807 2.2

[wagon68]

c'est surtout quand ma fille était plus jeune que c'était un bon truc , maintenant c'est secondaire !

il y a les phédra aussi qui sont attirants , hyper équipés et très bien présentés !

[ched]

Oui, le Phedra, un très bon choix à mon avis.

 

Moins cher (pas la cote en France) et très bien équipé, jolie finition...

 

J'avais beaucoup aimé mon Zeta dans la génération précédente, je t'encourage à prendre un Phedra ! Il me semble d'ailleurs que gege08 en a un.

 

[Invité §Hic787ec]

Elles ont toutes un très bel intérieur en plus ! (A part les bleus)

Et c'est la classe de dire qu'on a une italienne

[gegeO8]

yes j'en ai un

mais attention à l'alcantara, très beau mais assez fragile.

si tu peux, essaye de le trouver avec le cuir, il y en a de très beau chez lancia.

et niveau rapport prix équipement, tu seras gagnant par rapport à un 807

[wagon68]

oui ils sont pas mal mais pas courants à la vente sans trop de kms !

pas les intérieurs bleu en effet !

le bruit sur le 807 est le galet tendeur qui est en fin de vie !

[wagon68]

on a été essayer un espace 2l dci 150 alyum , toit panoramique et tout un bazard de gadget !

ça fait cheap quand même en impression , tant à la vue qu'au toucher !

mais ça marche bien , moin coupleux que le hdi en impression !

[wagon68]

rendez vous pris chez le garagiste et remise à niveaux !

on garde !

[Invité §Hic787ec]

[ched]

rendez vous pris chez le garagiste et remise à niveaux !

on garde !

 

 

[wagon68]

je me demande si mon grognement ne viens pas d'un étrier qui ce bloque ............... faut que je vois ça avant d'envoyer au garage sinon ils vont me changer l'étrier , si un kit de réfection existe ce sera bien moins cher !

[jlucm]

Un étrier bloqué, c'est des plaquettes qui chauffent fort et la jante devient bien chaude, après avoir roulé.

Autre façon, soulever la roue et la faire tourner a la main: difficile et freiné, c'est l'étrier. Si libre et grognement, sûrement le roulement

[wagon68]

pas bloqué mais il doit ce gripper , c'est juste quand on fait les premiers tours de roues , je soulèverais l'avant pour voir !

[wagon68]

purger des freins avec ABS ça pose soucis ?

[wagon68]

le grognement c'était la pompe de DA qui faisait ça , niveaux insufisant , fuite sur le circuit mais pas décelée ou pour l'instant !

petit passage à la valise , un défaut détecté , faisseaux pour injection de sérine !

à voir si je répare à ce kilométrage !

[wagon68]

807 toujours en bonne forme , il part avec nous e vacances , pleins de bornes à faire ça lui fera du bien !

[ched]

Bonnes vacances !

 

[wagon68]

merci , de retour , 2400 kms sans soucis !

il a roulé comme un chef , brest-agen hors autoroute 6 litres 7 l de moyenne !

 

[wagon68]

refusé au ct ce matin :

frein de stationnement déficient , grippé apparement !

 

le reste usure normale , silends blocks , échappement ............. !!

 

excellent freinage sans déséquilibre !

[ched]

Ça va, ce n'est pas trop difficile à réparer...

 

[wagon68]

non , je vais essayer de dégripper ça pour commencer et graisser les câbles !

après on verra !

 

 

[wagon68]

passé mon dimanche aprèm sur le 807 pour le frein à main , dégrippé le système sur l'étrier , extrènement grippé , graissé les câbles , contre visite lundi c'était ok !

 

impec

 

 

[ched]

[wagon68]

tant pis pour madame , elle trouvera pas de raisons pour le changer

[wagon68]

un ami a un 807 de la même année que le mien , paix à son âme , la courroie de distribution a pêté samedi , préconisation passée depuis 20 000 kms ................ à la casse ( le 807 hein , pas l'ami )

261 000 kms quand même !

[ched]

Déjà que la préconisation est un peu optimiste, alors la dépasser de 20.000 km tient de l'inconscience totale !

 

[wagon68]

c'est bien ce que je lui avait dit , je l'ai mis en garde l'année dernière !!!!!!!

[ched]

"Il n'est de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre".

 

La prochaine fois il t'écoutera, tu peux en être certain !

 

[wagon68]

"Il n'est de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre".

 

La prochaine fois il t'écoutera, tu peux en être certain !

 

l'année prochaine c'est mon tour , distri à changer , je devance de deux ans !

[wagon68]

la pompe à eau est elle absolument à changer quand on fait la distri ??

 

pas simplement par meusure d'économie mais je réfléchis à le faire moi même la distri , histoire d'apprendre !

la pompe à eau a 221 000 kms !

 

 

[gegeO8]

salut

la pompe à eau étant entrainée par la distri, elle risque de fuir si elle n'est pas changée donc pour éviter un deuxième démontage, il vaut mieux tout faire en même temps.

[wagon68]

salut

la pompe à eau étant entrainée par la distri, elle risque de fuir si elle n'est pas changée donc pour éviter un deuxième démontage, il vaut mieux tout faire en même temps.

ok d'ac , merci !

 

les serrages des galets et tendeurs c'est à la clef dynamo ou juste bien serré ?

[ched]

salut

la pompe à eau étant entrainée par la distri, elle risque de fuir si elle n'est pas changée donc pour éviter un deuxième démontage, il vaut mieux tout faire en même temps.

 

 

La pompe à eau ne coûte pas bien cher.

Donc si tu payes un démontage, il vaut mieux en profiter pour changer toutes les pièces qui pourraient lâcher dans un proche avenir.

D'autant qu'une pompe à eau qui lâche, ça peut provoquer la casse du moteur !

 

[wagon68]

 

La pompe à eau ne coûte pas bien cher.

Donc si tu payes un démontage, il vaut mieux en profiter pour changer toutes les pièces qui pourraient lâcher dans un proche avenir.

D'autant qu'une pompe à eau qui lâche, ça peut provoquer la casse du moteur !

 

oui oui , c'est juste pour savoir , pas du tout de manière économique , histoire de pas changer un truc pour rien !

avant on ne changeait pas les pompes à eau comme ça !

 

[ched]

Avant, on démontait les pompes à eau et on ne changeait que les pièces d'usure. Pareil sur un démarreur...

 

Maintenant cela coûte moins cher de changer l'ensemble !

 

Société de consommation...

 

[wagon68]

le démarreur je l'ai fait refaire en tout cas !