comment réceptionner un véhicule neuf ?

[Invité §nic785Ti]

Bonjour,

 

Je vais bientôt avoir ma C4 hdi92 millenium airdream et c'est la première fois en 34 ans de conduite que j'achète une automobile neuve. J'entre donc un peu dans l'inconnu.

Pour une voiture d'occasion, il faut vérifier l'état d'usure, rechercher les chocs camouflés, les réparations, chercher les traces de fuite, vérifier les bruits et les défaillances à la conduite, etc. Mais pour un véhicule neuf, rien de tout ça, à priori.

Y a-t-il des points à vérifier absolument lorsque le vendeur me remettra les clefs du bel engin rutilant avec un magnifique moteur sans cambouis et qui tourne comme une horloge neuve ?

 

Vous qui avez l'expérience de ces situations extrêmes, je vous remercie d'avance de m'apporter vos lumières.

 

[Invité §cal245LI]

 

Fais simplement le tour pour voir s'il n'y a pas de défaut de carrosserie, regardes l'état des sièges et ouvres les portes et le coffre pour voir s'il n'y a pas de défaut apparent...

 

de toute manière le vendeur te présentera la voiture et t'expliquera normalement les différentes commandes du tableau de bord.

 

après, tu paies et tu t'en vas...

[Invité §nic785Ti]

Ah ! Il faut payer ?!?

Je me doutais bien qu'il y aurait un problème

[Invité §nic785Ti]

Oups ! J'oubliais... Merci pour cette réponse rapide !

[Invité §cal245LI]

[Invité §tot034rW]

Bonjour, normalement le vendeur fait avec toi le tour du véhicule et il t'explique les différentes commandes qui son sur le tableau de bord, ensuite tu peux partir à condition d'avoir donner le joli chèque.

[Invité §nic785Ti]

merci.

 

En fait, il n'y a donc rien à voir à la réception (sauf défaut flagrant). C'est après que ça peut se compliquer, si j'en crois ce que je lis ici.

Mais comme je veux être optimiste, je me dis qu'il n'y a que ceux qui ont des problèmes qui écrivent sur les forums et que tout va bien se passer .

Les voitures sont contrôlées à l'usine et sont absolument parfaites, les mécanos sont hyper consciencieux et n'oublient jamais de revisser la moindre vis...

Bref, je suis parfaitement tranquille et aucun soupçon d'inquiétude ne viendra ternir le plaisir d'avoir une automobile neuve... pendant au moins 10 ans et 1.000.000 de Km .

[Invité §cal245LI]

merci.

 

En fait, il n'y a donc rien à voir à la réception (sauf défaut flagrant). C'est après que ça peut se compliquer, si j'en crois ce que je lis ici.

Mais comme je veux être optimiste, je me dis qu'il n'y a que ceux qui ont des problèmes qui écrivent sur les forums et que tout va bien se passer .

Les voitures sont contrôlées à l'usine et sont absolument parfaites, les mécanos sont hyper consciencieux et n'oublient jamais de revisser la moindre vis...

Bref, je suis parfaitement tranquille et aucun soupçon d'inquiétude ne viendra ternir le plaisir d'avoir une automobile neuve... pendant au moins 10 ans et 1.000.000 de Km .

 

 

tout à fait !!!

 

jamais personne ne s'inscrit sur le forum juste pour dire "je suis content de mon auto, tout va bien !!!"

 

 

[Invité §RFN117bz]

merci.

 

En fait, il n'y a donc rien à voir à la réception (sauf défaut flagrant). C'est après que ça peut se compliquer, si j'en crois ce que je lis ici.

Mais comme je veux être optimiste, je me dis qu'il n'y a que ceux qui ont des problèmes qui écrivent sur les forums et que tout va bien se passer .

Les voitures sont contrôlées à l'usine et sont absolument parfaites, les mécanos sont hyper consciencieux et n'oublient jamais de revisser la moindre vis...

Bref, je suis parfaitement tranquille et aucun soupçon d'inquiétude ne viendra ternir le plaisir d'avoir une automobile neuve... pendant au moins 10 ans et 1.000.000 de Km .

 

 

 

 

 

Tu rigoles? Tu sais dans combien de mains elle va passer ta voiture entre la chaine et les tiennes?

 

Tout comme pour autre chose, faut rester vigilant et controler l'aspect de la peinture, de la sellerie et que rien ne manque outillage de bord par exemple.

 

Bien vérifier aussi ton numéro d'immat'.

[Invité §nic785Ti]

Ah, voilà un truc auquel je ne pensais pas : l'outillage de bord ! Merci.

Outillage de bord ça comprend quoi ? Cric, manivelle pour dévisser les roues, et quoi d'autre ?

 

[Invité §RFN117bz]

Ah, voilà un truc auquel je ne pensais pas : l'outillage de bord ! Merci.

Outillage de bord ça comprend quoi ? Cric, manivelle pour dévisser les roues, et quoi d'autre ?

 

 

Cric manivelle ecrou antivol...

 

Inspecte aussi le bas du véhicule ( bouclier av + ar - bas de caisse -soubassement ) au chargement/déchargement il arrive que les véhicules souffrent...

[Invité §cal245LI]

 

ouaip, mais bon, là, il ne faut pas non plus psychoter !!!

 

 

[Invité §RFN117bz]

ouaip, mais bon, là, il ne faut pas non plus psychoter !!!

 

 

 

Chacun fait ce qu'il vaut bien entendu.

 

Sorry mais prendre moins de 5 minutes à vérifier ton véhicule...que t'as attendu x mois, je n'appelle pas ça psychoter.

 

Tu connais un peu la vie d'une auto avant sa livraison ou pas du tout? Tu bosses dans l'automobile?

[Invité §cal245LI]

 

non, je ne bosse pas dans l'automobile, mais de là à aller sortir la roue de secours pour voir s'il y a un cric et une manivelle, ça me fait rire !

 

les vérifications dont j'ai parlé tout au début sont nécessaires, pas la peine non plus d'aller vérifier le niveau de liquide de refroidissement devant le vendeur !

[Invité §RFN117bz]

non, je ne bosse pas dans l'automobile, mais de là à aller sortir la roue de secours pour voir s'il y a un cric et une manivelle, ça me fait rire !

 

les vérifications dont j'ai parlé tout au début sont nécessaires, pas la peine non plus d'aller vérifier le niveau de liquide de refroidissement devant le vendeur !

 

 

Bah tant mieux alors.

 

Ai je parlé des niveaux?

 

[Invité §cal245LI]

 

non, mais autant aller jusqu'aux niveaux et à la pression des pneus, tant qu'on y est !

 

 

[Invité §cal245LI]

maintenant, chacun fait ce qu'il veut !

 

le débat est clos !

[Invité §nic785Ti]

Bon, je n'en demandais pas tant Zallez pas vous battre, quand même

 

Pour l'anecdote, alors que je demandais innocemment à soulever le capot moteur du véhicule exposé, le vendeur m'a averti qu'il ne connaissait rien à la mécanique et ne saurait répondre à des questions précises. Ça tombait bien car je ne connais pas grand chose non plus dans ce domaine ! Nous nous sommes donc entendus à merveille : je n'avais pas de questions, il n'avait pas de réponses !

[Invité §RFN117bz]

Ah non mais y'a pas de soucis.

 

Je donne juste mon avis...forum, échanges, touSSa.

[Invité §Spa365bL]

non, mais autant aller jusqu'aux niveaux et à la pression des pneus, tant qu'on y est !

 

 

 

+1

 

Les niveaux ça se fais en 5 min chrono pareil et les pressions de pneus pareil a la sortie de la concessoin c' est vite fait

[bins28]

Chacun sa paroisse

 

Moi mes caisses neuves , dés mon arrivé à la maison , c'est niveau d'huile ,niveau liquide de refroidissement , niveau frein et direction assisté . Obliguatoire

Ca date mais un ami avait acheté une panda , à son arrivé chez lui , il tire la jauge , et .... rien . A l'inverse , les c5 cassaient leur moteur à cause d'un robot doseur déréglé qui méttait trop d'huile .

Bin oui , moi je vérifie TOUT LE TEMPS quand ca sort de la concession . Neuf ou pas .

Une révision en 2002 sur ma saxo , et .... le vase d'expansion plein à raz bord , la pompe à eau qui a pris un bon coup de surpéssion . Ma premiére auto neuve .

PLUS jamais je fairais confiance à quelqu'un d'autre que moi méme .

 

Les niveaux , c'est le devoir de tout automobiliste de les vérifier . Ca doit méme étre inscrit quelque part dans le code de la route .

 

A bientot

[Invité §nic785Ti]

Je propose même que ce soit inscrit dans la constitution à la prochaine occasion !

Blague à part, tu as raison car les mécanos s'occupent parfois de plusieurs véhicules à la fois et nul n'est parfait.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §phe157SZ]

Moi je conseille de vérifier le serrage des boulons de roues... Je viens de monter mes roues hiver et j'ai été très surpris de dévisser les boulons sans effort avec la toute petite clé...

(ma C4 a 15 jours)

[Invité §RFN117bz]

Moi je conseille de vérifier le serrage des boulons de roues... Je viens de monter mes roues hiver et j'ai été très surpris de dévisser les boulons sans effort avec la toute petite clé...

(ma C4 a 15 jours)

 

 

Nan mais il parait qu'il ne faut pas tomber dans la parano'.

Quand tu vois certaines préparations...rien d'étonnant pour ta C4.