomme disons au plus 5l de moins (je compte large) qu'un essence. A 20 cts de moins pour le gazole, j'économise 5*20cts, soit 1 euro pour 100 km, soient 100 euros pour 1000 Km : pour combler la différence de prix, il faut donc parcourir 150 000 KM.

 

Si tout le monde roule en diesel, c'est qu'il y a une raison… que j'ai du mal à percevoir. Entretient moins fréquent, prix de revente supérieur. Mais quand même, vu ce que je roule, il faut 10 à 15 ans pour amortir le surcoût. Et je ne parle pas de la polution…

 

Je suis à l'écoute des arguments en faveur du diesel. Les possesseurs de TDI doivent certainement pouvoir me convaincre !

 

 

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Invité §con036cR

J'ai actuellement une fiesta essance, et j'avoisine les 10 litres au 100. Je fais 10000 Km par an. Allez, avec le Touran, 12-13000. Mes trajets sont mixtes : ville et route.

Un Touran diesel coûte 1500 euros de plus qu'un FSI. Il consomme disons au plus 5l de moins (je compte large) qu'un essence. A 20 cts de moins pour le gazole, j'économise 5*20cts, soit 1 euro pour 100 km, soient 100 euros pour 1000 Km : pour combler la différence de prix, il faut donc parcourir 150 000 KM.

 

Si tout le monde roule en diesel, c'est qu'il y a une raison… que j'ai du mal à percevoir. Entretient moins fréquent, prix de revente supérieur. Mais quand même, vu ce que je roule, il faut 10 à 15 ans pour amortir le surcoût. Et je ne parle pas de la polution…

 

Je suis à l'écoute des arguments en faveur du diesel. Les possesseurs de TDI doivent certainement pouvoir me convaincre !

 

Yael,

 

Ton calcul de rentabilité est pour le moins bizarre. Les 5 l d'écart ne doivent pas être comptés à 20cts le litre, mais au prix du litre de super soit plutôt 1,10 euros?

Un calcul plus réaliste serait celui ci

touran tdi 7l au 100 ==> 7*.09= 6,3 euros au 100

touran essence 10l au 100 ==> 11.1 euros au 100

soit une différence de 4,8 euros au 100!!!!

et les 1500 euros d'écart s'amortissent en 31250 km

 

Salut

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Invité §VW-434Gv

Yael,

 

Ton calcul de rentabilité est pour le moins bizarre. Les 5 l d'écart ne doivent pas être comptés à 20cts le litre, mais au prix du litre de super soit plutôt 1,10 euros?

Un calcul plus réaliste serait celui ci

touran tdi 7l au 100 ==> 7*.09= 6,3 euros au 100

touran essence 10l au 100 ==> 11.1 euros au 100

soit une différence de 4,8 euros au 100!!!!

et les 1500 euros d'écart s'amortissent en 31250 km

 

Salut

 

 

 

GRSO DETAIL UNE NOUVELLE FOIS OUBLIE ! ! !

 

 

La revente.

 

 

Un VW Touran TDi sous kilométré, je trouve dix client en une journée ! ! !

 

 

Un VW Touran Essence, même en super état, peu kilométré, et vendu à la côté argus vois même en dessous, je n'ai personne.

 

Actuellement, un VW Touran TDI se vend entre 1500 euros et 2000 euros au dessus de la côte tellement la demande est forte.

 

 

Profite des 1500 euros de remise et du pack à 1 euros sur les Touran TDi, c'est vrai que l'addition est plus lourde au départ, masi l'agrément est nettement supérieur, la consommation, les réprises, je n'en parle même pas et pour la revente les 1500 euros de surplus de départ, se transformeront en 3000 euros à minima plus tard si tu prends un TDI 100ch.

 

 

C'était le conseil de David de www.e-vw.net

 

 

Certians pensaient comme toi et finalement ont suivi mon conseil, et maintenant ils sont les premiers à me remercier. Je ne dis pas cela pour me vanter, car même si j'aprécie les remerciements, je ne fais pas cela pour obtenir cela, mais c'est surtout pour éviter de commettre une grosse erreur financière que tu regretteras et que tu serais le premier à me dire si je t'avais donné ce choix.

 

 

Un proverbe dit.

 

Il faut parfois perdre un peu pour gagner beaucoup ! ! !

 

 

 

 

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Invité §yae833PL

GRSO DETAIL UNE NOUVELLE FOIS OUBLIE ! ! !

 

 

La revente.

 

 

Un VW Touran TDi sous kilométré, je trouve dix client en une journée ! ! !

 

 

 

Oui, c'est vrai. d'autant que mon calcul était vraiment faux :)) (merci Concord77).

J'ai encore quelque mois de réflexion avant la commande, mais en effet, le prix plaide au final en faveur du TDI.

 

Bonne journée

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Invité §TDi771VV
Super pour l'explication, je chercherai moins longtemps la premiere fois

Est ce que la vitesse que tu choisis apparait sous forme digitale au niveau de l'odb ?

Quand tu passes de 50 km/h a 120 km/h avec le regulateur, ca accelere comment ?

Ca fait crissé les pneus et ca enfume tout le monde derriere ?[/quotemsg]

 

non la vitesse choisi est celle du compteur de vitesse (l'aiguille quoi)

de 50 à 120 ça depend, ça pousse mais si tu es en D il passe les vitesse assez rapidement donc les fait pas monter dans les tours..

elle arrivé à 1200 km aujourd'hui, demain je commence à monter dans les tours, j'ai deja fait quelques montés à 3000 et une à 4000 pendant un retrogradage.

 

premier plein et moyenne calculé à 6.2L

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