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wagon68

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Est-ce ironique, exagérant le flux d'eau charié par cette gouttière ?

Si tes propos sont la réalité, il y a une sacrée voie d'eau.

Normalement un compartiment moteur ne doit pas être inondé d'eau.

- Regarde le joint parebrise à la base inferieure du parebrise, si il épouse bien la forme du verre ou si il y a un jour.

- vérifie que les deux évacuations laterales, petites grilles, de chaque coté du parebrise (capot ouvert pour bien les voir), drainant l'eau de ruisselement du parebrise, vers le passage de roue, ne sont pas obstruées par des feuilles/cochonneries.

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j'ai fais 10 000 kms depuis l'achat et jusqu'a il y a peu pas de soucis , mais depuis 1 mois il m'a fait 2/3 trucs bizzarres :

- par deux fois refus de démarrer en affichant anomolie airbags , puis après quelques miniutes de repos démarré sans problèmes et en affichant rien de particulier !

- hier les rétros voulait plus s'ouvrir , repos puis réessai sans soucis .

- aujourd'hui les plafonniers veulent plus s'éteindres !

 

à voir

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Si je me souviens bien:

- il faudra refaire l'apprentissage des vitres électriques (descente complete. maintien 'descend' qques secondes. remontée par paliers jusqu'à fermeture compléte. maintien 'fermé' qques secondes)

- réactiver l'auto-verrouillage des ouvrants

 

Le RT3 a sa propre batterie de secours, donc ne perdra pas sa config/mémoires.

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Invité §Gui206JF

Bien sur qu'il y a des différences entre marques.

 

tu as du bas de gamme, de l'entrée de gamme, et du haut de gamm, comme dans tous les domaines.

 

Une bonne paires d'ampoules c'est pas donné (40 euros)

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Je pense que tu confonds.

Le FAP ne fait aucun bruit : c'est un filtre. :bah:

 

Quand il fait froid, ce qui fait du bruit, c'est la chaudière auxiliaire WEBASTO : mais quand arrivent les beaux jours elle ne se met plus en route !

 

:)

 

 

ben je pensais que ça faisait ça pour bruler les particules ou un truc du genre ............

ça sert à quoi cette chaudière alors ???????

 

en tout cas merci :jap:

 

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ça y est trouvé :

 

Connaissez-vous les chauffages auxiliaires (type Webasto) ?

 

jamais entendu parlé !!

 

merci encore :jap:

 

bon j'arrive à 150 000 kms avec mon 807 2.2 l et pas l'ombre d'un soucis !

distri faite à 120000 il y a deux ans et récupérateur d'eau sous le capot en place , donc pour le moment tout baigne :)

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Plus d'info directement sur le site du constructeur:

http://www.webasto.fr/general/fr/am_automobile_3177.html

 

Pour les temperatures exterieurs inferieures à 7°C, le système se met en fonctionnement: gaz evacué par le petit pot d'échappement et notable surtout la turbine qui siffle.

 

Monté de série sur les 807/C8/Ulysse/Phedra motorisation diesel.

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Bonjour,

On aimerait bien avoir de vos nouvelles Wagon68.

Meilleures pensées

 

 

ah pardon j'étais occupé ailleur !!

ben plus de soucis , la voiture fonctionne à merveille à part ma sonde de tempé , pour l'instant c'est tout bon cet engin !

 

juste mes 4 pneus à changer !!

et faudra que j'inspecte mes plaquettes aussi !

 

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je viens de recevoir une pub d'un " changeur de pneus " qui facture la pose courroie de distri plus pompe à eau pour 807 375 € !!!!!!!!! c'est d'autant plus curieux que le prix est le même pour les 407/607 !!!!!!!!!!

 

à côté des 1000 € évoqués souvent ?????????

 

http://www.auto-3000.net/kit-de-distribution-courroie-de-distribution.php?idsoustheme=210&idth=PEUGEOT

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